(A19_068_2015_0680037_1294) A19_068_2015_0680037 (Q2168412): Difference between revisions

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(A19_068_2015_0680037_1294) A19_068_2015_0680037
Property / summary
 
LE PROJET PART-T-IL DES FACTEURS QUI LIMITENT LE DÉVELOPPEMENT DE LA MOBILITÉ? CYCLISME DANS LES VILLES: LE TAUX ÉLEVÉ DE VOLS DE VÉLOS ET LA MAUVAISE HABITUDE D’UTILISER LE VÉLO MÊME POUR DE COURTS TRAJETS. LE VOL DE VÉLOS A RALENTI LE DÉVELOPPEMENT DE LA CHAÎNE LIÉE À LEUR PRODUCTION ARTISANALE AVEC TOUTES LES INCITATIONS RELATIVES (ACCESSOIRES, VÊTEMENTS, PIÈCES DE RECHANGE, ETC.) QUI, MÊME GRÂCE À LA CRISE ÉCONOMIQUE, ONT CONNU UNE BAISSE DE 4 % EN 2013 DES VÉLOS VENDUS SUR LE MARCHÉ INTÉRIEUR (PAR RAPPORT À 2012). AU NIVEAU ITALIEN, LES DONNÉES DE LA FIAB (FIN 2013) MONTRENT UN TOTAL DE 320 000 VÉLOS VOLÉS CHAQUE ANNÉE ET UNE PERTE DE 86 MILLIONS D’EUROS. À FLORENCE,PAR EXEMPLE,40 % DES PLAINTES DE VOL CONCERNENT DES VÉLOS. Y A-T-IL DÉJÀ DES CONTRE-MESURES LIÉES AU VOL DE VÉLOS? ELLES ONT ÉTÉ MISES EN ŒUVRE, MAIS JUSQU’À PRÉSENT, ELLES N’ONT EU QUE PEU DE RÉSULTATS CONCRETS. LE DEUXIÈME ÉLÉMENT? LE CHANGEMENT DES HABITUDES DE MOBILITÉ EST ÉGALEMENT ENCOURAGÉ PAR LA COMMISSION EUROPÉENNE (ADOPTION DES SYSTÈMES PREMIALIT?). (French)
Property / summary: LE PROJET PART-T-IL DES FACTEURS QUI LIMITENT LE DÉVELOPPEMENT DE LA MOBILITÉ? CYCLISME DANS LES VILLES: LE TAUX ÉLEVÉ DE VOLS DE VÉLOS ET LA MAUVAISE HABITUDE D’UTILISER LE VÉLO MÊME POUR DE COURTS TRAJETS. LE VOL DE VÉLOS A RALENTI LE DÉVELOPPEMENT DE LA CHAÎNE LIÉE À LEUR PRODUCTION ARTISANALE AVEC TOUTES LES INCITATIONS RELATIVES (ACCESSOIRES, VÊTEMENTS, PIÈCES DE RECHANGE, ETC.) QUI, MÊME GRÂCE À LA CRISE ÉCONOMIQUE, ONT CONNU UNE BAISSE DE 4 % EN 2013 DES VÉLOS VENDUS SUR LE MARCHÉ INTÉRIEUR (PAR RAPPORT À 2012). AU NIVEAU ITALIEN, LES DONNÉES DE LA FIAB (FIN 2013) MONTRENT UN TOTAL DE 320 000 VÉLOS VOLÉS CHAQUE ANNÉE ET UNE PERTE DE 86 MILLIONS D’EUROS. À FLORENCE,PAR EXEMPLE,40 % DES PLAINTES DE VOL CONCERNENT DES VÉLOS. Y A-T-IL DÉJÀ DES CONTRE-MESURES LIÉES AU VOL DE VÉLOS? ELLES ONT ÉTÉ MISES EN ŒUVRE, MAIS JUSQU’À PRÉSENT, ELLES N’ONT EU QUE PEU DE RÉSULTATS CONCRETS. LE DEUXIÈME ÉLÉMENT? LE CHANGEMENT DES HABITUDES DE MOBILITÉ EST ÉGALEMENT ENCOURAGÉ PAR LA COMMISSION EUROPÉENNE (ADOPTION DES SYSTÈMES PREMIALIT?). (French) / rank
 
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point in time: 23 December 2021
Timestamp+2021-12-23T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
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After0

Revision as of 09:01, 23 December 2021

Project Q2168412 in Italy
Language Label Description Also known as
English
(A19_068_2015_0680037_1294) A19_068_2015_0680037
Project Q2168412 in Italy

    Statements

    country
    Italy
    0 references
    EU contribution
    44,662.5 Euro
    0 references
    budget
    89,325.0 Euro
    0 references
    co-financing rate
    50.0 percent
    0 references
    start time
    14 November 2016
    0 references
    end time
    31 May 2019
    0 references
    expected end time
    29 November 2020
    0 references
    beneficiary name (string)
    NEWGOO SRL
    0 references
    beneficiary
    Q292007
    0 references
    programme
    Toscana - ERDF
    0 references
    coordinate location

