Provision of Automatic Collection Systems for Travel Tariffs, Passenger Information and Fleet Management Systems for Galati (Q2741770): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) Tag: Replaced |
(Changed an Item) |
||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
20,345,846.79 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 20,345,846.79 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
4,069,169.358 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 4,069,169.358 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 4,069,169.358 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 4,069,169.358 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 September 2021
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
23,936,290.34 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / budget: 23,936,290.34 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
4,787,258.068 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 4,787,258.068 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 4,787,258.068 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 4,787,258.068 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 September 2021
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
0.85 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
6 December 2017
| |||||||||||||||
| Property / start time: 6 December 2017 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2021 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
MUNICIPIUL GALATI | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): MUNICIPIUL GALATI / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Municipiul Galaţi, Romania | |||||||||||||||
| Property / location (string): Municipiul Galaţi, Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Programul Operational Regional 2014-2020 are ca obiectiv general creșterea competitivității economice și îmbunătățirea condițiilor de viață ale comunităților locale și regionale prin sprijinirea dezvoltării mediului de afaceri, a condițiilor infrastructurale și a serviciilor, care să asigure o dezvoltare sustenabilă a regiunilor, capabile să gestioneze în mod eficient resursele, să valorifice potențialul lor de inovare și de asimilare a progresului tehnologic. Scopul general al proiectului este acela a asigura un serviciu eficient de transport public de călători şi/sau de a îmbunătăți condiţiile pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport. Totodată, vechimea parcului de vehicule, echipamentul si procedurile de taxare învechite nu încurajează utilizarea transportului public. Ambele aspecte trebuie îmbunătăţite, în scopul stimulării călătorilor să folosească reţeaua de transport public. Sistemul de Colectare Automată a Tarifelor de Călătorie are ca obiectiv și reducerea compensației acordată Operatorului. Acest obiectiv poate fi îndeplinit prin: - reducerea numărului de călătorii frauduloase (nedetectate de sistemul actual). Prin instalarea dispozitivelor de numărare a pasagerilor în vehicule, Sistemul va face o corelare între numărul de pasageri care urcă într-un mijloc de transport şi numărul validărilor. - gestionarea eficientă a fluxului de numerar şi determinarea scăderii utilizării numerarului în tranzacţii. - gestionarea eficientă a resurselor prin Sistemul de Management al Flotei, pentru eficientizarea consumului de combustibil. Sistemul permite analiza comparativă a rutelor, în funcție de gradul de încărcare, putându-se reduce frecvența vehiculelor în anumite intervale orare în care fluxul de călători detectat este mic. Îmbunătățirea serviciului de transport public local este necesară deoarece în prezent, sistemul actual de taxare are două canale de distribuţie clasice: punctele de vânzare ale Transurb şi la bordul vehiculelor, tichetele de călătorie fiind achiziţionate de la şofer/vatman. Eliminarea distribuției la bordul vehiculelor va determina creșterea veniturilor prin prevenirea scurgerilor de numerar şi eliminarea comisioanelor acordate şoferilor. Totodată, creșterea numărului canalelor de distribuție va contribui la creșterea atractivității serviciului de transport public local, prin proiect fiind considerate cinci canale de vânzare a titlurilor de călătorie: Sistemul de Informare a Pasagerilor are obiectivul principal de a stimula cetăţenii să utilizeze transportul public local. În prezent, lipsa unui program modern de transport, timpul ridicat de așteptare în staţie, nu încurajează utilizarea deplasărilor prin intermediul serviciului de transport public local. Sistemul propus are două componente: panourile de informare a pasagerilor amplasate în 96 de staţii şi aplicaţia de (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Programul Operational Regional 2014-2020 are ca obiectiv general creșterea competitivității economice și îmbunătățirea condițiilor de viață ale comunităților locale și regionale prin sprijinirea dezvoltării mediului de afaceri, a condițiilor infrastructurale și a serviciilor, care să asigure o dezvoltare sustenabilă a regiunilor, capabile să gestioneze în mod eficient resursele, să valorifice potențialul lor de inovare și de asimilare a progresului tehnologic. Scopul general al proiectului este acela a asigura un serviciu eficient de transport public de călători şi/sau de a îmbunătăți condiţiile pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport. Totodată, vechimea parcului de vehicule, echipamentul si procedurile de taxare învechite nu încurajează utilizarea transportului public. Ambele aspecte trebuie îmbunătăţite, în scopul stimulării