Optimising the efficiency of the passive automotive shock absorber by reducing: masses of external pipe, friction of internal components and valve vibration induced by the flow of hydraulic medium. (Q80219): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): Les exigences croissantes visant à réduire la pollution de l’environnement et à accroître la sécurité sont à l’origine de l’innovation dans le secteur automobile. La recherche et le développement dans ce domaine sont axés sur la réduction du poids des véhicules et l’utilisation de solutions et de matériaux plus sûrs. L’un des domaines clés de la recherche est les technologies de suspension et, en particulier, les amortisseurs. Les amortisseurs s...) |
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Optimierung der Effizienz des passiven Autostoßdämpfers durch Absenkung: Gewichte des Außenrohres, Reibung von internen Bauteilen und Ventilschwingungen, die durch Strömungen des hydraulischen Mediums angeregt werden. | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Steigende Anforderungen an die Verringerung der Umweltverschmutzung und die Erhöhung der Sicherheit treiben Innovationen in der Automobilbranche voran. Forschung und Entwicklung in diesem Bereich konzentrieren sich auf die Gewichtsreduzierung von Fahrzeugen und den Einsatz sichererer Lösungen und Materialien. Einer der Schwerpunkte der Forschung sind Suspensionstechnologien und insbesondere Stoßdämpfer. Stoßdämpfer sind ein wesentliches strukturelles Element der Fahrzeugaufhängung, um die Haftung der Räder auf dem Boden und damit auf die Stabilität des Fahrzeugs auf der Straße zu erhalten. Die neuesten Lösungen auf dem Gebiet der Autostoßdämpfer aufgrund der Stückkosten der Produktion werden nur in Premium-Fahrzeugen eingesetzt. Aus diesem Grund erforschen die Hersteller Technologien zur Verringerung der Materialintensität und der Kostenintensität bei gleichzeitiger Gewährleistung hochwertiger Stoßdämpfer. Die Umsetzung des Projekts zur Optimierung der Effizienz des passiven Autostoßdämpfers reagiert auf die oben genannten Herausforderungen. Mit der Lösung können Sie: Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch den Einsatz von Bauteilen aus leichteren Materialien, den Einsatz neu entwickelter Werkstoffe sowie Anpassungen und Optimierungen bestehender Lösungen Die oben genannten Effekte werden durch die Reduzierung des Gewichts des Stoßdämpfers, die Reibung von internen Bauteilen und die Schwingungen des Ventils erzielt, die durch die Strömungen des hydraulischen Mediums angeregt werden. Dadurch werden die Stoßdämpferparameter verbessert, indem die Fahrsicherheit und -komfort erhöht und der Kraftstoffverbrauch durch geringeres Fahrzeuggewicht reduziert wird. Mitarbeiter, Erfahrung in F & E-Projekten und die Zusammenarbeit mit der wissenschaftlichen Einheit werden zum Erfolg des Projekts beitragen. Das Projekt ist eine Antwort auf die wachsenden Anforderungen der Kunden, es geht um eine Lösung mit einem hohen Kommerzialisierungspotenzial (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Steigende Anforderungen an die Verringerung der Umweltverschmutzung und die Erhöhung der Sicherheit treiben Innovationen in der Automobilbranche voran. Forschung und Entwicklung in diesem Bereich konzentrieren sich auf die Gewichtsreduzierung von Fahrzeugen und den Einsatz sichererer Lösungen und Materialien. Einer der Schwerpunkte der Forschung sind Suspensionstechnologien und insbesondere Stoßdämpfer. Stoßdämpfer sind ein wesentliches strukturelles Element der Fahrzeugaufhängung, um die Haftung der Räder auf dem Boden und damit auf die Stabilität des Fahrzeugs auf der Straße zu erhalten. Die neuesten Lösungen auf dem Gebiet der Autostoßdämpfer aufgrund der Stückkosten der Produktion werden nur in Premium-Fahrzeugen eingesetzt. Aus diesem Grund erforschen die Hersteller Technologien zur Verringerung