    43°46'11.53"N, 11°15'20.09"E
    0 references
    summary
    IL PROGETTO PARTE DAI FATTORI CHE LIMITANO LO SVILUPPO DELLA MOBILIT? CICLABILE NELLE CITT?: L?ALTO TASSO DI FURTI DI BICI E LA SCARSA ABITUDINE AD UTILIZZARE LA BICI ANCHE SOLO PER BREVI SPOSTAMENTI. IL FURTO DELLE BICI HA RALLENTATO LO SVILUPPO DELLA FILIERA COLLEGATA ALLA LORO PRODUZIONE ARTIGIANALE CON TUTTO L?INDOTTO RELATIVO (ACCESSORI,ABBIGLIAMENTO,RICAMBI, ECC..) CHE,ANCHE GRAZIE ALLA CRISI ECONOMICA,HA VISTO UN CALO DELLE BICI VENDUTE NEL MERCATO INTERNO DEL 4% NEL 2013 (RISPETTO AL 2012). A LIVELLO ITALIANO I DATI (FINE 2013) DELLA FIAB RILEVANO UN TOTALE DI 320 MILA BICI RUBATE OGNI ANNO ED UNA PERDITA DI 86 MILIONI DI EURO. A FIRENZE,PER ESEMPIO,IL 40% DELLE DENUNCE DI FURTI RIGUARDA PROPRIO LE BICI. ALCUNE CONTROMISURE RELATIVE AI FURTI DI BICI SONO GI? STATE ATTUATE MA FINORA QUESTE HANNO AVUTO SCARSI RISULTATI CONCRETI. IL SECONDO ELEMENTO ? LA MODIFICA DELLE ABITUDINI DI MOBILIT?, INCORAGGIATA ANCHE DALLA COMMISSIONE EUROPEA (ADOZIONE DI SISTEMI DI PREMIALIT?).A LIVELLO (Italian)
    0 references
    IS THE PROJECT PART OF THE FACTORS LIMITING THE DEVELOPMENT OF THE MOBILISATION? CITT: L? A HIGH RATE OF BIC THEFT AND A LACK OF HABIT OF USING BIKES FOR SHORT JOURNEYS. THE THEFT OF BAYS HAS SLOWED DOWN THE DEVELOPMENT OF THE SECTOR LINKED TO THEIR ARTISANAL PRODUCTION WITH ALL OF THE RELATED INDUSTRIES (ACCESSORIES, CLOTHING, SPARE PARTS, ETC.), WHICH, ALSO THANKS TO THE ECONOMIC CRISIS, SAW A FALL IN THE NUMBER OF BIKES SOLD IN THE DOMESTIC MARKET BY 4 % IN 2013 (COMPARED TO 2012). AT THE ITALIAN LEVEL, FIAB’S (END 2013) DATA SHOW A TOTAL OF 320 STOLEN BOTHERS EVERY YEAR AND A LOSS OF EUR 86 MILLION. IN FLORENCE, FOR EXAMPLE, 40 % OF THE ALLEGATIONS OF THEFT RELATE TO YOURSELF. ARE SOME COUNTERMEASURES RELATED TO THE THEFT OF BIKES? THESE HAVE BEEN IMPLEMENTED BUT HAVE SO FAR YIELDED LITTLE CONCRETE RESULTS. THE SECOND ELEMENT? THE MODIFICATION OF THE MOBILIT HABITS? ENCOURAGED BY THE EUROPEAN COMMISSION (ADOPTION OF PREMIT SYSTEMS?) A LEVEL (English)
    0 references
    LE PROJET PART-T-IL DES FACTEURS QUI LIMITENT LE DÉVELOPPEMENT DE LA MOBILITÉ? CYCLISME DANS LES VILLES: LE TAUX ÉLEVÉ DE VOLS DE VÉLOS ET LA MAUVAISE HABITUDE D’UTILISER LE VÉLO MÊME POUR DE COURTS TRAJETS. LE VOL DE VÉLOS A RALENTI LE DÉVELOPPEMENT DE LA CHAÎNE LIÉE À LEUR PRODUCTION ARTISANALE AVEC TOUTES LES INCITATIONS RELATIVES (ACCESSOIRES, VÊTEMENTS, PIÈCES DE RECHANGE, ETC.) QUI, MÊME GRÂCE À LA CRISE ÉCONOMIQUE, ONT CONNU UNE BAISSE DE 4 % EN 2013 DES VÉLOS VENDUS SUR LE MARCHÉ INTÉRIEUR (PAR RAPPORT À 2012). AU NIVEAU ITALIEN, LES DONNÉES DE LA FIAB (FIN 2013) MONTRENT UN TOTAL DE 320 000 VÉLOS VOLÉS CHAQUE ANNÉE ET UNE PERTE DE 86 MILLIONS D’EUROS. À FLORENCE,PAR EXEMPLE,40 % DES PLAINTES DE VOL CONCERNENT DES VÉLOS. Y A-T-IL DÉJÀ DES CONTRE-MESURES LIÉES AU VOL DE VÉLOS? ELLES ONT ÉTÉ MISES EN ŒUVRE, MAIS JUSQU’À PRÉSENT, ELLES N’ONT EU QUE PEU DE RÉSULTATS CONCRETS. LE DEUXIÈME ÉLÉMENT? LE CHANGEMENT DES HABITUDES DE MOBILITÉ EST ÉGALEMENT ENCOURAGÉ PAR LA COMMISSION EUROPÉENNE (ADOPTION DES SYSTÈMES PREMIALIT?). (French)
    point in time
    23 December 2021
    0 references

    Identifiers

    Italian Unique Project Code
    D52C15001200009
    0 references
     
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