The entire RESAN – regional support for sustainable travel in an expansive Jönköping County (Q2660326): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in nl: translated_label) |
(Created claim: summary (P836): Bij transport zijn er veel negatieve effecten verbonden aan welke vervoerswijze we kiezen. De auto heeft een dominante positie als eerste optie, vaak gebruikelijk, zowel voor korte als een beetje langere reizen binnen de provincie. Dit heeft een grote impact op gezondheid, milieu, oppervlaktegebruik, enz. De hele Resan richt zich op duurzaam reizen met een gedragsimpact als doel. Het veranderen van reispatronen voor zowel missies als het woon-we...) |
||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Bij transport zijn er veel negatieve effecten verbonden aan welke vervoerswijze we kiezen. De auto heeft een dominante positie als eerste optie, vaak gebruikelijk, zowel voor korte als een beetje langere reizen binnen de provincie. Dit heeft een grote impact op gezondheid, milieu, oppervlaktegebruik, enz. De hele Resan richt zich op duurzaam reizen met een gedragsimpact als doel. Het veranderen van reispatronen voor zowel missies als het woon-werkverkeer naar duurzamer werk biedt een groot potentieel bij de overgang naar een koolstofarme economie. Doel van het project is bij te dragen aan een koolstofarme economie door de werkzaamheden aan duurzaam reizen in de provincie Jönköping te coördineren en te versnellen, op basis van regionale samenwerking en efficiënt hulpbronnenbeheer. Regionale steun voor duurzaam reizen ondersteunt projectdeelnemers bij het systematisch werken aan activiteiten die verband houden met hun actieplannen. Steun voor de gemeenten van de provincie, de provincie Jönköping en het midden- en kleinbedrijf (kmo’s) zal de CO2-uitstoot verminderen en de dienstverlening en het woon-werkverkeer duurzamer maken door middel van meer vervoersopties. De projectperiode is 2017-03-01-2020-07-01 en financiering wordt aangevraagd in het kader van het Fonds voor Regionale Ontwikkeling. Het doel van het project is het demonstreren, aanbieden en ondersteunen van de implementatie van een aantal energie-efficiënte koolstofarme en aangepaste opties voor service- en woon-werkverkeer in de provincie Jönköping. De mijlpalen waarop de projectactiviteiten zijn gebaseerd, zijn: kennisondersteuning, monitoring van duurzame reiscijfers, gedragscampagnes, plattelandsalternatieven, reisadvies en fietspromotiemaatregelen. De projecteigenaar en projectcoördinator is Energikontor Norra Småland, waar vier mensen met het project zullen werken samen met twee projectspecifieke fulltime reismanagers (de reismanagers zijn verantwoordelijk voor het verstrekken van reisadvies en het uitvoeren van de activiteiten). Zij werken operationeel en nauw samen met proefgemeenten en bedrijven om de uitvoering van de verschillende activiteiten te ondersteunen. De term „reisleider” wordt gekozen op basis van de naam van het project) in de grootste werkplekken van de provincie Jönköping en de gemeente Jönköping. Financiers zijn het Zweedse Agentschap voor economische en regionale groei (het regionale structuurfonds van de EU), het district Jönköping, de gemeente Jönköping en de gemeenten van de provincie en een onderneming. Dit zijn ook de belangrijkste doelgroepen, ook al is de doelgroep breed, aangezien duurzaam reizen iedereen in de samenleving treft. Hoe de reis naar werk/school en in de dienst wordt gedaan, is met elkaar verbonden — we veranderen rollen, activiteiten en dus vaak transportmiddelen overdag. