Q77776 (Q77776): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
Normal rank
 

Revision as of 15:49, 8 February 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    14,009,698.53 zloty
    0 references
    3,362,327.6471999995 Euro
    13 January 2020
    0 references
    31,621,823.36 zloty
    0 references
    7,589,237.6064 Euro
    13 January 2020
    0 references
    44.3 percent
    0 references
    1 July 2019
    0 references
    31 December 2022
    0 references
    APTIV SERVICES POLAND S.A.
    0 references

    50°2'48.8"N, 19°59'49.9"E
    0 references
    Przedmiotem projektu są prace B+R, których celem jest opracowanie i wdrożenie innowacyjnego na skalę światową systemu zapewniającego bezpieczeństwo teleinformatyczne w architekturze elektryczno-elektronicznej następnej generacji pojazdów hybrydowych i elektrycznych. Projekt odpowiada trendom rozwoju motoryzacji, w szczególności zapewnienia bezpieczeństwa cybernetycznego elementom elektronicznym w samochodzi, zapewnienia ich odporności na ataki hakerskie. Zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Prace badawczo-rozwojowe przeprowadzone w projekcie składają się z jednego etapu badań przemysłowych i trzech etapów prac eksperymentalno – rozwojowych. Dotyczyć będą wykonania m.in. następujących elementów: - bezdotykowego systemu dostępu do pojazdu (ang. Vehicle access), - inteligentnego modułu centralnego ze zintegrowanym, bezpiecznym modułem komunikacyjnym (ang. Intelligent Body Control Module with Secure Gateway), - specjalizowanego modułu komunikacyjnego do połaczenia pojazdu z inteligentną siecią energetyczną (Vehicle to Grid Getaway). System bezpieczeństwa teleinformatycznego dostarczy nowe funkcjonalności takie jak: 1. Zintegrowane oprogramowanie i mechanizmy zapewniające odporność na włamania i cyberataki, 2. Komunikacja z inteligentną siecią energetyczną 3. Łatwość integracji w architekturze nowoczesnego pojazdu 4. Odporność na warunki środowiskowe panujące w pojeździe. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIR.01.01.01-00-0201/19
    0 references