Modernisation and Development of Chilia Veche Port (Q6846039): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.6889246673646152) |
(Changed an Item) |
||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 30,667,808.0 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 6,133,561.5 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 26,067,638.0 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 5,213,527.5 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 6 July 2023 / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
34,251,421.28 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / budget: 34,251,421.28 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
6,850,284.26 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 6,850,284.26 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
29,113,708.08 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 29,113,708.08 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
5,822,741.62 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 5,822,741.62 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
5 June 2024
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 5 June 2024 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Revision as of 08:27, 5 June 2024
Project 155273 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Modernisation and Development of Chilia Veche Port |
Project 155273 in Romania |
Statements
29,113,708.08 Romanian Leu
0 references
5,822,741.62 Euro
0 references
34,251,421.28 Romanian Leu
0 references
6,850,284.26 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
9 March 2021
0 references
31 December 2023
0 references
COMPANIA NAŢIONALĂ ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME SA
0 references
Obiectivul general al proiectului este de modernizare si dezvoltare a portului Chilia Veche in vederea asigurarii conditiilor pentru creșterea competivității pe termen lung și a atractivității comerciale, industriale și turistice a regiunii pentru investiții, cu valorificarea patrimoniului ambiental, crearea de noi oportunități de ocupare a forței de muncă și îmbunătățirea condițiilor de viață a populației. Prin implementarea proiectului „MODERNIZAREA SI DEZVOLTAREA PORTULUI CHILIA VECHE” se urmareste atingerea urmatoarelor obiective specifice: • Remedierea defectelor si avariilor identificate in Expertiza Tehnica care influenteaza rezistenta si stabilitatea infrastructurii; • Aducerea rezistentei infrastructurii la nivelul necesar pentru desfasurarea activitatilor preconizate in conditii de siguranta; • Asigurarea adancimilor de acces la cheu pentru navele fluviale de transport marfuri si pasageri prin lucrari de dragaj tehnologic in acvatoriul danelor; • Asigurarea cheului cu toate dotarile necesare: bolarzi, binte, scari de cheu, locasuri de scondru, organouri, in numar suficient pentru fiecare dana; • Refacerea si modernizarea retelelor de utilitati existente: energie electrica si apa potabila, cu identificarea unor surse de alimentare fiabile; • Introducerea unor retele de utilitati noi: telefonie si internet; • Amenajarea platformelor si terenurilor portuare disponibile pentru exploatare si/sau pentru investitii ulterioare; • Asigurarea conexiunii celor doua amplasamente – dana de pasageri si dana comerciala – pentru marfuri si pasageri; se vor avea in vedere doua variante de cai de acces: fie pe una din strazile comunei, fie pe malul drept, in zona neinundabila. Investitia „MODERNIZAREA ȘI DEZVOLTAREA PORTULUI CHILIA VECHE” este descrisa din punct de vedere al solutiilor tehnice in cadrul scenariului 2, scenariul tehnico economic I, scenariul recomandat de proiectant, in cadrul capitolului 3. Principalele lucrari de reabilitare si modernizare ale Portului Chilia Veche analizate prin prezenta investitie sunt: Reabilitare si modernizare DANA DE PASAGERI (KM 45): o Reabilitare Cheu acostare propriu -zis L=70ml o Reabilitare Cheu racord aval L=140ml o Reabilitare suprastructura portuara - amenajari exterioare o Reabilitare cladire Gara fluviala de pasageri si administratie Sc=244,83mp Reabilitare si modernizare DANA COMERCIALA (KM 44): o Reabilitare Cheu acostare L=100ml o Reabilitare suprastructura portuara - Amenajari exterioare o Reabilitare Hala depozitare Sc=922,86 mp Mentionam ca lucrarile de interventii incluse in cadrul obiectelor de investitie denumite general “Amenajari exterioare”, atat in cazul Danei de pasageri cat si in cazul Danei comerciala, se refera strict la lucrari privind infrastructura portuara si infrastructura de acces, asa cum sunt acestea definite prin Ordin nr. 975 din 26.06.2019 – “Ordin pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1532/2017 privind aprobarea Sch (Romanian)
