Elastyczny system produkcji (ESPP) modułowych przyczep samochodowych o DMC do 3500kg wytwarzanych w technologii HoneyTech (Q2686494): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item) |
||||||
| Property / co-financing rate | |||||||
69.0 percent
| |||||||
| Property / co-financing rate: 69.0 percent / rank | |||||||
Normal rank | |||||||
| Property / EU contribution | |||||||
2,013,466.49 zloty
| |||||||
| Property / EU contribution: 2,013,466.49 zloty / rank | |||||||
Normal rank | |||||||
| Property / EU contribution | |||||||
447,593.6 Euro
| |||||||
| Property / EU contribution: 447,593.6 Euro / rank | |||||||
Normal rank | |||||||
| Property / EU contribution: 447,593.6 Euro / qualifier | |||||||
exchange rate to Euro: 0.2223 Euro
| |||||||
| Property / budget | |||||||
2,918,025.43 zloty
| |||||||
| Property / budget: 2,918,025.43 zloty / rank | |||||||
Normal rank | |||||||
| Property / budget | |||||||
648,677.05 Euro
| |||||||
| Property / budget: 648,677.05 Euro / rank | |||||||
Normal rank | |||||||
| Property / budget: 648,677.05 Euro / qualifier | |||||||
exchange rate to Euro: 0.2223 Euro
| |||||||
Revision as of 19:15, 20 May 2021
Project Q2686494 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Elastyczny system produkcji (ESPP) modułowych przyczep samochodowych o DMC do 3500kg wytwarzanych w technologii HoneyTech |
Project Q2686494 in Poland |
Statements
2,013,466.49 zloty
0 references
2,918,025.43 zloty
0 references
69.0009918796355 percent
0 references
69.0 percent
0 references
1 January 2020
0 references
31 December 2022
0 references
HONEYTECH SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
51°22'16.3"N, 18°26'4.6"E
0 references
Celem niniejszego projektu jest zbudowanie, przetestowanie oraz wdrożenie elastycznego systemu produkcji (ESPP) modułowych przyczep samochodowych o DMC do 3.5t umożliwiającego poprawę efektywności wytwarzania oraz wzrost standaryzacji i powtarzalności produkcji przy jednoczesnym wzroście liczby konfiguracji zastosowanych cech użytkowych w przyczepach samochodowych. Zaplanowane w projekcie badania przemysłowe dotyczą numerycznej i eksperymentalnej weryfikacji wpływu technologii wytwarzania platform samonośnych w różnych konfiguracjach materiałowych wykonanych z kompozytu warstwowego na ich wytrzymałość na obciążenia doraźne i zmęczeniowe oraz weryfikacji efektywności wytwarzania przyczep w elastycznym systemie polegającym na montażu finalnym przyczepy z gotowych modułów na specjalnie przystosowanych do tego celu stanowiskach montażowych. Rezultatem planowanych badań przemysłowych jest nowa wiedza w zakresie wpływu technologii wytwarzania platform samonośnych na ich trwałość zmęczeniową i wytrzymałość doraźną oraz efektywności wytwarzania modułów na autorskich stanowiskach montażowych wyznaczona analitycznie przy użyciu metody MTM oraz eksperymentalnie podczas testów montażowych. Prace rozwojowe mają na celu budowę zintegrowanego systemu produkcji ESPP modułowych przyczep samochodowych oraz demonstrację ostatecznej formy technologii na przykładzie produkcji serii 15 modułowych przyczep w 4 wariantach wymiarowych oraz 3 wartościach dopuszczalnej masy całkowitej. art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014)); (English)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0589/19
0 references