Development of an innovative technology for producing composites using lost core (Q137221): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Set a claim value: summary (P836): O objetivo do projeto é aperfeiçoar a tecnologia de impressão 3D, a fim de alcançar a capacidade de produção de produtos compostos para a indústria automóvel utilizando o «método do núcleo perdido» até 31.3.2019. A tecnologia que possuímos actualmente permite a produção de protótipos compostos e componentes de baixo volume utilizando o chamado método tradicional baseado na produção de modelo/forma baseado na maquinação CNC e a produção de elementos...) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||
| label / pt | label / pt | ||
Desenvolvimento de uma tecnologia inovadora para a produção de compósitos utilizando | Desenvolvimento de uma tecnologia inovadora para a produção de materiais compósitos utilizando núcleos perdidos | ||
Latest revision as of 15:50, 7 October 2024
Project Q137221 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of an innovative technology for producing composites using lost core |
Project Q137221 in Poland |
Statements
734,222.72 zloty
0 references
1,242,530.91 zloty
0 references
59.09 percent
0 references
1 June 2018
0 references
30 November 2019
0 references
CARBON FOX SP.Z O.O.
0 references
Celem projektu jest dopracowanie technologii druku 3D w celu osiągnięcia zdolności produkcji wyrobów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej z zastosowaniem „metody traconego rdzenia” do 31.03.2019 roku. Posiadana przez nas obecnie technologia pozwala na produkcję kompozytowych prototypów i elementów niskoseryjnych z zastosowaniem tzw. metody tradycyjnej, opartej na produkcji modelu/formy w oparciu o obróbkę CNC i wytwarzaniu na tej bazie elementów kompozytowych. W ten sposób wytwarza kompozyty cała nasza światowa konkurencja. Ich pozycja jest ugruntowana a „bycie nieznacznie tańszym” to zbyt mało żeby uzyskać przewagę nad konkurentami. Posiadamy przetestowaną na poziomie laboratoryjnym technologię wytwarzania kompozytów z zastosowaniem druku 3D. Model lub forma, na której wytwarzamy kompozytowy prototyp jest w tym przypadku drukowany na drukarce 3D a nie wytwarzany z zastosowaniem obróbki CNC. Pozwala to zaoszczędzić czas i pieniądze – produkcja wyrobów kompozytowych jest znacznie efektywniejsza. Technologia posiada jednak istotne niedociągnięcia, które nie pozwalają dzisiaj na jej przemysłowe zastosowanie. Obecna konstrukcja drukarek 3D nie pozwala „przeskoczyć” ograniczeń takich jak niedokładność druku (zarówno powierzchni jak i wymiarów całego wydruku) czy jego szybkość. Realizacja projektu zakłada przeprowadzenie szeregu prac rozwojowych i badań, które doprowadzą do eliminacji ograniczeń. Dopracowanie technologii druku 3D umożliwi wytwarzanie produktów kompozytowych w nieosiągalny dzisiaj sposób. Produkcja będzie: -znacznie tańsza (ok 30-40% obecnej ceny), - realizowana w znacznie krótszym czasie (około tygodnia w porównaniu z dzisiejszymi 2-3 tygodniami). W wyniku realizacji projektu wprowadzimy innowację procesową na poziomie światowym. Znajomość rynku, na którym z sukcesami funkcjonujemy w połączeniu z technologią, którą nie dysponują nasi konkurenci pozwoli nam w istotny sposób zwiększyć udział w rynku i rywalizować z międzynarodowymi podm (Polish)
0 references
The aim of the project is to refine 3D printing technology in order to achieve the production capacity of composite products for the automotive industry using the “lost core method” by 31.03.2019. The technology we currently own allows the production of composite prototypes and low-volume components using the so-called traditional method based on the production of model/form based on CNC machining and the production of composite elements on this basis. This is how we produce composites all of our global competition. Their position is well established and “being slightly cheaper” is not enough to gain an advantage over competitors. We have laboratory-tested composite manufacturing technology using 3D printing. The model or form on which we produce a composite prototype is printed on a 3D printer and not produced using CNC machining. This saves time and money – the production of composite products is much more efficient. However, the technology has significant shortcomings, which today do not allow its industrial use. The current design of 3D printers does not allow limitations such as the inaccuracy of printing (both the surface and dimensions of the entire printout) to be “surpassed” or its speed. The implementation of the project involves carrying out a number of development work and research, which will lead to the elimination of restrictions. Refinement of 3D printing technology will enable the production of composite products in an unattainable way today. Production will be: —significantly cheaper (about 30-40 % of the current price) – implemented in a much shorter time (about a week compared to today’s 2-3 weeks). As a result of the project, we will introduce a process innovation at the global level. Knowledge of the market in which we operate successfully in combination with technology that our competitors do not have will allow us to significantly increase market share and compete with international PODMs (English)
21 October 2020
0.4734790941849684
0 references
L’objectif du projet est de développer la technologie d’impression 3D afin d’atteindre la capacité de production de produits composites pour l’industrie automobile en utilisant la «méthode du noyau perdu» d’ici le 31.3.2019. La technologie dont nous disposons actuellement permet la production de prototypes composites et de composants de basse série en utilisant la méthode dite traditionnelle, basée sur la production d’un modèle/forme basé sur l’usinage CNC et la production d’éléments composites sur cette base. De cette façon, nous produisons des composites tout notre concurrence mondiale. Leur position est bien établie et «être un peu moins cher» ne suffit pas à gagner un avantage sur leurs concurrents. Nous avons une technologie de fabrication composite testée en laboratoire utilisant l’impression 3D. Le modèle ou la forme sur lequel nous fabriquons le prototype composite est dans ce cas imprimé sur une imprimante 3D et non fabriqué avec