0 references
Общата цел на проекта е модернизиране и развитие на пристанище „Чилия Вече“, за да се осигурят условия за повишаване на дългосрочната конкурентоспособност и търговска, индустриална и туристическа привлекателност на региона за инвестиции, оползотворяване на екологичното наследство, създаване на нови възможности за заетост и подобряване на условията на живот на населението. Изпълнението на проекта „МОДЕРНИШАНЕ И РАЗВИТИЕ НА ВЕКХЕ ХИЛИЯ ПОРТ“ има за цел постигането на следните специфични цели: • Отстраняване на дефекти и щети, установени в техническата експертиза, които оказват влияние върху устойчивостта и стабилността на инфраструктурата; • Привеждане на устойчивостта на инфраструктурата до необходимото ниво за безопасно изпълнение на очакваните дейности; • Осигуряване на дълбочини на достъп до кея за речни плавателни съдове, превозващи товари и пътници, чрез технологични драгажни работи в аквариума на котвените стоянки; • Подсигуряване на ключа с всички необходими съоръжения: болари, кошчета, стълби на кея, обиталища, органи, в достатъчен брой за всяка котвена стоянка; • Възстановяване и модернизиране на съществуващите комунални мрежи: електричество и питейна вода, с идентифициране на надеждни електрозахранващи устройства; • Въвеждане на нови комунални мрежи: телефон и интернет; • Разработване на пристанищни платформи и земи, които са на разположение за експлоатация и/или последващи инвестиции; • Осигуряване на свързването на двата обекта — пътнически и търговски котвена стоянка — за стоки и пътници; ще бъдат разгледани два варианта на пътища за достъп: или на една от улиците на селото, или на десния бряг, в ненаводнената зона. Инвестицията „МОДЕРНИШАЦИЯ И РАЗВИТИЕ НА ПОТРЕБИТЕЛЯТА НА ВЕХА“ е описана от гледна точка на технически решения по сценарий 2, технически икономически сценарий I, сценария, препоръчан от проектанта, в глава 3. Основните рехабилитационни и модернизационни работи на пристанище „Чилия Вече“, анализирани от настоящата инвестиция, са: Рехабилитация и модернизация на DANA DE PASAGERI (KM 45): O Рехабилитация на самия док — L=70ml един Рехабилитация надолу по веригата ключ L=140ml a Harbour superstruct rehabilitation — външни съоръжения Рехабилитация на пътнически речна станция и администрация Sc=244,83mp Рехабилитация и модернизация DANA COMERCIALA (KM 44): O Рехабилитация на суроватъчен съд L=100ml рехабилитация на пристанищна надстройка — Външни съоръжения за рехабилитационна складова зала Sc=922,86 кв.м Упоменаваме, че интервенционните работи, включени в инвестиционните обекти, обикновено наричани „Външни съоръжения“, както в случая на пътнически Дана, така и в случая на търговската Дана, се отнасят стриктно до строителните работи по пристанищната инфраструктура и инфраструктурата за достъп, както са определени в Заповед № 975 от 26.6.2019 г. — „Заповед за изменение на приложението към Заповед № 1532/2017 на министъра на транспорта във връзка с одобрението на Ш. (Bulgarian)
0 references
Obecným cílem projektu je modernizace a rozvoj přístavu Chilia Veche s cílem zajistit podmínky pro zvýšení dlouhodobé konkurenceschopnosti a obchodní, průmyslové a turistické přitažlivosti regionu pro investice, využití environmentálního dědictví, vytváření nových pracovních příležitostí a zlepšení životních podmínek obyvatelstva. Realizace projektu „MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE VECHE CHILIA PORT“ si klade za cíl dosáhnout těchto specifických cílů: • Sanace závad a škod zjištěných v technické odbornosti, které ovlivňují odolnost a stabilitu infrastruktury; • Zvýšení odolnosti infrastruktury na úroveň nezbytnou k bezpečnému provádění očekávaných činností; • Zajištění hloubky přístupu do přístavu pro říční plavidla přepravující zboží