“CONSTRUCTION OF THE ŁÓDŹ RAILWAY AGLOMERACYJNA PHASE II” (Q101717): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claim: EU contribution (P835): 39,500,742.0936 euro) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 39,500,742.0936 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 39,500,742.0936 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 39,500,742.0936 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 22:02, 23 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “CONSTRUCTION OF THE ŁÓDŹ RAILWAY AGLOMERACYJNA PHASE II” |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
164,586,425.39 zloty
0 references
193,631,088.7 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2016
0 references
31 March 2020
0 references
ŁÓDZKA KOLEI AGLOMERACYJNA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
51°46'23.2"N, 19°28'42.2"E
0 references
Celem Projektu „Budowa Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Etap II” jest poprawa dostępności transportowej woj. łódzkiego poprzez rozszerzenie działalności przewozowej Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej sp. o.o. na obszarze woj. o odcinki linii kolejowych: Gałkówek/Koluszki–Tomaszów Mazowiecki–Opoczno, Gałkówek/Koluszki–Piotrków Trybunalski–Radomsko, Skierniewice-Łowicz–Kutno oraz poprawienie oferty przewozowej ŁKA w relacjach z Łodzi do Skierniewic, Sieradza, Kutna i Łowicza. Grupa docelowa, to: mieszkańcy województwa łódzkiego i przyjezdni podróżujący do i z pracy, szkół, uczelni, instytucji publicznych i kulturalnych, w celach turystycznych. Zakres rzeczowy projektu jest zgodny z dopuszczalnym zakresem wsparcia w ramach Osi Priorytetowej III Transport, Działanie III.4 Transport kolejowy, RPO WŁ na lata 2014-2020 oraz celem działania. W ramach projektu zakupionych zostanie 14 nowych, trzyczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) przeznaczonych do pasażerskich przewozów regionalnych. Projekt uwzględnia koncepcję projektowania uniwersalnego zgodnie z „Wytycznymi w zakresie realizacji zasady równości szans i niedyskryminacji, w tym dostępności dla osób z niepełnosprawnościami oraz zasady równości szans kobiet i mężczyzn w ramach funduszy unijnych na lata 2014-2020” z 8.05.2015r. Pojazdy będą dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami: wyposażone w automatyczne platformy po obu stronach członu zlokalizowane jak najbliżej miejsc dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych, miejsca dla osób na wózkach inwalidzkich wyposażone w oparcia i pasy bezpieczeństwa do mocowania wózka z pasażerem oraz gniazdka umożliwiające ładowanie wózków akumulatorowych, mobilne automaty biletowe, kabinę WC z możliwością przewijania niemowląt. Pojazdy będą posiadały jednoprzestrzenne bezstopniowe wnętrze z udziałem niskiej podłogi ok. 70%, wielofunkcyjne przedziały dla pasażerów z rowerami i dużym bagażem, klimatyzację i sieć WiFi. (Polish)
0 references
The purpose of the project “Construction of the Lodz Railway Railway Railway II” is to improve the transport accessibility of Łódź Province by extending the operation of Łódź Railway Aglomeracja sp. z o.o. in the area of the province of sections of the railway line: Gałkhatów/Koluszki-Tomaszów Mazowieckan Opoczno, Gałkówek/Koluszki-Piotrków Trybunalski-Radomsko, Skunvice-Łoowz-Łowz-Kutno, and the correction of ŁKA’s supply from Łódź to Skierniewice, Sieradz, Kutna and Łowicz. The target group is: residents of the Łódzkie region and arrivals in and out of work, schools, universities, public and cultural institutions for tourism purposes. The scope of the project is in line with the permissible scope of support under Priority Axis III Transport, Action III.4 Rail transport, ROP PP 2014-2020 and the objective of the action. As part of the project, there will be 14 new, three units of electric multiple units (EMUs) for regional passenger transport. The project shall take into account the concept of universal design in accordance with the “Guidelines on the implementation of the principle of equal opportunities and non-discrimination, including accessibility for persons with disabilities and the principle of equal opportunities for women and men in Union funds 2014-2020” of 8.05.2015. Vehicles will be adapted to the needs of persons with disabilities: fitted with automatic platforms on both sides of the section as close as possible to the places for persons with reduced mobility, wheelchair spaces with backrest and seat belts fitted with a passenger to a wheelchair with a passenger and a socket for charging battery trucks, mobile ticketing machines, cab recorders with baby changing facilities. The vehicles shall have one space with a low floor, with a low floor. 70 %, multipurpose service bands with bicycles and heavy luggage, air conditioning and WiFi. (English)
0 references
Identifiers
RPLD.03.04.00-10-0001/16
0 references