Q81243 (Q81243): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1)) |
(Changed an Item) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 16:49, 8 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
323,000.0 zloty
0 references
492,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
29 June 2018
0 references
29 December 2019
0 references
FABRYKA URZĄDZEŃ DŹWIGOWYCH SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.42799(2015/X), pomoc_de_minimis: §42 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 lipca 2015 r. w sprawie udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości pomocy finansowej w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014–2020. Przedmiotem projektu jest zakup od jednostki naukowej usługi opracowania rozporoszonego systemu monitorowania pracy suwnic natorowych i bramowych oraz żurawików warsztatowych. System taki umożliwi monitorowanie i analizowanie warunków pracy wyżej wymienionych urządzeń transportu bliskiego (UTB), co przełoży się na zwiększenie bezpieczeństwa i optymalizację ich wykorzystania. Główne rezultaty projektu to: - przetestowany i zwalidowany produkt w postaci w pełni funkcjonalnego systemu monitoringu działającego na wybranym urządzeniu, - zdobycie niezbędnej wiedzy umożliwiającej wdrożenie do sprzedaży oraz dalszy rozwój systemu. Potrzeba monitorowania i analizowania parametrów pracy takich urządzeń jak suwnice jest niezbędnym elementem do poprawy bezpieczeństwa ich pracy, efektywności wykorzystania, jak również jest podstawą do stworzenia zaawansowanych systemów diagnostycznych urządzeń transportowych. Istotnymi narzędziami poprawiającymi bezpieczeństwo urządzeń są określenie trwałości oraz aktualnego resursu maszyny oraz predykcja strategii eksploatacji na podstawie dotychczasowej historii pracy. Modułowa i rozproszona architektura części sprzętowej systemu pozwoli na redukcję kosztów związanych z przesyłem sygnałów z czujników odległych od jednostki centralnej umieszczonej na suwnicy. Zbieranie danych eksploatacyjnych z obiektów pozwoli na gromadzenie danych dotychczas niedostępnych dla Wnioskodawcy. Umożliwi to realne monitorowanie działania suwnic, szybkie i precyzyjne reagowanie na zdarzenia niepożądane, np. uszkodzenia, dbanie o bezpieczeństwo i ich niezawodność oraz wyjście naprzeciw oczekiwaniom Urzędu Dozoru Technicznego w kwestii praktycznego nadzorowania pra (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.02.03.02-14-0035/18
0 references