HYBRID ELECTRIC CAR PROPULSION SYSTEM BASED ON FUEL CELL, BATTERY AND SUPERCONDENSERS (ELECTRICAR-P) (Q3149639): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): LES POLITIQUES ACTUELLES DE RECHERCHE ONT ÉTABLI COMME AXE PRIORITAIRE L’ÉLABORATION D’UN NOUVEAU MODÈLE DE PRODUCTION, DE DISTRIBUTION ET DE CONSOMMATION D’ÉNERGIE DURABLE ET EFFICACE. La preuve en est que le plan d’État pour la recherche scientifique et technique et l’innovation en tant qu’action dans le domaine de la R & D & I de l’Union européenne, «HORIZONTE 2020», entre autres, empêche des risques spécifiques qui cherchent à abroger ce bes...) |
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LES POLITIQUES ACTUELLES DE RECHERCHE ONT ÉTABLI COMME AXE PRIORITAIRE L’ÉLABORATION D’UN NOUVEAU MODÈLE DE PRODUCTION, DE DISTRIBUTION ET DE CONSOMMATION D’ÉNERGIE DURABLE ET EFFICACE. La preuve en est que le plan d’État pour la recherche scientifique et technique et l’innovation en tant qu’action dans le domaine de la R & D & I de l’Union européenne, «HORIZONTE 2020», entre autres, empêche des risques spécifiques qui cherchent à abroger ce besoin social, étant l’un d’entre eux le lien avec le TRANSPORT Intelligent, DURABLE ET INTÉGRÉ?._x000D_ DANS LE CADRE DE CE SOUTIEN INSTITUCTIONNEL, ce PROJET COORDINÉ, qui intègre la capacité de deux équipes de recherche issues de l’UNIVERSITY CARLOS III OF MADRID AND UNIVERSITY OF THE VASCO Country, à ouvrir avec une ORIENTATION INTÉGRALE DES CARS ÉLECTRIQUES Hibrides (HEV) basée sur COMBUSTIBLE, BATERIE et surcondensing piles, le WHATS CONSTITUY L’un des VECTORS les plus pertinents dans l’accès à l’efficacité, transport DURABLE et propre, ET APPLICATION COMPLÈTE DU TRANSPORT DANS LE TRANSPORT DANS LE TRANSPORT LARGO RECORRIÉ, pour le transport PERSONNEL, COMMERCIEL EN VÉHICULE INDUSTRIEL._x000D_ CE PROJET COORDINATÉ portera sur le NEED INVESTIGATION POUR L’OPTIMIATION DE CHAQUE DES BLOCKS comprenant le SYSTÈME, DEVELOPMENT Un démonstrateur CONJUNT qui permettra la création d’une Plataform FLEXIBLE RESEARCH et facilitera l’utilisation du système complet pour différentes spécificités du véhicule. Les SYSTÈMES suivants ont été associés à vos sous-projets (SP):_x000D_ -SP1: SYSTÈME DE STOCKAGE ET DE GESTION DE L’ÉNERGIE, À DÉVELOPPER PAR DES ÉQUIPEMENTS DE L’UC3M MADRID. La DESCRIPCTION ET RÉSUMÉ DE ce sous-projet a été transporté par votre IP._x000D_ -SP2: L’OBJECTIVE SP2 est d’améliorer le retour de la FORMATION FORMATION FORMATION AUX NOUVEAUX ALgoritmes DE MODULATION ET DESIGNES INNOVATIQUES DE LA MODULATION POOTENTE MODULUM MODELING THE INVESTMENT OF THE PROPULSION SYSTÈME, qui est développé par l’équipe produite par l’UPV/EHU._x000D_ EnTRE LES SYSTÈMES DE MODULATION OBJECTIF:_x000D_ 1)SYSTÈMES DE MODULATION Hibrides BASED DANS LA RÉUNION DE MODULATION vectorielle et de CANCELATION D’ARMONIQUE ET LEUR MISE EN OEUVRE DANS LE TEMPS réel Plataforme. CETTE PLATE-FORME PERMETTRA