Poznań Metropolitan Railway. Integration nodes – construction of a system of functional interchange points. Construction of an integrated interchange node and extension of the interchange node Oborniki Miasto. (Q134921): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label) |
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
||
description / en | description / en | ||
Project in Poland | Project Q134921 in Poland | ||
description / pl | description / pl | ||
Projekt w Polsce | Projekt Q134921 w Polsce |
Revision as of 18:53, 29 October 2020
Project Q134921 in Poland
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | Poznań Metropolitan Railway. Integration nodes – construction of a system of functional interchange points. Construction of an integrated interchange node and extension of the interchange node Oborniki Miasto. |
Project Q134921 in Poland |
Statements
3,046,603.62 zloty
0 references
3,584,239.57 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
15 March 2018
0 references
30 April 2019
0 references
GMINA OBORNIKI
0 references
Przedmiotem projektu jest budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego w Wargowie oraz rozbudowa zintegrowanego węzła w Obornikach.Przedsięwzięcie obejmuje następujące zamierzenia:- wybudowanie 2 obiektów parkamp;ride ("zaparkuj i jedź"), łącznie obejmujących min.148 miejsc postojowych ( w tym 7 dla osób niepełnosprawnych), oświetlone lampami LED oraz wyposażone w elementy małej architektury (kosze, ławki, tablice informacyjne) i zorganizowaną zieleń w obszarze parkingów, - wybudowane będą ścieżki pieszo- rowerowe o łącznej długości 2,601km, - wybudowanie 2 parkingów kissamp;ride ("pocałuj i jedź" - miejsca postojowe, w którym można wysadzić lub odebrać podróżującego pasażera, zatrzymując się samochodem w wyznaczonym miejscu, na okres nie dłuższy niż 2min., w tym 1 miejsce przeznaczone dla osób niepełnosprawnych),-powstanie zatoki przystanku autobusowego z peronem i wiatą dla podróżnych, umożliwiający dojazd pojazdom komunikacji publicznej, w tym gminnej komunikacji, -wybudowanie parkingu dla rowerów bikeamp;ride ("zaparkuj rower i jedź") wyposażonego w 12 stanowisk.Ponadto, Pamp;R zlokalizowany w Obornikach zostanie wyposażony w pawilon automatycznej toalety publicznej, natomiast wiata przystankowa na przystanku północnym w Wargowie będzie zintegrowana z zadaszeniem parkingu rowerowego - jedno wspólne, spójne kompozycyjnie zadaszenie.Projekt obejmuje również działania informacyjno-promocyjne.Po wybudowaniu ww. obiektów rozkład jazdy gminnej komunikacji autobusowej zostanie skorelowany z terminami przyjazdu/odjazdu pociągów. Realizacja zadania poprawi płynność transportu w ww. miejscowościach oraz dla wielu osób skróci czas przejazdu do pracy.Przedsięwzięcie realizowane będzie w trybie "zaprojektuj i wybuduj". Koszty realizacji całości inwestycji zostały przedstawione na podstawie szacunkowej wyceny. Wnioskodawca nie ma możliwości odzyskania podatku vat, w związku z powyższym wartość podatku vat jest kwalifikowana. (Polish)
0 references
The object of the project is the construction of the public parking lot(s) and the extension of the integrated node in Oborniki.It will include the following intentions:- construction of 2 parkamp;rides (“park and drive”), totaling min.148 parking places (including 7 for disabled persons), lit with LED lamps and equipped with small architectural elements (baskets, kissboards) and organised green space in the area. Implementation of the task will improve the smoothness of transport in the above-mentioned towns and for many people will reduce the time to work.The undertaking will be carried out in the “design and build” mode. The costs of carrying out the entire investment were presented on the basis of an estimated valuation. The applicant is not able to recover the vat tax and therefore the value of vat is eligible. (English)
21 October 2020
0 references
Identifiers
RPWP.03.03.03-30-0003/17
0 references