a cestující prostřednictvím technologických bagrovacích prací v akváriu kotvišť; • Zabezpečení klíče se všemi potřebnými zařízeními: bolary, koše, nábřežní schody, scondrus obydlí, organos, v dostatečném počtu pro každé kotviště; • Obnova a modernizace stávajících sítí veřejných služeb: elektřina a pitná voda s určením spolehlivých napájecích zdrojů; • Zavedení nových sítí veřejných služeb: telefon a internet; • Rozvoj přístavních platforem a pozemků, které jsou k dispozici pro využívání a/nebo následné investice; • Zajištění spojení obou míst – kotviště pro cestující a obchodního kotviště – pro zboží a cestující; zváží se dvě varianty přístupových cest: buď v jedné z ulic obce, nebo na pravém břehu, v nezaplavitelné oblasti. Investice „MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE PORT OF VECHE CHILIA“ je popsána z hlediska technických řešení podle scénáře 2, technického ekonomického scénáře I, scénáře doporučeného projektantem v kapitole 3. Hlavní sanační a modernizační práce přístavu Chilia Veche, analyzované současnou investicí, jsou: Rehabilitace a modernizace DANA DE PASAGERI (KM 45): O Rehabilitace samotného doku – L=70ml jeden Rehabilitační klíč po proudu L=140ml rehabilitace nástavby přístavu – vnější uspořádání Rehabilitace říční stanice a správy cestujících Sc=244,83mp Rehabilitace a modernizace DANA COMERCIALA (KM 44): O rehabilitační syrovátky L=100ml a Port Superstructure Rehabilitation – Externí zařízení a rehabilitační skladová hala Sc=922,86 m² Zmíníme, že zásahové práce obsažené v investičních objektech obecně označovaných jako „externí zařízení“, a to jak v případě Cestujícího Dany, tak v případě obchodní Dany, striktně odkazují na práce na přístavní infrastruktuře a přístupové infrastruktuře, jak jsou definovány vyhláškou č. 975 ze dne 26.6.2019 –“Nařízení o změně přílohy vyhlášky ministra dopravy č. 1532/2017 o schválení Sch. Sch. (Czech)
0 references
Projektets overordnede mål er at modernisere og udvikle havnen i Chilia Veche for at sikre betingelserne for at øge regionens konkurrenceevne og kommercielle, industrielle og turistmæssige tiltrækningskraft på lang sigt for investeringer, udnytte miljøarven, skabe nye beskæftigelsesmuligheder og forbedre befolkningens levevilkår. Gennemførelsen af projektet "MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE VECHE CHILIA PORT" har til formål at nå følgende specifikke mål: • Afhjælpning af mangler og skader, der er identificeret i den tekniske ekspertise, og som påvirker infrastrukturens modstandsdygtighed og stabilitet • At bringe infrastrukturens modstandsdygtighed op på det niveau, der er nødvendigt for at udføre de forventede aktiviteter på en sikker måde • Sikring af dybden af adgangen til kajen for flodskibe, der transporterer gods og passagerer gennem teknologiske opmudringsarbejder i akvariet af kajpladser • Sikring af nøglen med alle de nødvendige faciliteter: bolarer, skraldespande, kajtrapper, scondrusboliger, organoer, i tilstrækkeligt antal for hver kaj • Restaurering og modernisering af eksisterende forsyningsnet: elektricitet og drikkevand med identifikation af pålidelige strømforsyninger • Indførelse af nye forsyningsnet: telefon og internet • Udvikling af havneplatforme og -områder, der er til rådighed for udnyttelse og/eller efterfølgende investeringer • Sikring af forbindelsen mellem de to steder — kajplads og kommerciel kajplads — for gods og passagerer to varianter af adgangsveje vil blive overvejet: enten på en af gaderne i landsbyen, eller på højre bred, i det ikke-oversvømmelige område. Investeringen "MODERNISHATION OG DEVELOPMENT OF THE PORT OF VECHE CHILIA" er beskrevet i form af tekniske løsninger under scenario 2, det tekniske økonomiske scenario I, det scenarie, designeren anbefaler, i kapitel 3. De vigtigste renoverings- og moderniseringsarbejder i Chilia Veche Port, der analyseres af den nuværende investering, er: Rehabilitering og modernisering af DANA DE PASAGERI (KM 45): O Rehabilitering af selve dokken — L=70ml én Rehabiliteringsnøgle nedstrøms L=140ml en havneoverbygningsrehabilitering — udvendig indretning en Rehabilitering af passagerflodstation og administration Sc=244,83mp Rehabilitering og modernisering DANA COMERCIALA (KM 44): O Rehabiliteringsvalleplads L=100ml en havneoverbygningsrehabilitering — Eksterne faciliteter a Rehabiliteringsopbevaringshal Sc=922,86 kvm Vi nævner, at de interventionsarbejder, der indgår i investeringsobjekterne generelt benævnt "eksterne faciliteter", både for så vidt angår passager Dana og for så vidt angår Commercial Dana, henviser strengt til arbejder på havneinfrastruktur og adgangsinfrastruktur som defineret i bekendtgørelse nr. 975 af 26.6.2019 — "Bekendtgørelse om ændring af bilaget til bekendtgørelse nr. 1532/2017 fra transportministeren om godkendelse af Sch. (Danish)
