Increase of line speed in Řeikonín — Vlkov u Tišnova_1 (Q72195): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Fixing rounding issue) |
(Removed claim: budget (P474): 60,274,824.160000004 euro) |
||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 60,274,824.160000004 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 60,274,824.160000004 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 60,274,824.160000004 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 23:07, 24 September 2020
Project in Czech Republic financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Increase of line speed in Řeikonín — Vlkov u Tišnova_1 |
Project in Czech Republic financed by DG Regio |
Statements
1,198,866,252.54 Czech koruna
0 references
1,506,870,604.0 Czech koruna
0 references
79.56 percent
0 references
10 July 2017
0 references
31 July 2019
0 references
9 August 2019
0 references
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
0 references
50°5'20.22"N, 14°25'13.04"E
0 references
50°5'7.01"N, 14°25'23.81"E
0 references
11000
0 references
Stavba je umístěna na dvoukolejné celostátní trati č.250 Brno - Havlíčkův Brod v úseku Řikonín - Vlkov u Tišnova. Trať je elektrifikována střídavou trakcí 25 kV, současná traťová rychlost je 100 km/h. V řešeném traťovém úseku se nachází zastávka Níhov, která bude rovněž předmětem rekonstrukce.Obsahem stavby je rekonstrukce železničního spodku, svršku, mostů, tunelů a technologických zařízení s cílem zvýšení traťové rychlosti a bezpečnosti železničního provozu. (Czech)
0 references
The construction site is located on the two track v250 of Brno — Havlíčkův Brod, in the road section of Regensburg — Vlkov, in the case of Tišnov. The line is electrified with an alternate of 25 kV lines, the current line speed is 100 km/h. in the track section at issue, the Nela stop that will also be the subject of the renovation works is the reconstruction of the track substructure, superstructure, bridges, tunnels and technology facilities in order to increase track speed and safety of railway operations. (English)
0 references
Identifiers
CZ.04.1.41/0.0/0.0/15_001/0000099
0 references