Reconstruction and development of the province of Lublin — Rzepin, No 134 (Q100448): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item) |
||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
12,000,000.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 12,000,000.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
2,880,000.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 2,880,000.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 2,880,000.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 2,880,000.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
Revision as of 16:58, 22 June 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction and development of the province of Lublin — Rzepin, No 134 |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
10,200,000.0 zloty
0 references
12,000,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
10 August 2015
0 references
30 August 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
0 references
52°27'18.4"N, 14°52'5.5"E
0 references
52°20'39.5"N, 14°50'17.9"E
0 references
Przedsięwzięcie obejmuje przebudowę nawierzchni jezdni DW 134 w postaci jej wzmocnienia pakietem nowych warstw bitumicznych. Przebudowie ulegną również istn. zjazdy oraz istniejące skrzyż. z drogami gminnymi i powiatowymi w zakresie koniecznym do przebudowy DW (wyłącznie do granicy pasa drogowego. W zakres wchodzi również budowa zatoki do ważenia pojazdów.Droga zostanie przebudowana na dł. 10,20 km. Celem nadrzędnym projektu jest poprawiona zewnętrzna i wewnętrzna dostępność transportowa regionu w ruchu drogowym oraz poprawa dostępności do autostrad i dróg ekspresowych poprzez zwiększenie standardu i jakości sieci dróg woj. oraz BRD. Realizacja projektu przyczyni się do wzmocnienia spójności polskiej sieci transportowej z systemami transportowymi krajów UE, zapewnienie gosp. i przestrzennej spójności kraju i poszczególnych regionów z przestrzenią europejską. Planuje się osiągniecie nw. celów: -Ułatwiona dostępność do głównych szlaków komunikacyjnych, zwłaszcza do A2. -Bardzo dobry stan tech. drogi, redukujący nadmierne zużycie paliwa, hałas i emisję spalin oraz przyczyniający się do zwiększenia bezp. -Zatoka do ważenia pojazdów, która umożliwi kontrolę tonażu, w celu wyeliminowania z drogi pojazdów o ponad-normatywnym ciężarze. -Odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne jezdni - zwiększenie bezp. i komfortu jazdy oraz poprawa odwodnienia. -Zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej oraz aktywizacji gospodarczej regionu. -Ułatwiony dostęp komunikacyjny do terenów inw. KSSSE–podstrefa Rzepin oraz centrów dystryb.-logistycznych w Rzepinie. -Wzrost mobilności mieszkańców. -Ułatwiony przejazd przez miejscowości w ciągu DW 134–skrócenie czasu przejazdu oraz poprawa bezp. uczestników ruchu. Interesariuszami projektu będą wszyscy użytkownicy dróg publicznych na obszarze wsparcia. Zgodnie ze SZOOP RPO – Lubuskie 2020 dla Działania 5.1 „Transport drogowy” nie określa się grup docelowych jako zespołów osób, instytucji czy grup społecznych bezpośrednio korzystających z pomocy.[...] (Polish)
0 references
The project covers the reconstruction of road surface 134 in the form of a strengthening of the package of new bitumen layers. There will also be ongoing conversions and existing intersections, with the municipal and district roads to the extent necessary for the conversion of the DW (to the border of the road lane only. It also includes the construction of a bay for the weighing of vehicles. the road will be rebuilt to the rest. 10.20 km. The overall objective of the project is to improve the external and internal transport accessibility of the region in road traffic and to improve the accessibility to motorways and expressways by increasing the standard and quality of the province’s road network and the BRD. The project will contribute to strengthening the coherence of the Polish transport network with the transport systems of the EU countries, ensuring the country’s and regions’ cohesion and territorial cohesion with the European space. The aim is to achieve the following objectives: — facilitate access to major transport routes, in particular to A2. — Very good technical status, reducing fuel consumption, noise and exhaust emissions and contributing to an increase. — Pers, which will permit control of tonnage in order to remove vehicles having a more or less prescriptive weight from the road. — Appropriate reductions in the lateral and longitudinal direction of the road — increase of no cause and comfort of the journey and improvement of drainage. Increase the attractiveness of investment and economic activation of the region. — facilitated access to the area. KSSSE-SubZone of the Rzepin and the Handicap Centres in Rzepin. Improving the mobility of citizens. — facilitated journey by towns and cities in the course of DW 134 — shortening journey times and improving traffic jams. All users of public roads in the area of support will be involved. In accordance with the “SZOOP ROP — Ljubljana 2020”, for Measure 5.1 “Road transport”, target groups are not defined as groups of people, institutions or social groups directly benefiting from the aid. (English)
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0003/17
0 references