0 references
Das allgemeine Ziel des Projekts ist es, den Hafen von Chilia Veche zu modernisieren und zu entwickeln, um die Bedingungen für die langfristige Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und der kommerziellen, industriellen und touristischen Attraktivität der Region für Investitionen, die Kapitalisierung des Umwelterbes, die Schaffung neuer Beschäftigungsmöglichkeiten und die Verbesserung der Lebensbedingungen der Bevölkerung zu gewährleisten. Die Durchführung des Projekts „MODERNISHIERUNG UND ENTWICKLUNG DES VECHE CHILIA PORT“ zielt darauf ab, die folgenden spezifischen Ziele zu erreichen: • Beseitigung von Mängeln und Schäden, die in der technischen Expertise festgestellt wurden, die die Widerstandsfähigkeit und Stabilität der Infrastruktur beeinflusst; • Die Widerstandsfähigkeit der Infrastruktur auf das Niveau zu bringen, das zur sicheren Durchführung der erwarteten Tätigkeiten erforderlich ist; • Gewährleistung der Tiefen des Zugangs zum Kai für Flussschiffe, die Güter und Fahrgäste durch technologische Baggerarbeiten im Aquarium von Liegeplätzen befördern; • Sicherung des Schlüssels mit allen notwendigen Einrichtungen: Bolaren, Behälter, Kaitreppen, Scondruswohnungen, Organos, in ausreichender Anzahl für jeden Liegeplatz; • Sanierung und Modernisierung bestehender Versorgungsnetze: Strom und Trinkwasser mit der Identifizierung zuverlässiger Stromversorgungen; • Einführung neuer Versorgungsnetze: Telefon und Internet; • Entwicklung von Hafenplattformen und -flächen, die für die Nutzung und/oder nachfolgende Investitionen zur Verfügung stehen; • Gewährleistung der Anbindung der beiden Standorte – Fahrgastliegeplatz und gewerblicher Liegeplatz – für Güter und Fahrgäste; es werden zwei Varianten der Zugangswege berücksichtigt: entweder auf einer der Straßen des Dorfes oder am rechten Ufer, in der nicht überflutbaren Gegend. Die Investition „MODERNISIERUNG UND ENTWICKLUNG DES PORTS VON VECHE CHILIA“ wird in Bezug auf technische Lösungen unter Szenario 2, dem vom Konstrukteur empfohlenen Szenario I, in Kapitel 3 beschrieben. Die wichtigsten Sanierungs- und Modernisierungsarbeiten des Hafens Chilia Veche, die durch die vorliegende Investition analysiert wurden, sind: Sanierung und Modernisierung von DANA DE pasageri (KM 45): O Rehabilitation des Docks selbst – L=70ml eine Rehabilitation nachgeschalteter Verbindungsschlüssel L=140ml a Hafenüberbausanierung – Aussenanordnung a Rehabilitation von Passagierflussstation und Verwaltung Sc=244,83mp Rehabilitation und Modernisierung DANA COMERCIALA (KM 44): O Rehabilitation Whey Liegeplatz L=100ml a Port Superstructure Rehabilitation – Externe Einrichtungen eine Rehabilitation Lagerhalle Sc=922,86 qm Wir weisen darauf hin, dass die Interventionsarbeiten in den Anlageobjekten, die allgemein als „Externe Einrichtungen“ bezeichnet werden, sowohl im Fall von Passenger Dana als auch im Fall von Commercial Dana, strikt auf Arbeiten an Hafeninfrastrukturen und Zugangsinfrastrukturen im Sinne der Verordnung Nr. 975 vom 26.6.2019 –“Befehl zur Änderung des Anhangs der Verordnung Nr. 1532/2017 des Verkehrsministers betreffend die Genehmigung des Sch verweisen. (German)
0 references
