Modernisation of the line Veselí n.L. – Tábor – II.part, section Veselí n. L. – Doubí u Tábora, 2nd stage Soběslav – Doubí_1 (Q72308): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed label, description and/or aliases in 1 language: remove_english_label)
(‎Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label)
label / enlabel / en
 
Modernisation of the line Veselí n.L. – Tábor – II.part, section Veselí n. L. – Doubí u Tábora, 2nd stage Soběslav – Doubí_1

Revision as of 21:24, 23 October 2020

Project in Czech Republic financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Modernisation of the line Veselí n.L. – Tábor – II.part, section Veselí n. L. – Doubí u Tábora, 2nd stage Soběslav – Doubí_1
Project in Czech Republic financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    0 references
    0 references
    1,495,033,037.18 Czech koruna
    0 references
    59,801,321.49 Euro
    10 January 2020
    0 references
    1,804,701,823.0 Czech koruna
    0 references
    72,188,072.92 Euro
    10 January 2020
    0 references
    82.84 percent
    0 references
    10 September 2019
    0 references
    1 July 2023
    0 references
    Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
    0 references
    0 references

    50°5'20.22"N, 14°25'13.04"E
    0 references

    50°5'7.01"N, 14°25'23.81"E
    0 references
    11000
    0 references
    Na základě přijaté koncepce rozvoje železniční sítě je modernizován i IV. tranzitní železniční koridor. Předmětem projektu je jeho součást - úsek mezi stanicí Soběslav (kde se navazuje na předchozí etapu stavby, úsek Veselí nad Lužnicí (mimo) - Soběslav, dokončený v roce 2015) a zástavkou Doubí u Tábora (včetně). Zde trať navazuje na v předstihu dokončený úsek Tábor - Doubí u Tábora, zprovozněný v roce 2009. (Czech)
    0 references
    The IV Railway Transit Corridor is also modernised on the basis of the adopted concept of the railway network development. The object of the project is its part – the section between the station Soběslav (where the previous phase of the construction, the section Veselí nad Lužnicí (outside) – Soběslav, completed in 2015) and the stop stop Doubí u Tábora (including). Here the line follows the completed section Tábor – Doubí u Tábora in advance, launched in 2009. (English)
    23 October 2020
    0 references

    Identifiers

    CZ.04.1.41/0.0/0.0/15_001/0000328
    0 references