ÉGALEMENT DES ÉTUDES DE SIMULATION THERMIQUE DYNAMIQUE ET VALIDERA LA CONCEPTION EN FONCTION DE DIFFÉRENTS ESSAIS DE CYCLES DE CONDUITE. Aussi MODEL IN THE LOOP (MIL) plataforms AND RAPID CONTROL PROTOTYPING (RCP) seront également effectués pour accélérer le processus de conception et la validation des deux types d’investisseurs à concevoir._x000D_ 2) INVESTIGATION DES OPTIMITIONS D’INVERSOTOR DANS LE LOOP (MIL) ET RAPID CONTROL PROTOTYPING (RCP) pour accélérer le processus de conception et la validation des deux types d’investisseurs à concevoir._x000D_ 2)INVESTISSEMENT DE L’OPTIMISATION DES INVERSOTORS DANS LA LOOP (MIL) ET LE PROTOTYPING RAPID CONTROLE (RCP) la CONSTITUCTION DES DISCRETS IGBT._x000D_B) NOUVELLES SEMICONDUCTEURS GÉNÉRAUX (SIC, GAN)._x000D_ B) NOUVELLES SEMICONDUCTEURS de GENERATION (SIC, GAN)._x000D_ B) GAN)._x000D_ DEUX IERSOTEURS À ÊTRE COMPLÉTÉS ENTRE ET ENTREPRISES DANS UN Plataforme Comportemental QUE LE POSTERIOREMENT COMPLETE ET SYSTÈME, DANS UN Démonstrateur FINAL DU PROJET COORDINÉ. CE PROJET COORDONNÉ PERMETTRA AU NIVEAU NATIONAL, D’AVOIR LES CONNAISSANCES FONDAMENTALES POUR LE DÉVELOPPEMENT DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE DE CE TYPE DE VÉHICULES HYBRIDES, POUVOIR TRANSFÉRER AU SYSTÈME DE PRODUCTION UNE SOLUTION COMPLÈTE POUR SA MISE EN ŒUVRE SUR LE MARCHÉ (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: LES POLITIQUES ACTUELLES DE RECHERCHE ONT ÉTABLI COMME AXE PRIORITAIRE L’ÉLABORATION D’UN NOUVEAU MODÈLE DE PRODUCTION, DE DISTRIBUTION ET DE CONSOMMATION D’ÉNERGIE DURABLE ET EFFICACE. La preuve en est que le plan d’État pour la recherche scientifique et technique et l’innovation en tant qu’action dans le domaine de la R & D & I de l’Union européenne, «HORIZONTE 2020», entre autres, empêche des risques spécifiques qui cherchent à abroger ce besoin social, étant l’un d’entre eux le lien avec le TRANSPORT Intelligent, DURABLE ET INTÉGRÉ?._x000D_ DANS LE CADRE DE CE SOUTIEN INSTITUCTIONNEL, ce PROJET COORDINÉ, qui intègre la capacité de deux équipes de recherche issues de l’UNIVERSITY CARLOS III OF MADRID AND UNIVERSITY OF THE VASCO Country, à ouvrir avec une ORIENTATION INTÉGRALE DES CARS ÉLECTRIQUES Hibrides (HEV) basée sur COMBUSTIBLE, BATERIE et surcondensing piles, le WHATS CONSTITUY L’un des VECTORS les plus pertinents dans l’accès à l’efficacité, transport DURABLE et propre, ET APPLICATION COMPLÈTE DU TRANSPORT DANS LE TRANSPORT DANS LE TRANSPORT LARGO RECORRIÉ, pour le transport PERSONNEL, COMMERCIEL EN VÉHICULE INDUSTRIEL._x000D_ CE PROJET COORDINATÉ portera sur le NEED INVESTIGATION POUR L’OPTIMIATION DE CHAQUE DES BLOCKS comprenant le SYSTÈME, DEVELOPMENT Un démonstrateur CONJUNT qui permettra la création d’une Plataform FLEXIBLE RESEARCH et facilitera l’utilisation du système complet pour différentes spécificités du véhicule. Les SYSTÈMES suivants ont été associés à vos sous-projets (SP):_x000D_ -SP1: SYSTÈME