Reconstruction and extension of Voivodeship No. 134 of Ośno Lubuskie – Rzepin (Q100448): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): Le projet porte sur la reconstruction de la surface de la route DW 134 sous la forme d’un ensemble de nouvelles couches bitumineuses. Il y aura également des sorties reconstruites et des jonctions existantes avec des routes communales et de district dans la mesure nécessaire à la reconstruction de DW (uniquement jusqu’à la frontière de la voie routière). La construction d’une baie pour les véhicules de pesage est également incluse.La route sera...) |
(Removed claim: contained in NUTS (P1845): Gorzowski (Q2577142), Removing duplicate contained in NUTS) |
||
| Property / contained in NUTS | |||
| Property / contained in NUTS: Gorzowski / rank | |||
Revision as of 12:00, 3 December 2021
Project Q100448 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction and extension of Voivodeship No. 134 of Ośno Lubuskie – Rzepin |
Project Q100448 in Poland |
Statements
10,200,000.0 zloty
0 references
12,000,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
10 August 2015
0 references
30 August 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
0 references
52°27'18.4"N, 14°52'5.5"E
0 references
52°20'39.5"N, 14°50'17.9"E
0 references
Przedsięwzięcie obejmuje przebudowę nawierzchni jezdni DW 134 w postaci jej wzmocnienia pakietem nowych warstw bitumicznych. Przebudowie ulegną również istn. zjazdy oraz istniejące skrzyż. z drogami gminnymi i powiatowymi w zakresie koniecznym do przebudowy DW (wyłącznie do granicy pasa drogowego. W zakres wchodzi również budowa zatoki do ważenia pojazdów.Droga zostanie przebudowana na dł. 10,20 km. Celem nadrzędnym projektu jest poprawiona zewnętrzna i wewnętrzna dostępność transportowa regionu w ruchu drogowym oraz poprawa dostępności do autostrad i dróg ekspresowych poprzez zwiększenie standardu i jakości sieci dróg woj. oraz BRD. Realizacja projektu przyczyni się do wzmocnienia spójności polskiej sieci transportowej z systemami transportowymi krajów UE, zapewnienie gosp. i przestrzennej spójności kraju i poszczególnych regionów z przestrzenią europejską. Planuje się osiągniecie nw. celów: -Ułatwiona dostępność do głównych szlaków komunikacyjnych, zwłaszcza do A2. -Bardzo dobry stan tech. drogi, redukujący nadmierne zużycie paliwa, hałas i emisję spalin oraz przyczyniający się do zwiększenia bezp. -Zatoka do ważenia pojazdów, która umożliwi kontrolę tonażu, w celu wyeliminowania z drogi pojazdów o ponad-normatywnym ciężarze. -Odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne jezdni - zwiększenie bezp. i komfortu jazdy oraz poprawa odwodnienia. -Zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej oraz aktywizacji gospodarczej regionu. -Ułatwiony dostęp komunikacyjny do terenów inw. KSSSE–podstrefa Rzepin oraz centrów dystryb.-logistycznych w Rzepinie. -Wzrost mobilności mieszkańców. -Ułatwiony przejazd przez miejscowości w ciągu DW 134–skrócenie czasu przejazdu oraz poprawa bezp. uczestników ruchu. Interesariuszami projektu będą wszyscy użytkownicy dróg publicznych na obszarze wsparcia. Zgodnie ze SZOOP RPO – Lubuskie 2020 dla Działania 5.1 „Transport drogowy” nie określa się grup docelowych jako zespołów osób, instytucji czy grup społecznych bezpośrednio korzystających z pomocy.[...] (Polish)
0 references
The project includes the reconstruction of the road pavement DW 134 in the form of strengthening it with a package of new bituminous layers. There will also be reconstruction of the existing junctions and the existing crossroads with communal and district roads to the extent necessary for the reconstruction of the DW (only to the border of the road lane). The scope also includes the construction of a bay for weighing vehicles.The road will be rebuilt long. It’s 10,20 miles. The overarching objective of the project is to improve the region’s external and internal transport accessibility in road traffic and to improve accessibility to motorways and expressways by increasing the standard and quality of the road network of voivodships and BRDs. The implementation of the project will contribute to strengthening the coherence of the Polish transport network with the transport systems of the EU countries, ensuring the cohesiveness of the country and individual regions with the European space. It is planned to achieve the new objectives: —Accessibility to major transport routes, especially to A2. —Very good state of the road, reducing excessive fuel consumption, noise and exhaust emissions and contributing to the increase of pneumonia. —A bay for weighing vehicles, which will enable tonnage control, in order to eliminate vehicles with over-normative weight from the road. —Adequate lateral and longitudinal drops of the road – increasing ap. and driving comfort and improving dehydration. —Increasing investment attractiveness and economic activation of the region. — Facilitated communication access to inw. KSSSE-subzone Rzepin and logistic district centres in Rzepin. —Increased mobility of residents. —Easy journey through the villages during the DW 134– shortening the journey time and improving the free movement participants. The project’s stakeholders will be all users of public roads in the area of support. According to SZOOP RPO – Lubuskie 2020, for Action 5.1 ‘Road transport’ the target groups are not defined as groups of persons, institutions or social groups directly benefiting from assistance.[...] (English)
17 October 2020
0 references
Le projet porte sur la reconstruction de la surface de la route DW 134 sous la forme d’un ensemble de nouvelles couches bitumineuses. Il y aura également des sorties reconstruites et des jonctions existantes avec des routes communales et de district dans la mesure nécessaire à la reconstruction de DW (uniquement jusqu’à la frontière de la voie routière). La construction d’une baie pour les véhicules de pesage est également incluse.La route sera reconstruite. 10,20 km. L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports extérieurs et internes de la région en matière de circulation routière et d’améliorer l’accessibilité aux autoroutes et aux voies rapides en améliorant la qualité et la qualité du réseau routier de voïvodie et de BRD. La mise en œuvre du projet contribuera à renforcer la cohérence du réseau de transport polonais avec les systèmes de transport des pays de l’UE, en veillant à ce que le pays et les différentes régions aient une cohésion spatiale avec l’espace européen. Il est prévu d’atteindre les objectifs suivants: Accessibilité facilitée aux principaux axes de transport, en particulier à A2. —Très bon état de la technologie routière, réduisant la consommation excessive de carburant, le bruit et les émissions d’échappement et contribuant à l’augmentation des effluents. —Une baie pour les véhicules de pesage, qui permettra de contrôler le tonnage afin d’éliminer les véhicules d’un poids supérieur à la norme de la route. Diminutions latérales et longitudinales adéquates de la chaussée — augmenter la liberté de circulation et le confort de conduite et améliorer le drainage. —Accroître l’attractivité des investissements et l’activation économique de la région. —Accès facilité par les transports aux terres de la facture. KSSSE-Rzepin sous-zone et centres de district logistique à Rzepin. —Accroître la mobilité des résidents. Passage facilité à travers les villes à l’intérieur du DW 134 — réduction du temps de déplacement et amélioration des participants à la libre circulation. Les parties prenantes du projet seront tous les usagers des routes publiques dans la zone de soutien. Selon SZOOP ROP — Lubuskie 2020 pour la mesure 5.1 «Transport routier», les groupes cibles ne sont pas définis comme des groupes de personnes, d’institutions ou de groupes sociaux bénéficiant directement d’une assistance. [...] (French)
1 December 2021
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0003/17
0 references