Slovak Republic, transport node Bratislava study of realisability (Q3100711): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): L’objet du contrat est la prestation d’un service: préparer et réaliser une étude de faisabilité intitulée «ŽSR, Bratislava Transport Hub — étude de faisabilité» (ci-après dénommée «ŠR»). Le projet vise à moderniser l’infrastructure ferroviaire afin de tenir compte du concept de flux de trafic et d’assurer l’exploitation des transports de voyageurs, de marchandises et internationaux ainsi que le transport régional/local dans une plate-forme de...) |
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L’objet du contrat est la prestation d’un service: préparer et réaliser une étude de faisabilité intitulée «ŽSR, Bratislava Transport Hub — étude de faisabilité» (ci-après dénommée «ŠR»). Le projet vise à moderniser l’infrastructure ferroviaire afin de tenir compte du concept de flux de trafic et d’assurer l’exploitation des transports de voyageurs, de marchandises et internationaux ainsi que le transport régional/local dans une plate-forme de transport. Le projet désigne la modernisation du nœud ferroviaire: tronçon ferroviaire Bratislava — frontière de l’État République slovaque/Hongrie (ci-après dénommé «SR/MR», «ŽSR/GYSEV») tronçon ferroviaire Bratislava — frontière nationale République slovaque/Autriche (ci-après dénommée «SR/RR», «ŽSR/″BB») corridor IV.Section des chemins de fer (Devínska Nová Ves — gare principale de Bratislava — Bratislava-Vajnory/Bratislava-Petržalka — Rusovce — frontière d’État Rajka «ŽSR/GYSEV», Bratislava-Petržalka — frontière de l’État Kittsee «ŽSR/″BB»corridor Va.Zelezničná tronçon de Bratislava Gare principale de Bratislava — tronçon ferroviaire Bratislava-Račaž Bratislava-Nové Mesto — Podunajské Biskupicež tronçon ferroviaire de Bratislava banlieue — tronçon ferroviaire de Bratislava de l’interconnexion des corridors (connections) tronçon ferroviaire Devínska Nová Ves — frontière d’État SR/RRŽST Bratislava Est et section ferroviaire adjacente Bratislava ÚNS — Bratislava-Pálenisko, dans le même temps, les tronçons de transport combiné de l’AGTC sont reliés à l’infrastructure ferroviaire et au corridor international de fret RFC 7, fusionnant avec le corridor E (Dresden — Prague — Bratislava/Vienne — Budapest — Bucarest — Konstanca/Athènes) et RFC 5. Sur la base des conclusions du statut, le projet devrait proposer un ensemble de mesures spécifiques, validées par la collecte et l’analyse de données, et recenser une liste de projets/interventions qui pourraient être évalués et développés et mis en œuvre dans les perspectives à court, moyen et/ou long terme. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet du contrat est la prestation d’un service: préparer et réaliser une étude de faisabilité intitulée «ŽSR, Bratislava Transport Hub — étude de faisabilité» (ci-après dénommée «ŠR»). Le projet vise à moderniser l’infrastructure ferroviaire afin de tenir compte du concept de flux de trafic et d’assurer l’exploitation des transports de voyageurs, de marchandises et internationaux ainsi que le transport régional/local dans une plate-forme de transport. Le projet désigne la modernisation du nœud ferroviaire: tronçon ferroviaire Bratislava — frontière de l’État République slovaque/Hongrie (ci-après dénommé «SR/MR», «ŽSR/GYSEV») tronçon ferroviaire Bratislava — frontière nationale République slovaque/Autriche (ci-après dénommée «SR/RR», «ŽSR/″BB») corridor IV.Section des chemins de fer (Devínska Nová Ves — gare principale de Bratislava — Bratislava-Vajnory/Bratislava-Petržalka — Rusovce — frontière d’État Rajka «ŽSR/GYSEV», Bratislava-Petržalka — frontière de l’État Kittsee «ŽSR/″BB»corridor Va.Zelezničná tronçon de Bratislava Gare principale de Bratislava — tronçon ferroviaire Bratislava-Račaž Bratislava-Nové Mesto — Podunajské Biskupicež tronçon ferroviaire de Bratislava banlieue — tronçon ferroviaire de Bratislava de l’interconnexion des corridors (connections) tronçon ferroviaire Devínska Nová Ves — frontière d’État SR/RRŽST Bratislava Est et section ferroviaire adjacente Bratislava ÚNS — Bratislava-Pálenisko, dans le même temps, les tronçons de transport combiné de l’AGTC sont reliés à l’infrastructure ferroviaire et au corridor international de fret RFC 7, fusionnant avec le corridor E (Dresden — Prague — Bratislava/Vienne — Budapest — Bucarest — Konstanca/Athènes) et RFC 5. Sur la base des conclusions du statut, le projet devrait proposer un ensemble de mesures spécifiques, validées par la collecte et l’analyse de données, et recenser une liste de projets/interventions qui pourraient être évalués et développés et mis en œuvre dans les perspectives à court, moyen et/ou long terme. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: L’objet du contrat est la prestation d’un service: préparer et réaliser une étude de faisabilité intitulée «ŽSR, Bratislava Transport Hub — étude de faisabilité» (ci-après dénommée «ŠR»). Le projet vise à moderniser l’infrastructure ferroviaire afin de tenir compte du concept de flux de trafic et d’assurer l’exploitation des transports de voyageurs, de marchandises et internationaux ainsi que le transport régional/local dans une plate-forme de transport. Le projet désigne la modernisation du nœud ferroviaire: tronçon ferroviaire Bratislava — frontière de l’État République slovaque/Hongrie (ci-après dénommé «SR/MR», «ŽSR/GYSEV») tronçon ferroviaire Bratislava — frontière nationale République slovaque/Autriche (ci-après dénommée «SR/RR», «ŽSR/″BB») corridor IV.Section des chemins de fer (Devínska Nová Ves — gare principale de Bratislava — Bratislava-Vajnory/Bratislava-Petržalka — Rusovce — frontière d’État Rajka «ŽSR/GYSEV», Bratislava-Petržalka — frontière de l’État Kittsee «ŽSR/″BB»corridor Va.Zelezničná tronçon de Bratislava Gare principale de Bratislava — tronçon ferroviaire Bratislava-Račaž Bratislava-Nové Mesto — Podunajské Biskupicež tronçon ferroviaire de Bratislava banlieue — tronçon ferroviaire de Bratislava de l’interconnexion des corridors (connections) tronçon ferroviaire Devínska Nová Ves — frontière d’État SR/RRŽST Bratislava Est et section ferroviaire adjacente Bratislava ÚNS — Bratislava-Pálenisko, dans le même temps, les tronçons de transport combiné de l’AGTC sont reliés à l’infrastructure ferroviaire et au corridor international de fret RFC 7, fusionnant avec le corridor E (Dresden — Prague — Bratislava/Vienne — Budapest — Bucarest — Konstanca/Athènes) et RFC 5. Sur la base des conclusions du statut, le projet devrait proposer un ensemble de mesures spécifiques, validées par la collecte et l’analyse de données, et recenser une liste de projets/interventions qui pourraient être évalués et développés et mis en œuvre dans les perspectives à court, moyen et/ou long terme. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 November 2021
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Revision as of 12:57, 27 November 2021
Project Q3100711 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Slovak Republic, transport node Bratislava study of realisability |
Project Q3100711 in Slovakia |
Statements
1,104,048.0 Euro
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1,298,880.0 Euro
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85.0 percent
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1 June 2016
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1 December 2019
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Železnice Slovenskej republiky
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48°8'54.96"N, 17°6'27.90"E
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Predmetom zákazky je poskytnutie služby: vypracovať a dodať štúdiu realizovateľnosti s názvom „ŽSR, dopravný uzol Bratislava – štúdia realizovateľnosti" (ďalej len „ŠR“). Projekt je zameraný na modernizáciu železničnej infraštruktúry s cieľom riešenia koncepcie dopravných prúdov a zabezpečenia prevádzky osobnej, nákladnej a medzinárodnej prepravy ako aj regionálnej/miestnej prepravy v dopravnom uzle. Pod pojmom projekt sa rozumie modernizácia železničného dopravného uzla:železničný úsek Bratislava – štátna hranica Slovenská republika/Maďarsko(ďalej len „SR/MR“, „ŽSR/GYSEV“)železničný úsek Bratislava – štátna hranica Slovenská republika/Rakúsko (ďalej len „SR/RR“, „ŽSR/ӦBB“) koridor IV.železničný úsek (Devínska Nová Ves – Bratislava hlavná stanica – Bratislava- Vajnory /Bratislava-Petržalka – Rusovce – štátna hranica Rajka „ŽSR/GYSEV“, Bratislava-Petržalka – štátna hranica Kittsee „ŽSR/ӦBB“koridor Va.železničný úsek Bratislava hlavná stanica – Bratislava-Račaželezničný úsek Bratislava-Nové Mesto – Podunajské Biskupiceželezničný úsek Bratislava predmestie – Bratislava filiálkaželezničné úseky prepojenia koridorov (spojky)železničný úsek Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/RRŽST Bratislava východ a priľahlé trateželezničný úsek Bratislava ÚNS – Bratislava-Pálenisko,ktoré sú súčasne aj úseky kombinovanej dopravy AGTC a sú napojené na železničnú infraštruktúru a medzinárodného nákladného koridoru RFC 7, splývajúceho s koridorom E (Drážďany – Praha – Bratislava/Viedeň – Budapešť – Bukurešť – Konstanca/Atény) a RFC 5. Projekt vychádzajúci zo záverov ŠR by mal navrhnúť súbor špecifických opatrení, potvrdených zberom dát a analýzou a identifikovať zoznam projektov/intervencií, ktoré by mohli byť posúdené a ďalej pripravované a realizované v krátkodobom, strednodobom, prípadne dlhodobom výhľade. (Slovak)
