Reconstruction of the district road No. 1390 K, which is part of the transport line connecting spas, border crossings, investment area in Gorlice County. (Q113026): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement) |
(Changed label, description and/or aliases in fr: translated_label) |
||
| label / fr | label / fr | ||
Reconstruction de la route de district no 1390 K, qui fait partie d’une voie de transport reliant les stations thermales, les postes frontaliers et la zone d’investissement dans le district de Gorlicki. | |||
Revision as of 20:16, 1 December 2021
Project Q113026 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the district road No. 1390 K, which is part of the transport line connecting spas, border crossings, investment area in Gorlice County. |
Project Q113026 in Poland |
Statements
2,999,786.47 zloty
0 references
3,999,715.33 zloty
0 references
75.0 percent
0 references
2 April 2018
0 references
31 December 2018
0 references
POWIAT GORLICKI
0 references
Celem projektu Powiatu Gorlickiego jest stworzenie ciągu drogowego, umożliwiającego dostęp do projektowanej strefy aktywności gospodarczej w miejscowości Strzeszyn gmina Biecz przez przebudowę drogi powiatowej nr 1390K CiężkowiceTurzaSitnicaStrzeszyn w km 23069 24829 wraz z budową chodnika, ścieżki rowerowej, kanalizacji opadowej, oświetlenia. Dł drogi wynosi 1,760 km. Projekt realizowany będzie w ramach 3 zadań:Zad.1Roboty budowlanePrzebudowa drogi powiatowej 1390K na odcinku o dł. 1,736 km, w tym:Przebudowa nawierzchni drogowej z podbudową, poboczami i zjazdamiBudowa chodnika i ścieżki rowerowejBudowa kanalizacji deszczowejBudowa infrastruktury towarzyszącej roboty wykończenioweZad.2Nadzór inwestorskiZad.3Zarządzanie projektem i promocja źródeł finansowania projektu limitowane koszty pośrednieParametry projekt. DP nr 1390K po przebudowie:dł odcinka1,736km, szer. drogi: 6m, szer. drogi między wiaduktem kolejowym a obiektem mostowym: 7,0mKonstrukcja jezdni bedzie wzmocniona przez wykonanie nakładki z mas mineralno asfaltowych w 3 warstwach: wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4cm, wiążąca z betonu asfaltowego gr. 6cm, ścieralna z mastyksu grysowego SMA gr. 4cm.Parametry projekt. ciągu pieszego:szer. ciągu pieszego prawostronnego 1,50m punktowo zawężony, nawierzchnia kostka brukowa gr. 6cm, na zjazdach gr. 8cm, ograniczony od strony jezdni krawężnikiem drog. 20x30x100cm, z drugie obrzeżem trawnikowym 8x30x100cm, odsłonięcie krawężnika od ścieku 12cm na zjazdach krawężnik obniżony na wys. 6cm względem ścieku dwurzędowegoParametry projekt. ciągu pieszorowerowego:szer. 3,50m, nawierzchnia kostka brukowa gr. 6cm, na zjazdach gr. 8cm, ograniczony od strony jezdni krawężnikiem drog. 20x30x100cm, z drugiej obrzeżem trawnikowym 8x30x100cm, odsłonięcie krawężnika od ścieku 14cm na zjazdach krawężnik obniżony na wys. 6cmZastosowano rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo uczestników ruchu opisane w pkt.Q (Polish)
0 references
The aim of the Gorlicky County project is to create a road line, enabling access to the projected zone of economic activity in Strzeszyn commune Biecz by rebuilding the district road No.1390K of TruckkowiceTurzaSitnicaStrzeszyn in km 23069 24829 together with the construction of pavement, cycling path, rain drainage and lighting. The road is 1.760 km long. The project will be implemented as part of 3 tasks:Zad.1Building worksReconstruction of the district road 1390K on the section by length. 1.736 km, including:Reconstruction of road surface with substructure, sideways and downhillsConstruction of the pavement and cycle pathConstruction of rainwater sewage systemConstruction of the infrastructure accompanying finishing worksZad.2Investor supervisionResearch3Project management and promotion of project funding sources limited indirect costsParameters project. DP No. 1390K after reconstruction: length of section 1,736 km, wide road: 6 m, wide road between the railway overpass and the bridge: 7.0mThe roadway structure will be reinforced by making the asphalt mineral masses in 3 layers: equalising with asphalt concrete gr. 4 cm, bonding with asphalt concrete gr. 6 cm, abrasive with grit mastic SMA gr. 4 cm.Parameters design. pedestrian sequence: wide right-hand walkway 1.50 m narrowed point, pavement surface of gr. 6 cm, at the slopes of gr. 8 cm, restricted from the side of the roadside by road curb. 20x30x100cm, with the second lawn edge 8x30x100cm, the unveiling of the curb from the sewage 12 cm at the slopes of the curb reduced to height. 6 cm in relation to two-row sewageParameters design. footbike sequence: wide. 3.50 m, pavement of pavement gr. 6 cm, at slopes gr. 8 cm, bounded by the road curb from the side of the road. 20x30x100cm, with the second lawn edge 8x30x100cm, unveiling of the curb from the sewage 14 cm at the slopes of the curb reduced to height. 6cmThe solutions to improve the safety of traffic participants described in point.Q (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.03-12-1114/17
0 references