l’usinage CNC. Cela permet d’économiser du temps et de l’argent — la production de produits composites est beaucoup plus efficace. Cependant, la technologie présente des lacunes importantes qui ne permettent pas son application industrielle aujourd’hui. La conception actuelle des imprimantes 3D ne permet pas de «sauver» les restrictions telles que l’inexactitude de l’impression (à la fois la surface et les dimensions de l’impression entière) ou sa vitesse. La mise en œuvre du projet implique la réalisation d’un certain nombre de travaux de développement et de recherche qui mèneront à l’élimination des restrictions. Le raffinement de la technologie d’impression 3D permettra aujourd’hui de fabriquer des produits composites de manière inatteignable. La production sera: — nettement moins cher (environ 30-40 % du prix actuel), — réalisé en temps beaucoup plus court (environ une semaine par rapport aux 2-3 semaines d’aujourd’hui). À la suite du projet, nous allons introduire l’innovation de processus au niveau mondial. La connaissance du marché sur lequel nous opérons avec succès, en combinaison avec une technologie que nos concurrents n’ont pas, nous permettra d’augmenter considérablement nos parts de marché et de concurrencer les entreprises internationales. (French)
2 December 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, die 3D-Drucktechnologie zu entwickeln, um bis zum 31.3.2019 die Produktionskapazität von Composite-Produkten für die Automobilindustrie nach dem „lost core method“ zu erreichen. Die Technologie, die wir derzeit haben, ermöglicht die Herstellung von Composite-Prototypen und Low-Serien-Komponenten nach dem sogenannten traditionellen Verfahren, basierend auf der Herstellung eines Modells/Forms auf Basis der CNC-Bearbeitung und Herstellung von Verbundelementen auf dieser Basis. Auf diese Weise produzieren wir Verbundwerkstoffe aus unserem globalen Wettbewerb. Ihre Position ist gut etabliert und „ein wenig billiger“ reicht nicht aus, um einen Vorteil gegenüber ihren Mitbewerbern zu gewinnen. Wir verfügen über eine laborgeprüfte Composite-Fertigungstechnologie mit 3D-Druck. Das Modell oder die Form, auf der wir den Composite-Prototyp herstellen, wird in diesem Fall auf einem 3D-Drucker gedruckt und nicht mit CNC-Bearbeitung hergestellt. Das spart Zeit und Geld – die Produktion von Verbundprodukten ist viel effizienter. Allerdings weist die Technologie erhebliche Mängel auf, die ihre industrielle Anwendung heute nicht zulassen. Das aktuelle Design von 3D-Druckern erlaubt keine „überspringen“ Einschränkungen wie die Ungenauigkeit des Drucks (sowohl die Oberfläche als auch die Abmessungen des gesamten Drucks) oder seine Geschwindigkeit. Die Durchführung des Projekts beinhaltet die Durchführung einer Reihe von Entwicklungsarbeiten und Forschungsarbeiten, die zur Beseitigung von Beschränkungen führen werden. Die Verfeinerung der 3D-Drucktechnologie wird es ermöglichen, Verbundprodukte heute unerreichbar herzustellen. Die Produktion wird sein: — deutlich günstiger (ca. 30-40 % des aktuellen Preises), – realisiert in viel kürzerer Zeit (etwa eine Woche im Vergleich zu den heutigen 2-3 Wochen). Als Ergebnis des Projekts werden wir Prozessinnovationen auf globaler Ebene einführen. Das Wissen um den Markt, in dem wir erfolgreich in Kombination mit Technologie agieren, die unsere Wettbewerber nicht haben, wird es uns ermöglichen, den Marktanteil deutlich zu steigern und mit internationalen Unternehmen zu konkurrieren. (German)
13 December 2021
0 references
Het doel van het project is om 3D-printtechnologie te ontwikkelen om de productiecapaciteit van samengestelde producten voor de automobielindustrie te bereiken met behulp van de „verloren kernmethode” tegen 31.3.2019. De technologie die we momenteel hebben maakt de productie van samengestelde prototypes en componenten uit de lage serie mogelijk met behulp van de zogenaamde traditionele methode, gebaseerd op de productie van een model/vorm op basis van CNC-bewerking en productie van composietelementen op deze basis. Op deze manier produceren we composieten voor al onze wereldwijde concurrentie. Hun positie is gevestigd en „iets goedkoper” is niet genoeg om een voordeel te behalen ten opzichte van hun concurrenten. We hebben een laboratorium geteste composiet productietechnologie met behulp van 3D-printen. Het model of de vorm waarop wij het samengestelde prototype vervaardigen, wordt in dit geval op een 3D-printer gedrukt en niet vervaardigd met behulp van CNC-bewerking. Dit bespaart tijd en geld — de productie van composietproducten is veel efficiënter. De technologie heeft echter aanzienlijke tekortkomingen die de industriële toepassing ervan vandaag de dag niet toestaan. Het huidige ontwerp van 3D-printers staat geen beperkingen toe, zoals onnauwkeurigheid van het afdrukken (zowel het oppervlak als de afmetingen van de volledige afdruk) of de snelheid ervan. De uitvoering van het project omvat het uitvoeren van een aantal ontwikkelingswerken en onderzoek dat zal leiden tot de afschaffing van beperkingen. De verfijning van 3D-printtechnologie maakt het mogelijk om composietproducten op een onbereikbare manier te produceren. De productie zal zijn: — aanzienlijk goedkoper (ongeveer 30-40 % van de huidige prijs), — gerealiseerd in veel kortere tijd (ongeveer een week in vergelijking met de huidige 2-3 weken). Als gevolg van het project introduceren we procesinnovatie op mondiaal niveau. Kennis van de markt waarin we succesvol opereren in combinatie met technologie die onze concurrenten niet hebben, zal ons in staat stellen om het marktaandeel aanzienlijk te vergroten en te concurreren met internationale bedrijven. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare la tecnologia di stampa 3D al fine di raggiungere la capacità produttiva di prodotti compositi per l'industria automobilistica utilizzando il "metodo di base perduto" entro il 31.3.2019. La tecnologia che attualmente abbiamo consente la produzione di prototipi compositi e componenti a bassa serie utilizzando il cosiddetto metodo tradizionale, basato sulla produzione di un modello/forma basato sulla lavorazione CNC e sulla produzione di elementi compositi su questa base. In questo modo, produciamo compositi tutta la nostra concorrenza globale. La loro posizione è ben consolidata e "essere leggermente più economici" non è sufficiente per ottenere un vantaggio rispetto ai loro concorrenti. Abbiamo una tecnologia di produzione composita testata in laboratorio che utilizza la stampa 3D. Il modello o la forma su cui produciamo il prototipo composito è in questo caso stampato su una stampante 3D e non realizzato con lavorazione CNC. Ciò consente di risparmiare tempo e denaro: la produzione di prodotti compositi è molto più efficiente. Tuttavia, la tecnologia presenta notevoli carenze che oggi non consentono la sua applicazione industriale. L'attuale design delle stampanti 3D non consente di "saltare" restrizioni come l'imprecisione della stampa (sia la superficie che le dimensioni dell'intera stampa) o la sua velocità. L'attuazione del progetto comporta la realizzazione di una serie di lavori di sviluppo e di ricerca che porteranno all'eliminazione delle restrizioni. La raffinatezza della tecnologia di stampa 3D consentirà ai prodotti compositi di essere fabbricati in modo irraggiungibile oggi. La produzione sarà: — significativamente più economico (circa il 30-40 % del prezzo attuale), — realizzato in tempi molto più brevi (circa una settimana rispetto alle 2-3 settimane di oggi). Come risultato del progetto, introdurremo l'innovazione di processo a livello globale. La conoscenza del mercato in cui operiamo con successo in combinazione con la tecnologia che i nostri concorrenti non hanno ci permetterà di aumentare significativamente la quota di mercato e competere con le aziende internazionali. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es desarrollar la tecnología de impresión 3D con el fin de lograr la capacidad de producción de productos compuestos para la industria automotriz utilizando el «método de núcleo perdido» para el 31.3.2019. La tecnología que tenemos actualmente permite la producción de prototipos compuestos y componentes de serie baja utilizando el llamado método tradicional, basado en la producción de un modelo/forma basado en el mecanizado CNC y la producción de elementos compuestos sobre esta base. De esta manera, producimos compuestos de toda nuestra competencia global. Su posición está bien establecida y «ser un poco más barato» no es suficiente para obtener una ventaja sobre sus competidores. Contamos con una tecnología de fabricación de compuestos probada en laboratorio utilizando impresión 3D. El modelo o forma en la que fabricamos el prototipo compuesto se imprime en este caso en una impresora 3D y no se fabrica mediante mecanizado CNC. Esto ahorra tiempo y dinero: la producción de productos compuestos es mucho más eficiente. Sin embargo, la tecnología tiene deficiencias significativas que no permiten su aplicación industrial en la actualidad. El diseño actual de las impresoras 3D no permite «saltar» restricciones como la inexactitud de la impresión (tanto la superficie como las dimensiones de toda la impresión) o su velocidad. La ejecución del proyecto implica la realización de una serie de trabajos de desarrollo e investigación que conducirán a la eliminación de restricciones. El refinamiento de la tecnología de impresión 3D permitirá que los productos compuestos se fabriquen de una manera inalcanzable hoy en día. La producción será: — significativamente más barato (alrededor del 30-40 % del precio actual), — realizado en mucho menos tiempo (alrededor de una semana en comparación con las 2-3 semanas de hoy). Como resultado del proyecto, introduciremos la innovación de procesos a nivel global. El conocimiento del mercado en el que operamos con éxito en combinación con la tecnología que nuestros competidores no tienen nos permitirá aumentar significativamente la cuota de mercado y competir con empresas internacionales. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on arendada 3D-printimise tehnoloogiat, et saavutada autotööstuse komposiittoodete tootmisvõimsus „kaotatud tuummeetodi“ abil 31. märtsiks 2019. Tehnoloogia, mis meil praegu on, võimaldab toota komposiitprototüüpe ja madala seeria komponente, kasutades nn traditsioonilist meetodit, mis põhineb CNC-töötlusel põhineva mudeli/vormi tootmisel ja selle alusel komposiitelementide tootmisel. Sel moel toodame komposiitmaterjale kogu oma ülemaailmses konkurentsis. Nende positsioon on hästi välja kujunenud ja „väga odavam“ ei ole piisav, et saada eelis konkurentide ees. Meil on 3D-printimise abil laboratoorselt testitud komposiittootmistehnoloogia. Mudel või vorm, millele me komposiitprototüüpi toodame, on sel juhul trükitud 3D-printerile ja ei ole valmistatud CNC-töötlusega. See säästab aega ja raha – komposiittoodete tootmine on palju tõhusam. Kuid tehnoloogial on märkimisväärseid puudusi, mis ei võimalda selle tööstuslikku rakendamist täna. 3D-printerite praegune disain ei võimalda „lõigata“ piiranguid, näiteks printimise ebatäpsust (nii kogu printimise pinda kui ka mõõtmeid) ega selle kiirust. Projekti elluviimine hõlmab mitmeid arendustöid ja teadusuuringuid, mis viivad piirangute kõrvaldamiseni. 3D-printimise tehnoloogia täiustamine võimaldab komposiittoodete tootmist kättesaamatul viisil. Tootmine on: – oluliselt odavam (umbes 30–40 % praegusest hinnast), – realiseeriti palju lühema aja jooksul (umbes nädal võrreldes tänase 2–3 nädalaga). Projekti tulemusena tutvustame protsessiinnovatsiooni ülemaailmsel tasandil. Teadmised turust, kus tegutseme edukalt koos tehnoloogiaga, mida meie konkurentidel ei ole, võimaldavad meil oluliselt suurendada turuosa ja konkureerida rahvusvaheliste ettevõtetega. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekto tikslas – iki 2019 m. kovo 31 d. sukurti 3D spausdinimo technologiją, kad iki 2019 m. kovo 31 d. būtų pasiekti kompozitinių gaminių gamybos pajėgumai automobilių pramonei naudojant „prarasto branduolio metodą“. Technologija, kurią šiuo metu turime, leidžia gaminti kompozitinius prototipus ir žemos serijos komponentus, naudojant vadinamąjį tradicinį metodą, pagrįstą modelio/formos, paremto CNC apdirbimu, gamyba ir kompozicinių elementų gamyba. Tokiu būdu mes gaminame kompozitus visą mūsų pasaulinę konkurenciją. Jų padėtis yra nusistovėjusi, o „šiek tiek pigesnė“ nepakanka norint įgyti pranašumą prieš savo konkurentus. Mes turime laboratorijoje išbandytą kompozicinės gamybos technologiją, naudojant 3D spausdinimą. Modelis ar forma, kurioje gaminame kompozicinį prototipą, šiuo atveju spausdinami ant 3D spausdintuvo ir negaminami CNC apdirbimo būdu. Tai taupo laiką ir pinigus – sudėtinių produktų gamyba yra daug efektyvesnė. Tačiau technologija turi didelių trūkumų, dėl kurių šiandien jos negalima taikyti pramonėje. Dabartinė 3D spausdintuvų konstrukcija neleidžia „praleisti“ apribojimų, tokių kaip spausdinimo netikslumas (tiek viso spausdinimo paviršiaus, tiek matmenų) ar jo greitis. Projekto įgyvendinimas apima keletą plėtros darbų ir mokslinių tyrimų, dėl kurių bus panaikinti apribojimai. Patobulinus 3D spausdinimo technologiją, kompozitiniai gaminiai šiandien bus gaminami nepriekaištingai. Gamyba bus: – žymiai pigiau (apie 30–40 % dabartinės kainos), – realizuota per daug trumpesnį laiką (apie savaitę, palyginti su šiandieninėmis 2–3 savaitėmis). Kaip projekto rezultatas, mes įdiegsime procesų inovacijas pasauliniu lygiu. Žinios apie rinką, kurioje sėkmingai dirbame kartu su technologijomis, kurių mūsų konkurentai neturi, leis mums žymiai padidinti rinkos dalį ir konkuruoti su tarptautinėmis kompanijomis. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Cilj projekta je razviti tehnologiju 3D ispisa kako bi se postigao proizvodni kapacitet kompozitnih proizvoda za automobilsku industriju korištenjem „izgubljene osnovne metode” do 31.3.2019. Tehnologija koju trenutno imamo omogućuje proizvodnju kompozitnih prototipova i komponenti niske serije korištenjem tzv. tradicionalne metode, koja se temelji na proizvodnji modela/oblika temeljenog na CNC strojnoj obradi i proizvodnji kompozitnih elemenata na toj osnovi. Na taj način proizvodimo kompozitne elemente naše globalne konkurencije. Njihov položaj je dobro uspostavljen i „biti nešto jeftiniji” nije dovoljno da dobije prednost u odnosu na svoje konkurente. Imamo laboratorijski testiran kompozitnu proizvodnu tehnologiju pomoću 3D ispisa. Model ili oblik na kojem izrađujemo kompozitni prototip u ovom se slučaju tiska na 3D pisaču i ne proizvodi se CNC obradnom obradom. To štedi vrijeme i novac – proizvodnja kompozitnih proizvoda je mnogo učinkovitija. Međutim, tehnologija ima značajne nedostatke koji danas ne dopuštaju njezinu industrijsku primjenu. Trenutni dizajn 3D pisača ne dopušta „preskakanje” ograničenja kao što su netočnost ispisa (površina i dimenzije cijelog tiska) ili njegova brzina. Provedba projekta uključuje provođenje niza razvojnih radova i istraživanja koja će dovesti do uklanjanja ograničenja. Rafiniranje tehnologije 3D ispisa omogućit će da se kompozitni proizvodi danas proizvode na nedostižan način. Proizvodnja će biti: — znatno jeftinije (oko 30 – 40 % trenutne cijene), – realizirano u mnogo kraćem vremenu (oko tjedan dana u usporedbi s današnjim 2 – 3 tjedna). Kao rezultat projekta, predstavit ćemo inovacije procesa na globalnoj razini. Poznavanje tržišta na kojem uspješno poslujemo u kombinaciji s tehnologijom koju naši konkurenti nemaju omogućit će nam značajno povećanje tržišnog udjela i konkurenciju s međunarodnim tvrtkama. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη τεχνολογίας τρισδιάστατης εκτύπωσης προκειμένου να επιτευχθεί η παραγωγική ικανότητα σύνθετων προϊόντων για την αυτοκινητοβιομηχανία με τη χρήση της μεθόδου «χαμένου πυρήνα» έως τις 31.3.2019. Η τεχνολογία που διαθέτουμε σήμερα επιτρέπει την παραγωγή σύνθετων πρωτοτύπων και εξαρτημάτων χαμηλής σειράς χρησιμοποιώντας τη λεγόμενη παραδοσιακή μέθοδο, με βάση την παραγωγή ενός μοντέλου/μορφής που βασίζεται στην κατεργασία CNC και την παραγωγή σύνθετων στοιχείων σε αυτή τη βάση. Με αυτόν τον τρόπο, παράγουμε σύνθετα υλικά σε όλο τον παγκόσμιο ανταγωνισμό μας. Η θέση τους είναι καλά εδραιωμένη και το «είναι ελαφρώς φθηνότερο» δεν αρκεί για να αποκτήσει πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών τους. Έχουμε μια εργαστηριακά δοκιμασμένη σύνθετη τεχνολογία κατασκευής χρησιμοποιώντας τρισδιάστατη εκτύπωση. Το μοντέλο ή το έντυπο πάνω στο οποίο κατασκευάζουμε το σύνθετο πρωτότυπο τυπώνεται σε 3D εκτυπωτή και δεν κατασκευάζεται με μηχανική κατεργασία CNC. Αυτό εξοικονομεί χρόνο και χρήμα — η παραγωγή σύνθετων προϊόντων είναι πολύ πιο αποτελεσματική. Ωστόσο, η τεχνολογία έχει σημαντικές ελλείψεις που δεν επιτρέπουν τη βιομηχανική εφαρμογή της σήμερα. Ο τρέχων σχεδιασμός των 3D εκτυπωτών δεν επιτρέπει την παράκαμψη περιορισμών όπως η ανακρίβεια της εκτύπωσης (τόσο η επιφάνεια όσο και οι διαστάσεις ολόκληρης της εκτύπωσης) ή η ταχύτητά της. Η υλοποίηση του έργου περιλαμβάνει την εκτέλεση σειράς εργασιών ανάπτυξης και έρευνας που θα οδηγήσουν στην εξάλειψη των περιορισμών. Η βελτίωση της τεχνολογίας τρισδιάστατης εκτύπωσης θα επιτρέψει την κατασκευή σύνθετων προϊόντων με έναν ανέφικτο τρόπο σήμερα. Η παραγωγή θα είναι: — σημαντικά φθηνότερο (περίπου 30-40 % της τρέχουσας τιμής), — πραγματοποιήθηκε σε πολύ μικρότερο χρονικό διάστημα (περίπου μια εβδομάδα σε σύγκριση με τις σημερινές 2-3 εβδομάδες). Ως αποτέλεσμα του έργου, θα εισαγάγουμε την καινοτομία της διαδικασίας σε παγκόσμιο επίπεδο. Η γνώση της αγοράς στην οποία δραστηριοποιούμαστε με επιτυχία σε συνδυασμό με την τεχνολογία που δεν διαθέτουν οι ανταγωνιστές μας θα μας επιτρέψει να αυξήσουμε σημαντικά το μερίδιο αγοράς και να ανταγωνιστούμε τις διεθνείς εταιρείες. (Greek)
27 July 2022
0 references
Cieľom projektu je vyvinúť technológiu 3D tlače s cieľom dosiahnuť výrobnú kapacitu kompozitných výrobkov pre automobilový priemysel pomocou metódy „strateného jadra“ do 31.3.2019. Technológia, ktorú v súčasnosti máme, umožňuje výrobu kompozitných prototypov a komponentov s nízkou sériou pomocou takzvanej tradičnej metódy založenej na výrobe modelu/formy založenej na CNC obrábaní a výrobe kompozitných prvkov na tomto základe. Týmto spôsobom vyrábame kompozity v celej našej globálnej konkurencii. Ich pozícia je dobre zavedená a „o niečo lacnejšia“ nestačí na to, aby získala výhodu oproti svojim konkurentom. Máme laboratórne testovanú kompozitnú výrobnú technológiu využívajúcu 3D tlač. Model alebo forma, na ktorej vyrábame kompozitný prototyp, je v tomto prípade vytlačená na 3D tlačiarni a nie je vyrobená pomocou CNC obrábania. To šetrí čas a peniaze – výroba zložených výrobkov je oveľa efektívnejšia. Technológia má však významné nedostatky, ktoré v súčasnosti neumožňujú jej priemyselnú aplikáciu. Súčasný dizajn 3D tlačiarní neumožňuje „preskočiť“ obmedzenia, ako je nepresnosť tlače (povrch aj rozmery celej tlače) alebo jej rýchlosť. Realizácia projektu zahŕňa vykonanie viacerých vývojových prác a výskumu, ktoré povedú k odstráneniu obmedzení. Zdokonalenie technológie 3D tlače umožní výrobu kompozitných výrobkov v súčasnosti nedosiahnuteľným spôsobom. Výroba bude: — výrazne lacnejšie (asi 30 – 40 % súčasnej ceny), – realizované v oveľa kratšom čase (asi týždeň v porovnaní s dnešnými 2 – 3 týždňami). V dôsledku projektu zavedieme inovácie procesov na globálnej úrovni. Znalosť trhu, na ktorom úspešne pôsobíme v kombinácii s technológiami, ktoré naši konkurenti nemajú, nám umožní výrazne zvýšiť podiel na trhu a konkurovať medzinárodným spoločnostiam. