5G FINLOG — 5G Future Innovation Platform for Logistics (Q3754229): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Heute arbeitet der Logistiksektor weitgehend in einer analogen Welt, und Betriebsmodelle sind unterentwickelt und berücksichtigen nicht die Chancen der Digitalisierung. In der Grundsatzentscheidung der Regierung über die Stärkung der Logistik und des Transportsektors und die Digitalisierung der Häfen heißt die Digitalisierung, dass die Digitalisierung die Betriebsmodelle der Warenlogistik verändern wird. Der geringe Grad der Digitalisierung in F...) |
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Heute arbeitet der Logistiksektor weitgehend in einer analogen Welt, und Betriebsmodelle sind unterentwickelt und berücksichtigen nicht die Chancen der Digitalisierung. In der Grundsatzentscheidung der Regierung über die Stärkung der Logistik und des Transportsektors und die Digitalisierung der Häfen heißt die Digitalisierung, dass die Digitalisierung die Betriebsmodelle der Warenlogistik verändern wird. Der geringe Grad der Digitalisierung in Finnland war jedoch ein Hindernis für die Entwicklung der Logistik. Die Visionen des Grundsatzbeschlusses für 2022 und 2025 zielen darauf ab, neue Betriebsmodelle für den Warenlogistiksektor zu schaffen, die eine bessere Information über die Transportketten ermöglichen. Darüber hinaus zielen MaaS (Mobility as a Service) und die digitale Transformation darauf ab, Klimaziele in Sachen Logistik zu erreichen. Kymenlaakso ist bekannt für seine starke Logistik- und Forstindustrie, die das Potenzial hat, sich in der digitalen Transformation zu entwickeln. Auf der anderen Seite ist Kymenlaakso ein Gebiet des plötzlichen Strukturwandels, der sich negativ auf die Entwicklung der Provinz ausgewirkt hat. Dadurch wurde Kymenlaakso auch im Bereich der Digitalisierung von anderen Provinzen überschattet. Das Projekt zielt auf eine neue 5G-Innovations- und Testplattform ab. Eine ähnliche Forschungsplattform mit Fokus auf Logistik und Industrie steht in anderen finnischen Provinzen nicht zur Verfügung. Die Plattform erneuert und stärkt die Vitalität, die Wissensbasis der Region und schafft neue Arten von Forschungs- und Entwicklungsjobs für Logistik und Industrie. Die Plattform unterstützt sowohl die RIS3-Startgy von Kymenlaakso, das Provinzprogramm, das TEM-Verkehrswachstumsprogramm und die grundsätzliche Entscheidung der Regierung zur Logistik.Die südostfinnische Fachhochschule (Xamk) setzt ein Projekt um, das darauf abzielt, eine 5G-Innovations- und Testplattform auf der Grundlage des 5G-Netzstandards im Hafenumfeld aufzubauen und ein Kooperationsnetzwerk auf der Grundlage des Triple Helix-Modells zu bilden. Das Kooperationsnetzwerk bringt Technologiehersteller, Endnutzer und Forschungsinstitute zusammen. Eine auf dem 5G-Netzstandard basierende Test- und Innovationsplattform wird Technologien entwickeln, die an die Bedürfnisse der Logistik und der Industrie angepasst sind; IoT, künstliche Intelligenz (KI), Subautomation, Robotisierung, Analytik und Cybersicherheit. Zu den operativen Zielen gehören die Verbesserung der Effizienz der Logistik- und Hafenindustrie, die physische Erprobung neuer digitaler Innovationen auf der Plattform und die Nutzung von Piloten und deren Ergebnisse in der Zukunft. Darüber hinaus werden Unterstützungsdienste für Pilotprojekte geschaffen, um die Zusammenarbeit und Qualität von Technologieherstellern zu gewährleisten. Tests und Pilotprojekte zielen darauf ab, die Ziele der Strategien zu erreichen, die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors zu erhöhen und neue Geschäftsmöglichkeiten rund um die 5G-Technologie und die Hafenlogistik zu schaffen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Heute arbeitet der Logistiksektor weitgehend in einer analogen Welt, und Betriebsmodelle