DE STOCKAGE ET DE GESTION DE L’ÉNERGIE, À DÉVELOPPER PAR DES ÉQUIPEMENTS DE L’UC3M MADRID. La DESCRIPCTION ET RÉSUMÉ DE ce sous-projet a été transporté par votre IP._x000D_ -SP2: L’OBJECTIVE SP2 est d’améliorer le retour de la FORMATION FORMATION FORMATION AUX NOUVEAUX ALgoritmes DE MODULATION ET DESIGNES INNOVATIQUES DE LA MODULATION POOTENTE MODULUM MODELING THE INVESTMENT OF THE PROPULSION SYSTÈME, qui est développé par l’équipe produite par l’UPV/EHU._x000D_ EnTRE LES SYSTÈMES DE MODULATION OBJECTIF:_x000D_ 1)SYSTÈMES DE MODULATION Hibrides BASED DANS LA RÉUNION DE MODULATION vectorielle et de CANCELATION D’ARMONIQUE ET LEUR MISE EN OEUVRE DANS LE TEMPS réel Plataforme. CETTE PLATE-FORME PERMETTRA ÉGALEMENT DES ÉTUDES DE SIMULATION THERMIQUE DYNAMIQUE ET VALIDERA LA CONCEPTION EN FONCTION DE DIFFÉRENTS ESSAIS DE CYCLES DE CONDUITE. Aussi MODEL IN THE LOOP (MIL) plataforms AND RAPID CONTROL PROTOTYPING (RCP) seront également effectués pour accélérer le processus de conception et la validation des deux types d’investisseurs à concevoir._x000D_ 2) INVESTIGATION DES OPTIMITIONS D’INVERSOTOR DANS LE LOOP (MIL) ET RAPID CONTROL PROTOTYPING (RCP) pour accélérer le processus de conception et la validation des deux types d’investisseurs à concevoir._x000D_ 2)INVESTISSEMENT DE L’OPTIMISATION DES INVERSOTORS DANS LA LOOP (MIL) ET LE PROTOTYPING RAPID CONTROLE (RCP) la CONSTITUCTION DES DISCRETS IGBT._x000D_B) NOUVELLES SEMICONDUCTEURS GÉNÉRAUX (SIC, GAN)._x000D_ B) NOUVELLES SEMICONDUCTEURS de GENERATION (SIC, GAN)._x000D_ B) GAN)._x000D_ DEUX IERSOTEURS À ÊTRE COMPLÉTÉS ENTRE ET ENTREPRISES DANS UN Plataforme Comportemental QUE LE POSTERIOREMENT COMPLETE ET SYSTÈME, DANS UN Démonstrateur FINAL DU PROJET COORDINÉ. CE PROJET COORDONNÉ PERMETTRA AU NIVEAU NATIONAL, D’AVOIR LES CONNAISSANCES FONDAMENTALES POUR LE DÉVELOPPEMENT DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE DE CE TYPE DE VÉHICULES HYBRIDES, POUVOIR TRANSFÉRER AU SYSTÈME DE PRODUCTION UNE SOLUTION COMPLÈTE POUR SA MISE EN ŒUVRE SUR LE MARCHÉ (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: LES POLITIQUES ACTUELLES DE RECHERCHE ONT ÉTABLI COMME AXE PRIORITAIRE L’ÉLABORATION D’UN NOUVEAU MODÈLE DE PRODUCTION, DE DISTRIBUTION ET DE CONSOMMATION D’ÉNERGIE DURABLE ET EFFICACE. La preuve en est que le plan d’État pour la recherche scientifique et technique et l’innovation en tant qu’action dans le domaine de la R & D & I de l’Union européenne, «HORIZONTE 2020», entre autres, empêche des risques spécifiques qui cherchent à abroger ce besoin social, étant l’un d’entre eux le lien avec le TRANSPORT Intelligent, DURABLE ET INTÉGRÉ?._x000D_ DANS LE CADRE DE CE SOUTIEN INSTITUCTIONNEL, ce PROJET COORDINÉ, qui intègre la capacité de deux équipes de recherche issues de l’UNIVERSITY CARLOS III OF MADRID AND UNIVERSITY OF THE VASCO Country, à ouvrir avec une ORIENTATION INTÉGRALE DES CARS ÉLECTRIQUES Hibrides (HEV) basée sur