Ο γενικός στόχος του έργου είναι ο εκσυγχρονισμός και η ανάπτυξη του λιμένα Chilia Veche προκειμένου να εξασφαλιστούν οι προϋποθέσεις για την αύξηση της μακροπρόθεσμης ανταγωνιστικότητας και της εμπορικής, βιομηχανικής και τουριστικής ελκυστικότητας της περιοχής για επενδύσεις, αξιοποιώντας την περιβαλλοντική κληρονομιά, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες απασχόλησης και βελτιώνοντας τις συνθήκες διαβίωσης του πληθυσμού. Η υλοποίηση του έργου «ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΧΙΛΙΑΣ ΒΕΧΕ» έχει ως στόχο την επίτευξη των ακόλουθων ειδικών στόχων: • Αποκατάσταση ελαττωμάτων και ζημιών που εντοπίζονται στην τεχνική εμπειρογνωσία που επηρεάζουν την ανθεκτικότητα και τη σταθερότητα της υποδομής· • Αύξηση της ανθεκτικότητας της υποδομής στο επίπεδο που απαιτείται για την ασφαλή εκτέλεση των αναμενόμενων δραστηριοτήτων· • Διασφάλιση του βάθους πρόσβασης στην αποβάθρα για τα ποτάμια πλοία που μεταφέρουν εμπορεύματα και επιβάτες μέσω τεχνολογικών εργασιών βυθοκόρησης στο ενυδρείο αγκυροβολιών· • Εξασφάλιση του κλειδιού με όλες τις απαραίτητες εγκαταστάσεις: βίδες, κάδοι, κλίμακες αποβάθρων, κατοικίες σκόνδρου, όργανα, σε επαρκή αριθμό για κάθε θέση ελλιμενισμού· • Αποκατάσταση και εκσυγχρονισμός υφιστάμενων δικτύων κοινής ωφέλειας: ηλεκτρική ενέργεια και πόσιμο νερό, με τον προσδιορισμό αξιόπιστων τροφοδοτικών· • Εισαγωγή νέων δικτύων κοινής ωφέλειας: τηλέφωνο και Διαδίκτυο· • Ανάπτυξη λιμενικών πλατφορμών και εκτάσεων που είναι διαθέσιμες για εκμετάλλευση ή/και επακόλουθες επενδύσεις· • Εξασφάλιση της σύνδεσης των δύο χώρων — ελλιμενισμού επιβατών και εμπορικών αγκυροβόλων — για εμπορεύματα και επιβάτες· θα εξεταστούν δύο παραλλαγές διαδρομών πρόσβασης: είτε σε έναν από τους δρόμους του χωριού, είτε στη δεξιά όχθη, στην μη πλημμυρισμένη περιοχή. Η επένδυση «ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΛΙΜΕΝΑ ΒΕΧΕ ΧΙΛΙΑ» περιγράφεται με όρους τεχνικών λύσεων του σεναρίου 2, του τεχνικού οικονομικού σεναρίου Ι, του σεναρίου που συνιστά ο σχεδιαστής, στο κεφάλαιο 3. Οι κύριες εργασίες αποκατάστασης και εκσυγχρονισμού του λιμένα Chilia Veche που αναλύονται από την παρούσα επένδυση είναι: Αποκατάσταση και εκσυγχρονισμός της DANA DE PASAGERI (KM 45): O Αποκατάσταση της ίδιας της αποβάθρας — L=70ml ένα κλειδί σύνδεσης αποκατάστασης κατάντη L=140 ml αποκατάστασης υπερκατασκευής λιμένα — εξωτερικές ρυθμίσεις μια αποκατάσταση επιβατικού σταθμού ποταμού και διοίκησης Sc=244,83mp Αποκατάσταση και εκσυγχρονισμός DANA COMERCIALA (KM 44): Ο Ορός Αποκατάστασης Ορού Αποκατάστασης Ορού Αποκατάστασης Ορού Αποκατάστασης Λιμενικών Υποδομών — Εξωτερικές Εγκαταστάσεις Αποθήκης Αποκατάστασης Αναφέρουμε ότι οι εργασίες παρέμβασης που περιλαμβάνονται στα επενδυτικά αντικείμενα που γενικά αναφέρονται ως «Εξωτερικές Εγκαταστάσεις», τόσο στην περίπτωση των Επιβατών Ντάνα όσο και στην περίπτωση της Εμπορικής Δάνας, αναφέρονται αυστηρά σε έργα λιμενικών υποδομών και υποδομών πρόσβασης, όπως ορίζονται από το διάταγμα αριθ. 975 της 26.6.2019 — «Διάταξη τροποποίησης του παραρτήματος του διατάγματος αριθ. 1532/2017 του Υπουργού Μεταφορών σχετικά με την έγκριση του Sch Sch (Greek)
0 references
The general objective of the project is to modernise and develop the Chilia Veche port in order to ensure the conditions for increasing the long-term competitiveness and commercial, industrial and touristic attractiveness of the region for investments, capitalising the environmental heritage, creating new employment opportunities and improving the living conditions of the population. The implementation of the project “MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE VECHE CHILIA PORT” aims to achieve the following specific objectives: • Remediation of defects and damage identified in the Technical Expertise that influences the resilience and stability of the infrastructure; • Bringing the resilience of the infrastructure to the level necessary to carry out the expected activities safely; • Ensuring the depths of access to the quay for river vessels carrying goods and passengers through technological dredging works in the aquarium of berths; • Securing the key with all the necessary facilities: bolars, bins, quay stairs, scondrus dwellings, organos, in sufficient number for each berth; • Restoration and modernisation of existing utilities networks: electricity and drinking water, with the identification of reliable power supplies; • Introduction of new utility networks: telephone and Internet; • Development of port platforms and lands available for exploitation and/or subsequent investments; • Ensuring the connection of the two sites – passenger berth and commercial berth – for goods