der Materialintensität und der Kostenintensität bei gleichzeitiger Gewährleistung hochwertiger Stoßdämpfer. Die Umsetzung des Projekts zur Optimierung der Effizienz des passiven Autostoßdämpfers reagiert auf die oben genannten Herausforderungen. Mit der Lösung können Sie: Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch den Einsatz von Bauteilen aus leichteren Materialien, den Einsatz neu entwickelter Werkstoffe sowie Anpassungen und Optimierungen bestehender Lösungen Die oben genannten Effekte werden durch die Reduzierung des Gewichts des Stoßdämpfers, die Reibung von internen Bauteilen und die Schwingungen des Ventils erzielt, die durch die Strömungen des hydraulischen Mediums angeregt werden. Dadurch werden die Stoßdämpferparameter verbessert, indem die Fahrsicherheit und -komfort erhöht und der Kraftstoffverbrauch durch geringeres Fahrzeuggewicht reduziert wird. Mitarbeiter, Erfahrung in F & E-Projekten und die Zusammenarbeit mit der wissenschaftlichen Einheit werden zum Erfolg des Projekts beitragen. Das Projekt ist eine Antwort auf die wachsenden Anforderungen der Kunden, es geht um eine Lösung mit einem hohen Kommerzialisierungspotenzial (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Steigende Anforderungen an die Verringerung der Umweltverschmutzung und die Erhöhung der Sicherheit treiben Innovationen in der Automobilbranche voran. Forschung und Entwicklung in diesem Bereich konzentrieren sich auf die Gewichtsreduzierung von Fahrzeugen und den Einsatz sichererer Lösungen und Materialien. Einer der Schwerpunkte der Forschung sind Suspensionstechnologien und insbesondere Stoßdämpfer. Stoßdämpfer sind ein wesentliches strukturelles Element der Fahrzeugaufhängung, um die Haftung der Räder auf dem Boden und damit auf die Stabilität des Fahrzeugs auf der Straße zu erhalten. Die neuesten Lösungen auf dem Gebiet der Autostoßdämpfer aufgrund der Stückkosten der Produktion werden nur in Premium-Fahrzeugen eingesetzt. Aus diesem Grund erforschen die Hersteller Technologien zur Verringerung der Materialintensität und der Kostenintensität bei gleichzeitiger Gewährleistung hochwertiger Stoßdämpfer. Die Umsetzung des Projekts zur Optimierung der Effizienz des passiven Autostoßdämpfers reagiert auf die oben genannten Herausforderungen. Mit der Lösung können Sie: Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch den Einsatz von Bauteilen aus leichteren Materialien, den Einsatz neu entwickelter Werkstoffe sowie Anpassungen und Optimierungen bestehender Lösungen Die oben genannten Effekte werden durch die Reduzierung des Gewichts des Stoßdämpfers, die Reibung von internen Bauteilen und die Schwingungen des Ventils erzielt, die durch die Strömungen des hydraulischen Mediums angeregt werden. Dadurch werden die Stoßdämpferparameter verbessert, indem die Fahrsicherheit und -komfort erhöht und der Kraftstoffverbrauch durch geringeres Fahrzeuggewicht reduziert wird. Mitarbeiter, Erfahrung in F & E-Projekten und die Zusammenarbeit mit der wissenschaftlichen Einheit werden zum Erfolg des Projekts beitragen. Das Projekt ist eine Antwort auf die wachsenden Anforderungen der Kunden, es geht um eine Lösung mit einem hohen Kommerzialisierungspotenzial (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 08:10, 7 December 2021
Project Q80219 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Optimising the efficiency of the passive automotive shock absorber by reducing: masses of external pipe, friction of internal components and valve vibration induced by the flow of hydraulic medium. |
Project Q80219 in Poland |
Statements
Q2524466 (Deleted Item)
0 references
4,178,410.85 zloty
0 references
7,372,450.07 zloty
0 references
56.68 percent
0 references
1 June 2017
0 references
31 May 2020
0 references
BWI POLAND TECHNOLOGIES SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
49°47'27.6"N, 20°22'45.8"E
0 references
