Ecological nanofluid for automotive coolers with innovative performance (Q78910): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Le projet consiste à développer une nouvelle recette et une nouvelle technologie pour la production d’un liquide et d’un concentré de fluide frigorigène entièrement neufs pour les moteurs à combustion interne, actuellement inexistants sur le marché. L’innovation du projet implique l’utilisation de nanoadditifs qui augmentent la conductivité et la capacité thermique. Les additifs utilisés sous forme de nanotubes de carbone à parois multiples et d...) |
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Le projet consiste à développer une nouvelle recette et une nouvelle technologie pour la production d’un liquide et d’un concentré de fluide frigorigène entièrement neufs pour les moteurs à combustion interne, actuellement inexistants sur le marché. L’innovation du projet implique l’utilisation de nanoadditifs qui augmentent la conductivité et la capacité thermique. Les additifs utilisés sous forme de nanotubes de carbone à parois multiples et de nanoparticules de métaux sélectionnés (cuivre et argent) et/ou de leurs oxydes augmenteront le coefficient de conductivité thermique de 5 à 20 % par rapport aux liquides sans nanoadditifs, sans modification significative de la résistance au débit. L’utilisation de nanoliquides avec une capacité thermique plus élevée améliorera l’efficacité du système de refroidissement. Les travaux porteront également sur la méthode d’introduction de nanoparticules pour assurer la stabilité du nanofluide (nanofluide). Les objectifs du projet seront également atteints par le développement d’une nouvelle base de fluides, plus résistante à la dégradation thermique que le propylène glycol lui-même. Un mélange de base à trois composants, composé de propylène glycols (MPG, AOP) à partir de sources renouvelables et de glycérine en tant que sous-produit d’un autre procédé technologique, sera utilisé, adapté aux exigences des normes relatives aux matières premières des fluides frigorigènes destinés aux moteurs à combustion interne. Le demandeur mettra au point un ensemble d’inhibiteurs de corrosion dans la technologie OAT, de sorte que la durée de vie du milieu soit prolongée de 3 à 5 ans avec une protection maximale contre la corrosion. Tous les composants du liquide doivent garantir la sécurité de la composition finale pour l’homme et l’environnement. La méthodologie mise au point à l’échelle du laboratoire sera déplacée à une échelle technique de 1/4, puis à une échelle de production. L’effet final sera prêt à mettre en œuvre la technologie pour la production de nouveaux fluides réfrigérants et concentrés (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet consiste à développer une nouvelle recette et une nouvelle technologie pour la production d’un liquide et d’un concentré de fluide frigorigène entièrement neufs pour les moteurs à combustion interne, actuellement inexistants sur le marché. L’innovation du projet implique l’utilisation de nanoadditifs qui augmentent la conductivité et la capacité thermique. Les additifs utilisés sous forme de nanotubes de carbone à parois multiples et de nanoparticules de métaux sélectionnés (cuivre et argent) et/ou de leurs oxydes augmenteront le coefficient de conductivité thermique de 5 à 20 % par rapport aux liquides sans nanoadditifs, sans modification significative de la résistance au débit. L’utilisation de nanoliquides avec une capacité thermique plus élevée améliorera l’efficacité du système de refroidissement. Les travaux porteront également sur la méthode d’introduction de nanoparticules pour assurer la stabilité du nanofluide (nanofluide). Les objectifs du projet seront également atteints par le développement d’une nouvelle base de fluides, plus résistante à la dégradation thermique que le propylène glycol lui-même. Un mélange de base à trois composants, composé de propylène glycols (MPG, AOP) à partir de sources renouvelables et de glycérine en tant que sous-produit d’un autre procédé technologique, sera utilisé, adapté aux exigences des normes relatives aux matières premières des fluides frigorigènes destinés aux moteurs à combustion interne. Le demandeur mettra au point un ensemble d’inhibiteurs de corrosion dans la technologie OAT, de sorte que la durée de vie du milieu soit prolongée de 3 à 5 ans avec une protection maximale contre la corrosion. Tous les composants du liquide doivent garantir la sécurité de la composition finale pour l’homme et l’environnement. La méthodologie mise au