SHAKY — USE OF LNG FOR THE DEVELOPMENT OF A DEEP-FREEZE WAREHOUSE AND COLD CHAIN MANAGEMENT THROUGH THE USE OF HYDROGEN BATTERIES (Q3139386): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Ce rapport comprend la demande au Centre de développement technologique industriel d’une subvention pour le développement du projet intitulé "Utilisation du GNL pour le développement d’un entrepôt de congélation en profondeur et la gestion de la chaîne du froid par l’utilisation de batteries à hydrogène (ENERCON) conformément à l’appel de subventions FEDER Innterconecta 20186, publié au Journal officiel de l’État le 12 avril 2018.29 avril 2016....) |
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Ce rapport comprend la demande au Centre de développement technologique industriel d’une subvention pour le développement du projet intitulé "Utilisation du GNL pour le développement d’un entrepôt de congélation en profondeur et la gestion de la chaîne du froid par l’utilisation de batteries à hydrogène (ENERCON) conformément à l’appel de subventions FEDER Innterconecta 20186, publié au Journal officiel de l’État le 12 avril 2018.29 avril 2016. _x000D_ _x000D_ dans ce projet vise à développer une économie basée sur deux variables: efficacité et durabilité, réconciliation de l’utilisation des excédents thermiques, de la conservation de l’environnement et du développement industriel. le transport maritime de gaz naturel implique normalement la liquéfaction du gaz à la source (gaz naturel liquéfié, GNL) et sa regazéification dans le port de destination. Ce processus nécessite un premier retrait et après l’entrée de la chaleur latente nécessaire aux changements d’état; en raison de la grande quantité de gaz traité, ces flux de chaleur sont très importants. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ce rapport comprend la demande au Centre de développement technologique industriel d’une subvention pour le développement du projet intitulé "Utilisation du GNL pour le développement d’un entrepôt de congélation en profondeur et la gestion de la chaîne du froid par l’utilisation de batteries à hydrogène (ENERCON) conformément à l’appel de subventions FEDER Innterconecta 20186, publié au Journal officiel de l’État le 12 avril 2018.29 avril 2016. _x000D_ _x000D_ dans ce projet vise à développer une économie basée sur deux variables: efficacité et durabilité, réconciliation de l’utilisation des excédents thermiques, de la conservation de l’environnement et du développement industriel. le transport maritime de gaz naturel implique normalement la liquéfaction du gaz à la source (gaz naturel liquéfié, GNL) et sa regazéification dans le port de destination. Ce processus nécessite un premier retrait et après l’entrée de la chaleur latente nécessaire aux changements d’état; en raison de la grande quantité de gaz traité, ces flux de chaleur sont très importants. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Ce rapport comprend la demande au Centre de développement technologique industriel d’une subvention pour le développement du projet intitulé "Utilisation du GNL pour le développement d’un entrepôt de congélation en profondeur et la gestion de la chaîne du froid par l’utilisation de batteries à hydrogène (ENERCON) conformément à l’appel de subventions FEDER Innterconecta 20186, publié au Journal officiel de l’État le 12 avril 2018.29 avril 2016. _x000D_ _x000D_ dans ce projet vise à développer une économie basée sur deux variables: efficacité et durabilité, réconciliation de l’utilisation des excédents thermiques, de la conservation de l’environnement et du développement industriel. le transport maritime de gaz naturel implique normalement la liquéfaction du gaz à la source (gaz naturel liquéfié, GNL) et sa regazéification dans le port de destination. Ce processus nécessite un premier retrait et après l’entrée de la chaleur latente nécessaire aux changements d’état; en raison de la grande quantité de gaz traité, ces flux de chaleur sont très importants. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 December 2021
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Revision as of 11:12, 2 December 2021
Project Q3139386 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | SHAKY — USE OF LNG FOR THE DEVELOPMENT OF A DEEP-FREEZE WAREHOUSE AND COLD CHAIN MANAGEMENT THROUGH THE USE OF HYDROGEN BATTERIES |
Project Q3139386 in Spain |
Statements
83,531.2 Euro
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104,414.0 Euro
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80.0 percent
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1 October 2018
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31 December 2020
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GRUPO UNIFOOD ALIMENTARIA
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37°15'27.32"N, 6°56'54.56"W
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21041
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A través de la presente memoria se recoge la solicitud al Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial de una subvención destinada al desarrollo del proyecto titulado “Uso del GNL para el desarrollo de un almacén de ultracongelación y la gestión de la cadena de frío mediante el uso de pilas de hidrógeno (ENERCON) de acuerdo a la convocatoria de ayudas FEDER INNTERCONECTA 20186, publicada en el Boletín Oficial del Estado el pasado 12 de abril de 2018.29 de abril de 2016. _x000D_ _x000D_ En este proyecto persigue el desarrollo de una economía basada en dos variables: eficiencia y sostenibilidad, conciliando el aprovechamiento de excedentes térmicos la conservación del medio ambiente con el desarrollo industrial. _x000D_ El transporte marítimo del gas natural implica normalmente la licuefacción del gas en origen (Gas Natural Licuado, GNL) y su regasificación en el puerto de destino. Este proceso necesita primero de la retirada y después del aporte del calor latente necesario para los cambios de estado; por las grandes cantidades de gas procesadas, estos flujos de calor son muy significativos. (Spanish)
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This report includes the request to the Centre for Industrial Technological Development for a grant for the development of the project entitled "Use of LNG for the development of a deep-freezing warehouse and the management of the cold chain through the use of hydrogen batteries (ENERCON) in accordance with the call for grants ERDF INNTERCONECTA 20186, published in the Official Gazette of the State on 12 April 2018.29 April 2016. _x000D_ _x000D_ in this project aims to develop an economy based on two variables: efficiency and sustainability, reconciling the use of thermal surpluses, environmental conservation and industrial development. _x000D_ the maritime transport of natural gas normally involves the liquefaction of the gas at source (Liquefied Natural Gas, LNG) and its regasification in the port of destination. This process requires first withdrawal and after the input of the latent heat necessary for state changes; because of the large quantities of gas processed, these heat flows are very significant. (English)
12 October 2021
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Ce rapport comprend la demande au Centre de développement technologique industriel d’une subvention pour le développement du projet intitulé "Utilisation du GNL pour le développement d’un entrepôt de congélation en profondeur et la gestion de la chaîne du froid par l’utilisation de batteries à hydrogène (ENERCON) conformément à l’appel de subventions FEDER Innterconecta 20186, publié au Journal officiel de l’État le 12 avril 2018.29 avril 2016. _x000D_ _x000D_ dans ce projet vise à développer une économie basée sur deux variables: efficacité et durabilité, réconciliation de l’utilisation des excédents thermiques, de la conservation de l’environnement et du développement industriel. le transport maritime de gaz naturel implique normalement la liquéfaction du gaz à la source (gaz naturel liquéfié, GNL) et sa regazéification dans le port de destination. Ce processus nécessite un premier retrait et après l’entrée de la chaleur latente nécessaire aux changements d’état; en raison de la grande quantité de gaz traité, ces flux de chaleur sont très importants. (French)
2 December 2021
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Huelva
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Identifiers
ITC-20181095-15
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