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Bij transport zijn er veel negatieve effecten verbonden aan welke vervoerswijze we kiezen. De auto heeft een dominante positie als eerste optie, vaak gebruikelijk, zowel voor korte als een beetje langere reizen binnen de provincie. Dit heeft een grote impact op gezondheid, milieu, oppervlaktegebruik, enz. De hele Resan richt zich op duurzaam reizen met een gedragsimpact als doel. Het veranderen van reispatronen voor zowel missies als het woon-werkverkeer naar duurzamer werk biedt een groot potentieel bij de overgang naar een koolstofarme economie. Doel van het project is bij te dragen aan een koolstofarme economie door de werkzaamheden aan duurzaam reizen in de provincie Jönköping te coördineren en te versnellen, op basis van regionale samenwerking en efficiënt hulpbronnenbeheer. Regionale steun voor duurzaam reizen ondersteunt projectdeelnemers bij het systematisch werken aan activiteiten die verband houden met hun actieplannen. Steun voor de gemeenten van de provincie, de provincie Jönköping en het midden- en kleinbedrijf (kmo’s) zal de CO2-uitstoot verminderen en de dienstverlening en het woon-werkverkeer duurzamer maken door middel van meer vervoersopties. De projectperiode is 2017-03-01-2020-07-01 en financiering wordt aangevraagd in het kader van het Fonds voor Regionale Ontwikkeling. Het doel van het project is het demonstreren, aanbieden en ondersteunen van de implementatie van een aantal energie-efficiënte koolstofarme en aangepaste opties voor service- en woon-werkverkeer in de provincie Jönköping. De mijlpalen waarop de projectactiviteiten zijn gebaseerd, zijn: kennisondersteuning, monitoring van duurzame reiscijfers, gedragscampagnes, plattelandsalternatieven, reisadvies en fietspromotiemaatregelen. De projecteigenaar en projectcoördinator is Energikontor Norra Småland, waar vier mensen met het project zullen werken samen met twee projectspecifieke fulltime reismanagers (de reismanagers zijn verantwoordelijk voor het verstrekken van reisadvies en het uitvoeren van de activiteiten). Zij werken operationeel en nauw samen met proefgemeenten en bedrijven om de uitvoering van de verschillende activiteiten te ondersteunen. De term „reisleider” wordt gekozen op basis van de naam van het project) in de grootste werkplekken van de provincie Jönköping en de gemeente Jönköping. Financiers zijn het Zweedse Agentschap voor economische en regionale groei (het regionale structuurfonds van de EU), het district Jönköping, de gemeente Jönköping en de gemeenten van de provincie en een onderneming. Dit zijn ook de belangrijkste doelgroepen, ook al is de doelgroep breed, aangezien duurzaam reizen iedereen in de samenleving treft. Hoe de reis naar werk/school en in de dienst wordt gedaan, is met elkaar verbonden — we veranderen rollen, activiteiten en dus vaak transportmiddelen overdag. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bij transport zijn er veel negatieve effecten verbonden aan welke vervoerswijze we kiezen. De auto heeft een dominante positie als eerste optie, vaak gebruikelijk, zowel voor korte als een beetje langere reizen binnen de provincie. Dit heeft een grote impact op gezondheid, milieu, oppervlaktegebruik, enz. De hele Resan richt zich op duurzaam reizen met een gedragsimpact als doel. Het veranderen van reispatronen voor zowel missies als het woon-werkverkeer naar duurzamer werk biedt een groot potentieel bij de overgang naar een koolstofarme economie. Doel van het project is bij te dragen aan een koolstofarme economie door de werkzaamheden aan duurzaam reizen in de provincie Jönköping te coördineren en te versnellen, op basis van regionale samenwerking en efficiënt hulpbronnenbeheer. Regionale steun voor duurzaam reizen ondersteunt projectdeelnemers bij het systematisch werken aan activiteiten die verband houden met hun actieplannen. Steun voor de gemeenten van de provincie, de provincie Jönköping en het midden- en kleinbedrijf (kmo’s) zal de CO2-uitstoot verminderen en de dienstverlening en het woon-werkverkeer duurzamer maken door middel van meer vervoersopties. De projectperiode is 2017-03-01-2020-07-01 en financiering wordt aangevraagd in het kader van het Fonds voor Regionale Ontwikkeling. Het doel van het project is het demonstreren, aanbieden en ondersteunen van de implementatie van een aantal energie-efficiënte koolstofarme en aangepaste opties voor service- en woon-werkverkeer in de provincie Jönköping. De mijlpalen waarop de projectactiviteiten zijn gebaseerd, zijn: