Q80200 (Q80200): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / intervention field | |||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 10:02, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
6,476,497.44 zloty
0 references
1,554,359.3856000002 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
9,271,635.6 zloty
0 references
2,225,192.5439999998 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
69.85 percent
0 references
1 January 2018
0 references
31 December 2020
0 references
EKOENERGETYKA - POLSKA SP. Z O.O.
0 references
Celem projektu jest przeprowadzenie do 31/12/2020 prac badawczych i rozwojowych, mających na celu stworzenie kompleksowego systemu innowacyjnego "Opticharged" do oceny potrzeb i zaproponowania producentom pojazdów elektrycznych najbardziej odpowiedniej i zoptymalizowanej infrastruktury ładowania pojazdów transportu publicznego jako e-autobus. Wraz ze wdrażaniem projektu e-autobus zarówno w Polsce, jak i w Europie, wzrasta popyt na infrastrukturę do ładowania pojazdów. Wnioskodawca zaobserwował, że w ramach zakończonych dotychczas projektów stosowana infrastruktura często jest zbyt duża, tj rozmieszczone ładowarki mają zbyt wysoką moc nominalną, co oznacza dla operatora wyższe koszty zakupu i koszty eksploatacji (podłączenie do sieci), co może stanowić problem na rozwijającym się rynku. Istnieje konieczność oceny (opartej na danych liczbowych) potrzeb infrastrukturalnych e-autobusów, w zakresie rozmieszczenia stacji ładowania, które jest dopasowane do potrzeb operatora i inteligentnego zarządzania zarówno infrastrukturą i e-autobusami, w celu zminimalizowania kosztów eksploatacji. W oparciu o wiedzę fachową w zakresie rozwoju i komercjalizacji stacji ładowania dla e-autobusów Wnioskodawca chce opracować rozwiązanie tego zagadnienia. System "Opticharged" będzie kompleksowym narzędziem zarówno dla szacowania potrzeb potencjalnych klientów w odniesieniu do elektryfikacji floty oraz zapewnienia infrastruktury ładowania z wieloma wyjściami jak i inteligentnymi możliwościami przepływu mocy, idealnie dopasowanych do ich potrzeb i wymagań ich floty. System "Opticharged" będzie składał się z systemu informatycznego i dedykowanych modułów sprzętu oraz infrastruktury ładowania. Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0283/16
0 references