Q80202 (Q80202): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item) |
||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
50°9'24.5"N, 19°50'34.8"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 50°9'24.5"N, 19°50'34.8"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 16:46, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
8,150,315.98 zloty
0 references
12,865,664.04 zloty
0 references
63.35 percent
0 references
1 September 2017
0 references
29 February 2020
0 references
TRIGGO SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
50°9'24.5"N, 19°50'34.8"E
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Celem niniejszego projektu jest przeprowadzenie prac badawczych i rozwojowych niezbędnych do opracowania zabudowy specjalnej mikrosamochodu "Triggo" kategorii "L" dedykowanej do eksploatacji w systemach "carsharing" oraz technologii jej seryjnego wytwarzania. Wykorzystanie pojazdów typu "Triggo" ma z punktu widzenia platform automatycznego wynajmu szereg istotnych zalet, m.in. oszczędności przestrzeni przeznaczonej na stacje wynajmu i ładowania, oszczędności energii, czy większą rentowność ekonomiczną w porównaniu do samochodów kategorii "M". Wymagania homologacyjne kategorii pojazdów lekkich "L" nakładają na ich konstrukcję szereg ograniczeń, w tym ograniczenie masy całkowitej. Ograniczenie to uzasadnia słuszność jak najszerszego stosowania nowoczesnych materiałów kompozytowych w konstrukcji pojazdów. W tym samym czasie charakterystyka eksploatacji w ramach platform automatycznego wynajmu, obejmująca m.in. znacznie większą intensywność użytkowania, przez znacznie większą ilość użytkowników o różnym zakresie umiejętności, wymaga zastosowania rozwiązań technologicznych o podwyższonej trwałości w porównaniu do klasycznej konstrukcji pojazdów lekkich. Firma Triggo S.A. jest właścicielem praw do konstrukcji innowacyjnego, miejskiego pojazdu gwarantującego skuteczne połączenie bezpieczeństwa użytkowników z wysoką mobilnością i efektywnością przestrzenną. Skala zapotrzebowania ze strony operatorów platform automatycznego wynajmu uzasadnia zastosowanie technologii pozwalających na produkcję seryjną. Polska firma New Era Materials jest autorem i właścicielem praw do składu chemicznego żywic A.S. SET. Materiały te pozwalają na formowanie elementów kompozytowych w technologii wytłaczania, (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0285/16
0 references