SEAPERFORMER – Ship efficiency management system as a tool for reducing the environmental impact of ship operation (Q78470): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le système SeaPerformer, dont le prototype sera développé dans le cadre du projet, répond à la demande croissante du marché pour des systèmes avancés de gestion de l’efficaci...) |
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Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le système SeaPerformer, dont le prototype sera développé dans le cadre du projet, répond à la demande croissante du marché pour des systèmes avancés de gestion de l’efficacité des navires. Si les travaux de R & D sont couronnés de succès et que les objectifs du projet sont atteints, il s’agira d’une solution bien avant la concurrence sur le marché mondial. Le système de gestion des performances du navire (SEM) est une solution avancée combinant la fonctionnalité d’un système d’information pour le traitement de grandes quantités de données et d’un réseau de capteurs distribués permettant d’identifier l’état et les conditions d’exploitation du navire. Une analyse appropriée des données obtenues pendant la navigation permet d’identifier un modèle décrivant le fonctionnement du bâtiment. Cela ouvre à son tour la possibilité de sélectionner les paramètres d’expédition de manière à réduire les coûts d’exploitation et les dommages environnementaux (en optimisant la consommation de carburant). Les travaux de R & D dans le cadre du projet seront basés sur un modèle développé théoriquement en 2014 par le responsable R & D du projet dans le cadre de la thèse de doctorat [1]. Le projet prévoit l’élaboration et la vérification de cette méthode dans des conditions de laboratoire pendant la phase d’essai et l’évaluation de son efficacité dans des conditions réelles pendant la phase de développement. L’importance des systèmes de gestion de l’efficacité énergétique des navires a augmenté avec l’introduction en 2013 par l’Organisation maritime internationale des exigences relatives à la définition du plan de gestion de l’efficacité énergétique des navires (SEEMP). (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le système SeaPerformer, dont le prototype sera développé dans le cadre du projet, répond à la demande croissante du marché pour des systèmes avancés de gestion de l’efficacité des navires. Si les travaux de R & D sont couronnés de succès et que les objectifs du projet sont atteints, il s’agira d’une solution bien avant la concurrence sur le marché mondial. Le système de gestion des performances du navire (SEM) est une solution avancée combinant la fonctionnalité d’un système d’information pour le traitement de grandes quantités de données et d’un réseau de capteurs distribués permettant d’identifier l’état et les conditions d’exploitation du navire. Une analyse appropriée des données obtenues pendant la navigation permet d’identifier un modèle décrivant le fonctionnement du bâtiment. Cela ouvre à son tour la possibilité de sélectionner les paramètres d’expédition de manière à réduire les coûts d’exploitation et les dommages environnementaux (en optimisant la consommation de carburant). Les travaux de R & D dans le cadre du projet seront basés sur un modèle développé théoriquement en 2014 par le responsable R & D du projet dans le cadre de la thèse de doctorat [1]. Le projet prévoit l’élaboration et la vérification de cette méthode dans des conditions de laboratoire pendant la phase d’essai et l’évaluation de son efficacité dans des conditions réelles pendant la phase de développement. L’importance des systèmes de gestion de l’efficacité énergétique des navires a augmenté avec l’introduction en 2013 par l’Organisation maritime internationale des exigences relatives à la définition du plan de gestion de l’efficacité énergétique des navires (SEEMP). (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le système SeaPerformer, dont le prototype sera développé dans le cadre du projet, répond à la demande croissante du marché pour des systèmes avancés de gestion de l’efficacité des navires. Si les travaux de R & D sont couronnés de succès et que les objectifs du projet sont atteints, il s’agira d’une solution bien avant la concurrence sur le marché mondial. Le système de gestion des performances du navire (SEM) est une solution avancée combinant la fonctionnalité d’un système d’information pour le traitement de grandes quantités de données et d’un réseau de capteurs distribués permettant d’identifier l’état et les conditions d’exploitation du navire. Une analyse appropriée des données obtenues pendant la navigation permet d’identifier un modèle décrivant le fonctionnement du bâtiment. Cela ouvre à son tour la possibilité de sélectionner les paramètres d’expédition de manière à réduire les coûts d’exploitation et les dommages environnementaux (en optimisant la consommation de carburant). Les travaux de R & D dans le cadre du projet seront basés sur un modèle développé théoriquement en 2014 par le responsable R & D du projet dans le cadre de la thèse de doctorat [1]. Le projet prévoit l’élaboration et la vérification de cette méthode dans des conditions de laboratoire pendant la phase d’essai et l’évaluation de son efficacité dans des conditions réelles pendant la phase de développement. L’importance des systèmes de gestion de l’efficacité énergétique des navires a augmenté avec l’introduction en 2013 par l’Organisation maritime internationale des exigences relatives à la définition du plan de gestion de l’efficacité énergétique des navires (SEEMP). (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
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Revision as of 15:23, 30 November 2021
