R & D development of innovative installations for alternative supply of LPG vehicles in liquid phase (Q115809): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claim: EU contribution (P835): 214,448.99519999998 euro) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 214,448.99519999998 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 214,448.99519999998 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 214,448.99519999998 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 10:26, 24 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | R & D development of innovative installations for alternative supply of LPG vehicles in liquid phase |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
893,537.48 zloty
0 references
1,206,522.25 zloty
0 references
74.06 percent
0 references
1 February 2019
0 references
30 September 2020
0 references
DGI PIOTR ŁAPIŃSKI
0 references
52°59'26.9"N, 22°52'58.8"E
0 references
53°7'39.0"N, 23°8'49.6"E
0 references
Realizacja niniejszego projektu wiąże się z wprowadzeniem na rynek nowej technologii – dwóch innowacyjnych na skalę światową systemów alternatywnego zasilania pojazdów spalinowo elektrycznych paliwem LPG w fazie ciekłej: system DGI HYBRIDV (przeznaczone do pojazdów hybrydowych z silnikami spalinowymi z pośrednim wtryskiem benzyny) oraz system DGI HYBRID-VI (przeznaczone do pojazdów hybrydowych z silnikami spalinowymi z bezpośrednim wtryskiem benzyny). Rezultatem projektu będzie innowacja produktowa. Realizacja projektu będzie się wiązała z: 1. opracowaniem idei działania systemów HYBRID-V, HYBRID-VI oraz stworzeniem oprogramowania konfiguracyjno-pomiarowego systemów HYBRID; 2. przeprowadzeniem badań laboratoryjnym pomp wysokiego ciśnienia zgodnie z normą regulaminu R67; 3. wykonaniem prototypów komponentów systemów DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Zakres zastosowania systemu DGI-HYBRID-V oraz systemu DGI-HYBRID-VI będzie bardzo szeroki, gdyż z punktu widzenia technologii (ze względu na swoją uniwersalność i inne cechy konstrukcyjne) można je będzie zamontować w każdym pojeździe spalinowo elektrycznym. Systemy DGI–HYBRID-V oraz DGI–HYBRID-VI będą współpracowały ze standardowymi zbiornikami LPG i wielozaworowymiami LPG – dzięki temu Klient końcowy (właściciel samochodów) otrzyma wyrób w bardzo atrakcyjnej cenie, a Warsztat montujący oraz Dystrybutor (grupa docelowa) nie będzie musiał trzymać w magazynie dodatkowych, drogich komponentów w postaci niestandardowych zbiorników i wielozaworów. W wyniku realizacji projektu DGI będzie prekursorem zasilania silników spalinowo elektrycznych paliwem alternatywnym w postaci LPG w fazie ciekłej. Zespół B+R zbuduje wysoce innowacyjne rozwiązanie na skalę światową, które zostanie poddane ochronie - rejestracja wzoru przemysłowego, co jest wskaźnikiem realizacji projektu. Celem projektu jest implementacja wyników prac B+R w regionie, w okresie trwałości projektu, tj. w przeciągu 3 lat od zakończenia realizacji projektu. (Polish)
0 references
The implementation of this project is linked to the launch of a new technology on the market of two innovative global systems for the alternative supply of LPG electric vehicles in the liquid phase: DGI HYBRIDV system (for hybrid vehicles with indirect petrol injection engines) and DGI HYBRID-VI system (intended for hybrid petrol-fuelled vehicles with direct injection of petrol). The product will result in product innovation. The implementation of the project will be linked to: 1nd development of the HYBRID-V, HYBRID-VI, and the HYBRID. 2. conducting laboratory tests for high pressure pumps in accordance with standard Regulation R67; 3. the implementation of the prototypes of the systems components DGI-HYBRID-VI, DGI-HYBRID-VI, and the DGI-HYBRID-VI system, will be very wide, since, from a technology point of view (due to its versatility and other structural features), it can be installed in any vehicle with a combustion electrical system. DGI-HYBRID-V and DGI-HYBRID-VI will cooperate with standard LPG tanks and LPG tanks — thanks to this LPG customer (car owner), will be offered a product at a very attractive price and the assembly centre and the distributor (target group) will not need to keep in the magazine additional expensive components in the form of non-standard tanks and multivalves. As a result of the implementation of the DGI project, the DGI will be the precursor to the power supply of diesel-electric alternative fuel in the liquid phase. The R & D team will build a highly innovative global solution to be protected — the registration of an industrial design, which is an indicator of the realisation of the project. The project aims to implement the R & D results in the region during the project’s lifetime, i.e. within 3 years after completion of the project. (English)
0 references
Identifiers
RPPD.01.02.01-20-0127/19
0 references