Q3673341 (Q3673341): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item: importing one item from France) |
(Changed label, description and/or aliases in en: Setting new description) |
||
| description / en | description / en | ||
Project in France | Project Q3673341 in France | ||
Revision as of 11:09, 17 November 2021
Project Q3673341 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q3673341 in France |
Statements
44,149.00 Euro
0 references
88,298.0 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
1 December 2015
0 references
31 May 2019
0 references
UNIVERSITE DE CAEN NORMANDIE
0 references
14032
0 references
Les activités de recherche et de développement des systèmes pile à combustible pour la micro-cogénération trouvent une dynamique très forte dans le monde entier ces dernières années. Ceci est motivé principalement par le contexte énergétique et environnemental actuel et ses perspectives. Il semble que dans le domaine de la micro-cogénération par pile à combustible, la position de la France soit plutôt en retrait par rapport aux grands pays industrialisés si l'on prend comme mesure le nombre de publications et aussi le nombre des sites équipés par des piles à combustible pour la microcogénération. Ceci est la raison pour laquelle ce projet de recherche est proposé traitant l'efficacité énergétique d'un système pile à combustible couplé à une machine à absorption pour faire une production énergétique simultanée de la chaleur, de l'électricité et du froid. Dans la littérature scientifique, on trouve plusieurs actions de recherche sur les piles à combustibles menées par de nombreux laboratoires de recherche ou grâce à un partenariat public-privé. Ces actions portent principalement sur le développement des outils de simulation des systèmes pile à combustible pour la cogénération en temps réel. Ceci dans le but de définir des moyens de compréhension de la physique des phénomènes et de renforcer les compétences scientifiques et technologiques pour la maîtrise de ces systèmes. Plusieurs études sont renforcées par des travaux de recherche expérimentaux sur des démonstrateurs de pile à combustible. Différents types de piles sont étudiés et principalement les PEMFC et les SOFC. Ces études sont focalisées sur l'utilisation d'une pile à combustible seule ou couplée à un autre système énergétique afin d'augmenter le production énergétique. Dans la littérature, on relève par exemple une étude menée en 2012 par le département of Thermal Science & Energy Engineering en Chine sur une pile à combustible PEMFC de 10kW dont laquelle les auteurs recommande l'utilisation des piles PEMFC pour la petite cogénération dans l'habitat dont le rendement énergétique est d'environ 80%. Une autre étude fondamentale combinant les deux aspects simulation numérique et expérimentation est conduite CANMET Energy Technology center au Canada sur l'application d'une pile SOFC de 2,8kW pour la microcogénération. L'objectif recherché est de développer un modèle répondant aux besoins et traitant plusieurs scénarios en respectant les contraintes climatiques et les besoins annuels. Dans le même contexte une autre étude effectuée par le département of Energy Technology au Danemark et soutenue par Danfoss et Dantherm en 2011 sur l'amélioration du circuit des auxiliaires d'une pile PEMFC-HT de 1kWé pour la micro-cogénération. Le but de cette étude est de mettre en avant la simplicité du circuit des auxiliaires de la PEMFC-HT comparé à celui des piles SOFC et PEMFC à basse température. D'autres exemples d'études publiées dans la littérature concernant le couplage d'une pile à combustible avec une machine à absorption (département of Energy Technology au Denmark), ou avec un moteur stirling en utilisant la biomasse (programme de recherche BIOSOFC au Danemark), ou une turbine à gaz (National Fuel Cell Research Center à l'université de Californie), ou en intégrant des énergies renouvelables (centre "Power Energy Dedicated Advanced Center" au Malaysia).En conclusion, les travaux de recherche et de développement sur les systèmes de pile à combustible pour la microcogénération se succèdent dans le monde entier. Les piles utilisées sont pour la plupart alimentées au gaz naturel et plusieurs gammes de puissances électriques sont étudiés ou en cours d'étude. Plusieurs pays sont très actifs dans ce domaine depuis plusieurs années. Grâce au pouvoir public et aux collaborations mises en place entre des industriels et des laboratoires de recherche universitaires, des prototypes et des systèmes innovants sont déjà testés, opérationnels et commercialisés. (French)
0 references
Identifiers
15P03393
0 references