sind unterentwickelt und berücksichtigen nicht die Chancen der Digitalisierung. In der Grundsatzentscheidung der Regierung über die Stärkung der Logistik und des Transportsektors und die Digitalisierung der Häfen heißt die Digitalisierung, dass die Digitalisierung die Betriebsmodelle der Warenlogistik verändern wird. Der geringe Grad der Digitalisierung in Finnland war jedoch ein Hindernis für die Entwicklung der Logistik. Die Visionen des Grundsatzbeschlusses für 2022 und 2025 zielen darauf ab, neue Betriebsmodelle für den Warenlogistiksektor zu schaffen, die eine bessere Information über die Transportketten ermöglichen. Darüber hinaus zielen MaaS (Mobility as a Service) und die digitale Transformation darauf ab, Klimaziele in Sachen Logistik zu erreichen. Kymenlaakso ist bekannt für seine starke Logistik- und Forstindustrie, die das Potenzial hat, sich in der digitalen Transformation zu entwickeln. Auf der anderen Seite ist Kymenlaakso ein Gebiet des plötzlichen Strukturwandels, der sich negativ auf die Entwicklung der Provinz ausgewirkt hat. Dadurch wurde Kymenlaakso auch im Bereich der Digitalisierung von anderen Provinzen überschattet. Das Projekt zielt auf eine neue 5G-Innovations- und Testplattform ab. Eine ähnliche Forschungsplattform mit Fokus auf Logistik und Industrie steht in anderen finnischen Provinzen nicht zur Verfügung. Die Plattform erneuert und stärkt die Vitalität, die Wissensbasis der Region und schafft neue Arten von Forschungs- und Entwicklungsjobs für Logistik und Industrie. Die Plattform unterstützt sowohl die RIS3-Startgy von Kymenlaakso, das Provinzprogramm, das TEM-Verkehrswachstumsprogramm und die grundsätzliche Entscheidung der Regierung zur Logistik.Die südostfinnische Fachhochschule (Xamk) setzt ein Projekt um, das darauf abzielt, eine 5G-Innovations- und Testplattform auf der Grundlage des 5G-Netzstandards im Hafenumfeld aufzubauen und ein Kooperationsnetzwerk auf der Grundlage des Triple Helix-Modells zu bilden. Das Kooperationsnetzwerk bringt Technologiehersteller, Endnutzer und Forschungsinstitute zusammen. Eine auf dem 5G-Netzstandard basierende Test- und Innovationsplattform wird Technologien entwickeln, die an die Bedürfnisse der Logistik und der Industrie angepasst sind; IoT, künstliche Intelligenz (KI), Subautomation, Robotisierung, Analytik und Cybersicherheit. Zu den operativen Zielen gehören die Verbesserung der Effizienz der Logistik- und Hafenindustrie, die physische Erprobung neuer digitaler Innovationen auf der Plattform und die Nutzung von Piloten und deren Ergebnisse in der Zukunft. Darüber hinaus werden Unterstützungsdienste für Pilotprojekte geschaffen, um die Zusammenarbeit und Qualität von Technologieherstellern zu gewährleisten. Tests und Pilotprojekte zielen darauf ab, die Ziele der Strategien zu erreichen, die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors zu erhöhen und neue Geschäftsmöglichkeiten rund um die 5G-Technologie und die Hafenlogistik zu schaffen. (German) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Heute arbeitet der Logistiksektor weitgehend in einer analogen Welt, und Betriebsmodelle sind unterentwickelt und berücksichtigen nicht die Chancen der Digitalisierung. In der Grundsatzentscheidung der Regierung über die Stärkung der Logistik und des Transportsektors und die Digitalisierung der Häfen heißt die Digitalisierung, dass die Digitalisierung die Betriebsmodelle der Warenlogistik verändern wird. Der geringe Grad der Digitalisierung in Finnland war jedoch ein Hindernis für die Entwicklung der Logistik. Die Visionen des Grundsatzbeschlusses für 2022 und 2025 zielen darauf ab, neue Betriebsmodelle für den Warenlogistiksektor zu schaffen, die eine bessere Information über die Transportketten ermöglichen. Darüber hinaus zielen MaaS (Mobility as a Service) und die digitale Transformation