Analysis of accidental events pedestrian tram – validation of simulation models (Q19996): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Ziel des Projekts ist es, die Sicherheit von Straßenbahnen gegenüber Fußgängern zu erhöhen. Das Projekt wird sich mit den Aufgaben der passiven und aktiven Sicherheit befassen. Die Methodik der Aufprallprüfungen von Tram-Passer mit Prüfpuppe wird entwickelt. Nach vielen Crashtests wird ein Simulationsmodell des Tram-walk-Kollisions erstellt und validiert. Effektives Design sichererer Fahrzeugdesigns wird von Vorteil sein. Die Einrichtung und die...) |
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| Property / summary | |||||||||||||||
Ziel des Projekts ist es, die Sicherheit von Straßenbahnen gegenüber Fußgängern zu erhöhen. Das Projekt wird sich mit den Aufgaben der passiven und aktiven Sicherheit befassen. Die Methodik der Aufprallprüfungen von Tram-Passer mit Prüfpuppe wird entwickelt. Nach vielen Crashtests wird ein Simulationsmodell des Tram-walk-Kollisions erstellt und validiert. Effektives Design sichererer Fahrzeugdesigns wird von Vorteil sein. Die Einrichtung und die Methodik sind zur experimentellen Prüfung des Nutzens, der Funktionalität und der Notwendigkeit des automatischen Bremssystems vor dem Hindernis zu verwenden. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts ist es, die Sicherheit von Straßenbahnen gegenüber Fußgängern zu erhöhen. Das Projekt wird sich mit den Aufgaben der passiven und aktiven Sicherheit befassen. Die Methodik der Aufprallprüfungen von Tram-Passer mit Prüfpuppe wird entwickelt. Nach vielen Crashtests wird ein Simulationsmodell des Tram-walk-Kollisions erstellt und validiert. Effektives Design sichererer Fahrzeugdesigns wird von Vorteil sein. Die Einrichtung und die Methodik sind zur experimentellen Prüfung des Nutzens, der Funktionalität und der Notwendigkeit des automatischen Bremssystems vor dem Hindernis zu verwenden. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts ist es, die Sicherheit von Straßenbahnen gegenüber Fußgängern zu erhöhen. Das Projekt wird sich mit den Aufgaben der passiven und aktiven Sicherheit befassen. Die Methodik der Aufprallprüfungen von Tram-Passer mit Prüfpuppe wird entwickelt. Nach vielen Crashtests wird ein Simulationsmodell des Tram-walk-Kollisions erstellt und validiert. Effektives Design sichererer Fahrzeugdesigns wird von Vorteil sein. Die Einrichtung und die Methodik sind zur experimentellen Prüfung des Nutzens, der Funktionalität und der Notwendigkeit des automatischen Bremssystems vor dem Hindernis zu verwenden. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 December 2021
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Revision as of 09:57, 2 December 2021
Project Q19996 in Czech Republic
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Analysis of accidental events pedestrian tram – validation of simulation models |
Project Q19996 in Czech Republic |
Statements
32,978,105.0 Czech koruna
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43,449,413.68 Czech koruna
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75.9 percent
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1 September 2018
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31 August 2022
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Univerzita Karlova
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50°5'20.22"N, 14°25'13.04"E
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50°5'7.01"N, 14°25'23.81"E
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11000
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Cílem projektu je zvýšení bezpečnosti tramvají vzhledem k chodcům. Projekt bude řešit úlohy pasivní i aktivní bezpečnosti. Bude vytvořena metodika nárazových zkoušek tramvaj-chodec s testovací figurínou. Po mnoha crashtestech bude vytvořen a validován simulační model střetu tramvaj-chodec. Přínosem bude efektivní návrh bezpečnějších konstrukcí vozidel. Zařízení a metodika bude využita pro experimentální ověření přínosu, funkčnosti a potřebnosti systému automatického brzdění před překážkou. a. (Czech)
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The aim of the project is to increase the safety of trams relative to pedestrians. The project will address the roles of passive and active safety. A tram-walking methodology with a test dummy will be developed. After many crash tests will be created and validated simulation model collision tram-walker. Effective design of safer vehicle structures will be beneficial. The equipment and methodology will be used for experimental verification of the benefits, functionality and necessity of the automatic braking system before the obstacle. a. (English)
22 October 2020
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L’objectif du projet est d’accroître la sécurité des tramways par rapport aux piétons. Le projet portera sur les rôles de la sécurité passive et active. La méthodologie des essais d’impact du tram-passer avec mannequin d’essai sera mise au point. Après de nombreux essais d’écrasement, un modèle de simulation de collision tram-marche sera créé et validé. La conception efficace de conceptions de véhicules plus sûres sera bénéfique. Le dispositif et la méthode doivent être utilisés pour la vérification expérimentale des avantages, de la fonctionnalité et de la nécessité du système de freinage automatique avant l’obstacle. (French)
28 November 2021
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Ziel des Projekts ist es, die Sicherheit von Straßenbahnen gegenüber Fußgängern zu erhöhen. Das Projekt wird sich mit den Aufgaben der passiven und aktiven Sicherheit befassen. Die Methodik der Aufprallprüfungen von Tram-Passer mit Prüfpuppe wird entwickelt. Nach vielen Crashtests wird ein Simulationsmodell des Tram-walk-Kollisions erstellt und validiert. Effektives Design sichererer Fahrzeugdesigns wird von Vorteil sein. Die Einrichtung und die Methodik sind zur experimentellen Prüfung des Nutzens, der Funktionalität und der Notwendigkeit des automatischen Bremssystems vor dem Hindernis zu verwenden. (German)
2 December 2021
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Identifiers
CZ.02.1.01/0.0/0.0/16_026/0008401
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