Ciechaniwiec — Ostrożany — Reconstruction of provincial road No 690 (Q116720): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claim: EU contribution (P835): 32,054,210.6472 euro) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 32,054,210.6472 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 32,054,210.6472 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 32,054,210.6472 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 10:40, 24 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Ciechaniwiec — Ostrożany — Reconstruction of provincial road No 690 |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
133,559,211.03 zloty
0 references
158,083,352.6 zloty
0 references
84.49 percent
0 references
28 August 2015
0 references
31 August 2020
0 references
WOJEWÓDZTWO PODLASKIE
0 references
52°35'2.4"N, 22°44'18.2"E
0 references
52°34'8.4"N, 22°33'45.0"E
0 references
52°40'43.7"N, 22°29'56.8"E
0 references
Projekt „Ciechanowiec – Ostrożany – przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 690” obejmuje przebudowę z rozbudową drogi wraz z obiektami inżynierskimi i niezbędną infrastrukturą techniczną na odcinku o długości ok. 18,95 km od km 22+700 do km 41+650 (wg kilometrażu projektu budowlanego). Zadanie na długości ponad 10 km zlokalizowane jest w powiecie wysokomazowieckim na terenie gminy Ciechanowiec, zaś dalej w powiecie siemiatyckim w gminach Perlejewo i Grodzisk. Droga wojewódzka Nr 690 na odcinku objętym inwestycją posiada, poza małymi wyjątkami, dobrą geometrię poziomą i pionową i jest dobrze wpisana w teren. Przebiega przez obszar o zagospodarowaniu w przeważającej mierze rolniczym, miejscami leśnym, z dala od większych skupisk ludzkich i nie jest konfliktowa dla otoczenia. Droga ma jezdnię bitumiczną szerokości 5,0 ÷ 5,50 m i koronę szerokości 8,0 ÷ 9,5 m. Nawierzchnia jest w bardzo złym stanie technicznym, ma liczne garby, spękania, ubytki i dziury. Krawędzie jezdni są poszarpane i obłamane, pobocza zdegradowane – często znacznie pozapadane. Jednoznacznie należy stwierdzić, że stan drogi należy do najgorszych w obrębie całej sieci dróg wojewódzkich na Podlasiu. Planowany zakres robót obejmuje: • wykonanie przebudowy i poszerzenie jezdni do szerokości 7,0 m z poboczami 2 x 1,5 m, • korekty łuków poziomych i pionowych, • wykonanie ciągu pieszo-rowerowego o nawierzchni bitumicznej szerokości 3,0 m na całej długości projektu, • przebudowę i budowę zjazdów indywidualnych i publicznych, • budowę i przebudowę obiektów mostowych, • budowę i przebudowę zatok autobusowych, chodników dla pieszych w ich rejonie, • budowę stanowiska do kontroli i ważenia pojazdów, • budowę trzech skrzyżowań z drogami powiatowymi, w tym jednego typu „rondo”, • budowę odcinków oświetlenia drogowego, • rozbudowę systemu odwodnienia drogowego, • przebudowę i zabezpieczenie sieci i urządzeń infrastruktury technicznej, • wycinkę drzew i krzewów. (Polish)
0 references
The ‘Ciechaniwiec — Ostrożany — reconstruction of provincial road No 690’ includes upgrading the road along with the engineering structures and the necessary technical infrastructure over the length of around 18.95 km from km 22 + 700 to km 41 + 650 (per kilometre of construction project). The function of more than 10 km is located in the powiat wysokomazowiecki in the municipality of Ciechaniwiec, and in the powiat siemiatycki in the municipalities of Perlejewo and Grodzisk. The provincial road No 690 on the section covered by the investment has, in addition to minor exceptions, a good horizontal and vertical geometry and is well placed on the site. It runs through an urban, predominantly agricultural, forestry area, away from larger centres of human activity, and is not in conflict for the surrounding area. The road has a bituminous carriageway of 5,0 ÷ 5.50 m wide and 8,0 ÷ 9.5 m in width. The side edges of the carriageway are jagged and broken, side-wards, which are often largely degraded. It is clear that the state of the road belongs to the worst of the entire regional road network in Podlasie. The planned scope of the works shall include the following: • completion of the upgrading and widening of the road to a width of 7.0 m with 2 x 1.5 m,• correction of horizontal and vertical curves,• upgrading and upgrading of 3.0 m width curves over the whole length of the project,• construction and reconstruction of street and public roads,• construction and alteration of bus bays, pavements for pedestrians in their area,• construction of three intersections with the roads,• construction of road lighting,• extension of the road drainage system,• upgrading and securing networks and equipment of technical infrastructure,• felling trees and bushes. (English)
0 references
Identifiers
RPPD.04.01.01-20-0002/16
0 references