Rosnące wymagania dotyczące zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska oraz zwiększenia bezpieczeństwa są czynnikiem stymulujących innowacyjność sektora motoryzacyjnego. Prace badawczo-rozwojowe w tym obszarze skoncentrowane są na zmniejszaniu masy pojazdów oraz stosowaniu bezpieczniejszych rozwiązań i materiałów. Jednym z kluczowych obszarów badań są technologie zawieszenia a w szczególności amortyzatorów. Amortyzatory są kluczowym elementem konstrukcyjnym zawieszenia samochodowego utrzymując przyczepności kół z podłożem a w konsekwencji na stabilność pojazdu na drodze. Najnowsze rozwiązania w dziedzinie amortyzatorów samochodowych ze względu na jednostkowy koszt produkcji znajdują zastosowane jedynie w pojazdach klasy premium. Z tego względu producenci prowadzą badania dotyczące technologii zmniejszania materiałochłonności oraz kosztochłonności przy zapewnieniu wysokiej jakości amortyzatorów. Realizacja projektu dot. optymalizacji efektywności pasywnego amortyzatora samochodowego odpowiada na powyższe wyzwania. Rozwiązanie pozwoli na: obniżenie zużycia paliwa na skutek zastosowania komponentów wykonanych z lżejszych materiałów, zastosowanie nowoopracowanych materiałów oraz adaptacje i optymalizacje już istniejących rozwiązań Powyższe efekty osiągnięte zostaną dzięki obniżeniu masy amortyzatora, tarcia komponentów wewnętrznych oraz drgań zaworu wzbudzanych przepływami medium hydraulicznego. W rezultacie poprawie ulegną parametry amortyzatorów podnosząc bezpieczeństwo jazdy, komfort przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa dzięki obniżonej wadze pojazdu. Kadra, doświadczenie w projektach B+R oraz współpraca z jednostką naukową przyczyni się do sukcesu projektu. Projekt jest odpowiedzią na rosnące wymagania odbiorców, dotyczy rozwiązania o wysokim potencjale komercjalizacyjny (Polish)
0 references
Increasing requirements to reduce environmental pollution and increase safety are a driver for innovation in the automotive sector. Research and development in this area focuses on reducing vehicle mass and using safer solutions and materials. One of the key areas of research is suspension technologies and in particular shock absorbers. Shock absorbers are a key structural element of the car suspension, maintaining the adhesion of the wheels to the ground and, consequently, the stability of the vehicle on the road. The latest solutions in the field of automotive shock absorbers due to unit production costs are only used in premium vehicles. For this reason, manufacturers are conducting research on material intensity reduction and cost-intensity technologies while ensuring high quality shock absorbers. The implementation of the project on optimising the efficiency of the passive automotive shock absorber responds to the above challenges. The solution will allow for: reduction of fuel consumption due to the use of components made of lighter materials, use of newly developed materials and adaptations and optimisations of already existing solutions The above effects will be achieved by reducing the weight of the shock absorber, friction of internal components and vibrations of the valve induced by the flow of the hydraulic medium. As a result, the parameters of shock absorbers will improve, increasing driving safety, comfort while reducing fuel consumption due to reduced vehicle weight. Staff, experience in R & D projects and cooperation with the scientific unit will contribute to the success of the project. The project is a response to the growing demands of customers, concerns a solution with high commercial potential (English)
14 October 2020
0 references
