Q137579 (Q137579): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): The aim of the project is to build a two-way bicycle road on a street. Station in Białogard. The applicant plans to implement the project in the “design and build” system. It will therefore start by drawing up project documentation to allow the applicant to carry out the investment. The construction works will then be carried out, resulting in a 0.33 km long bicycle road. The project will result in a reduction of CO2 emissions to the atmosphere...) |
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: remove_english_label) |
||
| label / en | label / en | ||
Revision as of 18:54, 21 October 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
382,500.0 zloty
0 references
450,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 February 2020
0 references
31 December 2020
0 references
MIASTO BIAŁOGARD
0 references
Przedmiotem projektu jest wybudowanie dwukierunkowej drogi dla rowerów na ul. Dworcowej w Białogardzie. Wnioskodawca planuje zrealizować projekt w systemie "zaprojektuj i wybuduj". Rozpocznie się zatem od opracowania dokumentacji projektowej, dzięki której wnioskdawca uzyska pozwolenia na realizację inwestcyji. Następnie przeprowadzone zostaną roboty budowlane, w wyniku których powstanie droga rowerowa o długości 0,33 km. Rezultatem przedsięwzięcia będzie ograniczenie emisji CO2 do atmosfery w wysokości 0,0541 Mg. Nad całością czuwać będzie inzynier kontraktu. Drogi rowerowe stanowią doskonałą alternatywę dla indywidualnego transportu samochodowego. Zaplanowana do budowy w ramach projektu trasa będzie uzupełniała powstającą aktualnie sieć dróg rowerowych na terenie miasta, a mianowicie połączy ul. 1 Maja z dworcem kolejowym. Dzięki nowej trasie dla rowerów mieszkańcy otrzymają możliwość bezpiecznego i bezkolizyjnego dojazdu z centrum przesiadkowego do centrum miasta. Zaplanowana do realizacji droga rowerowa wpłynie na wybór tego środka transportu podczas dojazdu białogardzian do pracy czy szkoły. Spójna sieć dróg dla rowerów na terenie gmin wchodzących w skład Koszalińsko-Kołobrzesko-Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego gwarantuje bezpieczne dotarcie mieszkańców do zakładów pracy, szkół czy instytucji publicznych, przy wykorzystaniu najbardziej ekologicznego środka transportu. Wpłynie to niewątpliwie na ograniczenie emisji zanieczyszczeń do atmosfery oraz zmniejszy liczbę wypadków komunikacyjnych z udziałem rowerzystów na terenie KKBOF. Realizacja projektu przyczyni się do rozwoju infrastruktury promującej transport ekologiczny oraz wpłynie na wzrost poziomu bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego. (Polish)
0 references
The aim of the project is to build a two-way bicycle road on a street. Station in Białogard. The applicant plans to implement the project in the “design and build” system. It will therefore start by drawing up project documentation to allow the applicant to carry out the investment. The construction works will then be carried out, resulting in a 0.33 km long bicycle road. The project will result in a reduction of CO2 emissions to the atmosphere of 0.0541 Mg. The entirety will be supervised by the engineer of the contract. Bicycle roads provide an excellent alternative to individual car transport. The route planned for construction as part of the project will complement the existing network of bicycle roads in the city, namely connect the street. May 1st with the train station. Thanks to the new bicycle route, residents will be given the possibility of safe and non-committal access from the connecting centre to the city centre. The planned bicycle route will influence the choice of this mode of transport during the arrival of Białogard to work or school. A coherent network of roads for bicycles in the communes of Kołobrzesko-Kołobrzesko-Białagarde Functional Area guarantees safe access of residents to workplaces, schools or public institutions, using the most ecological means of transport. This will undoubtedly reduce emissions of pollutants into the atmosphere and reduce the number of transport accidents involving cyclists in the KKBOF. The implementation of the project will contribute to the development of infrastructure promoting green transport and will increase the level of safety and traffic flow. (English)
21 October 2020
0 references
Identifiers
RPZP.02.03.00-32-0005/19
0 references