Improving the safety and quality of life of the inhabitants and supporting low-emission road transport by building roads for bicycles — ‘Neighbourhood’ — ‘Neighbourhood’ — ‘Neighbourhood — Zimny Zdrój’ — Czernowo — Mazowsze with a branch to the Obrov. (Q98406): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Label in wikidata changed) |
(Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1)) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Revision as of 11:03, 24 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improving the safety and quality of life of the inhabitants and supporting low-emission road transport by building roads for bicycles — ‘Neighbourhood’ — ‘Neighbourhood’ — ‘Neighbourhood — Zimny Zdrój’ — Czernowo — Mazowsze with a branch to the Obrov. |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
4,868,134.57 zloty
0 references
1,168,352.2968000001 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
8,180,320.99 zloty
0 references
60.0 percent
0 references
1 September 2016
0 references
30 June 2020
0 references
POWIAT TORUŃSKI
0 references
Projekt zakłada wybudowanie 24,3 km drogi dla rowerów relacji Osiek nad Wisłą-Obrowo, Sąsieczno-Zimny Zdrój-Czernikowo-Mazowsze, od jeziora w Osieku nad Wisłą, w pasach drogowych dróg gminnych, powiatowych nr 2044C i nr 2132C, drogi wojewódzkiej nr 258 oraz po działkach leśnych. Projekt stanowi element sieci dróg dla rowerów powiatu toruńskiego charakteryzującej się spójnością (powiązanie istniejących i przewidzianych do realizacji odcinków dla rowerów na terenie powiatu toruńskiego, miasta Torunia oraz gmin ościennych), bezpośredniością (umożliwienie dotarcia do celu-urzędów, szkół, kościołów, sklepów, miasta względnie najkrótszą trasą, bez objazdów, w tym powiązanie z publicznym transportem zbiorowym-przystankami), wygodą (unikanie punktów, w których rowerzyści musieliby się niepotrzebnie zatrzymywać, pokonywać znaczne różnice w terenie), bezpieczeństwem (minimalizacja punktów kolizji z innymi użytkownikami dróg, m. in. dzięki separacji ruchu oraz przemyślanemu oznakowaniu) oraz atrakcyjnością (umożliwiają łatwy dostęp do celów podróży, przebiegają przez tereny atrakcyjne widokowo, architektonicznie). Na wskazanym odcinku przeważa obecnie ruch zmotoryzowany-prywatnymi samochodami, bądź też komunikacją zorganizowaną (połączenia autobusowe). Wybudowanie przedmiotowej drogi dla rowerów umożliwi wygodne, bezpieczne, darmowe, sprawne, korzystne z punktu widzenia zdrowego trybu życia oraz przyjazne środowisku pokonanie wskazanego odcinka rowerem, co przełoży się na ograniczanie ruchu pojazdów mechanicznych, a tym samym emisji spalin. Ruch rowerowy na wskazanym odcinku będzie miał zarówno charakter lokalny-dotyczyć będzie mieszkańców poruszających się między miejscowościami Osiek nad Wisła, Sąsieczno, Zimny Zdrój, Czernikowo, Bernardowo, Mazowsze Parcele, Mazowsze, Obrowo, jak również ponadlokalny: bezpośrednie połączenie z istniejącą drogą rowerową Toruń-Złotoria-Grabowiec-Silno-Dzikowo-Osiek nad Wisłą (RPKP.01.01.00-04-098/10, RPO WK-P 2007-2013, 12,63 km). (Polish)
0 references
Identifiers
RPKP.03.05.02-04-0009/18
0 references