COMBUSTIBLE, BATERIE et surcondensing piles, le WHATS CONSTITUY L’un des VECTORS les plus pertinents dans l’accès à l’efficacité, transport DURABLE et propre, ET APPLICATION COMPLÈTE DU TRANSPORT DANS LE TRANSPORT DANS LE TRANSPORT LARGO RECORRIÉ, pour le transport PERSONNEL, COMMERCIEL EN VÉHICULE INDUSTRIEL._x000D_ CE PROJET COORDINATÉ portera sur le NEED INVESTIGATION POUR L’OPTIMIATION DE CHAQUE DES BLOCKS comprenant le SYSTÈME, DEVELOPMENT Un démonstrateur CONJUNT qui permettra la création d’une Plataform FLEXIBLE RESEARCH et facilitera l’utilisation du système complet pour différentes spécificités du véhicule. Les SYSTÈMES suivants ont été associés à vos sous-projets (SP):_x000D_ -SP1: SYSTÈME DE STOCKAGE ET DE GESTION DE L’ÉNERGIE, À DÉVELOPPER PAR DES ÉQUIPEMENTS DE L’UC3M MADRID. La DESCRIPCTION ET RÉSUMÉ DE ce sous-projet a été transporté par votre IP._x000D_ -SP2: L’OBJECTIVE SP2 est d’améliorer le retour de la FORMATION FORMATION FORMATION AUX NOUVEAUX ALgoritmes DE MODULATION ET DESIGNES INNOVATIQUES DE LA MODULATION POOTENTE MODULUM MODELING THE INVESTMENT OF THE PROPULSION SYSTÈME, qui est développé par l’équipe produite par l’UPV/EHU._x000D_ EnTRE LES SYSTÈMES DE MODULATION OBJECTIF:_x000D_ 1)SYSTÈMES DE MODULATION Hibrides BASED DANS LA RÉUNION DE MODULATION vectorielle et de CANCELATION D’ARMONIQUE ET LEUR MISE EN OEUVRE DANS LE TEMPS réel Plataforme. CETTE PLATE-FORME PERMETTRA ÉGALEMENT DES ÉTUDES DE SIMULATION THERMIQUE DYNAMIQUE ET VALIDERA LA CONCEPTION EN FONCTION DE DIFFÉRENTS ESSAIS DE CYCLES DE CONDUITE. Aussi MODEL IN THE LOOP (MIL) plataforms AND RAPID CONTROL PROTOTYPING (RCP) seront également effectués pour accélérer le processus de conception et la validation des deux types d’investisseurs à concevoir._x000D_ 2) INVESTIGATION DES OPTIMITIONS D’INVERSOTOR DANS LE LOOP (MIL) ET RAPID CONTROL PROTOTYPING (RCP) pour accélérer le processus de conception et la validation des deux types d’investisseurs à concevoir._x000D_ 2)INVESTISSEMENT DE L’OPTIMISATION DES INVERSOTORS DANS LA LOOP (MIL) ET LE PROTOTYPING RAPID CONTROLE (RCP) la CONSTITUCTION DES DISCRETS IGBT._x000D_B) NOUVELLES SEMICONDUCTEURS GÉNÉRAUX (SIC, GAN)._x000D_ B) NOUVELLES SEMICONDUCTEURS de GENERATION (SIC, GAN)._x000D_ B) GAN)._x000D_ DEUX IERSOTEURS À ÊTRE COMPLÉTÉS ENTRE ET ENTREPRISES DANS UN Plataforme Comportemental QUE LE POSTERIOREMENT COMPLETE ET SYSTÈME, DANS UN Démonstrateur FINAL DU PROJET COORDINÉ. CE PROJET COORDONNÉ PERMETTRA AU NIVEAU NATIONAL, D’AVOIR LES CONNAISSANCES FONDAMENTALES POUR LE DÉVELOPPEMENT DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE DE CE TYPE DE VÉHICULES HYBRIDES, POUVOIR TRANSFÉRER AU SYSTÈME DE PRODUCTION UNE SOLUTION COMPLÈTE POUR SA MISE EN ŒUVRE SUR LE MARCHÉ (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 December 2021
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Revision as of 16:21, 2 December 2021
