Q10051 (Q10051): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
(‎Removed claims)
Property / EU contribution
21,505,915.04 Czech koruna
Amount21,505,915.04 Czech koruna
UnitCzech koruna
 
Property / EU contribution: 21,505,915.04 Czech koruna / rank
Normal rank
 
Property / EU contribution
860,236.6015999999 Euro
Amount860,236.6015999999 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 860,236.6015999999 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / EU contribution: 860,236.6015999999 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.04 Euro
Amount0.04 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 860,236.6015999999 Euro / qualifier
point in time: 1 October 2020
Timestamp+2020-10-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / budget
58,615,195.0 Czech koruna
Amount58,615,195.0 Czech koruna
UnitCzech koruna
 
Property / budget: 58,615,195.0 Czech koruna / rank
Normal rank
 
Property / budget
2,344,607.8000000003 Euro
Amount2,344,607.8000000003 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 2,344,607.8000000003 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / budget: 2,344,607.8000000003 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.04 Euro
Amount0.04 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 2,344,607.8000000003 Euro / qualifier
point in time: 1 October 2020
Timestamp+2020-10-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 

Revision as of 16:24, 11 February 2020

Project in Czech Republic financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Czech Republic financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    36.6899999906168 percent
    0 references
    1 September 2015
    0 references
    30 August 2019
    0 references
    ŠKODA ELECTRIC a.s.
    0 references

    49°43'47.24"N, 13°22'10.49"E
    0 references
    30100
    0 references
    Předkládaná žádost o dotaci z programu Aplikace se zabývá výzkumem funkční bezpečnosti elektrické výzbroje pro kolejová vozidla. Cílem projektu je vyvinout vanu procesorového řízení trakčního pohonu (TCU) ve stupni bezpečnosti SIL 2, řídící jednotku (driver) pro výkonové polovodiče v SIL 2 a dále provést celkovou analýzu dalších komponent trakčního měniče (převodníky, napájecí zdroje a další komponenty) pro stupeň bezpečnosti SIL 2. Finálním cílem je potom vývoj tří prototypů trakčních měničů . a. (Czech)
    0 references

    Identifiers

    CZ.01.1.02/0.0/0.0/15_018/0003312
    0 references