point à l’échelle du laboratoire sera déplacée à une échelle technique de 1/4, puis à une échelle de production. L’effet final sera prêt à mettre en œuvre la technologie pour la production de nouveaux fluides réfrigérants et concentrés (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet consiste à développer une nouvelle recette et une nouvelle technologie pour la production d’un liquide et d’un concentré de fluide frigorigène entièrement neufs pour les moteurs à combustion interne, actuellement inexistants sur le marché. L’innovation du projet implique l’utilisation de nanoadditifs qui augmentent la conductivité et la capacité thermique. Les additifs utilisés sous forme de nanotubes de carbone à parois multiples et de nanoparticules de métaux sélectionnés (cuivre et argent) et/ou de leurs oxydes augmenteront le coefficient de conductivité thermique de 5 à 20 % par rapport aux liquides sans nanoadditifs, sans modification significative de la résistance au débit. L’utilisation de nanoliquides avec une capacité thermique plus élevée améliorera l’efficacité du système de refroidissement. Les travaux porteront également sur la méthode d’introduction de nanoparticules pour assurer la stabilité du nanofluide (nanofluide). Les objectifs du projet seront également atteints par le développement d’une nouvelle base de fluides, plus résistante à la dégradation thermique que le propylène glycol lui-même. Un mélange de base à trois composants, composé de propylène glycols (MPG, AOP) à partir de sources renouvelables et de glycérine en tant que sous-produit d’un autre procédé technologique, sera utilisé, adapté aux exigences des normes relatives aux matières premières des fluides frigorigènes destinés aux moteurs à combustion interne. Le demandeur mettra au point un ensemble d’inhibiteurs de corrosion dans la technologie OAT, de sorte que la durée de vie du milieu soit prolongée de 3 à 5 ans avec une protection maximale contre la corrosion. Tous les composants du liquide doivent garantir la sécurité de la composition finale pour l’homme et l’environnement. La méthodologie mise au point à l’échelle du laboratoire sera déplacée à une échelle technique de 1/4, puis à une échelle de production. L’effet final sera prêt à mettre en œuvre la technologie pour la production de nouveaux fluides réfrigérants et concentrés (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
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Revision as of 14:27, 30 November 2021
Project Q78910 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Ecological nanofluid for automotive coolers with innovative performance |
Project Q78910 in Poland |
Statements
3,294,802.06 zloty
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6,466,422.4 zloty
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50.95 percent
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1 March 2018
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31 May 2020
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BORYSZEW SPÓŁKA AKCYJNA
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52°14'12.1"N, 20°15'25.6"E
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Projekt polega na opracowaniu nowej receptury i technologii produkcji zupełnie nowego płynu i koncentratu płynu chłodniczego do silników spalinowych, obecnie nie występującego na rynku. Innowacyjność projektu polega na zastosowaniu nanododatków zwiększających przewodność i pojemność cieplną. Zastosowane dodatki w postaci jedno- i wielościennych nanorurek węglowych i nanocząstek wybranych metali (miedzi i srebra) i/lub ich tlenków podniosą współczynnik przewodności cieplnej o 5-20% w stosunku do płynów nie posiadających nanododatków, bez istotnych zmian oporów przepływu. Zastosowanie nanopłynów o większej pojemności cieplnej wpływać będzie na poprawę sprawności układu chłodzenia. Prace będą dotyczyły także metody wprowadzania nanocząstek, gwarantującej stabilność nanopłynu (nanofluidu). Założenia projektu zostaną zrealizowane także poprzez opracowanie nowej bazy płynu, bardziej odpornej na degradację termiczną niż sam glikol propylenowy. Zastosowana zostanie trójskładnikowa mieszanina bazowa składająca się z glikoli propylenowych (MPG, PDO), pochodzących ze źródeł odnawialnych oraz gliceryny będącej produktem ubocznym w innym procesie technologicznym, dostosowanej do wymagań norm dla surowców płynów chłodniczych do silników spalinowych. Wnioskodawca opracuje pakiet inhibitorów korozji w technologii OAT, dzięki czemu czas eksploatacji medium zostanie wydłużony z 3 na 5 lat przy zapewnieniu maksymalnej ochrony antykorozyjnej. Wszystkie składniki płynu powinny gwarantować bezpieczeństwo finalnej kompozycji dla człowieka i środowiska. Opracowana w skali laboratoryjnej metodologia zostanie przeniesiona do skali 1/4–technicznej, a następnie do skali produkcyjnej. Efektem finalnym będzie gotowa do wdrożenia technologia produkcji nowego płynu i koncentratu płynu chłodnicz (Polish)
