(A19_068_2015_0680075_1107) ACTIVATE IT? TO REAMP, S FOR NEW EQUIPMENT FOR THE INTELLIGENT RAILWAY WORKS (Q2065338): Difference between revisions
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| description / en | description / en | ||
Project in Italy | Project Q2065338 in Italy | ||
| description / it | description / it | ||
Progetto in Italia | Progetto Q2065338 in Italia | ||
Revision as of 13:26, 2 November 2020
Project Q2065338 in Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | (A19_068_2015_0680075_1107) ACTIVATE IT? TO REAMP, S FOR NEW EQUIPMENT FOR THE INTELLIGENT RAILWAY WORKS |
Project Q2065338 in Italy |
Statements
22,803.56 Euro
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45,607.12 Euro
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50.0 percent
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5 June 2015
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31 July 2019
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5 June 2018
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BERTOLOTTI SOC. PER AZ. - IMPIANTI PER L'INDUSTRIA SIDERURGICA E MINERARIA
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43°46'11.53"N, 11°15'20.09"E
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CON IL PRESENTE PROGETTO SI VUOLE SVILUPPARE UN INNOVATIVO IMPIANTO DESTINATO A TROVARE APPLICAZIONE NELLE OFFICINE FERROVIARIE PER LO SVOLGIMENTO DELLE ATTIVIT? DI MANUTENZIONE SIA DEL SINGOLO VAGONE CHE DEL TRENO NELLA SUA TOTALIT?. L?IMPIANTO IN OGGETTO ? COSTITUITO, ALLO STATO DELL?ARTE SIA AZIENDALE CHE DEL MERCATO DI RIFERIMENTO MONDIALE, NELLA SUA VERSIONE BASE, DA DIVERSI COMPONENTI CHE PRESENTANO CAVI NECESSARI AL TRASFERIMENTO DEI SEGNALI DI SINCRONIZZAZIONE DEL MOVIMENTO E CAVI PER L?ALIMENTAZIONE DEI DISPOSITIVI A BORDO; QUESTA PRESENZA DI CAVI COSTITUISCE UN IMPEDIMENTO DELLE ATTIVIT?, RAPPRESENTANDO UN OSTACOLO SIA PER GLI OPERATORI CHE PER I MEZZI ATTI AD OPERARE SUL VEICOLO. I NUOVI SISTEMI OGGETTO DEL PROGETTO SI CARATTERIZZANO PER LA CAPACIT? DI COMUNICARE TRA LORO E CON UNA CENTRALE DI CONTROLLO ATTRAVERSO CANALI DI COMUNICAZIONE SENZA FILI. IL NUOVO SISTEMA QUI CONSIDERATO SI COLLOCA ALL?INTERNO DI UNA PI? AMPIA IDEA PROGETTUALE AZIENDALE E CIO? QUELLA DI SVILUPPARE (Italian)
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IS THIS PROJECT AIMED AT DEVELOPING AN INNOVATIVE PLANT INTENDED TO APPLY IN THE RAILWAY WORKSHOPS FOR CARRYING OUT THE ACTIVITIES? MAINTENANCE OF BOTH THE INDIVIDUAL WAGON AND THE TRAIN IN ITS TOTAL?. L???????????????????? SET UP, IN THE STATE OF THE COMPANY, BOTH THE BUSINESS AND THE WORLD REFERENCE MARKET, IN ITS BASIC VERSION, BY SEVERAL COMPONENTS WHICH CONTAIN CABLES NECESSARY FOR THE CONVEYANCE OF THE MOTION SYNCHRONISATION SIGNALS AND CABLES FOR THE POWER SUPPLY OF DEVICES ON BOARD; THIS PRESENCE OF CABLES CONSTITUTES AN OBSTACLE TO THE ACTIVATION OF THE ASSETS AND REPRESENTS AN OBSTACLE FOR BOTH OPERATORS AND THE MEANS TO OPERATE ON THE VEHICLE. ARE THE NEW SYSTEMS COVERED BY THE PROJECT CHARACTERISED BY CAPACTIT? COMMUNICATE WITH EACH OTHER AND WITH A CONTROL POWER STATION THROUGH WIRELESS COMMUNICATION CHANNELS. DOES THE NEW SYSTEM UNDER CONSIDERATION FORM PART OF THE IP? A BROAD BUSINESS IDEA AND IOC? DEVELOPING (English)
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Identifiers
D56G15001060009
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