kennisondersteuning, monitoring van duurzame reiscijfers, gedragscampagnes, plattelandsalternatieven, reisadvies en fietspromotiemaatregelen. De projecteigenaar en projectcoördinator is Energikontor Norra Småland, waar vier mensen met het project zullen werken samen met twee projectspecifieke fulltime reismanagers (de reismanagers zijn verantwoordelijk voor het verstrekken van reisadvies en het uitvoeren van de activiteiten). Zij werken operationeel en nauw samen met proefgemeenten en bedrijven om de uitvoering van de verschillende activiteiten te ondersteunen. De term „reisleider” wordt gekozen op basis van de naam van het project) in de grootste werkplekken van de provincie Jönköping en de gemeente Jönköping. Financiers zijn het Zweedse Agentschap voor economische en regionale groei (het regionale structuurfonds van de EU), het district Jönköping, de gemeente Jönköping en de gemeenten van de provincie en een onderneming. Dit zijn ook de belangrijkste doelgroepen, ook al is de doelgroep breed, aangezien duurzaam reizen iedereen in de samenleving treft. Hoe de reis naar werk/school en in de dienst wordt gedaan, is met elkaar verbonden — we veranderen rollen, activiteiten en dus vaak transportmiddelen overdag. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 November 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 09:00, 28 November 2021
No description defined
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | The entire RESAN – regional support for sustainable travel in an expansive Jönköping County |
No description defined |
Statements
8,703,337.0 Swedish krona
0 references
17,406,673.0 Swedish krona
0 references
50.0 percent
0 references
1 March 2017
0 references
31 March 2021
0 references
REGION JÖNKÖPINGS LÄN
0 references
57°46'57.14"N, 14°10'19.63"E
0 references
55321
0 references
Med transporter finns många negativa effekter kopplade till vilket färdmedel vi väljer. Bilen har en dominerande ställning som förstaalternativ, ofta vanemässigt, både för korta och lite längre resor inom länet. Detta har stora effekter på hälsa, miljö, ytanvändning m.m. Hela RESAN fokuserar på hållbart resande med beteendepåverkan som mål. Att förändra resmönster för både tjänsteresor och arbetspendling till mer hållbart har stor potential i övergången till en koldioxidsnål ekonomi. Syftet med projektet är att bidra till en koldioxidsnål ekonomi genom att koordinera och accelerera arbetet med hållbart resande i Jönköpings län, utifrån regional samverkan och effektiv resurshantering. Det regionala stödet för hållbart resande ska stötta projektdeltagarna i att arbeta systematiskt med aktiviteter kopplade till deras handlingsplaner. Stödet till länets kommuner, Region Jönköpings län samt små- och medelstora företag ska minska koldioxidutsläppen samtidigt som tjänste- och arbetspendlingsresor blir mer hållbara genom fler transportalternativ. Projektperioden är 2017-03-01¿2020-07-01 och stöd söks inom ramen för den regionala utvecklingsfonden. Projektmålet är att visa på, erbjuda och stötta implementering av ett flertal energieffektiva koldioxidsnåla samt anpassade alternativ för tjänste- och arbetspendlingsresor i Jönköpings län. Delmålen som projektaktiviteterna utgår ifrån är: kunskapsstöd, koll på hållbart resande-siffrorna, beteendepåverkande kampanjer, alternativ för landsbygden, reserådgivning samt cykelfrämjande åtgärder. Projektägare och projektkoordinator är Energikontor Norra Småland, där fyra personer fördelat på ca 3,5 tjänster kommer jobba med projektet tillsammans med två projektdedikerade heltidsanställda reseledare (reseledarna ansvarar för reserådgivning och genomförande av aktiviteterna. De arbetar operativt och nära med pilotkommuner och företag för att stötta implementeringen av de olika aktiviteterna. Termen ¿reseledare¿ är vald utifrån projektnamnet) på länets största arbetsplatser Region Jönköpings län respektive Jönköpings kommun. Finansiärer är Tillväxtverket (EU:s regionala strukturfond), Region Jönköpings län, Jönköpings kommun och länets kommuner samt ett företag. Dessa är även de främsta målgrupperna även om målgruppen är bred då hållbart resande berör alla i samhället. Hur resan till jobb/skola och i tjänsten görs hänger ihop- vi skiftar roller, aktiviter och därmed ofta färdmedel under dagen. (Swedish)