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The project consists of developing a new recipe and technology for the production of a completely new liquid and refrigerant concentrate for internal combustion engines, currently not present on the market. The innovativeness of the project is the use of nano-additions increasing the conductivity and thermal capacity. The additives used in the form of mono- and multi-walled carbon nanotubes and nanoparticles of selected metals (copper and silver) and/or their oxides will increase the thermal conductivity coefficient by 5-20 % compared to non-nano-added liquids, without significant changes in flow resistance. The use of nanoliquids with higher heat capacity will improve the efficiency of the cooling system. The work will also concern the method of introduction of nanoparticles, guaranteeing the stability of nanofluid (nanofluid). The project’s assumptions will also be realised through the development of a new liquid base, which is more resistant to thermal degradation than propylene glycol itself. A three-component base mixture consisting of propylene glycols (MPG, PDO) from renewable sources and glycerin, which is a by-product in another technological process, adapted to the requirements for refrigerant raw materials for internal combustion engines, will be used. The Applicant will develop a package of corrosion inhibitors in OAT technology, which will increase the lifetime of the medium from 3 to 5 years with maximum corrosion protection. All components of the liquid should guarantee the safety of the final composition for man and the environment. The methodology developed on a laboratory scale will be moved to a 1/4 scale of technology and then to the production scale. The final effect will be ready to implement the technology of production of a new liquid and liquid coolant concentrate (English)
14 October 2020
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Le projet consiste à développer une nouvelle recette et une nouvelle technologie pour la production d’un liquide et d’un concentré de fluide frigorigène entièrement neufs pour les moteurs à combustion interne, actuellement inexistants sur le marché. L’innovation du projet implique l’utilisation de nanoadditifs qui augmentent la conductivité et la capacité thermique. Les additifs utilisés sous forme de nanotubes de carbone à parois multiples et de nanoparticules de métaux sélectionnés (cuivre et argent) et/ou de leurs oxydes augmenteront le coefficient de conductivité thermique de 5 à 20 % par rapport aux liquides sans nanoadditifs, sans modification significative de la résistance au débit. L’utilisation de nanoliquides avec une capacité thermique plus élevée améliorera l’efficacité du système de refroidissement. Les travaux porteront également sur la méthode d’introduction de nanoparticules pour assurer la stabilité du nanofluide (nanofluide). Les objectifs du projet seront également atteints par le développement d’une nouvelle base de fluides, plus résistante à la dégradation thermique que le propylène glycol lui-même. Un mélange de base à trois composants, composé de propylène glycols (MPG, AOP) à partir de sources renouvelables et de glycérine en tant que sous-produit d’un autre procédé technologique, sera utilisé, adapté aux exigences des normes relatives aux matières premières des fluides frigorigènes destinés aux moteurs à combustion interne. Le demandeur mettra au point un ensemble d’inhibiteurs de corrosion dans la technologie OAT, de sorte que la durée de vie du milieu soit prolongée de 3 à 5 ans avec une protection maximale contre la corrosion. Tous les composants du liquide doivent garantir la sécurité de la composition finale pour l’homme et l’environnement. La méthodologie mise au point à l’échelle du laboratoire sera déplacée à une échelle technique de 1/4, puis à une échelle de production. L’effet final sera prêt à mettre en œuvre la technologie pour la production de nouveaux fluides réfrigérants et concentrés (French)
30 November 2021
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Identifiers
POIR.01.02.00-00-0031/17
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