Q86042 (Q86042): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item) |
||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||
| Property / intervention field: Other Railways / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
52°44'19.0"N, 14°57'59.0"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°44'19.0"N, 14°57'59.0"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
51°58'32.5"N, 15°45'48.6"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 51°58'32.5"N, 15°45'48.6"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
51°50'23.3"N, 16°44'52.1"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 51°50'23.3"N, 16°44'52.1"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
52°24'2.2"N, 16°55'11.3"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°24'2.2"N, 16°55'11.3"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 15:48, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
58,935,345.57 zloty
0 references
87,389,109.25 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2017
0 references
31 December 2021
0 references
POLSKIE KOLEJE PAŃSTWOWE S.A.
0 references
52°44'19.0"N, 14°57'59.0"E
0 references
51°58'32.5"N, 15°45'48.6"E
0 references
51°50'23.3"N, 16°44'52.1"E
0 references
52°24'2.2"N, 16°55'11.3"E
0 references
Zakres geograficzny Projekt jest zlokalizowany na terenie województwa lubuskiego (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) i wielkopolskiego (dw. Nowy Tomyśl, Opalenica, Palędzie). Dworce Nowy Tomyśl, Opalenica, Palędzie, Rzepin, Świebodzin położone są wzdłuż kolejowej nr 3. Dworce Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl i Witnica położone są wzdłuż nr 203, oraz dworce Babimost i Sulechów położone są wzdłuż linii nr 358. Lokalizację przedstawia zał. nr 5.obiekty nie są przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, nie spełniają wymogów TSI-PRM (Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się) oraz współczesnych standardów i oczekiwań pasażerów. Wszystkie obiekty są czynne tj. prowadzona jest w nich obsługa podróżnych. Wszystkie dworce ujęte w projekcie są objęte ochroną konserwatorską. Szczegółowy opis stanu istniejącego znajduje się w rozdziale 1.2SW. Zakres przedmiotowy - przebudowę i modernizację istniejących obiektów 9 dworców wchodzących w zakres projektu, - budowa nowego dworca Nowy Tomyśl w formie IDS, - wykonanie prac wykończeniowych wnętrz i na zewnątrz budynków zgodnie ze specyfikacją szczegółową opracowaną dla każdego z dworców, - dostosowanie obiektów do potrzeb osób niepełnosprawnych zgodnie z wytycznymi TSI-PRM, - zagospodarowanie terenów wokół dworców w tym m.in. wymianę nawierzchni, nasadzenia zieleni, elementy małej architektury, budowa infrastruktury rowerowej, - budowę dróg dojazdowych i parkingów przed dworcami, - przywrócenie historycznego wyglądu obiektów w zakresie podlegającym ochronie konserwatorskiej, - prace rozbiórkowe infrastruktury towarzyszącej, - zintegrowanie dworców z innymi środkami transportu. Zakres prac w zakresie poszczególnych dworców znajduje się w rozdziale 8.1 Studium Wyk (Polish)
0 references
Identifiers
POIS.05.02.00-00-0035/18
0 references