Implementation of the new material technology in AAT aircraft products. (Q78770): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
(Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||
Revision as of 04:49, 29 October 2020
Project Q78770 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Implementation of the new material technology in AAT aircraft products. |
Project Q78770 in Poland |
Statements
3,259,962.0 zloty
0 references
4,599,585.0 zloty
0 references
70.88 percent
0 references
1 July 2016
0 references
31 December 2019
0 references
AVIATION ARTUR TRENDAK
0 references
52°5'25.8"N, 20°32'51.4"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Niniejszy projekt ma na celu opracowanie innowacyjnych podzespołów dedykowanych do wiatrakowców i ich zabudowę na produktach Wnioskodawcy, z wykorzystaniem nowej technologii spajania wysokowytrzymałych durali lotniczych oraz nadanie im cech funkcjonalnych, do jakich dotychczas nie były w lotnictwie stosowane. Podstawą prac są pozytywne rezultaty zastosowania połączeń klejonych łopat wirnika i socketów ustalających ich skok ogólny dla wzmocnienia lokalnego w krytycznym przekroju mocowania łopat w głowicy. Prace te zostały przeprowadzone we wspólnym projekcie Wnioskodawcy oraz Instytutu Lotnictwa, który również obecnie będzie pełnił rolę podwykonawcy. Celem projektu jest przeniesienie zdobytych doświadczeń na inne podzespoły i poprawa wskaźników efektywności materiałowej w krytycznych elementach produkowanych konstrukcji lotniczych, co powinno przełożyć się jednocześnie na podniesienie poziomu ich bezpieczeństwa, a także głównych walorów eksploatacyjnych preferowanych przez nabywców. W ramach prac przeprowadzone zostaną badania wytrzymałościowe połączeń klejonych durali z doborem rodzajów kleju, techniki klejenia i przygotowania powierzchni. Przewiduje się wykorzystanie nanorurek węglowych do wzmocnienia wybranych połączeń klejonych. W kolejnym etapie, w oparciu o zoptymalizowaną technologię, zostaną wykonane demonstracyjne warianty krytycznych podzespołów wiatrakowca (łącznik łopat, głowica wirnika, maszt nośny, goleń podwozia), a także dedykowane do ich prób stanowiska badawcze. Podzespoły zostaną poddane próbom funkcjonalnym oraz dowodowym jak dla wyrobów lotniczych. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The aim of this project is to develop innovative components dedicated to wind turbines and their construction on the Applicant’s products, using the new technology of bonding high-strength air durals and giving them functional features to which they have not been used in aviation. The work is based on the positive results of the application of the bonded blades of the rotor and sockets to determine their overall pitch for local reinforcement in the critical cross section of the blade mounting in the head. This work was carried out in a joint project of the Applicant and the Institute of Aviation, which will also act as a subcontractor at present. The aim of the project is to transfer the experience gained to other components and improve material efficiency indicators in critical components of manufactured aeronautical structures, which should at the same time increase their safety level, as well as the main operational qualities preferred by buyers. As part of the work, the strength tests will be carried out of bonded durals connections with the selection of types of glue, gluing technique and surface preparation. Carbon nanotubes are envisaged to strengthen selected glued connections. In the next stage, based on optimised technology, demonstration variants of critical components of the wind turbine (blade switch, rotor head, carrier mast, chassis shave) and test stations dedicated to their tests will be made. The components will be subjected to functional and evidence tests as for aeronautical products. (English)
14 October 2020
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-1938/15
0 references