Q72308 (Q72308): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
(‎Removed claims)
Property / EU contribution
1,495,033,037.18 Czech koruna
Amount1,495,033,037.18 Czech koruna
UnitCzech koruna
 
Property / EU contribution: 1,495,033,037.18 Czech koruna / rank
Normal rank
 
Property / EU contribution
59,801,321.48720001 Euro
Amount59,801,321.48720001 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 59,801,321.48720001 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / EU contribution: 59,801,321.48720001 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.04 Euro
Amount0.04 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 59,801,321.48720001 Euro / qualifier
point in time: 1 October 2020
Timestamp+2020-10-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / budget
1,804,701,823.0 Czech koruna
Amount1,804,701,823.0 Czech koruna
UnitCzech koruna
 
Property / budget: 1,804,701,823.0 Czech koruna / rank
Normal rank
 
Property / budget
72,188,072.92 Euro
Amount72,188,072.92 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 72,188,072.92 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / budget: 72,188,072.92 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.04 Euro
Amount0.04 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 72,188,072.92 Euro / qualifier
point in time: 1 October 2020
Timestamp+2020-10-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 

Revision as of 09:55, 12 February 2020

Project in Czech Republic financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Czech Republic financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    82.8409999993666 percent
    0 references
    10 September 2019
    0 references
    1 July 2023
    0 references
    Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
    0 references

    50°5'20.22"N, 14°25'13.04"E
    0 references

    50°5'7.01"N, 14°25'23.81"E
    0 references
    11000
    0 references
    Na základě přijaté koncepce rozvoje železniční sítě je modernizován i IV. tranzitní železniční koridor. Předmětem projektu je jeho součást - úsek mezi stanicí Soběslav (kde se navazuje na předchozí etapu stavby, úsek Veselí nad Lužnicí (mimo) - Soběslav, dokončený v roce 2015) a zástavkou Doubí u Tábora (včetně). Zde trať navazuje na v předstihu dokončený úsek Tábor - Doubí u Tábora, zprovozněný v roce 2009. (Czech)
    0 references

    Identifiers

    CZ.04.1.41/0.0/0.0/15_001/0000328
    0 references