Project Q3149639 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | HYBRID ELECTRIC CAR PROPULSION SYSTEM BASED ON FUEL CELL, BATTERY AND SUPERCONDENSERS (ELECTRICAR-P) |
Project Q3149639 in Spain |
Statements
48,400.0 Euro
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96,800.0 Euro
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50.0 percent
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1 January 2015
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30 June 2018
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UNIVERSIDAD DEL PAIS VASCO/EUSKAL HERRIKO UNIBERTSITATEA
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43°15'46.80"N, 2°56'6.00"W
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48020
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LAS ACTUALES POLITICAS DE INVESTIGACION HAN ESTABLECIDO COMO LINEA PRIORITARIA EL DESARROLLO DE UN NUEVO MODELO DE GENERACION, DISTRIBUCION Y CONSUMO DE ENERGIA SOSTENIBLE Y EFICIENTE. PRUEBA DE ELLO, ES QUE TANTO EL PLAN ESTATAL DE INVESTIGACION CIENTIFICA Y TECNICA Y DE INNOVACION COMO LA ACTUACION EN MATERIA DE I+D+I DE LA UNION EUROPEA, «HORIZONTE 2020», ENTRE OTROS, PREVEN RETOS ESPECIFICOS QUE TRATAN DE ABORDAR ESTA NECESIDAD SOCIAL, SIENDO UNO DE ELLOS EL RELATIVO AL ¿TRANSPORTE INTELIGENTE, SOSTENIBLE E INTEGRADO¿._x000D_ EN EL MARCO DE ESTE APOYO INSTITUCIONAL, ESTE PROYECTO COORDINADO, QUE INTEGRAN LAS CAPACIDADES DE DOS EQUIPOS DE INVESTIGACION PROCEDENTES DE LA UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID Y LA UNIVERSIDAD DEL PAIS VASCO, PRETENDE ABORDAR CON UNA ORIENTACION INTEGRAL EL SISTEMA DE PROPULSION, ALMACENAMIENTO Y GESTION DE LA ENERGIA (POWERTRAIN) DE LOS COCHES ELECTRICOS HIBRIDOS (HEV) BASADO EN PILAS DE COMBUSTIBLE, BATERIA Y SUPERCONDENSADORES, LOS CUALES CONSTITUYEN UNO DE LOS VECTORES MAS RELEVANTES EN EL ACCESO AL TRANSPORTE EFICIENTE, SOSTENIBLE Y LIMPIO, Y CUYA APLICACION ABARCA DESDE EL TRANSPORTE EN CIUDADES HASTA EL TRANSPORTE EN TRAYECTOS DE LARGO RECORRIDO, TANTO PARA VEHICULOS PERSONALES, COMERCIALES COMO INDUSTRIALES._x000D_ ESTE PROYECTO COORDINADO ABORDARA LA INVESTIGACION NECESARIA PARA LA OPTIMIZACION DE CADA UNO DE LOS BLOQUES QUE COMPONEN EL SISTEMA, DESARROLLANDO UN DEMOSTRADOR CONJUNTO QUE PERMITIRA CREAR UNA PLATAFORMA DE INVESTIGACION FLEXIBLE, Y QUE FACILITARA EL ESTUDIO DEL SISTEMA COMPLETO ANTE DISTINTAS ESPECIFICACIONES DEL VEHICULO. SERAN, POR LO TANTO, OBJETO DE DESARROLLO LOS SIGUIENTES SISTEMAS ASOCIADOS A SUS RESPECTIVOS SUBPROYECTOS (SP):_x000D_ -SP1: SISTEMA DE ALMACENAMIENTO Y GESTION DE LA ENERGIA, QUE SERA DESARROLLADO POR EL EQUIPO PROCEDENTE DE LA UC3M DE MADRID. LA DESCRIPCION Y RESUMEN DE ESTE SUBPROYECTO HA SIDO REPORTADA POR SU IP._x000D_ -SP2: SISTEMA DE PROPULSION DE VEHICULO, QUE SERA DESARROLLADO POR EL EQUIPO PROCEDENTE DE LA UPV/EHU._x000D_ EL OBJETIVO DEL SP2 ES MEJORAR EL RENDIMIENTO DEL TREN DE TRACCION A TRAVES DE NUEVOS ALGORITMOS