Reconstruction of Voivodeship Road No. 109 on the Trzebusz – Trzebiatów section (Q138028): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): L’objet de l’investissement est la reconstruction et l’extension de la route provinciale no 109 ainsi que le passage à travers la ville de Nowielice sur une longueur de 2 723 m. C’est une route avec les paramètres de la route principale «G». Le début de la reconstruction de la route se situe au km 6+ 396.38, tandis que la fin de la route 9+ 119.75 pique. Le début du développement lié au drainage de la route se situe au km 6+ 300. La route mène v...) |
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L’objet de l’investissement est la reconstruction et l’extension de la route provinciale no 109 ainsi que le passage à travers la ville de Nowielice sur une longueur de 2 723 m. C’est une route avec les paramètres de la route principale «G». Le début de la reconstruction de la route se situe au km 6+ 396.38, tandis que la fin de la route 9+ 119.75 pique. Le début du développement lié au drainage de la route se situe au km 6+ 300. La route mène vers la ville de Trzebiatów à travers les zones cultivées et à travers le village de Nowielice. Le champ d’application des travaux de chaussée comprend: fraisage (local) correcteur de chaussées, extension de la chaussée existante, alignement de la base existante avec masse bitumineuse, fabrication d’une couche de liaison, fabrication d’une couche d’usure avec SMA, réalisation d’une nouvelle construction de surface complète sur des tronçons dénudés, révision de la ligne cyclable existante et reconstruction locale, construction et reconstruction de sentiers piétonniers. En outre, cet investissement couvre: construction d’éléments de sédation de la circulation (passages pour piétons sous forme d’asile, îlots drainant la circulation aux entrées de la localité), reconstruction de baies d’autobus, reconstruction des sorties existantes, démolition partielle de la route existante (dans les lieux de percées, dans la zone du passage à niveau, pour la construction d’un tronçon d’égouts dans la zone du passage à niveau), démolition de la piste piétonne existante, reconstruction du pont sur la rivière Sarni consistant en l’extension du pont jusqu’à une ligne piétonnière, construction d’un système d’évacuation des eaux pluviales (égout d’égout et équipement de nettoyage), élimination des collisions avec les réseaux d’armes de terrain (gaz, électricité), réaménagement du poteau d’éclairage existant, construction d’égouts pluviaux, abattage d’arbres et de buissons en conflit, reconstruction des ponceaux existants, exécution des ponceaux sous les issues, nettoyage des ponceaux existants, réglage des fossés de drainage existants, exécution de marquages horizontaux et verticaux. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet de l’investissement est la reconstruction et l’extension de la route provinciale no 109 ainsi que le passage à travers la ville de Nowielice sur une longueur de 2 723 m. C’est une route avec les paramètres de la route principale «G». Le début de la reconstruction de la route se situe au km 6+ 396.38, tandis que la fin de la route 9+ 119.75 pique. Le début du développement lié au drainage de la route se situe au km 6+ 300. La route mène vers la ville de Trzebiatów à travers les zones cultivées et à travers le village de Nowielice. Le champ d’application des travaux de chaussée comprend: fraisage (local) correcteur de chaussées, extension de la chaussée existante, alignement de la base existante avec masse bitumineuse, fabrication d’une couche de liaison, fabrication d’une couche d’usure avec SMA, réalisation d’une nouvelle construction de surface complète sur des tronçons dénudés, révision de la ligne cyclable existante et reconstruction locale, construction et reconstruction de sentiers piétonniers. En outre, cet investissement couvre: construction d’éléments de sédation de la circulation (passages pour piétons sous forme d’asile, îlots drainant la circulation aux entrées de la localité), reconstruction de baies d’autobus, reconstruction des sorties existantes, démolition partielle de la route existante (dans les lieux de percées, dans la zone du passage à niveau, pour la construction d’un tronçon d’égouts dans la zone du passage à niveau), démolition de la piste piétonne existante, reconstruction du pont sur la rivière Sarni consistant en l’extension du pont jusqu’à une ligne piétonnière, construction d’un système d’évacuation des eaux pluviales (égout d’égout et équipement de nettoyage), élimination des collisions avec les réseaux d’armes de terrain (gaz, électricité), réaménagement du poteau d’éclairage existant, construction d’égouts pluviaux, abattage d’arbres et de buissons en conflit, reconstruction des ponceaux existants, exécution des ponceaux sous les issues, nettoyage des ponceaux existants, réglage des fossés de drainage existants, exécution de marquages horizontaux et verticaux. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet de l’investissement est la reconstruction et l’extension de la route provinciale no 109 ainsi que le passage à travers la ville de Nowielice sur une longueur de 2 723 m. C’est une route avec les paramètres de la route principale «G». Le début de la reconstruction de la route se situe au km 6+ 396.38, tandis que la fin de la route 9+ 119.75 pique. Le début du développement lié au drainage de la route se situe au km 6+ 300. La route mène vers la ville de Trzebiatów à travers les zones cultivées et à travers le village de Nowielice. Le champ d’application des travaux de chaussée comprend: fraisage (local) correcteur de chaussées, extension de la chaussée existante, alignement de la base existante avec masse bitumineuse, fabrication d’une couche de liaison, fabrication d’une couche d’usure avec SMA, réalisation d’une nouvelle construction de surface complète sur des tronçons dénudés, révision de la ligne cyclable existante et reconstruction locale, construction et reconstruction de sentiers piétonniers. En outre, cet investissement couvre: construction d’éléments de sédation de la circulation (passages pour piétons sous forme d’asile, îlots drainant la circulation aux entrées de la localité), reconstruction de baies d’autobus, reconstruction des sorties existantes, démolition partielle de la route existante (dans les lieux de percées, dans la zone du passage à niveau, pour la construction d’un tronçon d’égouts dans la zone du passage à niveau), démolition de la piste piétonne existante, reconstruction du pont sur la rivière Sarni consistant en l’extension du pont jusqu’à une ligne piétonnière, construction d’un système d’évacuation des eaux pluviales (égout d’égout et équipement de nettoyage), élimination des collisions avec les réseaux d’armes de terrain (gaz, électricité), réaménagement du poteau d’éclairage existant, construction d’égouts pluviaux, abattage d’arbres et de buissons en conflit, reconstruction des ponceaux existants, exécution des ponceaux sous les issues, nettoyage des ponceaux existants, réglage des fossés de drainage existants, exécution de marquages horizontaux et verticaux. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 December 2021
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Revision as of 22:08, 2 December 2021
Project Q138028 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of Voivodeship Road No. 109 on the Trzebusz – Trzebiatów section |
Project Q138028 in Poland |
Statements
8,133,184.17 zloty
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8,133,184.17 zloty
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100.0 percent
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12 February 2016
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31 December 2017
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WOJEWÓDZTWO ZACHODNIOPOMORSKIE
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Przedmiotem inwestycji jest przebudowa i rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 109 wraz z przejściem przez m. Nowielice na długości 2723 m. Jest to droga o parametrach drogi głównej "G". Początek przebudowy drogi znajduje się w km 6+396,38, natomiast koniec w pikiecie 9+119,75. Początek opracowania związany z odwodnieniem drogi zlokalizowany jest w km 6+300. Trasa przebiega w kierunku miasta Trzebiatów przez tereny uprawne oraz przez miejscowość Nowielice. Zakres robót nawierzchniowych obejmuje: korekcyjne (miejscowe) frezowanie nawierzchni, wykonanie poszerzeń istniejącej nawierzchni, wyrównanie istniejącej podbudowy masą bitumiczną, wykonanie warstwy wiążącej, wykonanie warstwy ścieralnej z SMA, wykonanie nowej pełnej konstrukcji nawierzchni na odcinkach rozbieranych, remont istniejącego ciągu rowerowego oraz lokalnie przebudowę, budowę i przebudowę ciągów pieszych. Ponadto niniejsza inwestycja swoim zakresem obejmuje: budowę elementów uspokojenia ruchu (przejścia dla pieszych w formie azyli, wysepki kanalizujące ruch na wlotach do miejscowości), przebudowę zatok autobusowych, przebudowę istniejących zjazdów, częściową rozbiórkę istniejącej jezdni (w miejscach przełomów, w rejonie przejazdu kolejowego, pod wykonanie odcinka kanalizacji w rejonie przejazdu kolejowego), rozbiórkę istniejącej kładki pieszo-rowerowej, przebudowę mostu na rzece Sarni polegająca na poszerzeniu mostu pod ciąg pieszo-rowerowy, budowę systemu odprowadzania ścieków opadowych (kanalizacja deszczowa oraz urządzenia oczyszczające), likwidację kolizji z sieciami uzbrojenia terenu (gaz, elektryka), przestawienie istniejącego słupa oświetleniowego, budowę kanalizacji deszczowej, wycinkę kolidujących drzew oraz krzewów, przebudowę istniejącego przepustu, wykonanie przepustów pod zjazdami, oczyszczenie istniejącego przepustu, regulacja istniejących rowów odwadniających, wykonanie oznakowania poziomego i pionowego. (Polish)
