Q80123 (Q80123): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item) |
||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in large enterprises / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
53°7'46.9"N, 18°1'45.8"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 53°7'46.9"N, 18°1'45.8"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 16:43, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
21,844,548.91 zloty
0 references
46,557,565.16 zloty
0 references
46.92 percent
0 references
1 February 2017
0 references
31 December 2020
0 references
POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ S.A.
0 references
53°7'46.9"N, 18°1'45.8"E
0 references
Przedmiotem projektu jest platforma lokomotyw z zaawansowanymi wielosystemowymi układami napędowymi w różnych kombinacjach. Projekt zakłada budowę modułową platformy lokomotyw pozwalającą na dowolne konfigurowanie wybranej wersji lokomotywy wg wymagań klienta. Platforma lokomotyw obejmie następujące konfiguracje: spalinowo - elektryczna (dwunapędowa) Diesel ok. 1800kW/2800kW 3kV DC do ruchu pasażerskiego lub towarowego, elektryczna (wielosystemowa) ok. 5600kW - 15kV/16,7Hz + 25kV/50Hz + 3kV DC do ruchu pasażerskiego lub towarowego, elektryczna (wielosystemowa) ok. 5600kW - 15kV/16,7Hz + 25kV/50Hz do ruchu pasażerskiego lub towarowego, elektryczna (wielosystemowa) ok. 5600kW - 15kV/16,7Hz + 3kV DC do ruchu pasażerskiego lub towarowego, elektryczna (wielosystemowa) ok. 5600kW - 25kV/50Hz + 3kV DC do ruchu pasażerskiego lub towarowego Celem projektu jest opracowanie dokumentacji konstrukcyjnej dwóch wybranych typów lokomotyw oraz zbudowanie demonstratora reprezentatywnego typu lokomotywy. Demonstrator lokomotywy zostanie poddany odbiorom fabrycznym oraz próbom w warunkach rzeczywistych. Cel projektu zostanie osiągnięty przez zastosowanie innowacyjnych metod projektowania i konstruowania w środowisku 3D pozwalającym na dokonanie efektywnego rozplanowania urządzeń i optymalizacji masy lokomotywy. Efektem końcowym projektu będzie demonstrator lokomotywy w postaci prototypu zbudowany przez PESA. Zakłada się transfer wyników projektu do gospodarki przez opracowanie nowego produktu przetestowanego w skali demonstracyjnej i dokonanie jego komercjalizacji oraz rozpoczęcie produkcji seryjnej. Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0191/16
0 references