darauf ab, Klimaziele in Sachen Logistik zu erreichen. Kymenlaakso ist bekannt für seine starke Logistik- und Forstindustrie, die das Potenzial hat, sich in der digitalen Transformation zu entwickeln. Auf der anderen Seite ist Kymenlaakso ein Gebiet des plötzlichen Strukturwandels, der sich negativ auf die Entwicklung der Provinz ausgewirkt hat. Dadurch wurde Kymenlaakso auch im Bereich der Digitalisierung von anderen Provinzen überschattet. Das Projekt zielt auf eine neue 5G-Innovations- und Testplattform ab. Eine ähnliche Forschungsplattform mit Fokus auf Logistik und Industrie steht in anderen finnischen Provinzen nicht zur Verfügung. Die Plattform erneuert und stärkt die Vitalität, die Wissensbasis der Region und schafft neue Arten von Forschungs- und Entwicklungsjobs für Logistik und Industrie. Die Plattform unterstützt sowohl die RIS3-Startgy von Kymenlaakso, das Provinzprogramm, das TEM-Verkehrswachstumsprogramm und die grundsätzliche Entscheidung der Regierung zur Logistik.Die südostfinnische Fachhochschule (Xamk) setzt ein Projekt um, das darauf abzielt, eine 5G-Innovations- und Testplattform auf der Grundlage des 5G-Netzstandards im Hafenumfeld aufzubauen und ein Kooperationsnetzwerk auf der Grundlage des Triple Helix-Modells zu bilden. Das Kooperationsnetzwerk bringt Technologiehersteller, Endnutzer und Forschungsinstitute zusammen. Eine auf dem 5G-Netzstandard basierende Test- und Innovationsplattform wird Technologien entwickeln, die an die Bedürfnisse der Logistik und der Industrie angepasst sind; IoT, künstliche Intelligenz (KI), Subautomation, Robotisierung, Analytik und Cybersicherheit. Zu den operativen Zielen gehören die Verbesserung der Effizienz der Logistik- und Hafenindustrie, die physische Erprobung neuer digitaler Innovationen auf der Plattform und die Nutzung von Piloten und deren Ergebnisse in der Zukunft. Darüber hinaus werden Unterstützungsdienste für Pilotprojekte geschaffen, um die Zusammenarbeit und Qualität von Technologieherstellern zu gewährleisten. Tests und Pilotprojekte zielen darauf ab, die Ziele der Strategien zu erreichen, die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors zu erhöhen und neue Geschäftsmöglichkeiten rund um die 5G-Technologie und die Hafenlogistik zu schaffen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
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Revision as of 14:45, 30 November 2021
Project Q3754229 in Finland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | 5G FINLOG — 5G Future Innovation Platform for Logistics |
Project Q3754229 in Finland |
Statements
239,798 Euro
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342,570.0 Euro
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70.0 percent
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1 October 2019
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31 March 2022
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Kaakkois-Suomen Ammattikorkeakoulu Oy
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60°27'1.87"N, 26°53'19.10"E
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48310
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Tänä päivänä logistiikka-ala toimii pitkälti analogisessa maailmassa ja toimintamallit ovat kehittymättömiä, eivätkä ota huomioon digitalisaation tarjoamia mahdollisuuksia. Valtioneuvoston periaatepäätöksessä koskien logistiikan ja kuljetussektorin sekä satamien digitalisaation vahvistamista, digitalisaation todetaan muuttavan tavaralogistiikan toimintamallit. Kuitenkin Suomessa matala digitalisaation aste on ollut este logistiikan kehittymiselle. Periaatepäätöksen visioissa vuosille 2022 ja 2025 tavaralogistiikan sektorille pyritään luomaan uudet toimintamallit, jotka mahdollistavat tiedon paremman liikkumisen läpi kuljetusketjujen. Lisäksi MaaS (Mobility as a Service) ja