Creating the conditions for the operation of metropolitan transport by means of the construction of P & R car park and connecting hub in the commune of Świątniki Górne (Q112502): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item: Label in wikidata changed) |
||
| label / en | label / en | ||
Creating the conditions for the operation of metropolitan transport by means of the construction of P & R car park and connecting hub in the commune of Świątniki Górne | |||
Revision as of 11:15, 18 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Creating the conditions for the operation of metropolitan transport by means of the construction of P & R car park and connecting hub in the commune of Świątniki Górne |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,819,753.23 zloty
0 references
2,378,140.66 zloty
0 references
76.52 percent
0 references
1 March 2017
0 references
28 February 2019
0 references
GMINA ŚWIĄTNIKI GÓRNE
0 references
Przedmiotowy projekt polega na budowie parkingu typu P&R wraz z węzłem przesiadkowym. Na parkingu przeznaczonym wyłącznie dla osób posiadających bilet komunikacji zbiorowej wybudowanych zostanie 50 miejsc postojowych, w tym dwa dla osób niepełnosprawnych. W związku ze znacznymi różnicami poziomu terenu wierzchnia cześć parkingu została zaprojektowana jako ogólnodostępna przestrzeń publiczna, gdzie znajdzie się 21 miejsc parkingowych. W części podziemnej przewidziano 29 miejsc parkingowych dla samochodów osobowych, a także miejsca postojowe dla rowerów i pozostałych pojazdów jednośladowych.Zaprojektowano również ogólnodostępną toaletę dla osób korzystających z obiektu oraz niezbędne pomieszczenia techniczne związane z parkingiem. Budynek charakteryzują następujące parametry: Kubatura: 3 200 m3 Wysokość 4,2 m Liczba kondygnacji: I kondygnacja nadziemna, (brak podpiwniczenia) Powierzchnia zabudowy: 762 m2 Realizowana infrastruktura stanowi zintegrowany węzeł przesiadkowy, integrujący 2 podsystemy transportu zbiorowego (autobusy aglomeracyjne oraz busy/autobusy przewoźników prywatnych) oraz transport indywidualny samochodowy i rowerowy w ramach P+R. Infrastruktura węzła obejmuje miejsca postojowe dla samochodów, motocykli i rowerów, zadaszony przystanek komunikacyjny wraz z rozkładem jazdy, umożliwiającym zapoznanie się z liniami komunikacyjnymi oraz godzinami i kierunkami odjazdów. Parking zostanie wyposażony w niezbędne instalacje, w tym: wodnokanalizacyjną, wentylacji mechanicznej, elektryczną oraz monitoringu. Dodatkowo dla podniesienia estetyki obiektu zaprojektowano umieszczenie elementów małej architektury, takich jak ławki, donice, słupy oświetleniowe, kosze na śmieci. Projekt przewiduje oznakowanie dojazdu do parkingu poprzez zastosowanie projektu wizualnego jednolitego dla wszystkich P&R realizowanych w ramach RPO WM 2014-2020 na terenie Metropolii Krakowskiej. (Polish)
0 references
Identifiers
RPMP.04.05.01-12-0437/17
0 references