DE MODULACION Y A TRAVES DE DISEÑOS INNOVADORES HARDWARE DEL MODULO DE POTENCIA QUE CONSTITUYE EL INVERSOR DEL SISTEMA DE PROPULSION. PARA LLEGAR AL OBJETIVO SE PRETENDE:_x000D_ 1)DESARROLLAR SISTEMAS DE MODULACION HIBRIDOS BASADOS EN LA MEZCLA DE TECNICAS DE MODULACION VECTORIAL Y DE CANCELACION DE ARMONICOS Y SU IMPLEMENTACION EN PLATAFORMA DE TIEMPO REAL. ESTA PLATAFORMA PERMITIRA TAMBIEN ESTUDIOS DE SIMULACION TERMICOS DINAMICOS Y VALIDAR EL DISEÑO SEGUN DISTINTOS TEST DE CICLOS DE CONDUCCION. SE REALIZARAN TAMBIEN PLATAFORMAS MODEL IN THE LOOP (MIL) Y RAPID CONTROL PROTOTYPING (RCP) PARA ACELERAR EL PROCESO DE DISEÑO Y VALIDACION DE LOS DOS TIPOS DE INVERSORES A DISEÑAR._x000D_ 2)INVESTIGAR LA OPTIMIZACION DE INVERSORES A TRAVES DE DOS SOLUCIONES DISTINTAS LAS CUALES SE BASAN LA CONSTITUCION DEL INVERSOR A TRAVES DE:_x000D_ A) LA PARALELIZACION DE IGBTS DISCRETOS._x000D_ B) SEMICONDUCTORES DE NUEVA GENERACION (SIC, GAN)._x000D_ LOS DOS INVERSORES A REALIZAR SERAN COMPARADOS ENTRE SI E INTEGRADOS EN UNA PLATAFORMA COMPORTAMENTAL QUE DESCRIBA EL SISTEMA COMPLETO Y, POSTERIORMENTE, EN UN DEMOSTRADOR FINAL DEL DEL PROYECTO COORDINADO. DICHO PROYECTO COORDINADO PERMITIRA A NIVEL NACIONAL, DISPONER DEL CONOCIMIENTO FUNDAMENTAL PARA EL DESARROLLO DEL SISTEMA ELECTRICO DE ESTE TIPO DE VEHICULOS HIBRIDOS, PUDIENDOSE TRANSFERIR AL SISTEMA PRODUCTIVO UNA SOLUCION COMPLETA PARA SU IMPLEMENTACION EN EL MERCADO (Spanish)
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THE CURRENT RESEARCH POLICIES HAVE ESTABLISHED AS A PRIORITY LINE THE DEVELOPMENT OF A NEW MODEL OF GENERATION, DISTRIBUTION AND CONSUMPTION OF SUSTAINABLE AND EFFICIENT ENERGY. Proof of it, is that the State plan for scientific and technical research and innovation as the action in the field of R & D & I of the European Union, “HORIZONTE 2020”, between others, prevents specific risks that seek to abrogate this social need, being one of them the link to the INTELIGENT, SUSTAINABLE AND INTEGRATED TRANSPORT?._x000D_ IN THE FRAMEWORK OF THIS INSTITUCTIONAL SUPPORT, this COORDINATED PROJECT, which integrates the capacity of two research teams arising from the UNIVERSITY CARLOS III OF MADRID AND UNIVERSITY OF THE VASCO Country, to open with an INTEGRAL ORIENTATION OF HIBRID ELECTRIC CARS (HEV) based on COMBUSTIBLE, BATERIA and supercondensing piles, the WHATS CONSTITUY One of the Most Relevant VECTORS in the Access to the Efficient, SUSTAINABLE and Clean Carriage, AND FULL APPLICATION FROM THE TRANSPORT IN CITNESS IS THE TRANSPORT IN RECORRIED LARGO TRANSPORT, for PERSONAL, COMMERCIAL AS INDUSTRIAL VEHICULE._x000D_ THIS COORDINATED PROJECT will address the NEED INVESTIGATION FOR THE OPTIMIATION OF EACH OF THE BLOCKS COMPONING THE SYSTEM, DEVELOPMENT A CONJUNT demonstrator that will enable the creation of a FLEXIBLE RESEARCH PLATAFORM, and to make it easier for the complete system to be used for different specificities