Q86061 (Q86061): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / intervention field | |||
| Property / intervention field: Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 11:12, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
159,000,000.0 zloty
0 references
250,578,675.0 zloty
0 references
78.23 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2019
0 references
MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACYJNE SP. Z O. O.
0 references
Przedmiotem Projektu jest zakup 56 szt. nowoczesnych, fabrycznie nowych, wieloczłonowych częściowo (33 szt.) i całkowicie (23 szt.) niskopodłogowych jednokierunkowych tramwajów wraz z dodatkowym wyposażeniem utrzymaniowym (w tym m.in. specjalistyczne narzędzia do naprawy i wymiany podzespołów, specjalistyczne wyposażenie do obsługi tramwaju, klucze umożliwiające uruchomienie tramwaju, elementy konieczne do podnoszenia tramwaju za pomocą dźwigu SPR). Kwalifikowalność wydatków W ramach Projektu Beneficjent planuje ponieść wydatki kwalifikowane i niekwalifikowane, zgodnie z Wytycznymi w zakresie kwalifikowalności wydatków w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020. Do wydatków kwalifikowanych zalicza się koszt zakup taboru (kategoria wydatków - urządzenia techniczne i maszyny lub sprzęt) w kwocie 297 500 000,00 PLN. Koszt zakupu taboru obejmuje także koszt dodatkowego wyposażenia utrzymaniowego oraz szkolenia pracowników Beneficjenta w zakresie jego obsługi (motorniczych, mechaników, elektromechaników, diagnostów i kontrolerów technicznych). Wydatki niekwalifikowane obejmują wynagrodzenie za opracowanie planów i projektów (458 000,00 PLN), działania informacyjno-promocyjne (5 000,00 PLN) oraz podatek VAT (68 531 490 PLN) – łącznie 68 994 490,00 PLN. Beneficjentem Projektu jest Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (MPK Wrocław), które pozostanie właścicielem taboru zakupionego w ramach Projektu. Beneficjent będzie także zarządzał zakupionym taborem. Beneficjent jest technicznie, prawnie, finansowo i administracyjnie przygotowany do realizacji Projektu Finansowanie Projektu będzie możliwe dzięki pozyskaniu dotacji ze środków Unii Europejskiej oraz posiadanym środkom własnym. Spółka będzie posiadać środki w wymaganej wysokości dzięki funkcjonującej umowie o świadczenie usług publicznych zawartej z Miastem Wrocław oraz dodatkowemu zasileniu Spółki poprzez dokapitalizowanie przedsiębiorstwa (Polish)
0 references
Identifiers
POIS.06.01.00-00-0013/16
0 references