Modernisation of regional transport infrastructure on the Baia-Ceamurlia de Sus route (Q2742475): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) Tag: Replaced |
(Changed an Item) |
||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
15,487,490.08 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 15,487,490.08 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
3,097,498.0160000003 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 3,097,498.0160000003 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 3,097,498.0160000003 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 3,097,498.0160000003 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 September 2021
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
18,220,576.58 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / budget: 18,220,576.58 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
3,644,115.3159999996 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,644,115.3159999996 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 3,644,115.3159999996 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,644,115.3159999996 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 September 2021
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
0.85 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
1 June 2018
| |||||||||||||||
| Property / start time: 1 June 2018 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 October 2022 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
UAT JUDEŢUL TULCEA | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): UAT JUDEŢUL TULCEA / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Baia, Romania | |||||||||||||||
| Property / location (string): Baia, Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectiv general: Creșterea gradului de accesibilitate a zonelor rurale si urbane situate în proximitatea coridorului TEN-T (Constanţa - Tulcea - Brăila -Galați) prin modernizarea traseului de drum județean DJ222B, Baia – Ceamurlia de Sus. Prin poziţionarea sa geografică, judeţul Tulcea este situat în partea de sud-est a României, mărginit la vest şi nord de Dunăre, iar la est de Marea Neagră, constituie o zonă periferică cu un grad de izolare ridicat. Proiectul propus spre finanţare reprezintă o prioritate pentru atingerea obiectivelor avute în vedere prin Strategia integrată de dezvoltare durabilă a judeţului Tulcea pe perioada 2014-2020, Planul de Dezvoltare Regională 2014-2020 (listă proiecte prioritizate corelate cu Master Plan General de Transport) şi în concordanţă cu Strategia Naţională de Dezvoltare Regională. Regiunea Sud- Est aflată la confluenţa vechilor regiuni istorice, este o străveche vatră de istorie si civilizaţie. Mărturie stau cetăţile getice, romane, grecesti si bizantine, monumentele si siturile arheologice, precum si lacasurile mănăstiresti si construcţiile cu valoare etnografică deosebită, răspandite in intreaga regiune. Datorită condiţiilor de mediu si poziţiei fizico-geografice, Regiunea Sud - Est are un capital natural deosebit de divers, care include Marea Neagră, munţi, campii, reţele hidrografice majore, zone umede si unul din cele mai vaste sisteme de deltă ale Europei (Delta Dunării). Resursele naturale ale judeţului sunt terenurile arabile, viile, păşunile care permit diverse culturi vegetale, creşterea animalelor, apele si bălţile pentru pescuit şi vânătoare, pădurile pentru vânătoare, agrement, protecţia mediului, resursele minerale pentru piatra de construcţii cum este granitul, apoi cuarţita şi calcarul şi nu în ultimul rând întinderile Deltei Dunării pentru potenţialul turistic. Din perspectiva bogăţiilor subsolului, județul Tulcea se remarcă prin granitul din Munţii Măcinului, piatra de var în Podisul Dobrogei, minereu de fier, pirita de cupru, sulfuri complexe de plumb si zinc, cuarţ, granit, marmură si varietăţi de piatră de var, caolin, baritină din dealurile Tulcei. Pe lângă acestea, Dobrogea a fost identificată ca fiind o zona cu un potențial energetic eolian ridicat, fapt care contribuie semnificativ la realizarea obligațiilor României în domeniul energiilor regenerabile și în domeniul reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră. În acest context, dezvoltarea economică sustenabilă prin imbunătătirea infrastructurii de transport, extinderea şi îmbunătăţirea accesului la serviciile de utilităţi publice, conservarea mediului și adaptarea la schimbarile climatice, precum și dezvoltarea turismului și serviciilor adiacente, reprezintă o prioritate de dezvoltare durabilă pentru judeţul nostru, această activitate putând duce la dezvoltarea echilibrată şi omogenă a tuturor zonelor județului şi la reducerea disparităţilor dintre acestea. Zonele avute în vedere prin proiect sunt zone cu un potenţ (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectiv general: Creșterea gradului de accesibilitate a zonelor rurale si urbane situate în proximitatea coridorului TEN-T (Constanţa - Tulcea - Brăila -Galați) prin modernizarea traseului de drum județean DJ222B, Baia – Ceamurlia de Sus. Prin poziţionarea sa geografică, judeţul Tulcea este situat în partea de sud-est a României, mărginit la vest şi nord de Dunăre, iar la est de Marea Neagră, constituie o zonă periferică cu un grad de izolare ridicat. Proiectul propus spre finanţare reprezintă o prioritate pentru atingerea obiectivelor avute în vedere prin Strategia integrată de dezvoltare durabilă a judeţului Tulcea pe perioada 2014-2020, Planul de Dezvoltare Regională 2014-2020 (listă proiecte prioritizate corelate cu Master Plan General de Transport) şi în concordanţă cu Strategia Naţională de Dezvoltare Regională. Regiunea Sud- Est aflată la confluenţa vechilor regiuni istorice, este o străveche vatră de istorie si civilizaţie. Mărturie stau cetăţile getice, romane, grecesti si