digitalisaatiokehityksellä pyritään vastaamaan ilmastotavoitteisiin logistiikan osalta. Kymenlaakso tunnetaan vahvasta logistiikka- ja metsäteollisuudesta, jolla on potentiaalia kehittyä digitaalisessa murroksessa. Toisaalta Kymenlaakso on äkillistä rakennemuutosaluetta, joka on vaikuttanut negatiivisesti maakunnan kehittymiseen. Tämän takia Kymenlaakso on jäänyt muiden maakuntien varjoon myös digitalisaation saralla. Hankkeessa tavoitellaan uudenlaista 5G innovaatio- ja testausalustaa. Vastaavanlaista logistiikkaan ja teollisuuteen keskittyvää tutkimusalustaa ei ole tarjolla muissa Suomen maakunnissa. Alusta uudistaa ja vahvistaa alueen elinvoimaisuutta, osaamispohjaa ja luo alueelle uudenlaisia tutkimus- ja kehitys työpaikkoja logistiikan sekä teollisuuden käyttöön. Alusta tukee niin Kymenlaakson RIS3-startegiaa, maakuntaohjelmaa, TEMin liikennealan kasvuohjelmaa kuin Valtioneuvoston periaatepäätöstä logistiikasta.Kaakkois-Suomen ammattikorkeakoulu (Xamk) toteuttaa hankkeen, jonka tavoitteena on perustaa 5G-verkkostandardiin pohjautuva 5G innovaatio- ja testausalusta satamaympäristöön sekä muodostaa Triple Helix -malliin perustava yhteistyöverkosto. Yhteistyöverkostossa kohtaavat teknologioiden valmistajat, loppukäyttäjät ja tutkimuslaitos. 5G-verkkostandardiin pohjautuva testaus- ja innovaatioalustassa pilotoidaan logistiikan ja teollisuuden tarpeisiin soveltuvia teknologioita; IoT, tekoäly (AI), osa-automaatio, robotisaatio, analytiikka ja kyberturvallisuus. Operatiivisia tavoitteita ovat logistiikka- ja satamatoimialan toiminnan tehostaminen, uusien digitaalisten innovaatioiden fyysinen testaaminen alustalla ja pilotointien ja niistä saatavien tulosten hyödyntäminen tulevaisuudessa. Lisäksi pilotoinneille luodaan tukipalvelut yhteistyön ja laadun varmistamiseksi teknologiaa valmistaville yrityksille. Testauksilla ja pilotoinneilla pyritään vastamaan strategioiden tavoitteisiin, lisäämään alan kilpailukykyä ja luomaan uusia liiketoimintamahdollisuuksia 5G teknologian ja satamalogistiikan ympärille. (Finnish)
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Today, the logistics sector works largely in an analogous world and operating models are underdeveloped and do not take into account the opportunities offered by digitalisation. In the Government’s decision of principle concerning the strengthening of logistics and the transport sector and the digitalisation of ports, digitalisation states that digitalisation will change the operating models of goods logistics. However, the low degree of digitalisation in Finland has been an obstacle to the development of logistics. The visions of the decision-in-principle for 2022 and 2025 aim to create new operating models for the goods logistics sector, which will enable better information to flow through the transport chains. In addition, MaaS (Mobility as a Service) and the digital transformation aim to meet climate goals in terms of logistics. Kymenlaakso is known for its strong logistics and forest industry, which has the potential to develop in the digital transformation. On the other hand, Kymenlaakso is an area of sudden structural change, which has had a negative impact on the development of the province. As a result, Kymenlaakso has been overshadowed by other provinces also in the field of digitalisation. The project aims for a new 5G innovation and testing platform. A similar research platform focusing on logistics and industry is not available in other Finnish provinces. The platform renews and strengthens the region’s vitality, knowledge base and creates new types of research and development jobs for logistics and industry. The platform supports both Kymenlaakso’s RIS3-startgy, the provincial programme, the TEM transport growth programme and the Government’s decision in principle on logistics.The South East