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The subject matter of the contract is the provision of a service: prepare and deliver a feasibility study entitled “ŽSR, Bratislava Transport Hub – Feasibility Study” (hereinafter referred to as the “ŠR”). The project aims to modernise the railway infrastructure in order to address the concept of traffic flows and to ensure the operation of passenger, freight and international transport as well as regional/local transport in a transport hub. The project means the modernisation of the railway node: railway section Bratislava – state border Slovak Republic/Hungary (hereinafter referred to as “SR/MR”, “ŽSR/GYSEV”)Railway section Bratislava – state border Slovak Republic/Austria (hereinafter referred to as “SR/RR”, “ŽSR/◄BB”) corridor IV.Railway section (Devínska Nová Ves – Bratislava main station – Bratislava-Vajnory/Bratislava-Petržalka – Rusovce – state border Rajka “ŽSR/GYSEV”, Bratislava-Petržalka – state border Kittsee “ŽSR/◄BB”corridor Va.Zelezničná section Bratislava main station – Bratislava-Račaž railway section Bratislava-Nové Mesto – Podunajské Biskupicež Railway section Bratislava suburb – Bratislava branch rail sections of the interconnection of corridors (connections)rail section Devínska Nová Ves – state border SR/RRŽST Bratislava East and adjacent railway section Bratislava ÚNS – Bratislava-Pálenisko, at the same time, the combined transport sections of the AGTC are connected to the railway infrastructure and the international freight corridor RFC 7, merging with Corridor E (Dresden – Prague – Bratislava/Vienna – Budapest – Bucharest – Konstanca/Athens) and RFC 5. Based on the conclusions of the SR, the project should propose a set of specific measures, validated by data collection and analysis, and identify a list of projects/interventions that could be assessed and further developed and implemented in the short, medium and/or long term perspectives. (English)
28 September 2021
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L’objet du contrat est la prestation d’un service: préparer et réaliser une étude de faisabilité intitulée «ŽSR, Bratislava Transport Hub — étude de faisabilité» (ci-après dénommée «ŠR»). Le projet vise à moderniser l’infrastructure ferroviaire afin de tenir compte du concept de flux de trafic et d’assurer l’exploitation des transports de voyageurs, de marchandises et internationaux ainsi que le transport régional/local dans une plate-forme de transport. Le projet désigne la modernisation du nœud ferroviaire: tronçon ferroviaire Bratislava — frontière de l’État République slovaque/Hongrie (ci-après dénommé «SR/MR», «ŽSR/GYSEV») tronçon ferroviaire Bratislava — frontière nationale République slovaque/Autriche (ci-après dénommée «SR/RR», «ŽSR/″BB») corridor IV.Section des chemins de fer (Devínska Nová Ves — gare principale de Bratislava — Bratislava-Vajnory/Bratislava-Petržalka — Rusovce — frontière d’État Rajka «ŽSR/GYSEV», Bratislava-Petržalka — frontière de l’État Kittsee «ŽSR/″BB»corridor Va.Zelezničná tronçon de Bratislava Gare principale de Bratislava — tronçon ferroviaire Bratislava-Račaž Bratislava-Nové Mesto — Podunajské Biskupicež tronçon ferroviaire de Bratislava banlieue — tronçon ferroviaire de Bratislava de l’interconnexion des corridors (connections) tronçon ferroviaire Devínska Nová Ves — frontière d’État SR/RRŽST Bratislava Est et section ferroviaire adjacente Bratislava ÚNS — Bratislava-Pálenisko, dans le même temps, les tronçons de transport combiné de l’AGTC sont reliés à l’infrastructure ferroviaire et au corridor international de fret RFC 7, fusionnant avec le corridor E (Dresden — Prague — Bratislava/Vienne — Budapest — Bucarest — Konstanca/Athènes) et RFC 5. Sur la base des conclusions du statut, le projet devrait proposer un ensemble de mesures spécifiques, validées par la collecte et l’analyse de données, et recenser une liste de projets/interventions qui pourraient être évalués et développés et mis en œuvre dans les perspectives à court, moyen et/ou long terme. (French)
27 November 2021
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Identifiers
311011B922
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