Q3141364 (Q3141364): Difference between revisions
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Project | Project Q3141364 in Spain | ||
Revision as of 23:40, 7 October 2021
Project Q3141364 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q3141364 in Spain |
Statements
80,150.4 Euro
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100,188.0 Euro
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80.0 percent
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30 December 2016
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29 December 2020
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UNIVERSIDAD DE CADIZ
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11012
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POR MOTIVOS DE EFICIENCIA, LOS COMPRESORES AXIALES DE MOTORES AERONAUTICOS OPERAN TIPICAMENTE A ALTAS RELACIONES DE COMPRESION. SIN EMBARGO, A PARTIR DE UN CIERTO UMBRAL, ESTOS DISPOSITIVOS PRESENTAN NUMEROSAS INESTABILIDADES, TALES COMO LAS DENOMINADAS "SURGE" Y "ROTATING STALL", QUE COMPROMETEN SU INTEGRIDAD MECANICA. ACTUALMENTE, LA DESCRIPCION DE LOS PROCESOS FISICOS QUE PRODUCEN ESTAS INESTABILIDADES ES TODAVIA INCOMPLETA, ESPECIALMENTE EN EL CASO DE COMPRESORES DE ALTA VELOCIDAD. POR EJEMPLO, LA CONEXION ENTRE LOS DISTINTOS MECANISMOS DE INESTABILIDAD ES PARCIALMENTE DESCONOCIDA ASI COMO LO ES LA INFLUENCIA QUE LA GEOMETRIA DEL COMPRESOR TIENE EN LA APARICION DE ESTAS INESTABILIDADES (ALABES DE GUIA, PERFIL DE LOS ALABES, JUEGO DEL ROTOR, CARTER E INTERACCION ROTOR-ESTATOR). UNA MEJOR COMPRESION DE ESTOS ASPECTOS ES NECESARIA PARA MEJORAR LA EFICIENCIA DE ESTOS DISPOSITIVOS SIN PROVOCAR LA APARICION DE INESTABILIDADES._x000D_ _x000D_ EL PRESENTE PROYECTO DE INVESTIGACION TRATA ASPECTOS FUNDAMENTALES DE LOS MECANISMOS FISICOS QUE DESENCADENAN INESTABILIDADES EN COMPRESORES AXIALES ASI COMO SU CONTROL MEDIANTE TECNICAS TEORICAS Y NUMERICAS RECIENTES PARA EL ESTUDIO DE LA ESTABILIDAD Y SENSIBILIDAD ASI COMO OPTIMIZACION NUMERICA._x000D_ _x000D_ SE PERSIGUEN DOS OBJETIVOS EN ESTE PROYECTO. EL PRIMERO ES EL DE DESARROLLAR Y VALIDAR HERRAMIENTAS COMPUTACIONALES EFICIENTES PARA LA REALIZACION DE ESTUDIOS DE ESTABILIDAD Y SENSIBILIDAD GLOBAL ASI COMO LA OPTIMIZACION AERODINAMICA DE FLUJOS NO ESTACIONARIOS EN TURBOMAQUINAS. EL SEGUNDO OBJETIVO ES EL DE MEJORAR EL CONOCIMIENTO ACTUAL DE LAS INESTABILIDADES EN COMPRESORES Y SU CONTROL CONSIDERANDO PARA ELLO UNA JERARQUIA DE MODELOS FISICOS DE COMPLEJIDAD CRECIENTE QUE PRESENTAN ESTE TIPO DE INESTABILIDADES: UNA CASCADA DE ROTOR ASI COMO UNA ETAPA DE ROTOR-ESTATOR CONSISTENTE EN UN NUMERO ARBITRARIO DE ALABES, INCLUYENDO MODELOS REALISTAS PARA LA ADMISION Y LA DESCARGA. UTILIZANDO CODIGOS NUMERICOS ESPECIFICAMENTE DISEÑADOS PARA ESTA TAREA, NOS CENTRAREMOS EN LOS DETALLES DE LOS FENOMENOS FISICOS QUE TENDRAN LUGAR A NIVEL DEL ALABE ASI COMO LOS RESULTANTES DE LA INTERACCION CON ALABES COLINDANTES. SE ESPERA QUE ESTOS ESTUDIOS MEJOREN EL CONOCIMIENTO ACTUAL DE ESTAS INESTABILIDADES Y SU SENSIBILIDAD A LA MANIPULACION DE LA CORRIENTE, COMO POR EJEMPLO UTILIZANDO ACTUADORES O CAMBIOS EN LA GEOMETRIA. LA INFORMACION OBTENIDA EN ESTOS ESTUDIOS SERA INCORPORADA EN PROBLEMAS DE OPTIMIZACION NUMERICA, BASADOS EN EL OPERADOR ADJUNTO, ORIENTADOS A LA MEJORA DEL MARGEN DE ESTABILIDAD EN COMPRESORES AXIALES. (Spanish)
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Cádiz
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Identifiers
DPI2016-75777-R
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