and passengers; two variants of access paths will be considered: either on one of the streets of the village, or on the right bank, in the non-floodable area. The investment “MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE PORT OF VECHE CHILIA” is described in terms of technical solutions under scenario 2, the technical economic scenario I, the scenario recommended by the designer, in chapter 3. The main rehabilitation and modernisation works of Chilia Veche Port analysed by the present investment are: Rehabilitation and modernisation of DANA DE PASAGERI (KM 45): O Rehabilitation of the dock itself – L=70ml one Rehabilitation downstream connection key L=140ml a Harbour superstructure rehabilitation – exterior arrangements a Rehabilitation of passenger river station and administration Sc=244,83mp Rehabilitation and modernisation DANA COMERCIALA (KM 44): O Rehabilitation whey berthing L=100ml a Port Superstructure Rehabilitation – External Facilities a Rehabilitation Storage Hall Sc=922,86 sqm We mention that the intervention works included in the investment objects generally referred to as “External Facilities”, both in the case of Passenger Dana and in the case of Commercial Dana, strictly refer to works on port infrastructure and access infrastructure, as defined by Order No 975 of 26.6.2019 – "Order for amending the Annex to Order No 1532/2017 of the Minister of Transport regarding the approval of the Sch (English)
0.6889246673646152
0 references
El objetivo general del proyecto es modernizar y desarrollar el puerto de Chilia Veche con el fin de garantizar las condiciones para aumentar la competitividad a largo plazo y el atractivo comercial, industrial y turístico de la región para las inversiones, capitalizar el patrimonio ambiental, crear nuevas oportunidades de empleo y mejorar las condiciones de vida de la población. La ejecución del proyecto «MODERNIZACIÓN Y DESARROLLO DEL PORTE DE CHILIA VECHE» tiene por objeto alcanzar los siguientes objetivos específicos: • Reparación de defectos y daños identificados en la experiencia técnica que influye en la resiliencia y estabilidad de la infraestructura; • Llevar la resiliencia de la infraestructura al nivel necesario para llevar a cabo las actividades previstas de forma segura; • Garantizar las profundidades de acceso al muelle para los buques fluviales que transportan mercancías y pasajeros a través de trabajos de dragado tecnológico en el acuario de amarres; • Asegurar la llave con todas las instalaciones necesarias: bolares, contenedores, escaleras de muelle, viviendas de escondros, organos, en número suficiente para cada atraque; • Restauración y modernización de las redes de servicios públicos existentes: electricidad y agua potable, con la identificación de fuentes de alimentación fiables; • Introducción de nuevas redes de servicios públicos: teléfono e Internet; • Desarrollo de plataformas portuarias y terrenos disponibles para su explotación o inversiones posteriores; • Garantizar la conexión de los dos emplazamientos (atraque de pasajeros y atraque comercial) para mercancías y pasajeros; se considerarán dos variantes de vías de acceso: ya sea en una de las calles del pueblo, o en la orilla derecha, en la zona no inundable. La inversión «MODERNIZACIÓN Y DESARROLLO DEL PUERTO DE VECHE CHILIA» se describe en términos de soluciones técnicas en el escenario 2, el escenario económico técnico I, el escenario recomendado por el diseñador, en el capítulo 3. Las principales obras de rehabilitación y modernización del Puerto Chilia Veche analizadas por la presente inversión son: Rehabilitación y modernización de DANA DE PASAGERI (KM 45): O Rehabilitación del propio muelle — L=70ml 1 Rehabilitación de la llave de conexión aguas abajo L=140ml a Rehabilitación de la superestructura portuaria — Disposiciones exteriores a Rehabilitación de estación fluvial de pasajeros y administración Sc=244,83mp Rehabilitación y modernización DANA COMERCIALA (KM 44): O Rehabilitación de lavabo L=100ml Rehabilitación de Superestructura Portuaria — Instalaciones Externas de Almacenamiento de Rehabilitación Sc=922,86 m² Mencionamos que las obras de intervención incluidas en los objetos de inversión generalmente denominados «instalaciones externas», tanto en el caso de Pasajeros Dana como en el caso de Dana Comercial, se refieren estrictamente a las obras de infraestructura portuaria e infraestructura de acceso, tal como se definen en la Orden n.º 975 de 26.6.2019 — "Orden de modificación del anexo de la Orden n.º 1532/2017 del Ministro de Transporte relativa a la aprobación del Sch. (Spanish)