0 references
With transport there are many negative effects linked to which means of transport we choose. The car has a dominant position as a first option, often habitually, both for short and a little longer journeys within the county. This has major effects on health, the environment, surface use, etc. The whole RESAN focuses on sustainable travel with behavioural impact as a goal. Changing travel patterns for both business travel and work commuting to more sustainable has great potential in the transition to a low-carbon economy. The aim of the project is to contribute to a low-carbon economy by coordinating and accelerating the work on sustainable travel in Jönköping County, based on regional cooperation and efficient resource management. Regional support for sustainable travel will support project participants in working systematically with activities related to their action plans. The support for the county’s municipalities, Region Jönköping County and SMEs will reduce carbon dioxide emissions while at the same time as service and work commuting trips become more sustainable through more transport options. The project period is 2017-03-01¿2020-07-01 and funding is sought within the framework of the Regional Development Fund. The project goal is to demonstrate, offer and support the implementation of a number of energy efficient low-carbon and customised alternatives for service and work commuting trips in Jönköping County. The milestones from which the project activities are based are: knowledge support, monitoring sustainable travel figures, behavioural campaigns, rural alternatives, travel advice and bicycle promotion measures. Project owner and project coordinator is Energikontor Norra Småland, where four people divided into about 3,5 services will work with the project together with two project-dedicated full-time travel managers (reseleds are responsible for travel advice and implementation of the activities. They work operationally and closely with pilot municipalities and companies to support the implementation of the various activities. The term ¿traseleader¿is chosen based on the project name) at the county’s largest workplaces Region Jönköping County and Jönköping Municipality respectively. Financiers are Tillväxtverket (EU Regional Structural Fund), Region Jönköping County, Jönköping Municipality and the county’s municipalities and a company. These are also the main target groups even if the target group is broad when sustainable travel affects everyone in society. How the journey to work/school and service is made is connected – we shift roles, activities and thus often means of transport during the day. (English)
29 April 2021
0 references
Avec le transport, il y a beaucoup d’effets négatifs liés au mode de transport que nous choisissons. La voiture a une position dominante comme première option, souvent usuelle, pour des trajets courts et un peu plus longs à l’intérieur du comté. Cela a un impact majeur sur la santé, l’environnement, l’utilisation de surface, etc. L’ensemble de Resan se concentre sur les voyages durables avec un impact comportemental comme objectif. L’évolution des modes de déplacement tant pour les missions que pour les déplacements domicile-travail vers un travail plus durable présente un grand potentiel dans la transition vers une économie à faibles émissions de carbone. L’objectif du projet est de contribuer à une économie sobre en carbone en coordonnant et en accélérant les travaux sur les déplacements durables dans le comté de Jönköping, sur la base d’une coopération régionale et d’une gestion efficace des ressources. Le soutien régional aux déplacements durables aide les participants au projet à travailler systématiquement sur les activités liées à leurs plans