Finland University of Applied Sciences (Xamk) implements a project that aims to establish a 5G innovation and testing platform based on the 5G network standard in the port environment and to form a cooperation network based on the Triple Helix model. The cooperation network brings together technology manufacturers, end-users and research institutes. A testing and innovation platform based on the 5G network standard will pilot technologies adapted to the needs of logistics and industry; IoT, artificial intelligence (AI), sub-automation, robotisation, analytics and cybersecurity. Operational objectives include improving the efficiency of the logistics and port industries, physical testing of new digital innovations on the platform and making use of pilots and their results in the future. In addition, support services for piloting will be created to ensure cooperation and quality for technology-manufacturing companies. Tests and pilots aim to meet the objectives of the strategies, increase the competitiveness of the sector and create new business opportunities around 5G technology and port logistics. (English)
23 November 2021
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Aujourd’hui, le secteur de la logistique travaille en grande partie dans un monde analogue et les modèles d’exploitation sont sous-développés et ne tiennent pas compte des opportunités offertes par la numérisation. Dans la décision de principe du gouvernement concernant le renforcement de la logistique et du secteur des transports et la numérisation des ports, la numérisation indique que la numérisation modifiera les modèles d’exploitation de la logistique des marchandises. Toutefois, le faible degré de numérisation en Finlande a constitué un obstacle au développement de la logistique. Les visions de la décision de principe pour 2022 et 2025 visent à créer de nouveaux modèles d’exploitation pour le secteur de la logistique des biens, qui permettront une meilleure circulation d’informations à travers les chaînes de transport. En outre, MaaS (Mobility as a Service) et la transformation numérique visent à atteindre les objectifs climatiques en termes de logistique. Kymenlaakso est connu pour sa forte logistique et son industrie forestière, qui a le potentiel de se développer dans la transformation numérique. D’autre part, Kymenlaakso est une zone de changement structurel soudain, qui a eu un impact négatif sur le développement de la province. En conséquence, Kymenlaakso a été éclipsée par d’autres provinces également dans le domaine de la numérisation. Le projet vise une nouvelle plateforme d’innovation et de test 5G. Une plate-forme de recherche similaire axée sur la logistique et l’industrie n’est pas disponible dans d’autres provinces finlandaises. La plateforme renouvelle et renforce la vitalité et la base de connaissances de la région et crée de nouveaux types d’emplois en recherche et développement pour la logistique et l’industrie. La plate-forme soutient à la fois le RIS3-startgy de Kymenlaakso, le programme provincial, le programme de croissance des transports TEM et la décision de principe du gouvernement en matière de logistique.L’Université des sciences appliquées de Finlande du Sud-Est (Xamk) met en œuvre un projet visant à mettre en place une plateforme d’innovation et de test 5G basée sur la norme du réseau 5G dans l’environnement portuaire et à former un réseau de coopération basé sur le modèle Triple Helix. Le réseau de coopération réunit des fabricants de technologies, des utilisateurs finaux et des instituts de recherche. Une plateforme d’essai et d’innovation basée sur la norme de réseau 5G pilotera des technologies adaptées aux besoins de la logistique et de l’industrie; IoT, intelligence artificielle (IA), sous-automation, robotisation, analyse et cybersécurité. Les objectifs