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on kehittää 3D-tulostustekniikkaa, jotta autoteollisuuden komposiittituotteiden tuotantokapasiteetti saavutetaan ”kadonnutta ydinmenetelmää” käyttäen 31.3.2019 mennessä. Tällä hetkellä käytössämme oleva teknologia mahdollistaa komposiittiprototyyppien ja matalasarjan komponenttien valmistuksen ns. perinteisellä menetelmällä, joka perustuu CNC-työstöön perustuvan mallin/muodon tuotantoon ja komposiittielementtien tuotantoon tällä perusteella. Tällä tavoin valmistamme komposiittia koko globaalissa kilpailussamme. Heidän asemansa on vakiintunut ja ”hieman halvempaa” ei riitä saamaan etua kilpailijoihinsa nähden. Meillä on laboratoriotestattu komposiittivalmistustekniikka 3D-tulostuksella. Malli tai muoto, johon komposiittiprototyyppi valmistetaan, on tässä tapauksessa painettu 3D-tulostimeen eikä valmistettu CNC-työstöllä. Tämä säästää aikaa ja rahaa – komposiittituotteiden valmistus on paljon tehokkaampaa. Teknologialla on kuitenkin merkittäviä puutteita, jotka eivät salli sen teollista soveltamista nykyään. 3D-tulostimien nykyinen rakenne ei salli ”luistaa” rajoituksia, kuten tulostuksen epätarkkuutta (sekä koko tulostuksen pintaa että mitat) tai sen nopeutta. Hankkeen toteuttamiseen sisältyy useita kehitystöitä ja tutkimusta, jotka johtavat rajoitusten poistamiseen. 3D-tulostustekniikan hienostuminen mahdollistaa komposiittituotteiden valmistuksen tällä hetkellä saavuttamattomalla tavalla. Tuotanto tulee olemaan: — huomattavasti halvempaa (noin 30–40 % nykyisestä hinnasta), – toteutetaan paljon lyhyemmässä ajassa (noin viikossa verrattuna nykyiseen 2–3 viikkoon). Hankkeen tuloksena esittelemme prosessi-innovaatioita globaalilla tasolla. Tietämys markkinoista, joilla toimimme menestyksekkäästi yhdistettynä teknologiaan, jota kilpailijoillamme ei ole, antaa meille mahdollisuuden kasvattaa merkittävästi markkinaosuuttamme ja kilpailla kansainvälisten yritysten kanssa. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt célja a 3D nyomtatási technológia fejlesztése annak érdekében, hogy 2019. március 31-ig megvalósuljon a gépjárműipar számára az „elveszett alapmódszer” alkalmazásával előállított kompozit termékek gyártási kapacitása. A jelenleg alkalmazott technológia lehetővé teszi kompozit prototípusok és kis sorozatú alkatrészek gyártását az úgynevezett hagyományos módszerrel, amely CNC megmunkáláson alapuló modell/forma gyártásán és ezen az alapon kompozit elemek gyártásán alapul. Ily módon kompozitokat állítunk elő minden globális versenyünkből. Pozíciójuk jól megalapozott, és a „kicsit olcsóbbak” nem elegendőek ahhoz, hogy előnyt szerezzenek versenytársaikkal szemben. Laboratóriumilag tesztelt kompozit gyártási technológiával rendelkezünk 3D nyomtatással. A modell vagy forma, amelyen a kompozit prototípust gyártjuk, ebben az esetben 3D nyomtatóra van nyomtatva, és nem CNC megmunkálással készül. Ez időt és pénzt takarít meg – a kompozit termékek gyártása sokkal hatékonyabb. A technológia azonban jelentős hiányosságokkal rendelkezik, amelyek ma nem teszik lehetővé ipari alkalmazását. A 3D nyomtatók jelenlegi kialakítása nem teszi lehetővé a „kiugrást” olyan korlátozásokat, mint a nyomtatás pontatlansága (mind a teljes nyomtatás felülete, mind méretei) vagy annak sebessége. A projekt megvalósítása számos olyan fejlesztési munkát és kutatást foglal magában, amelyek a korlátozások megszüntetéséhez vezetnek. A 3D nyomtatási technológia finomítása lehetővé teszi, hogy a kompozit termékeket ma elérhetetlen módon gyártsák. A termelés a következő lesz: – jelentősen olcsóbb (a jelenlegi ár mintegy 30–40%-a), – sokkal rövidebb idő alatt (körülbelül egy hét a mai 2–3 héthez képest). A projekt eredményeként globális szinten bevezetjük a folyamatinnovációt. Annak a piacnak a ismerete, amelyen sikeresen működünk együtt olyan technológiákkal, amelyekkel versenytársaink nem rendelkeznek, lehetővé teszi számunkra, hogy jelentősen növeljük piaci részesedésünket és versenyezzünk a nemzetközi vállalatokkal. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Cílem projektu je vyvinout technologii 3D tisku za účelem dosažení výrobní kapacity kompozitních výrobků pro automobilový průmysl pomocí „ztracené základní metody“ do 31.3.2019. Technologie, kterou v současné době máme, umožňuje výrobu kompozitních prototypů a nízkosériových komponentů tzv. tradiční metodou, založenou na výrobě modelu/formy založené na CNC obrábění a výrobě kompozitních prvků na tomto základě. Tímto způsobem vyrábíme kompozity v celé naší globální konkurenci. Jejich pozice je dobře zavedená a „o něco levnější“ nestačí k tomu, aby získali výhodu oproti svým konkurentům. Disponujeme laboratoří testovanou kompozitní výrobní technikou využívající 3D tisk. Model nebo forma, na které vyrábíme kompozitní prototyp, je v tomto případě vytištěna na 3D tiskárně a není vyrobena pomocí CNC obrábění. To šetří čas a peníze – výroba kompozitních výrobků je mnohem efektivnější. Nicméně, technologie má významné nedostatky, které neumožňují její průmyslové využití v současné době. Současný design 3D tiskáren neumožňuje „přeskočit“ omezení, jako je nepřesnost tisku (jak povrch, tak rozměry celého tisku) nebo jeho rychlost. Realizace projektu zahrnuje provedení řady vývojových prací a výzkumu, které povedou k odstranění omezení. Zdokonalení technologie 3D tisku umožní výrobu kompozitních výrobků dnes nedosažitelným způsobem. Výroba bude: — výrazně levnější (asi 30–40 % aktuální ceny), – realizováno v mnohem kratším čase (asi týden ve srovnání s dnešními 2–3 týdny). V důsledku projektu zavedeme inovace procesů na globální úrovni. Znalost trhu, na kterém úspěšně působíme v kombinaci s technologiemi, které naši konkurenti nemají, nám umožní výrazně zvýšit podíl na trhu a konkurovat mezinárodním společnostem. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir izstrādāt 3D drukāšanas tehnoloģiju, lai līdz 31.3.2019. sasniegtu kompozītmateriālu ražošanas jaudu autobūves nozarei, izmantojot “zaudēto pamatmetodi”. Tehnoloģija, ko mēs pašlaik izmantojam, ļauj ražot kompozītu prototipus un zemas sērijas komponentus, izmantojot tā saukto tradicionālo metodi, kuras pamatā ir modeļa/veidlapas ražošana, pamatojoties uz CNC apstrādi un kompozītu elementu ražošanu. Tādā veidā mēs ražojam kompozītmateriālus visā mūsu globālajā konkurencē. Viņu stāvoklis ir labi nostiprinājies, un ar “nedaudz lētāku” nepietiek, lai gūtu priekšrocības salīdzinājumā ar konkurentiem. Mums ir laboratorijā pārbaudīta kompozītmateriālu ražošanas tehnoloģija, izmantojot 3D drukāšanu. Šajā gadījumā modelis vai forma, uz kuras mēs izgatavojam kompozīta prototipu, ir drukāts uz 3D printera un netiek ražots, izmantojot CNC apstrādi. Tas ietaupa laiku un naudu — kompozītmateriālu ražošana ir daudz efektīvāka. Tomēr tehnoloģijai ir būtiski trūkumi, kas šodien neļauj to izmantot rūpniecībā. Pašreizējais 3D printeru dizains neļauj “izbīdīt” ierobežojumus, piemēram, drukas neprecizitāti (gan visas drukas virsmas, gan izmēru) vai tās ātrumu. Projekta īstenošana ietver vairāku attīstības darbu un pētījumu veikšanu, kas novedīs pie ierobežojumu likvidēšanas. 3D drukāšanas tehnoloģijas pilnveidošana ļaus šodien ražot kompozītmateriālus neilgtspējīgā veidā. Ražošana būs: — ievērojami lētāk (apmēram 30–40 % no pašreizējās cenas), — realizēts daudz īsākā laikā (apmēram nedēļu, salīdzinot ar šodienas 2–3 nedēļām). Projekta rezultātā mēs ieviesīsim procesa inovāciju globālā līmenī. Zināšanas par tirgu, kurā mēs veiksmīgi darbojamies kopā ar tehnoloģijām, kuras mūsu konkurentiem nav, ļaus mums ievērojami palielināt tirgus daļu un konkurēt ar starptautiskiem uzņēmumiem. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is é is aidhm don tionscadal teicneolaíocht phriontála 3D a fhorbairt chun cumas táirgthe táirgí ilchodacha a bhaint amach do thionscal na ngluaisteán trí úsáid a bhaint as an “modh lárnach caillte” faoi 31.3.2019. Ceadaíonn an teicneolaíocht atá againn faoi láthair fréamhshamhlacha ilchodacha agus comhpháirteanna ísealshraithe a tháirgeadh ag baint úsáide as an modh traidisiúnta mar a thugtar air, bunaithe ar mhúnla/foirm a tháirgeadh bunaithe ar mheaisíniú CNC agus táirgeadh eilimintí ilchodacha ar an mbonn seo. Ar an mbealach seo, táirgeann muid cumaisc ar fad dár n-iomaíocht dhomhanda. Tá a seasamh seanbhunaithe agus ní leor “a bheith beagán níos saoire” chun buntáiste a fháil thar a n-iomaitheoirí. Tá teicneolaíocht déantúsaíochta ilchodach saotharlainne ag baint úsáide as priontáil 3D. Is é an tsamhail nó an fhoirm ar a ndéanaimid an fhréamhshamhail ilchodach sa chás seo clóite ar phrintéir 3D agus ní mhonaraítear ag baint úsáide as meaisínithe CNC. Sábhálann sé seo am agus airgead — tá táirgeadh táirgí ilchodacha i bhfad níos éifeachtaí. Mar sin féin, tá easnaimh shuntasacha ag an teicneolaíocht nach gceadaíonn a chur i bhfeidhm tionsclaíoch inniu. Leis an dearadh atá ann faoi láthair ar phrintéirí 3T, ní cheadaítear srianta “scaide” amhail míchruinneas na clódóireachta (dromchla agus toisí an phrionta ar fad) ná a luas. Is éard atá i gceist le cur i bhfeidhm an tionscadail ná roinnt oibreacha forbartha agus taighde a dhéanamh as a dtiocfaidh deireadh le srianta. Cuirfidh mionchoigeartú na teicneolaíochta priontála 3D ar chumas táirgí ilchodacha a mhonarú ar bhealach nach féidir a choinneáil sa lá atá inniu ann. Is éard a bheidh i dtáirgeadh: — i bhfad níos saoire (thart ar 30-40 % den phraghas reatha), — réadaithe in am i bhfad níos giorra (thart ar sheachtain i gcomparáid le seachtaine 2-3 an lae inniu). Mar thoradh ar an tionscadal, tabharfaimid isteach nuálaíocht phróisis ar an leibhéal domhanda. Eolas ar an margadh ina n-oibrímid go rathúil i gcomhar le teicneolaíocht nach bhfuil ár n-iomaitheoirí a ligfidh dúinn a mhéadú go suntasach sciar den mhargadh agus dul san iomaíocht le cuideachtaí idirnáisiúnta. (Irish)
27 July 2022
0 references
Cilj projekta je razviti tehnologijo 3D tiskanja, da bi do 31.3.2019 dosegli proizvodno zmogljivost kompozitnih izdelkov za avtomobilsko industrijo z uporabo „izgubljene osnovne metode“. Tehnologija, ki jo trenutno imamo, omogoča izdelavo kompozitnih prototipov in komponent nizke serije z uporabo tako imenovane tradicionalne metode, ki temelji na izdelavi modela/oblike, ki temelji na CNC obdelavi in proizvodnji kompozitnih elementov na tej podlagi. Na ta način izdelujemo kompozite vse naše svetovne konkurence. Njihov položaj je dobro uveljavljen in „nekoliko cenejši“ ni dovolj, da bi pridobili prednost pred svojimi konkurenti. Imamo laboratorijsko preizkušeno tehnologijo izdelave kompozitnih materialov s 3D tiskanjem. Model ali oblika, na kateri izdelujemo kompozitni prototip, je v tem primeru natisnjena na 3D tiskalniku in ni izdelana s CNC obdelavo. To prihrani čas in denar – proizvodnja kompozitnih izdelkov je veliko bolj učinkovita. Vendar pa ima tehnologija velike pomanjkljivosti, ki danes ne omogočajo njene industrijske uporabe. Trenutna zasnova 3D tiskalnikov ne omogoča omejitev „preskakovanja“, kot so netočnost tiskanja (površina in dimenzije celotnega tiska) ali njegova hitrost. Izvajanje projekta vključuje izvedbo številnih razvojnih del in raziskav, ki bodo privedle do odprave omejitev. Izpopolnitev tehnologije 3D tiskanja bo omogočila, da bodo kompozitni izdelki danes nedosegljivi. Proizvodnja bo: bistveno cenejši (približno 30–40 % trenutne cene), – realiziran v veliko krajšem času (približno teden dni v primerjavi z današnjimi 2–3 tedni). Kot rezultat projekta bomo uvedli procesne inovacije na globalni ravni. Poznavanje trga, na katerem uspešno delujemo v kombinaciji s tehnologijo, ki je naši konkurenti nimajo, nam bo omogočilo znatno povečanje tržnega deleža in konkuriranje mednarodnim podjetjem. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Целта на проекта е до 31.3.2019 г. да се разработи технология за 3D печат, за да се постигне производствен капацитет на композитни продукти за автомобилната индустрия по „изгубеният основен метод“. Технологията, с която разполагаме в момента, позволява производството на композитни прототипи и нискосерийни компоненти по т.нар. традиционен метод, базиран на производството на модел/форма, базирана на обработка с ЦПУ и производство на композитни елементи на тази основа. По този начин ние произвеждаме композитни материали за цялата ни глобална конкуренция. Тяхната позиция е добре установена и „да бъдеш малко по-евтин“ не е достатъчно, за да спечелиш предимство пред конкурентите си. Разполагаме с лабораторно тествана технология за производство на композитни материали, използвайки 3D печат. Моделът или формата, на която произвеждаме композитния прототип, в този случай е отпечатана на 3D принтер и не е произведена с помощта на обработка с ЦПУ. Това спестява време и пари — производството на композитни продукти е много по-ефективно. Въпреки това, технологията има значителни недостатъци, които не позволяват нейното промишлено приложение днес. Настоящият дизайн на 3D принтерите не позволява да се „прескочат“ ограничения, като например неточност на печата (както повърхността, така и размерите на целия печат) или неговата скорост. Изпълнението на проекта включва извършване на редица развойни работи и изследвания, които ще доведат до премахване на ограниченията. Усъвършенстването на технологията за 3D печат ще позволи композитните продукти да бъдат произведени по непостижим начин днес. Производството ще бъде: — значително по-евтино (около 30—40 % от текущата цена), — реализирани за много по-кратко време (около една седмица в сравнение с днешните 2—3 седмици). В резултат на проекта ще въведем технологични иновации на световно ниво. Познаването на пазара, на който работим успешно в комбинация с технологии, които нашите конкуренти нямат, ще ни позволи значително да увеличим пазарния си дял и да се конкурираме с международни компании. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li tiġi żviluppata teknoloġija tal-istampar 3D sabiex tinkiseb il-kapaċità tal-produzzjoni ta’ prodotti komposti għall-industrija awtomobilistika bl-użu tal-“metodu ewlieni mitluf” sal-31.3.2019. It-teknoloġija li għandna bħalissa tippermetti l-produzzjoni ta ‘prototipi komposti u komponenti ta’ serje baxxa li jużaw l-hekk imsejjaħ metodu tradizzjonali, ibbażat fuq il-produzzjoni ta ‘mudell/forma bbażata fuq il-makkinarju CNC u l-produzzjoni ta’ elementi komposti fuq din il-bażi. B’dan il-mod, nipproduċu komposti kollha tal-kompetizzjoni globali tagħna. Il-pożizzjoni tagħhom hija stabbilita sew u “li tkun kemxejn irħas” mhijiex biżżejjed biex jinkiseb vantaġġ fuq il-kompetituri tagħhom. Għandna teknoloġija tal-manifattura kompost ittestjata fil-laboratorju bl-użu ta ‘stampar 3D. Il-mudell jew il-forma li fuqha nimmanifatturaw il-prototip kompost f’dan il-każ huwa stampat fuq printer 3D u mhux manifatturat bl-użu ta ‘magni CNC. Dan jiffranka l-ħin u l-flus — il-produzzjoni tal-prodotti komposti hija ħafna aktar effiċjenti. Madankollu, it-teknoloġija għandha nuqqasijiet sinifikanti li ma jippermettux l-applikazzjoni industrijali tagħha llum. Id-disinn attwali tal-printers 3D ma jippermettix li jiġu “skip” restrizzjonijiet bħall-ineżattezza tal-istampar (kemm il-wiċċ kif ukoll id-dimensjonijiet tal-istampar kollu) jew il-veloċità tiegħu. L-implimentazzjoni tal-proġett tinvolvi t-twettiq ta’ għadd ta’ xogħlijiet ta’ żvilupp u riċerka li se jwasslu għall-eliminazzjoni tar-restrizzjonijiet. Ir-raffinament tat-teknoloġija tal-istampar 3D se jippermetti li l-prodotti komposti jiġu manifatturati b’mod li ma jistax jintlaħaq illum. Il-produzzjoni se tkun: — irħas b’mod sinifikanti (madwar 30–40 % tal-prezz attwali), — realizzati fi żmien ħafna iqsar (madwar ġimgħa meta mqabbla mal-2–3 ġimgħat tal-lum). Bħala riżultat tal-proġett, aħna se nintroduċu l-innovazzjoni fil-proċess fil-livell globali. Għarfien tas-suq li fih naħdmu b’suċċess flimkien mat-teknoloġija li l-kompetituri tagħna ma jkollhomx se jippermettilna nżidu b’mod sinifikanti s-sehem tas-suq u nikkompetu ma’ kumpaniji internazzjonali. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O objetivo do projeto é aperfeiçoar a tecnologia de impressão 3D, a fim de alcançar a capacidade de produção de produtos compostos para a indústria automóvel utilizando o «método do núcleo perdido» até 31.3.2019. A tecnologia que possuímos actualmente permite a produção de protótipos compostos e componentes de baixo volume utilizando o chamado método tradicional baseado na produção de modelo/forma baseado na maquinação CNC e a produção de elementos compostos nesta base. É assim que produzimos compostos para toda a nossa competição global. A sua posição está bem estabelecida e «ser ligeiramente mais barato» não é suficiente para obter uma vantagem em relação aos concorrentes. Temos tecnologia de fabrico composto testada em laboratório que utiliza impressão 3D. O modelo ou a forma em que produzimos um protótipo composto é impresso numa impressora 3D e não é produzido por usinagem CNC. Isto poupa tempo e dinheiro – a produção de produtos compostos é muito mais eficiente. No entanto, a tecnologia tem deficiências significativas, que hoje não permitem a sua utilização industrial. A conceção atual das impressoras 3D não permite que limitações como a imprecisão da impressão (tanto a superfície como as dimensões de toda a impressão) sejam «ultrapassadas» ou a sua velocidade. A execução do projeto implica a realização de uma série de trabalhos de desenvolvimento e investigação, que conduzirão à eliminação de restrições. O aperfeiçoamento da tecnologia de impressão 3D permitirá a produção de produtos compostos de uma forma inatingível nos dias de hoje. A produção será: —significativamente mais barato (cerca de 30-40 % do preço atual) — implementado num prazo muito mais curto (cerca de uma semana em comparação com as atuais 2-3 semanas). Como resultado do projeto, vamos introduzir uma inovação de processo a nível global. O conhecimento do mercado em que operamos com sucesso em combinação com tecnologia que os nossos concorrentes não têm permitir-nos-á aumentar significativamente a quota de mercado e competir com os PODM internacionais. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Formålet med projektet er at udvikle 3D-printteknologi med henblik på at opnå produktionskapaciteten for sammensatte produkter til bilindustrien ved hjælp af den "tabte kernemetode" inden 31.3.2019. Den teknologi, vi i øjeblikket har, giver mulighed for produktion af sammensatte prototyper og lavseriekomponenter ved hjælp af den såkaldte traditionelle metode, baseret på produktion af en model/form baseret på CNC-bearbejdning og produktion af kompositelementer på dette grundlag. På den måde producerer vi kompositter i hele vores globale konkurrence. Deres position er veletableret og "at være lidt billigere" er ikke nok til at få en fordel i forhold til deres konkurrenter. Vi har en laboratorietestet kompositproduktionsteknologi ved hjælp af 3D-print. Den model eller form, hvorpå vi fremstiller den sammensatte prototype er i dette tilfælde trykt på en 3D-printer og ikke fremstillet ved hjælp af CNC bearbejdning. Dette sparer tid og penge — produktionen af sammensatte produkter er meget mere effektiv. Men teknologien har betydelige mangler, der ikke tillader sin industrielle anvendelse i dag. Det nuværende design af 3D-printere gør det ikke muligt at "springe" begrænsninger som f.eks. udskrivningens unøjagtighed (både overfladen og dimensionerne på hele udskriften) eller dens hastighed. Gennemførelsen af projektet indebærer gennemførelse af en række udviklingsarbejder og forskning, der vil føre til afskaffelse af restriktioner. Raffineringen af 3D-printteknologien vil gøre det muligt at fremstille sammensatte produkter på en uopnåelig måde i dag. Produktionen vil være: — betydeligt billigere (ca. 30-40 % af den nuværende pris), — realiseret på meget kortere tid (ca. en uge sammenlignet med dagens 2-3 uger). Som et resultat af projektet vil vi introducere procesinnovation på globalt plan. Kendskab til det marked, hvor vi opererer med succes i kombination med teknologi, som vores konkurrenter ikke har, vil give os mulighed for at øge markedsandelen betydeligt og konkurrere med internationale virksomheder. (Danish)
27 July 2022
0 references
Scopul proiectului este de a dezvolta tehnologia de imprimare 3D pentru a atinge capacitatea de producție a produselor compozite pentru industria auto, utilizând metoda „Miez pierdut” până la 31.3.2019. Tehnologia pe care o avem în prezent permite producerea de prototipuri compozite și componente de serie redusă, folosind așa-numita metodă tradițională, bazată pe producția unui model/formă bazată pe prelucrarea CNC și producția de elemente compozite pe această bază. În acest fel, producem compozite toate competițiile noastre globale. Poziția lor este bine stabilită și „a fi ușor mai ieftin” nu este suficientă pentru a obține un avantaj față de concurenții lor. Avem o tehnologie de fabricație compozită testată în laborator folosind imprimarea 3D. Modelul sau forma pe care producem prototipul compozit este, în acest caz, imprimată pe o imprimantă 3D și nu fabricată prin prelucrare CNC. Acest lucru economisește timp și bani – producția de produse compozite este mult mai eficientă. Cu toate acestea, tehnologia are deficiențe semnificative care nu permit aplicarea sa industrială în prezent. Designul actual al imprimantelor 3D nu permite „sărirea” restricțiilor, cum ar fi inexactitatea imprimării (atât suprafața, cât și dimensiunile întregii imprimări) sau viteza acesteia. Implementarea proiectului presupune realizarea unei serii de lucrări de dezvoltare și cercetare care vor duce la eliminarea restricțiilor. Rafinamentul tehnologiei de imprimare 3D va permite fabricarea produselor compozite într-un mod imposibil de realizat în prezent. Producția va fi: semnificativ mai ieftin (aproximativ 30-40 % din prețul actual), – realizat într-un timp mult mai scurt (aproximativ o săptămână față de cele 2-3 săptămâni de astăzi). Ca urmare a proiectului, vom introduce inovarea proceselor la nivel global. Cunoașterea pieței în care operăm cu succes în combinație cu tehnologia pe care concurenții noștri nu o au ne va permite să creștem semnificativ cota de piață și să concurăm cu companiile internaționale. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Syftet med projektet är att utveckla 3D-tryckteknik för att uppnå produktionskapaciteten hos kompositprodukter för fordonsindustrin med hjälp av den ”förlorade kärnmetoden” senast 31.3.2019. Den teknik vi för närvarande har möjliggör produktion av kompositprototyper och lågseriekomponenter med hjälp av den så kallade traditionella metoden, baserad på produktion av en modell/form baserad på CNC-bearbetning och produktion av kompositelement på denna grund. På så sätt producerar vi kompositer hela vår globala konkurrens. Deras position är väletablerad och ”att vara något billigare” är inte tillräckligt för att få en fördel gentemot sina konkurrenter. Vi har en laboratorietestad komposittillverkningsteknik med 3D-utskrift. Modellen eller formen som vi tillverkar kompositprototypen är i detta fall tryckt på en 3D-skrivare och tillverkas inte med CNC-bearbetning. Detta sparar tid och pengar – produktionen av kompositprodukter är mycket effektivare. Tekniken har dock betydande brister som inte tillåter dess industriella tillämpning idag. Den nuvarande utformningen av 3D-skrivare tillåter inte att ”skippa” begränsningar såsom felaktig utskrift (både ytan och måtten på hela utskriften) eller dess hastighet. Genomförandet av projektet innebär att man genomför ett antal utvecklingsarbete och forskning som kommer att leda till att begränsningarna avskaffas. Förfining av 3D-tryckteknik kommer att göra det möjligt att tillverka kompositprodukter på ett ouppnåeligt sätt idag. Produktionen kommer att vara: — betydligt billigare (cirka 30–40 % av det nuvarande priset), – realiseras på mycket kortare tid (cirka en vecka jämfört med dagens 2–3 veckor). Som ett resultat av projektet kommer vi att introducera processinnovation på global nivå. Kunskap om den marknad där vi verkar framgångsrikt i kombination med teknik som våra konkurrenter inte har kommer att göra det möjligt för oss att avsevärt öka marknadsandelen och konkurrera med internationella företag. (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE, POW.: policki
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPZP.01.01.00-32-0004/17
0 references