d’action. L’aide aux municipalités du comté, au comté de Jönköping et aux petites et moyennes entreprises (PME) permettra de réduire les émissions de CO2 tout en rendant les trajets de service et de transport plus durables grâce à davantage d’options de transport. La période du projet est 2017-03-01-2020-07-01 et le financement est demandé dans le cadre du Fonds de développement régional. L’objectif du projet est de démontrer, d’offrir et de soutenir la mise en œuvre d’un certain nombre d’options à faible consommation d’énergie à faible intensité de carbone ainsi que d’options adaptées pour les trajets de service et de déplacement dans le comté de Jönköping. Les étapes sur lesquelles se fondent les activités du projet sont les suivantes: soutien des connaissances, suivi des chiffres des déplacements durables, campagnes comportementales, alternatives rurales, conseils aux voyageurs et mesures de promotion du vélo. Le chef de projet et coordinateur du projet est Energikontor Norra Småland, où quatre personnes travailleront dans le cadre du projet en même temps que deux gestionnaires de voyages dédiés au projet (les gestionnaires de voyages sont chargés de fournir des conseils aux voyageurs et de mener à bien les activités). Ils travaillent de manière opérationnelle et en étroite collaboration avec les municipalités et les entreprises pilotes pour soutenir la mise en œuvre des différentes activités. Le terme «chef de voyage» est choisi sur la base du nom du projet) dans les plus grands lieux de travail du comté de Jönköping et de la municipalité de Jönköping respectivement. Les bailleurs de fonds sont l’Agence suédoise pour la croissance économique et régionale (fonds structurels régionaux de l’UE), la région de Jönköping, la municipalité de Jönköping et les municipalités du comté ainsi qu’une entreprise. Il s’agit également des principaux groupes cibles, même si le groupe cible est large, car les déplacements durables touchent tout le monde dans la société. Comment se fait le voyage vers le travail/l’école et dans le service — nous changeons les rôles, les activités et donc souvent les moyens de transport pendant la journée. (French)
25 November 2021
0 references
Beim Transport gibt es viele negative Auswirkungen in Verbindung mit welchem Verkehrsträger wir wählen. Das Auto hat eine beherrschende Stellung als erste Option, oft üblich, sowohl für kurze als auch ein wenig längere Fahrten innerhalb der Grafschaft. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf Gesundheit, Umwelt, Oberflächennutzung usw. Der gesamte Resan konzentriert sich auf nachhaltiges Reisen mit Verhaltenseinwirkung als Ziel. Sich ändernde Reisemuster sowohl für Missionen als auch für den Pendelverkehr zu nachhaltigeren Arbeiten haben ein großes Potenzial beim Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft. Ziel des Projekts ist es, einen Beitrag zu einer CO2-armen Wirtschaft zu leisten, indem die Arbeiten an nachhaltigen Reisen im Kreis Jönköping auf der Grundlage regionaler Zusammenarbeit und eines effizienten Ressourcenmanagements koordiniert und beschleunigt werden. Die regionale Unterstützung für nachhaltige Reisen unterstützt die Projektteilnehmer bei der systematischen Arbeit an Aktivitäten im Zusammenhang mit ihren Aktionsplänen. Beihilfen für die Gemeinden Jönköping, Landkreis Jönköping und kleine und mittlere Unternehmen (KMU) werden die CO2-Emissionen senken und gleichzeitig den Dienst- und Pendelverkehr durch mehr Verkehrsoptionen nachhaltiger machen. Der Projektzeitraum ist 2017-03-01-2020-07-01 und es werden Mittel im Rahmen des Fonds für regionale Entwicklung beantragt. Ziel des Projektes ist es, die Umsetzung einer Reihe energieeffizienter CO2-armer sowie angepasster Service- und Pendelfahrten im Kreis Jönköping zu demonstrieren, anzubieten und zu unterstützen. Die Meilensteine, auf denen die Projektaktivitäten basieren, sind: Wissensförderung, Überwachung nachhaltiger Reisedaten, Verhaltenskampagnen, Alternativen im ländlichen Raum, Reiseberatung und Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs. Projektträger und Projektkoordinator ist Energikontor Norra Småland, wo vier Personen mit dem Projekt zusammen mit zwei projektspezifischen Vollzeit-Reisemanagern zusammenarbeiten (die Reiseleiter sind für die Reiseberatung und die Durchführung der Aktivitäten verantwortlich). Sie arbeiten operativ und eng mit Pilotgemeinden und Unternehmen zusammen, um die Umsetzung der verschiedenen Aktivitäten zu unterstützen. Der Begriff „Reiseleiter“ wird auf der Grundlage des Projektnamens gewählt) in der Grafschaft Jönköping und der Gemeinde Jönköping. Finanziers sind die schwedische Agentur für wirtschaftliches und regionales Wachstum (der regionale Strukturfonds der EU), die Region Jönköping, die Gemeinde Jönköping und die Gemeinden des Landkreises sowie ein Unternehmen. Dies sind auch die wichtigsten Zielgruppen, auch wenn die Zielgruppe breit ist, da nachhaltige Reisen alle in der Gesellschaft betreffen. Wie die Reise zur Arbeit/Schule und im Dienst gemacht wird, ist verbunden – wir ändern Rollen, Aktivitäten und damit oft Transportmittel während des Tages. (German)
27 November 2021
0 references
Bij transport zijn er veel negatieve effecten verbonden aan welke vervoerswijze we kiezen. De auto heeft een dominante positie als eerste optie, vaak gebruikelijk, zowel voor korte als een beetje langere reizen binnen de provincie. Dit heeft een grote impact op gezondheid, milieu, oppervlaktegebruik, enz. De hele Resan richt zich op duurzaam reizen met een gedragsimpact als doel. Het veranderen van reispatronen voor zowel missies als het woon-werkverkeer naar duurzamer werk biedt een groot potentieel bij de overgang naar een koolstofarme economie. Doel van het project is bij te dragen aan een koolstofarme economie door de werkzaamheden aan duurzaam reizen in de provincie Jönköping te coördineren en te versnellen, op basis van regionale samenwerking en efficiënt hulpbronnenbeheer. Regionale steun voor duurzaam reizen ondersteunt projectdeelnemers bij het systematisch werken aan activiteiten die verband houden met hun actieplannen. Steun voor de gemeenten van de provincie, de provincie Jönköping en het midden- en kleinbedrijf (kmo’s) zal de CO2-uitstoot verminderen en de dienstverlening en het woon-werkverkeer duurzamer maken door middel van meer vervoersopties. De projectperiode is 2017-03-01-2020-07-01 en financiering wordt aangevraagd in het kader van het Fonds voor Regionale Ontwikkeling. Het doel van het project is het demonstreren, aanbieden en ondersteunen van de implementatie van een aantal energie-efficiënte koolstofarme en aangepaste opties voor service- en woon-werkverkeer in de provincie Jönköping. De mijlpalen waarop de projectactiviteiten zijn gebaseerd, zijn: kennisondersteuning, monitoring van duurzame reiscijfers, gedragscampagnes, plattelandsalternatieven, reisadvies en fietspromotiemaatregelen. De projecteigenaar en projectcoördinator is Energikontor Norra Småland, waar vier mensen met het project zullen werken samen met twee projectspecifieke fulltime reismanagers (de reismanagers zijn verantwoordelijk voor het verstrekken van reisadvies en het uitvoeren van de activiteiten). Zij werken operationeel en nauw samen met proefgemeenten en bedrijven om de uitvoering van de verschillende activiteiten te ondersteunen. De term „reisleider” wordt gekozen op basis van de naam van het project) in de grootste werkplekken van de provincie Jönköping en de gemeente Jönköping. Financiers zijn het Zweedse Agentschap voor economische en regionale groei (het regionale structuurfonds van de EU), het district Jönköping, de gemeente Jönköping en de gemeenten van de provincie en een onderneming. Dit zijn ook de belangrijkste doelgroepen, ook al is de doelgroep breed, aangezien duurzaam reizen iedereen in de samenleving treft. Hoe de reis naar werk/school en in de dienst wordt gedaan, is met elkaar verbonden — we veranderen rollen, activiteiten en dus vaak transportmiddelen overdag. (Dutch)
28 November 2021
0 references
Identifiers
20201183
0 references