0 references
Projekti üldeesmärk on ajakohastada ja arendada Chilia Veche sadamat, et tagada tingimused piirkonna pikaajalise konkurentsivõime ning kaubanduse, tööstuse ja turismi atraktiivsuse suurendamiseks investeeringuteks, kasutades ära keskkonnapärandit, luues uusi tööhõivevõimalusi ja parandades elanikkonna elutingimusi. Projekti „TÖÖVÕTMISE JA TÖÖVÕTMISE PORT“ rakendamise eesmärk on saavutada järgmised erieesmärgid: • Tehnilises ekspertiisis tuvastatud puuduste ja kahjude kõrvaldamine, mis mõjutavad taristu vastupidavust ja stabiilsust; • Viia taristu vastupanuvõime tasemele, mis on vajalik eeldatava tegevuse ohutuks läbiviimiseks; • Kaide akvaariumis asuvate tehnoloogiliste süvendustööde kaudu kaupu ja reisijaid vedavatele jõelaevadele juurdepääsu tagamine kaile; • Võtme kindlustamine kõigi vajalike vahenditega: bolarid, prügikastid, kai trepid, skandruseluruumid, organod, iga kai jaoks piisaval arvul; • Olemasolevate kommunaalteenuste võrgustike taastamine ja moderniseerimine: elekter ja joogivesi koos usaldusväärsete toiteallikate kindlakstegemisega; • Uute tehnovõrkude kasutuselevõtt: telefon ja internet; • Sadamaplatvormide ja -maa arendamine kasutamiseks ja/või edasisteks investeeringuteks; • Kahe koha – reisijatekai ja kommertskai – ühenduse tagamine kaupade ja reisijate jaoks; kaalutakse kahte juurdepääsuteede varianti: kas ühel küla tänavatel või paremal kaldal mitte-üleujutatavas piirkonnas. Investeeringut „TÖÖVÕTMISE JA KOHALDATAMINE“ kirjeldatakse 3. peatükis tehniliste lahendustena 2. stsenaariumi puhul, I tehnilises stsenaariumis, mis on projekteerija soovitatud stsenaarium. Chilia Veche sadama peamised taastamis- ja moderniseerimistööd, mida analüüsitakse praeguse investeeringuga, on järgmised: DANA DE PASAGERI rehabilitatsioon ja moderniseerimine (KM 45): O Doki enda rehabilitatsioon – L=70ml üks rehabilitatsioon allavoolu ühendusvõtmed L=140ml sadama pealisehitise rehabilitatsioon – välised korraldused, rehabilitatsioon ja haldus Sc=244,83mp Rehabilitatsioon ja moderniseerimine DANA COMERCIALA (KM 44): O Rehabilitatsioon vadaku sildumise L=100ml a Port Superstructure Rehabilitation – Välised rajatised rehabilitatsiooni hoiuhoone Sc=922,86 sqm Me mainime, et sekkumistööd, mis sisalduvad investeerimisobjektid üldiselt nimetatakse „Välisrajatised“, nii reisijate Dana puhul kui ka Commercial Dana puhul rangelt viidata sadama infrastruktuuri ja juurdepääsu infrastruktuuri ehitustöödele, nagu on määratletud 26.6.2019 korralduses nr 975 – „Order, millega muudetakse transpordiministri korralduse nr 1532/2017 lisa seoses Schi heakskiitmisega“ (Estonian)
0 references
Hankkeen yleisenä tavoitteena on nykyaikaistaa ja kehittää Chilia Vechen satamaa, jotta voidaan varmistaa edellytykset alueen pitkän aikavälin kilpailukyvyn sekä kaupallisen, teollisen ja matkailun houkuttelevuuden lisäämiselle investointien kannalta, ympäristöperinnön hyödyntämiselle, uusien työllistymismahdollisuuksien luomiselle ja väestön elinolojen parantamiselle. Hankkeen ”VECHE CHILIA PORT” tavoitteena on saavuttaa seuraavat erityistavoitteet: • Teknisessä asiantuntijassa havaittujen vikojen ja vaurioiden korjaaminen, mikä vaikuttaa infrastruktuurin kestävyyteen ja vakauteen; • Infrastruktuurin häiriönsietokyvyn saattaminen tasolle, joka on tarpeen odotettujen toimintojen toteuttamiseksi turvallisesti; • Tavaroita ja matkustajia kuljettavien jokialusten laiturille pääsyn syvyyden varmistaminen teknisten ruoppaustöiden avulla laituripaikkojen akvaariossa; • Avaimen turvaaminen kaikilla tarvittavilla välineillä: bolarit, roska-astiat, laituriportaat, scondrus-asunnot, organos, riittävä määrä kutakin laituripaikkaa varten; • Olemassa olevien yleishyödyllisten palvelujen verkkojen kunnostaminen ja nykyaikaistaminen: sähkö ja juomavesi sekä luotettavat teholähteet; • Uusien yleishyödyllisten