of the vehicle. The following SYSTEMS ASSOCIATED TO YOUR subprojects (SP):_x000D_ -SP1: ENERGY STORAGE AND MANAGEMENT SYSTEM, TO BE DEVELOPED BY EQUIPMENT FROM THE UC3M MADRID. The DESCRIPCTION AND SUMMARY OF this subproject has been transported by your IP._x000D_ -SP2: The SP2 OBJECTIVE is to improve the return of the TRAINING TRAINING TRAINING TO NEW MODULATION ALGORITMS AND INNOVATE DESIGNS HARDWARE OF THE POOTENT MODULUM MODULATION MODELING THE INVESTMENT OF THE PROPULSION SYSTEM, which is developed by the team produced by the UPV/EHU._x000D_ To BETWEEN THE OBJECTIVE BECOME:_x000D_ 1)DEVELOPING HIBRID MODULATION SYSTEMS BASED IN THE MEETING OF VECTORIAL MODULATION AND CANCELATION OF ARMONICS AND THEIR IMPLEMENTATION IN REAL TIME PLATAFORM. THIS PLATFORM WILL ALSO ALLOW DYNAMIC THERMAL SIMULATION STUDIES AND VALIDATE THE DESIGN ACCORDING TO DIFFERENT TESTS OF DRIVING CYCLES. Also MODEL IN THE LOOP (MIL) PLATAFORMS AND RAPID CONTROL PROTOTYPING (RCP) will be carried out to accelerate the design process and validation of the two types of investors to be designed._x000D_ 2) INVESTIGATION OF INVERSOTOR OPTIMITIONS IN THE LOOP (MIL) AND RAPID CONTROL PROTOTYPING (RCP) to speed up the design process and validation of the two types of investors to be designed._x000D_ 2)INVEST THE OPTIMISATION OF INVERSOTORS IN THE LOOP (MIL) AND RAPID CONTROL PROTOTYPING (RCP) the CONSTITUCTION OF IGBTS DISCRETS._x000D_B) NEW GENERATION SEMICONDUCTORS (SIC, GAN)._x000D_ B) NEW GENERATION SEMICONDUCTORS (SIC, GAN)._x000D_ TWO IVERSOTORS TO BE COMPLETED BETWEEN IF AND INTEGRED IN A COMPORTMENTAL PLATAFORM THAT THE COMPLETE AND SYSTEM POSTERIORMENT, IN A FINAL DEmonstrator OF THE COORDINATED PROJECT. THIS COORDINATED PROJECT WILL ALLOW AT NATIONAL LEVEL, TO HAVE THE FUNDAMENTAL KNOWLEDGE FOR THE DEVELOPMENT OF THE ELECTRIC SYSTEM OF THIS TYPE OF HYBRID VEHICLES, BEING ABLE TO TRANSFER TO THE PRODUCTION SYSTEM A COMPLETE SOLUTION FOR ITS IMPLEMENTATION IN THE MARKET (English)
12 October 2021
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LES POLITIQUES ACTUELLES DE RECHERCHE ONT ÉTABLI COMME AXE PRIORITAIRE L’ÉLABORATION D’UN NOUVEAU MODÈLE DE PRODUCTION, DE DISTRIBUTION ET DE CONSOMMATION D’ÉNERGIE DURABLE ET EFFICACE. La preuve en est que le plan d’État pour la recherche scientifique et technique et l’innovation en tant qu’action dans le domaine de la R & D & I de l’Union européenne, «HORIZONTE 2020», entre autres, empêche des risques spécifiques qui cherchent à abroger ce besoin social, étant l’un d’entre eux le lien avec le TRANSPORT Intelligent, DURABLE ET INTÉGRÉ?._x000D_ DANS LE CADRE DE CE SOUTIEN INSTITUCTIONNEL, ce PROJET COORDINÉ, qui intègre la capacité de deux équipes de recherche issues de l’UNIVERSITY CARLOS III OF MADRID AND UNIVERSITY OF THE VASCO Country, à ouvrir avec une ORIENTATION INTÉGRALE DES CARS ÉLECTRIQUES Hibrides (HEV) basée sur COMBUSTIBLE, BATERIE et surcondensing