R & D work on innovative alternative fuel systems for diesel electric vehicles in the liquid phase (Q115809): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement) |
(Changed label, description and/or aliases in fr: translated_label) |
||
| label / fr | label / fr | ||
Travaux de R & D sur des systèmes innovants d’alimentation en carburant alternatif pour les véhicules électriques fonctionnant au GPL en phase liquide | |||
Revision as of 20:28, 1 December 2021
Project Q115809 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | R & D work on innovative alternative fuel systems for diesel electric vehicles in the liquid phase |
Project Q115809 in Poland |
Statements
893,537.48 zloty
0 references
1,206,522.25 zloty
0 references
74.06 percent
0 references
1 February 2019
0 references
30 September 2020
0 references
DGI PIOTR ŁAPIŃSKI
0 references
52°59'26.9"N, 22°52'58.8"E
0 references
53°7'39.0"N, 23°8'49.6"E
0 references
Realizacja niniejszego projektu wiąże się z wprowadzeniem na rynek nowej technologii – dwóch innowacyjnych na skalę światową systemów alternatywnego zasilania pojazdów spalinowo elektrycznych paliwem LPG w fazie ciekłej: system DGI HYBRIDV (przeznaczone do pojazdów hybrydowych z silnikami spalinowymi z pośrednim wtryskiem benzyny) oraz system DGI HYBRID-VI (przeznaczone do pojazdów hybrydowych z silnikami spalinowymi z bezpośrednim wtryskiem benzyny). Rezultatem projektu będzie innowacja produktowa. Realizacja projektu będzie się wiązała z: 1. opracowaniem idei działania systemów HYBRID-V, HYBRID-VI oraz stworzeniem oprogramowania konfiguracyjno-pomiarowego systemów HYBRID; 2. przeprowadzeniem badań laboratoryjnym pomp wysokiego ciśnienia zgodnie z normą regulaminu R67; 3. wykonaniem prototypów komponentów systemów DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Zakres zastosowania systemu DGI-HYBRID-V oraz systemu DGI-HYBRID-VI będzie bardzo szeroki, gdyż z punktu widzenia technologii (ze względu na swoją uniwersalność i inne cechy konstrukcyjne) można je będzie zamontować w każdym pojeździe spalinowo elektrycznym. Systemy DGI–HYBRID-V oraz DGI–HYBRID-VI będą współpracowały ze standardowymi zbiornikami LPG i wielozaworowymiami LPG – dzięki temu Klient końcowy (właściciel samochodów) otrzyma wyrób w bardzo atrakcyjnej cenie, a Warsztat montujący oraz Dystrybutor (grupa docelowa) nie będzie musiał trzymać w magazynie dodatkowych, drogich komponentów w postaci niestandardowych zbiorników i wielozaworów. W wyniku realizacji projektu DGI będzie prekursorem zasilania silników spalinowo elektrycznych paliwem alternatywnym w postaci LPG w fazie ciekłej. Zespół B+R zbuduje wysoce innowacyjne rozwiązanie na skalę światową, które zostanie poddane ochronie - rejestracja wzoru przemysłowego, co jest wskaźnikiem realizacji projektu. Celem projektu jest implementacja wyników prac B+R w regionie, w okresie trwałości projektu, tj. w przeciągu 3 lat od zakończenia realizacji projektu. (Polish)
0 references
The implementation of this project involves the launch of a new technology – two globally innovative alternative fuel systems for diesel electric vehicles in the liquid phase: DGI HYBRIDV system (for hybrid vehicles with internal combustion engines with intermediate petrol injection) and DGI HYBRID-VI (for direct-injection hybrid vehicles). The result of the project will be product innovation. The implementation of the project will involve: 1. developing the idea of HYBRID-V, HYBRID-VI and the creation of HYBRID system configuration and measurement software; 2. carrying out laboratory tests of high pressure pumps in accordance with Regulation R67; 3. production of prototypes of components of DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI systems The scope of application of the DGI-HYBRID-V and DGI-HYBRID-VI system will be very wide, as from the point of view of technology (due to its versatility and other design features) it will be possible to install them in any combustion-electric vehicle. DGI-HYBRID-V and DGI-HYBRID-VI systems will work with standard LPG tanks and multivalve LPG tanks – thanks to which the final customer (car owner) will receive a very attractive price, and the mounting workshop and Distributor (target group) will not have to store additional, expensive components in the form of custom tanks and multivalves. As a result of the project, the DGI will be a precursor to powering combustion electric motors with an alternative fuel in the form of liquid LPG. R & D team will build a highly innovative solution on a global scale that will be protected – registration of an industrial design, which is an indicator of project implementation. The aim of the project is to implement the results of R & D in the region during the project’s sustainability, i.e. within 3 years of the completion of the project. (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPPD.01.02.01-20-0127/19
0 references