opérationnels comprennent l’amélioration de l’efficacité de la logistique et des industries portuaires, la mise à l’essai physique de nouvelles innovations numériques sur la plateforme et l’utilisation des pilotes et de leurs résultats à l’avenir. En outre, des services d’appui au pilotage seront créés afin d’assurer la coopération et la qualité des entreprises productrices de technologies. Les essais et les pilotes visent à atteindre les objectifs des stratégies, à accroître la compétitivité du secteur et à créer de nouvelles opportunités d’affaires autour de la technologie 5G et de la logistique portuaire. (French)
26 November 2021
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Heute arbeitet der Logistiksektor weitgehend in einer analogen Welt, und Betriebsmodelle sind unterentwickelt und berücksichtigen nicht die Chancen der Digitalisierung. In der Grundsatzentscheidung der Regierung über die Stärkung der Logistik und des Transportsektors und die Digitalisierung der Häfen heißt die Digitalisierung, dass die Digitalisierung die Betriebsmodelle der Warenlogistik verändern wird. Der geringe Grad der Digitalisierung in Finnland war jedoch ein Hindernis für die Entwicklung der Logistik. Die Visionen des Grundsatzbeschlusses für 2022 und 2025 zielen darauf ab, neue Betriebsmodelle für den Warenlogistiksektor zu schaffen, die eine bessere Information über die Transportketten ermöglichen. Darüber hinaus zielen MaaS (Mobility as a Service) und die digitale Transformation darauf ab, Klimaziele in Sachen Logistik zu erreichen. Kymenlaakso ist bekannt für seine starke Logistik- und Forstindustrie, die das Potenzial hat, sich in der digitalen Transformation zu entwickeln. Auf der anderen Seite ist Kymenlaakso ein Gebiet des plötzlichen Strukturwandels, der sich negativ auf die Entwicklung der Provinz ausgewirkt hat. Dadurch wurde Kymenlaakso auch im Bereich der Digitalisierung von anderen Provinzen überschattet. Das Projekt zielt auf eine neue 5G-Innovations- und Testplattform ab. Eine ähnliche Forschungsplattform mit Fokus auf Logistik und Industrie steht in anderen finnischen Provinzen nicht zur Verfügung. Die Plattform erneuert und stärkt die Vitalität, die Wissensbasis der Region und schafft neue Arten von Forschungs- und Entwicklungsjobs für Logistik und Industrie. Die Plattform unterstützt sowohl die RIS3-Startgy von Kymenlaakso, das Provinzprogramm, das TEM-Verkehrswachstumsprogramm und die grundsätzliche Entscheidung der Regierung zur Logistik.Die südostfinnische Fachhochschule (Xamk) setzt ein Projekt um, das darauf abzielt, eine 5G-Innovations- und Testplattform auf der Grundlage des 5G-Netzstandards im Hafenumfeld aufzubauen und ein Kooperationsnetzwerk auf der Grundlage des Triple Helix-Modells zu bilden. Das Kooperationsnetzwerk bringt Technologiehersteller, Endnutzer und Forschungsinstitute zusammen. Eine auf dem 5G-Netzstandard basierende Test- und Innovationsplattform wird Technologien entwickeln, die an die Bedürfnisse der Logistik und der Industrie angepasst sind; IoT, künstliche Intelligenz (KI), Subautomation, Robotisierung, Analytik und Cybersicherheit. Zu den operativen Zielen gehören die Verbesserung der Effizienz der Logistik- und Hafenindustrie, die physische Erprobung neuer digitaler Innovationen auf der Plattform und die Nutzung von Piloten und deren Ergebnisse in der Zukunft. Darüber hinaus werden Unterstützungsdienste für Pilotprojekte geschaffen, um die Zusammenarbeit und Qualität von Technologieherstellern zu gewährleisten. Tests und Pilotprojekte zielen darauf ab, die Ziele der Strategien zu erreichen, die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors zu erhöhen und neue Geschäftsmöglichkeiten rund um die 5G-Technologie und die Hafenlogistik zu schaffen. (German)
30 November 2021
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