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The subject of the investment is the reconstruction and extension of the Voivodeship Road No. 109 together with the crossing of Nowielice on the length of 2723 m. It is a road with parameters of the main road “G”. The beginning of the reconstruction of the road is in km 6 + 396.38, and the end in picket 9 + 119.75. The beginning of the development related to dehydration of the road is located in km 6+ 300. The route runs towards the town of Trzebiatów through the cultivated areas and through Nowielice. The scope of surface works includes: corrective (local) surface milling, execution of extensions of existing surfaces, equalisation of existing bituminous substructure, binding layer, construction of abrasive layer with SMA, execution of a new full pavement structure on undressed sections, renovation of the existing cycle line and local reconstruction, construction and reconstruction of pedestrian lines. In addition, this investment covers: construction of elements of tranquillity of traffic (passes for pedestrians in the form of azil, islets draining traffic to the village), reconstruction of bus bays, reconstruction of existing exits, partial demolition of the existing roadside (in places of breakthroughs, in the area of railway crossing, for construction of drainage section in the area of railway crossing), demolition of the existing bridge of the lining, reconstruction of the bridge on the river Sarni consisting of the extension of the bridge-continuation, (English)
21 October 2020
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L’objet de l’investissement est la reconstruction et l’extension de la route provinciale no 109 ainsi que le passage à travers la ville de Nowielice sur une longueur de 2 723 m. C’est une route avec les paramètres de la route principale «G». Le début de la reconstruction de la route se situe au km 6+ 396.38, tandis que la fin de la route 9+ 119.75 pique. Le début du développement lié au drainage de la route se situe au km 6+ 300. La route mène vers la ville de Trzebiatów à travers les zones cultivées et à travers le village de Nowielice. Le champ d’application des travaux de chaussée comprend: fraisage (local) correcteur de chaussées, extension de la chaussée existante, alignement de la base existante avec masse bitumineuse, fabrication d’une couche de liaison, fabrication d’une couche d’usure avec SMA, réalisation d’une nouvelle construction de surface complète sur des tronçons dénudés, révision de la ligne cyclable existante et reconstruction locale, construction et reconstruction de sentiers piétonniers. En outre, cet investissement couvre: construction d’éléments de sédation de la circulation (passages pour piétons sous forme d’asile, îlots drainant la circulation aux entrées de la localité), reconstruction de baies d’autobus, reconstruction des sorties existantes, démolition partielle de la route existante (dans les lieux de percées, dans la zone du passage à niveau, pour la construction d’un tronçon d’égouts dans la zone du passage à niveau), démolition de la piste piétonne existante, reconstruction du pont sur la rivière Sarni consistant en l’extension du pont jusqu’à une ligne piétonnière, construction d’un système d’évacuation des eaux pluviales (égout d’égout et équipement de nettoyage), élimination des collisions avec les réseaux d’armes de terrain (gaz, électricité), réaménagement du poteau d’éclairage existant, construction d’égouts pluviaux, abattage d’arbres et de buissons en conflit, reconstruction des ponceaux existants, exécution des ponceaux sous les issues, nettoyage des ponceaux existants, réglage des fossés de drainage existants, exécution de marquages horizontaux et verticaux. (French)
2 December 2021
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Identifiers
RPZP.05.01.00-32-0002/16
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