Construction of cycle routes network of Western Pomerania – Western Lake District Route Stage II (Q137971): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement) |
(Changed an Item: Change because item Q2517613 was merged with Q2168) |
||
| Property / beneficiary | Property / beneficiary | ||
Revision as of 18:38, 26 December 2020
Project Q137971 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of cycle routes network of Western Pomerania – Western Lake District Route Stage II |
Project Q137971 in Poland |
Statements
9,619,362.83 zloty
0 references
11,316,897.46 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
18 June 2019
0 references
31 December 2020
0 references
WOJEWÓDZTWO ZACHODNIOPOMORSKIE
0 references
Realizacja projektu odbywa się na obszarze woj zachodniopomorskiego. Projekt polega na budowie odcinków tras rowerowych o łącznej długości 13,74 km, dla wyliczenia wskaźnika 24,575 km. Składa się on z sześciu odcinków inwestycyjnych :- przejście przez m. Myślibórz – dł. ok. 0,711 km, a dł.odci do oznakow ok. 2,382 km, - odcinek Myślibórz – Głazów - dł ok. 4,228 km, a dł oznakow ok. 5,689 km, - Sulimierz – Mostkowo na odc. G Myślibórz - dł ok. 2,872 km(ogółem 2,915 km) - przejście przez m. Barlinek - dł ok. 0,035 km, a dł oznak ok. 1,760 km, - przejście przez m. Pełczyce - dł ok. 0,846 km, a dł oznak ok. 1,066 km, - Pełczyce -Choszczno na odc.Płotno-Pełczyce - dł ok.4,986km(ogółem 5,005 km) . Projekt realizowany będzie na obszarze cennym przyrodniczo jakim jest Barlinecko-Gorzowski Park Krajobrazowy - otulina. Zakres robót podstawowych:1.Roboty przygotowawcze: pomiarowe, usunięcie drzew i krzewów, roboty rozbiórkowe,2.Roboty ziemne: wykonanie wykopów, nasypów, koryta z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża,3.Roboty nawierzchniowe: wykonanie ścieżki rowerowej i zjazdów wraz z obramowaniem,4.Roboty wykończeniowe,5.Organizacja ruchu, która zostanie wprowadzona na podstawie zatwierdzonego projektu stałej organizacji ruchu. Przedsięwzięcie zrealizowane zostanie z zastosowaniem typowego sprzętu budowlanego, tj. koparka, ładowarka, zagęszczarka, samochody dostawcze i samowyładowcze.Etapy projektu to:1.Opracowanie dokumentacji projektowej,2.Realizacja prac budowlanych,3.Nadzór inwestorski,4.Realizacja działań promocyjno-informacyjnych,5.Zapewnienie trwałości projektu.Po zakończeniu realizacji projektu możliwe będzie wykorzystanie pełnej funkcjonalności infrastruktury powstałej w ramach projektu.Za realizację projektu w trakcie jego trwania odpowiadać będzie ZZDW w Koszalinie, który posiada wieloletnie doświadczenie w przygotowywaniu i realizacji inwestycji drogowych, wykwalifikowaną i doświadczoną kadrę oraz niezbędne zasoby techniczne. (Polish)
0 references
The project takes place in the area of the West Pomeranian Voivodeship. The project consists of the construction of sections of bicycle routes with a total length of 13.74 km, to calculate the indicator of 24.575 km. It consists of six investment sections:- passage through M. Myślibórz – approx. 0.711 km, and long distance to signs approx. 2.382 km, – section of Myślibórz – Głazów – length approx. 4.228 km, and long mark approx. 5,689 km, – Sulimierz – Mostkowo na odc. G Thoughtsborz – ok. 2.872 km (total 2.915 km) – passage through Barlinek – approx. 0.035 km, and long signs approx. 1.760 km, – passage through M. Pełczyce – approx. 0.846 km, and long signs approx. 1.066 km, – Pełczyce -Choszczno on Płotno-Pełczyce – length approx.4.986km (total 5.005 km). The project will be implemented in the natural area of Barlinecko-Gorzowski Landscape Park – enclosed. Scope of basic works:1.Preparatory works: measuring, removal of trees and shrubs, demolition works,2.Groundworks: excavations, embankments, troughs with moulding and compaction of the ground,3.Finishing works: execution of cycle path and exits with border,4.Finishing robots,5.Traffic organisation, which will be introduced on the basis of approved design of permanent traffic organisation. The project will be implemented using typical construction equipment, i.e. excavator, loader, compactor, vans and self-loading vehicles.The stages of the project are:1.Development of project documentation,2.Implementation of construction works,3.Investment supervision,4.Implementation of promotional and information activities,5.Providing the sustainability of the project.After completion of the project, it will be possible to use the full functionality of the infrastructure created within the project.For the implementation of the project, it will be possible to provide long-term resources for the project and to ensure the sustainability of the project. (English)
21 October 2020
0 references
Identifiers
RPZP.04.06.00-32-2001/19
0 references