Q113043 (Q113043): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / intervention field | |||
| Property / intervention field: Other Railways / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 10:41, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
9,707,523.58 zloty
0 references
16,499,409.13 zloty
0 references
3,959,858.1912000002 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
82.95 percent
0 references
31 October 2017
0 references
30 April 2022
0 references
GMINA MIASTO ZAKOPANE
0 references
Przedmiotem projektu jest przebudowa infrastruktury w obrębie i bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego, położonego przy jedynej, czynnej linii kolejowej w Zakopanem, na której odbywa się ruch pociągów pasażerskich. Zakres rzeczowy projektu, realizowanego w trybie zaprojektuj i wybuduj, obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej, zaangażowanie inwestora zastępczego do zarządzania realizacją projektu oraz prace budowlane dotyczące trzech elementów infrastrukturalnych obiektów służących obsłudze podróżnych: zabytkowego budynku dworca kolejowego przebudowy jego dwóch kondygnacji przeznaczonych do obsługi ruchu pasażerskiego. Na parterze przewidziano kasy, poczekalnie, hall główny, informację turystycznokulturalną, lokale gastronomiczne i usługowe, toalety i dyspozytornię ruchu dla powstającego zintegrowanego centrum komunikacji; w piwnicy przewidziano lokale usługowe, pomieszczenia techniczne, pomocnicze i sanitarne. przebudowy bramy wejściowej na perony z 1961r, znajdującej się pomiędzy rondem Armii Krajowej a zakończeniem torów kolejowych, na której znajduje się legendarny neon będący atrakcją turystyczną miasta budowy 3kondygnacyjnego parkingu typu Park and Ride kierowanego do pasażerów kolei a także autobusów, busów i komunikacji miejskiej, o pojemności 144 miejsca, w tym 6 miejsc dla osób niepełnosprawnych i 9 stanowisk ładowania samochodów elektrycznych. W obrębie obiektu, zlokalizowanego między torami kolejowymi i ulicami Jagiellońską i Smrekową, znajdą się także dwa niewielkie lokale usługowe oraz parking typu Bike and Ride z 68 stanowiskami dla rowerów.Infrastruktura objęta projektem posiada duży potencjał integracyjny względem różnych środków transportu, ponieważ projekt jest elementem szerszej koncepcji inwestycyjnej polegającej na utworzeniu w Zakopanem zintegrowanego centrum komunikacji. Będzie ono obsługiwane z budynku dworca, a budowany parking będzie bezpłatny dla pasażerów korzystających z usług przewoźników kolejowych i drogowych (Polish)
0 references
Identifiers
RPMP.07.02.04-12-0373/17
0 references