Project Q78470 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | SEAPERFORMER – Ship efficiency management system as a tool for reducing the environmental impact of ship operation |
Project Q78470 in Poland |
Statements
1,959,528.48 zloty
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2,857,836.64 zloty
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68.57 percent
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1 January 2016
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28 February 2019
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ENAMOR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
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54°30'13.7"N, 18°27'46.1"E
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Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). System SeaPerformer, którego prototyp zostanie opracowany w ramach Projektu, jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie rynkowe na zaawansowane systemy zarządzania efektywnością statków. Jeśli prace badawczo-rozwojowe zakończą się powodzeniem i cele Projektu zostaną osiągnięte, będzie to rozwiązanie znacznie wyprzedzające konkurencję na rynku światowym. System zarządzania efektywnością (SZE) statku jest zaawansowanym rozwiązaniem łączącym funkcjonalność systemu informatycznego przetwarzania znacznych ilości danych oraz sieci rozproszonych sensorów pozwalających na identyfikację stanu i warunków eksploatacji statku. Właściwa analiza pozyskiwanych w trakcie żeglugi danych pozwala na identyfikację modelu opisującego eksploatację jednostki. To z kolei otwiera możliwość doboru parametrów żeglugi w taki sposób, aby obniżyć koszty eksploatacji i szkodliwy wpływ na środowisko (poprzez optymalizację zużycia paliw). Prace badawczo-rozwojowe w ramach Projektu będą bazować na modelu opracowanym teoretycznie w roku 2014 przez kierownika B+R Projektu w ramach rozprawy doktorskiej [1]. Projekt przewiduje rozwinięcie i weryfikację tej metody w warunkach laboratoryjnych w fazie badawczej oraz ocenę jej skuteczności w warunkach rzeczywistych w fazie rozwojowej. Znaczenie systemów zarządzania efektywnością energetyczną statku wzrosło wraz z wprowadzeniem w 2013 roku przez Międzynarodową Organizację Morską wymogów określania Planu Zarządzania Efektywnością Energetyczną Statku (SEEMP). (Polish)
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Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The SeaPerformer system, the prototype of which will be developed as part of the Project, responds to the growing market demand for advanced ship efficiency management systems. If the R & D work is successful and the Project’s objectives are achieved, it will be a solution far ahead of competition on the world market. The ship’s Efficiency Management System (SZE) is an advanced solution combining the functionality of an IT system for processing significant amounts of data and a network of scattered sensors to identify the state and conditions of operation of the ship. An appropriate analysis of the data obtained during the navigation of the data shall allow the identification of a model describing the operation of the unit. This in turn opens up the possibility of selecting shipping parameters in such a way as to reduce operating costs and environmental impacts (by optimising fuel consumption). The R & D work within the Project will be based on a model developed theoretically in 2014 by the Project’s R & D manager as part of a doctoral dissertation [1]. The project envisages developing and verifying this method in laboratory conditions during the research phase and assessing its effectiveness under real conditions during the development phase. The importance of ship’s energy efficiency management systems has increased with the International Maritime Organisation’s introduction of requirements for the definition of the Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) in 2013. (English)
14 October 2020
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Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le système SeaPerformer, dont le prototype sera développé dans le cadre du projet, répond à la demande croissante du marché pour des systèmes avancés de gestion de l’efficacité des navires. Si les travaux de R & D sont couronnés de succès et que les objectifs du projet sont atteints, il s’agira d’une solution bien avant la concurrence sur le marché mondial. Le système de gestion des performances du navire (SEM) est une solution avancée combinant la fonctionnalité d’un système d’information pour le traitement de grandes quantités de données et d’un réseau de capteurs distribués permettant d’identifier l’état et les conditions d’exploitation du navire. Une analyse appropriée des données obtenues pendant la navigation permet d’identifier un modèle décrivant le fonctionnement du bâtiment. Cela ouvre à son tour la possibilité de sélectionner les paramètres d’expédition de manière à réduire les coûts d’exploitation et les dommages environnementaux (en optimisant la consommation de carburant). Les travaux de R & D dans le cadre du projet seront basés sur un modèle développé théoriquement en 2014 par le responsable R & D du projet dans le cadre de la thèse de doctorat [1]. Le projet prévoit l’élaboration et la vérification de cette méthode dans des conditions de laboratoire pendant la phase d’essai et l’évaluation de son efficacité dans des conditions réelles pendant la phase de développement. L’importance des systèmes de gestion de l’efficacité énergétique des navires a augmenté avec l’introduction en 2013 par l’Organisation maritime internationale des exigences relatives à la définition du plan de gestion de l’efficacité énergétique des navires (SEEMP). (French)
30 November 2021
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Identifiers
POIR.01.01.01-00-0933/15
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