călătorilor să folosească reţeaua de transport public. Sistemul de Colectare Automată a Tarifelor de Călătorie are ca obiectiv și reducerea compensației acordată Operatorului. Acest obiectiv poate fi îndeplinit prin: - reducerea numărului de călătorii frauduloase (nedetectate de sistemul actual). Prin instalarea dispozitivelor de numărare a pasagerilor în vehicule, Sistemul va face o corelare între numărul de pasageri care urcă într-un mijloc de transport şi numărul validărilor. - gestionarea eficientă a fluxului de numerar şi determinarea scăderii utilizării numerarului în tranzacţii. - gestionarea eficientă a resurselor prin Sistemul de Management al Flotei, pentru eficientizarea consumului de combustibil. Sistemul permite analiza comparativă a rutelor, în funcție de gradul de încărcare, putându-se reduce frecvența vehiculelor în anumite intervale orare în care fluxul de călători detectat este mic. Îmbunătățirea serviciului de transport public local este necesară deoarece în prezent, sistemul actual de taxare are două canale de distribuţie clasice: punctele de vânzare ale Transurb şi la bordul vehiculelor, tichetele de călătorie fiind achiziţionate de la şofer/vatman. Eliminarea distribuției la bordul vehiculelor va determina creșterea veniturilor prin prevenirea scurgerilor de numerar şi eliminarea comisioanelor acordate şoferilor. Totodată, creșterea numărului canalelor de distribuție va contribui la creșterea atractivității serviciului de transport public local, prin proiect fiind considerate cinci canale de vânzare a titlurilor de călătorie: Sistemul de Informare a Pasagerilor are obiectivul principal de a stimula cetăţenii să utilizeze transportul public local. În prezent, lipsa unui program modern de transport, timpul ridicat de așteptare în staţie, nu încurajează utilizarea deplasărilor prin intermediul serviciului de transport public local. Sistemul propus are două componente: panourile de informare a pasagerilor amplasate în 96 de staţii şi aplicaţia de (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Integrated Regional Programme - RO - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Revision as of 12:31, 14 September 2021
Project Q2741770 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Provision of Automatic Collection Systems for Travel Tariffs, Passenger Information and Fleet Management Systems for Galati |
Project Q2741770 in Romania |
Statements
20,345,846.79 Romanian Leu
0 references
23,936,290.34 Romanian Leu
0 references
0.85 percent
0 references
6 December 2017
0 references
31 December 2021
0 references
MUNICIPIUL GALATI
0 references
Programul Operational Regional 2014-2020 are ca obiectiv general creșterea competitivității economice și îmbunătățirea condițiilor de viață ale comunităților locale și regionale prin sprijinirea dezvoltării mediului de afaceri, a condițiilor infrastructurale și a serviciilor, care să asigure o dezvoltare sustenabilă a regiunilor, capabile să gestioneze în mod eficient resursele, să valorifice potențialul lor de inovare și de asimilare a progresului tehnologic. Scopul general al proiectului este acela a asigura un serviciu eficient de transport public de călători şi/sau de a îmbunătăți condiţiile pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport. Totodată, vechimea parcului de vehicule, echipamentul si procedurile de taxare învechite nu încurajează utilizarea transportului public. Ambele aspecte trebuie îmbunătăţite, în scopul stimulării călătorilor să folosească reţeaua de transport public. Sistemul de Colectare Automată a Tarifelor de Călătorie are ca obiectiv și reducerea compensației acordată Operatorului. Acest obiectiv poate fi îndeplinit prin: - reducerea numărului de călătorii frauduloase (nedetectate de sistemul actual). Prin instalarea dispozitivelor de numărare a pasagerilor în vehicule, Sistemul va face o corelare între numărul de pasageri care urcă într-un mijloc de transport şi numărul validărilor. - gestionarea eficientă a fluxului de numerar şi determinarea scăderii utilizării numerarului în tranzacţii. - gestionarea eficientă a resurselor prin Sistemul de Management al Flotei, pentru eficientizarea consumului de combustibil. Sistemul permite analiza comparativă a rutelor, în funcție de gradul de încărcare, putându-se reduce frecvența vehiculelor în anumite intervale orare în care fluxul de călători detectat este mic. Îmbunătățirea serviciului de transport public local este necesară deoarece în prezent, sistemul actual de taxare are două canale de distribuţie clasice: punctele de vânzare ale Transurb şi la bordul vehiculelor, tichetele de călătorie fiind achiziţionate de la şofer/vatman. Eliminarea distribuției la bordul vehiculelor va determina creșterea veniturilor prin prevenirea scurgerilor de numerar şi eliminarea comisioanelor acordate şoferilor. Totodată, creșterea numărului canalelor de distribuție va contribui la creșterea atractivității serviciului de transport public local, prin proiect fiind considerate cinci canale de vânzare a titlurilor de călătorie: Sistemul de Informare a Pasagerilor are obiectivul principal de a stimula cetăţenii să utilizeze transportul public local. În prezent, lipsa unui program modern de transport, timpul ridicat de așteptare în staţie, nu încurajează utilizarea deplasărilor prin intermediul serviciului de transport public local. Sistemul propus are două componente: panourile de informare a pasagerilor amplasate în 96 de staţii şi aplicaţia de (Romanian)
0 references
Municipiul Galaţi, Romania
0 references
Identifiers
125749
0 references