Les exigences croissantes visant à réduire la pollution de l’environnement et à accroître la sécurité sont à l’origine de l’innovation dans le secteur automobile. La recherche et le développement dans ce domaine sont axés sur la réduction du poids des véhicules et l’utilisation de solutions et de matériaux plus sûrs. L’un des domaines clés de la recherche est les technologies de suspension et, en particulier, les amortisseurs. Les amortisseurs sont un élément structurel essentiel de la suspension du véhicule pour maintenir l’adhérence des roues au sol et, par conséquent, la stabilité du véhicule sur la route. Les dernières solutions dans le domaine des amortisseurs automobiles en raison du coût unitaire de production ne sont utilisées que dans les véhicules haut de gamme. Pour cette raison, les fabricants effectuent des recherches sur les technologies permettant de réduire l’intensité matérielle et l’intensité des coûts tout en garantissant des amortisseurs de haute qualité. La mise en œuvre du projet d’optimisation de l’efficacité de l’amortisseur passif de voiture répond aux défis ci-dessus. La solution vous permettra de: réduction de la consommation de carburant due à l’utilisation de composants en matériaux plus légers, à l’utilisation de matériaux nouvellement développés et aux adaptations et optimisations des solutions existantes Les effets ci-dessus seront obtenus en réduisant le poids de l’amortisseur, le frottement des composants internes et les vibrations de la vanne excitées par les flux du milieu hydraulique. En conséquence, les paramètres de l’amortisseur seront améliorés en augmentant la sécurité et le confort de conduite tout en réduisant la consommation de carburant en raison de la réduction du poids du véhicule. Le personnel, l’expérience des projets de R & D et la coopération avec l’unité scientifique contribueront au succès du projet. Le projet est une réponse aux besoins croissants des clients, il s’agit d’une solution à fort potentiel de commercialisation (French)
30 November 2021
0 references
Steigende Anforderungen an die Verringerung der Umweltverschmutzung und die Erhöhung der Sicherheit treiben Innovationen in der Automobilbranche voran. Forschung und Entwicklung in diesem Bereich konzentrieren sich auf die Gewichtsreduzierung von Fahrzeugen und den Einsatz sichererer Lösungen und Materialien. Einer der Schwerpunkte der Forschung sind Suspensionstechnologien und insbesondere Stoßdämpfer. Stoßdämpfer sind ein wesentliches strukturelles Element der Fahrzeugaufhängung, um die Haftung der Räder auf dem Boden und damit auf die Stabilität des Fahrzeugs auf der Straße zu erhalten. Die neuesten Lösungen auf dem Gebiet der Autostoßdämpfer aufgrund der Stückkosten der Produktion werden nur in Premium-Fahrzeugen eingesetzt. Aus diesem Grund erforschen die Hersteller Technologien zur Verringerung der Materialintensität und der Kostenintensität bei gleichzeitiger Gewährleistung hochwertiger Stoßdämpfer. Die Umsetzung des Projekts zur Optimierung der Effizienz des passiven Autostoßdämpfers reagiert auf die oben genannten Herausforderungen. Mit der Lösung können Sie: Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch den Einsatz von Bauteilen aus leichteren Materialien, den Einsatz neu entwickelter Werkstoffe sowie Anpassungen und Optimierungen bestehender Lösungen Die oben genannten Effekte werden durch die Reduzierung des Gewichts des Stoßdämpfers, die Reibung von internen Bauteilen und die Schwingungen des Ventils erzielt, die durch die Strömungen des hydraulischen Mediums angeregt werden. Dadurch werden die Stoßdämpferparameter verbessert, indem die Fahrsicherheit und -komfort erhöht und der Kraftstoffverbrauch durch geringeres Fahrzeuggewicht reduziert wird. Mitarbeiter, Erfahrung in F & E-Projekten und die Zusammenarbeit mit der wissenschaftlichen Einheit werden zum Erfolg des Projekts beitragen. Das Projekt ist eine Antwort auf die wachsenden Anforderungen der Kunden, es geht um eine Lösung mit einem hohen Kommerzialisierungspotenzial (German)
7 December 2021
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0305/16
0 references