bizantine, monumentele si siturile arheologice, precum si lacasurile mănăstiresti si construcţiile cu valoare etnografică deosebită, răspandite in intreaga regiune. Datorită condiţiilor de mediu si poziţiei fizico-geografice, Regiunea Sud - Est are un capital natural deosebit de divers, care include Marea Neagră, munţi, campii, reţele hidrografice majore, zone umede si unul din cele mai vaste sisteme de deltă ale Europei (Delta Dunării). Resursele naturale ale judeţului sunt terenurile arabile, viile, păşunile care permit diverse culturi vegetale, creşterea animalelor, apele si bălţile pentru pescuit şi vânătoare, pădurile pentru vânătoare, agrement, protecţia mediului, resursele minerale pentru piatra de construcţii cum este granitul, apoi cuarţita şi calcarul şi nu în ultimul rând întinderile Deltei Dunării pentru potenţialul turistic. Din perspectiva bogăţiilor subsolului, județul Tulcea se remarcă prin granitul din Munţii Măcinului, piatra de var în Podisul Dobrogei, minereu de fier, pirita de cupru, sulfuri complexe de plumb si zinc, cuarţ, granit, marmură si varietăţi de piatră de var, caolin, baritină din dealurile Tulcei. Pe lângă acestea, Dobrogea a fost identificată ca fiind o zona cu un potențial energetic eolian ridicat, fapt care contribuie semnificativ la realizarea obligațiilor României în domeniul energiilor regenerabile și în domeniul reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră. În acest context, dezvoltarea economică sustenabilă prin imbunătătirea infrastructurii de transport, extinderea şi îmbunătăţirea accesului la serviciile de utilităţi publice, conservarea mediului și adaptarea la schimbarile climatice, precum și dezvoltarea turismului și serviciilor adiacente, reprezintă o prioritate de dezvoltare durabilă pentru judeţul nostru, această activitate putând duce la dezvoltarea echilibrată şi omogenă a tuturor zonelor județului şi la reducerea disparităţilor dintre acestea. Zonele avute în vedere prin proiect sunt zone cu un potenţ (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Integrated Regional Programme - RO - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Revision as of 12:39, 14 September 2021
Project Q2742475 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Modernisation of regional transport infrastructure on the Baia-Ceamurlia de Sus route |
Project Q2742475 in Romania |
Statements
15,487,490.08 Romanian Leu
0 references
3,097,498.0160000003 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
0 references
18,220,576.58 Romanian Leu
0 references
3,644,115.3159999996 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
0 references
0.85 percent
0 references
1 June 2018
0 references
31 October 2022
0 references
UAT JUDEŢUL TULCEA
0 references
Obiectiv general: Creșterea gradului de accesibilitate a zonelor rurale si urbane situate în proximitatea coridorului TEN-T (Constanţa - Tulcea - Brăila -Galați) prin modernizarea traseului de drum județean DJ222B, Baia – Ceamurlia de Sus. Prin poziţionarea sa geografică, judeţul Tulcea este situat în partea de sud-est a României, mărginit la vest şi nord de Dunăre, iar la est de Marea Neagră, constituie o zonă periferică cu un grad de izolare ridicat. Proiectul propus spre finanţare reprezintă o prioritate pentru atingerea obiectivelor avute în vedere prin Strategia integrată de dezvoltare durabilă a judeţului Tulcea pe perioada 2014-2020, Planul de Dezvoltare Regională 2014-2020 (listă proiecte prioritizate corelate cu Master Plan General de Transport) şi în concordanţă cu Strategia Naţională de Dezvoltare Regională. Regiunea Sud- Est aflată la confluenţa vechilor regiuni istorice, este o străveche vatră de istorie si civilizaţie. Mărturie stau cetăţile getice, romane, grecesti si bizantine, monumentele si siturile arheologice, precum si lacasurile mănăstiresti si construcţiile cu valoare etnografică deosebită, răspandite in intreaga regiune. Datorită condiţiilor de mediu si poziţiei fizico-geografice, Regiunea Sud - Est are un capital natural deosebit de divers, care include Marea Neagră, munţi, campii, reţele hidrografice majore, zone umede si unul din cele mai vaste sisteme de deltă ale Europei (Delta Dunării). Resursele naturale ale judeţului sunt terenurile arabile, viile, păşunile care permit diverse culturi vegetale, creşterea animalelor, apele si bălţile pentru pescuit şi vânătoare, pădurile pentru vânătoare, agrement, protecţia mediului, resursele minerale pentru piatra de construcţii cum este granitul, apoi cuarţita şi calcarul şi nu în ultimul rând întinderile Deltei Dunării pentru potenţialul turistic. Din perspectiva bogăţiilor subsolului, județul Tulcea se remarcă prin granitul din Munţii Măcinului, piatra de var în Podisul Dobrogei, minereu de fier, pirita de cupru, sulfuri complexe de plumb si zinc, cuarţ, granit, marmură si varietăţi de piatră de var, caolin, baritină din dealurile Tulcei. Pe lângă acestea, Dobrogea a fost identificată ca fiind o zona cu un potențial energetic eolian ridicat, fapt care contribuie semnificativ la realizarea obligațiilor României în domeniul energiilor regenerabile și în domeniul reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră. În acest context, dezvoltarea economică sustenabilă prin imbunătătirea infrastructurii de transport, extinderea şi îmbunătăţirea accesului la serviciile de utilităţi publice, conservarea mediului și adaptarea la schimbarile climatice, precum și dezvoltarea turismului și serviciilor adiacente, reprezintă o prioritate de dezvoltare durabilă pentru judeţul nostru, această activitate putând duce la dezvoltarea echilibrată şi omogenă a tuturor zonelor județului şi la reducerea disparităţilor dintre acestea. Zonele avute în vedere prin proiect sunt zone cu un potenţ (Romanian)
0 references
Baia, Romania
0 references
Identifiers
116214
0 references