piles, le WHATS CONSTITUY L’un des VECTORS les plus pertinents dans l’accès à l’efficacité, transport DURABLE et propre, ET APPLICATION COMPLÈTE DU TRANSPORT DANS LE TRANSPORT DANS LE TRANSPORT LARGO RECORRIÉ, pour le transport PERSONNEL, COMMERCIEL EN VÉHICULE INDUSTRIEL._x000D_ CE PROJET COORDINATÉ portera sur le NEED INVESTIGATION POUR L’OPTIMIATION DE CHAQUE DES BLOCKS comprenant le SYSTÈME, DEVELOPMENT Un démonstrateur CONJUNT qui permettra la création d’une Plataform FLEXIBLE RESEARCH et facilitera l’utilisation du système complet pour différentes spécificités du véhicule. Les SYSTÈMES suivants ont été associés à vos sous-projets (SP):_x000D_ -SP1: SYSTÈME DE STOCKAGE ET DE GESTION DE L’ÉNERGIE, À DÉVELOPPER PAR DES ÉQUIPEMENTS DE L’UC3M MADRID. La DESCRIPCTION ET RÉSUMÉ DE ce sous-projet a été transporté par votre IP._x000D_ -SP2: L’OBJECTIVE SP2 est d’améliorer le retour de la FORMATION FORMATION FORMATION AUX NOUVEAUX ALgoritmes DE MODULATION ET DESIGNES INNOVATIQUES DE LA MODULATION POOTENTE MODULUM MODELING THE INVESTMENT OF THE PROPULSION SYSTÈME, qui est développé par l’équipe produite par l’UPV/EHU._x000D_ EnTRE LES SYSTÈMES DE MODULATION OBJECTIF:_x000D_ 1)SYSTÈMES DE MODULATION Hibrides BASED DANS LA RÉUNION DE MODULATION vectorielle et de CANCELATION D’ARMONIQUE ET LEUR MISE EN OEUVRE DANS LE TEMPS réel Plataforme. CETTE PLATE-FORME PERMETTRA ÉGALEMENT DES ÉTUDES DE SIMULATION THERMIQUE DYNAMIQUE ET VALIDERA LA CONCEPTION EN FONCTION DE DIFFÉRENTS ESSAIS DE CYCLES DE CONDUITE. Aussi MODEL IN THE LOOP (MIL) plataforms AND RAPID CONTROL PROTOTYPING (RCP) seront également effectués pour accélérer le processus de conception et la validation des deux types d’investisseurs à concevoir._x000D_ 2) INVESTIGATION DES OPTIMITIONS D’INVERSOTOR DANS LE LOOP (MIL) ET RAPID CONTROL PROTOTYPING (RCP) pour accélérer le processus de conception et la validation des deux types d’investisseurs à concevoir._x000D_ 2)INVESTISSEMENT DE L’OPTIMISATION DES INVERSOTORS DANS LA LOOP (MIL) ET LE PROTOTYPING RAPID CONTROLE (RCP) la CONSTITUCTION DES DISCRETS IGBT._x000D_B) NOUVELLES SEMICONDUCTEURS GÉNÉRAUX (SIC, GAN)._x000D_ B) NOUVELLES SEMICONDUCTEURS de GENERATION (SIC, GAN)._x000D_ B) GAN)._x000D_ DEUX IERSOTEURS À ÊTRE COMPLÉTÉS ENTRE ET ENTREPRISES DANS UN Plataforme Comportemental QUE LE POSTERIOREMENT COMPLETE ET SYSTÈME, DANS UN Démonstrateur FINAL DU PROJET COORDINÉ. CE PROJET COORDONNÉ PERMETTRA AU NIVEAU NATIONAL, D’AVOIR LES CONNAISSANCES FONDAMENTALES POUR LE DÉVELOPPEMENT DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE DE CE TYPE DE VÉHICULES HYBRIDES, POUVOIR TRANSFÉRER AU SYSTÈME DE PRODUCTION UNE SOLUTION COMPLÈTE POUR SA MISE EN ŒUVRE SUR LE MARCHÉ (French)
2 December 2021
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Bilbao
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Identifiers
DPI2014-53685-C2-2-R
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