EXTENSION OF VOIVODESHIP ROAD NO. 705 ON THE SECTION BOLIMOWSKA VILLAGE – SKIERNIEWICE (Q101687): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label) |
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
||
| description / en | description / en | ||
Project in Poland | Project Q101687 in Poland | ||
| description / pl | description / pl | ||
Projekt w Polsce | Projekt Q101687 w Polsce | ||
Revision as of 10:16, 29 October 2020
Project Q101687 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | EXTENSION OF VOIVODESHIP ROAD NO. 705 ON THE SECTION BOLIMOWSKA VILLAGE – SKIERNIEWICE |
Project Q101687 in Poland |
Statements
39,756,718.96 zloty
0 references
46,772,610.59 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
24 July 2015
0 references
31 December 2017
0 references
WOJEWÓDZTWO ŁÓDZKIE
0 references
52°4'32.9"N, 20°9'50.8"E
0 references
51°56'1.7"N, 20°12'42.8"E
0 references
PRZEDMIOTEM PROJEKTU JEST ROZBUDOWA DW NR 705 BOLIMOWSKA WIEŚ – SKIERNIEWICE, NA ODCINKU, OD KM35+789,29 DO 48+312,89 Z WYŁĄCZENIEM ODCINKÓW OD KM37+067,11 DO KM37+123,09, OD KM37+618,75 DO KM37+641,83 ORAZ OD KM38+837,42 DO KM39+715,56 WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ. INWESTYCJA OBEJMUJE: ROZBUDOWĘ JEZDNI DROGI WOJ., BUDOWĘ I PRZEBUDOWĘ SKRZYŻOWAŃ, BUDOWĘ: ZATOK AUTOBUS., CHODNIKÓW, ŚCIEŻEK ROWEROWYCH, ZATOKI POSTOJOWEJ, PRZEJŚĆ DLA MAŁYCH ZWIERZĄT, ODWODNIENIA DROGI, OŚWIETLENIA DROGOWEGO, ROZBIÓRKĘ I BUDOWĘ : ZJAZDÓW, PRZEPUSTÓW, PRZEBUDOWĘ: URZĄDZEŃ MELIORACJI SZCZEGÓŁOWEJ, SIECI ELEKTROENERGETYCZNEJ, TELETECHNICZNEJ, WODOCIĄGOWEJ, KANALIZACJI SANITARNEJ ORAZ MELIORACYJNEJ, DRÓG: KRAJOWEJ, POWIATOWYCH, GMINNYCH. USŁUGI REALIZOWANE W RAMACH PROJEKTU ZOSTAŁY WYMIENIONE W STUDIUM WYKONALNOŚCI. Projektowane parametry Dw Nr 705 zostały opisane w studium wykonalności. Celami szczegółowymi projektu, rozumianymi jako korzyści osiągane bezpośrednio po realizacji projektu są: poprawa jakości infrastruktury, bezpieczeństwa w zakresie wymijania pieszych i rowerzystów, warunków działalności istniejących podmiotów gospodarczych, estetyki krajobrazu, wizerunku regionu, bezpieczeństwa ruchu i bezpieczeństwa pieszych, zmniejszenie kosztów utrzymania infrastruktury, niższe koszty eksploatacji pojazdów samochodowych, niższa emisja toksycznych składników spalin, emisja hałasu i wibracji, skrócenie czasu przejazdu i zwiększenie komfortu podróży, zwiększenie atrakcyjności gospodarczej i inwestycyjnej, mobilności mieszkańców (m.in. chodniki), obniżenie emisji zanieczyszczeń komunikacyjnych odprowadzanych do gleby i wód, wykorzystanie potencjału inwestycyjnego. Realizacja inwestycji służyć będzie zarówno mieszkańcom, którzy w celach zawodowych lub rekreacyjnych korzystają z niej, jak i osobom, przybywającym spoza regionu w celach turystycznych bądź biznesowych. Użytkownikami drogi są także przewoźnicy, kierowcy zawodowi, przedsiębiorcy, turyści przejeżdżający DW 705. (Polish)
0 references
THE SUBJECT OF THE PROJECT IS THE EXPANSION OF DW NO. 705 BOLIMOWSKA VILLAGE – SKIERNIEWICE, ON THE SECTION, FROM KM35+ 789.29 TO 48 + 312.89 EXCLUDING SECTIONS FROM KM37+ 067.11 TO KM37+ 123.09, FROM KM37+ 618.75 TO KM37+ 641,83 AND FROM KM38+ 837.42 TO KM39+715,56 TOGETHER WITH INFRASTRUCTURE. THE INVESTMENT SHALL INCLUDE: EXTENSION OF ROADWAYS, CONSTRUCTION AND RECONSTRUCTION OF INTERSECTIONS, CONSTRUCTION: BUS BAYS., PAVEMENTS, BIKE PATHS, PARKING BAYS, PASSWAYS FOR SMALL ANIMALS, ROAD DRAINAGE, ROAD LIGHTING, DEMOLITION AND CONSTRUCTION: DOWNHILLS, CULVERTS, REDEVELOPMENT: DETAILED DRAINAGE EQUIPMENT, ELECTRICITY, TELECOMMUNICATION, WATER SUPPLY, SANITARY AND DRAINAGE SYSTEMS, ROADS: NATIONAL, COUNTY, COMMUNE. THE SERVICES PROVIDED UNDER THE PROJECT ARE LISTED IN THE FEASIBILITY STUDY. The proposed parameters of Dw No. 705 are described in the feasibility study. The specific objectives of the project, understood as benefits immediately after the implementation of the project, shall be: improving the quality of infrastructure, safety in the field of pedestrians and cyclists, operating conditions of existing economic operators, landscape aesthetics, regional image, traffic safety and pedestrian safety, reduced maintenance costs of the infrastructure, lower operating costs of motor vehicles, lower emissions of toxic exhaust components, noise and vibration emissions, reduction of journey times and comfort of travel, increased economic and investment attractiveness, mobility of residents (including pavements), reduction of the potential of soil and transport pollution. The implementation of the investment will serve both residents who use it for professional or recreational purposes, as well as those coming from outside the region for tourism or business purposes. The road users are also carriers, professional drivers, entrepreneurs, tourists passing through DW 705. (English)
17 October 2020
0 references
Identifiers
RPLD.03.02.01-10-0002/15
0 references