Q86014 (Q86014): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1)) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Revision as of 20:09, 8 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
265,702,600.22 zloty
0 references
473,120,336.4 zloty
0 references
113,548,880.73599999 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
85.0 percent
0 references
20 January 2017
0 references
31 December 2019
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
49°53'48.8"N, 18°48'54.7"E
0 references
49°55'1.6"N, 18°45'49.0"E
0 references
49°57'39.2"N, 18°42'58.3"E
0 references
50°8'29.8"N, 18°18'46.8"E
0 references
50°6'25.6"N, 18°25'37.9"E
0 references
50°6'21.6"N, 18°28'22.4"E
0 references
50°6'53.3"N, 18°20'58.2"E
0 references
50°6'38.2"N, 18°33'11.5"E
0 references
50°2'20.0"N, 18°40'50.2"E
0 references
Projekt obejmuje rehabilitację odcinków linii kolejowych, łączących bezpośrednio ze sobą dwa ciągi TEN-T, to jest E65/C-E65 i E59/C-E59. Jest zlokalizowany w południowo-zachodniej części województwa śląskiego, na obszarze Rybnickiego Okręgu Węglowego, i jest istotnym elementem zarówno lokalnej, jak i europejskiej infrastruktury kolejowej w Polsce. Projekt obejmuje rehabilitację (przywrócenie pierwotnych parametrów technicznych) na nw. odcinkach linii kolejowych (wszystkie odcinki są liniami zelektryfikowanymi): -nr 691 odcinek Nędza Wieś–Turze, od km (-0,011) do km 1,474 o długości 1,485 km; -nr 140 odcinek Nędza–Nędza Wieś–Sumina, od km 57,764 do km 67,862 o długości 10,098 km (odcinek jest objęty umową AGTC); -nr 173 odcinek Rybnik–Sumina, od km (-0,500) do km 13,353 o długości 13,853 km; -nr 148 odcinek Rybnik–Żory, od km 21,873 do km 35,980 o długości 14,107 km (odcinek należy do sieci kompleksowej TEN-T i jest objęty umową AGCT); -nr 159 odcinek Żory–Studzionka, od km 12,800 do km 24,444 o długości 11,644 km; -nr 689 odcinek Studzionka–Dębina, od km 0,000 do km 2,507 o długości 2,507 km; -nr 157 odcinek Dębina–Chybie, od km 2,390 do km 8,600 o długości 6,210 km; Vmax - pociągi pasażerskie i towarowe 100 km/h (na LK 140 odcinek Nędza–Nędza Wieś - 80 km/h, LK 691 - 60 km/h), dopuszczalny nacisk na oś 221 kN Łączna długość linii kolejowych objętych projektem wynosi 59,904 km ( tym 14,107 km stanowi sieć kompleksową TEN-T) W ramach zakresu rzeczowego Projektu planuje się remont/przebudowę 16 wiaduktów, 14 mostów i 1 kładki dla pieszych (łącznie 31 obiektów inżynieryjnych). Projekt obejmuje przystosowanie peronów (19 szt.) do potrzeb obsługi osób niepełnosprawnych i o ograniczonej możliwości poruszania się na 5 stacjach i 5 przystankach osobowych oraz poprawę bezpieczeństwa na 5 przejazdach kolejowych. (Polish)
0 references
Identifiers
POIS.05.02.00-00-0004/16
0 references