Revitalisation of Louny — Lovosle_1 (Q72220): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claim: EU contribution (P835): 38,974,618.1452 euro) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 38,974,618.1452 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 38,974,618.1452 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 38,974,618.1452 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 20:23, 22 September 2020
Project in Czech Republic financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Revitalisation of Louny — Lovosle_1 |
Project in Czech Republic financed by DG Regio |
Statements
974,365,453.63 Czech koruna
0 references
1,156,139,484.0 Czech koruna
0 references
84.28 percent
0 references
16 April 2018
0 references
30 May 2020
0 references
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
0 references
50°5'20.22"N, 14°25'13.04"E
0 references
50°5'7.01"N, 14°25'23.81"E
0 references
11000
0 references
Trať zajišťuje spojení hromadnou dopravou do správního a hospodářského centra Ústeckého kraje. Stavba je situována na tělese stávající železniční trati Louny - Lovosice. Stavba je umístěna zejména na stávajících drážních pozemcích. Stavbou nedochází ke změně umístěny dráhy v území. Úpravy zvýší bezpečnost na trati, zvýší maximální možnou rychlost vlaků a sníží provozní náklady. Zvýší se rovněž průchodnost tratě. Výhledový stav dopravy předpokládá zavedení dalších dvou párů spěšných vlaků. (Czech)
0 references
The line provides the connection of public transport to the administrative and economic centres of the Ústí Region. Construction is situated on the body of the existing Louny — Lovosice railway line. The construction works are located mainly on existing land parcels. There is no change of runway in the territory. The adjustments will increase safety on the line, increase the maximum speed of trains and reduce operational costs. The passage of the route is also increased. The projected mode of transport foresees the introduction of two additional express trains. (English)
0 references
Identifiers
CZ.04.1.41/0.0/0.0/15_001/0000114
0 references