verkkojen käyttöönotto: puhelin ja internet; • Hyödyntämiseen ja/tai myöhempiin investointeihin käytettävissä olevien satamaalustojen ja maa-alueiden kehittäminen; • Näiden kahden kohteen (matkustajien laituripaikka ja kaupallinen kiinnityspaikka) välisen yhteyden varmistaminen tavaroiden ja matkustajien osalta; kulkuväylien kahta muunnelmaa harkitaan: joko yhdellä kylän kaduista tai oikealla rannalla, ei-tulva-alueella. Sijoitusta ”VECHE CHILIAn PORTUONIN MÄÄRÄ JA KEHITYS” kuvataan skenaarion 2 teknisten ratkaisujen eli teknisen taloudellisen skenaarion I, suunnittelijan suositteleman skenaarion, 3 luvussa. Chilia Veche Portin tärkeimmät kunnostus- ja nykyaikaistamistyöt, jotka on analysoitu tällä investoinnilla, ovat seuraavat: DANA DE PASAGERIn kunnostaminen ja nykyaikaistaminen (KM 45): O Itse sataman kunnostaminen – L=70ml yksi Kunnostuksen alajuoksun liitäntäavain L=140ml a Sataman ylärakenteen kunnostus – ulkoiset järjestelyt matkustajajoen aseman kunnostaminen ja hallinto Sc=244,83mp Kunnostaminen ja nykyaikaistaminen DANA COMERCIALA (KM 44): O Kuntoutusheran kiinnityspaikka L=100ml a Port Superstructure Kuntoutus – Ulkoiset tilat Kuntoutusvarasto Sc=922,86 m² Mainitsemme, että investointikohteisiin, joita yleisesti kutsutaan ”ulkopuolisiksi laitoksiksi”, sisältyvät sekä matkustaja Danan että Commercial Danan tapauksessa ainoastaan satamainfrastruktuuria ja kulkuinfrastruktuuria koskevat työt, sellaisina kuin ne on määritelty 26.6.2019 annetussa määräyksessä nro 975 – ”Liikenneministerin määräyksen nro 1532/2017 liitteen muuttamisesta Sch:n hyväksynnän osalta (Finnish)
0 references
L’objectif général du projet est de moderniser et de développer le port de Chilia Veche afin d’assurer les conditions permettant d’accroître la compétitivité à long terme et l’attractivité commerciale, industrielle et touristique de la région pour les investissements, la valorisation du patrimoine environnemental, la création de nouvelles opportunités d’emploi et l’amélioration des conditions de vie de la population. La mise en œuvre du projet «MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE VECHE CHILIA PORT» vise à atteindre les objectifs spécifiques suivants: • La réparation des défauts et des dommages identifiés dans l’expertise technique qui influencent la résilience et la stabilité de l’infrastructure; • Porter la résilience de l’infrastructure au niveau nécessaire pour mener à bien les activités attendues en toute sécurité; • Assurer la profondeur de l’accès au quai pour les navires fluviaux transportant des marchandises et des passagers par le biais de travaux de dragage technologique dans l’aquarium des quais; • Sécurisation de la clé avec toutes les installations nécessaires: bolars, poubelles, escaliers de quai, habitations en scondrus, organos, en nombre suffisant pour chaque poste d’amarrage; • Restauration et modernisation des réseaux d’utilité publique existants: l’électricité et l’eau potable, avec l’identification d’une alimentation électrique fiable; • Introduction de nouveaux réseaux d’utilité publique: téléphone et Internet; • Développement des plates-formes portuaires et des terres disponibles pour l’exploitation et/ou les investissements ultérieurs; • Assurer la connexion des deux sites — qu’il s’agisse d’un poste d’amarrage passager et d’un poste d’amarrage commercial — pour les marchandises et les passagers; deux variantes de chemins d’accès seront envisagées: soit dans l’une des rues du village, soit sur la rive droite, dans la zone non inondable. L’investissement «MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE PORT OF VECHE CHILIA» est décrit en termes de solutions techniques dans le scénario 2, le scénario économique technique I, le scénario recommandé par le concepteur, au chapitre 3. Les principaux travaux de réhabilitation et de modernisation du port de Chilia Veche analysés par l’investissement actuel sont les suivants: Réhabilitation et modernisation de DANA DE PASAGERI (KM 45): O Réhabilitation du quai lui-même — L=70ml 1 Clé de raccordement en aval L=140ml a Remise en état de la superstructure portuaire — aménagements extérieurs a Réhabilitation de la station fluviale et de l’administration des passagers Sc=244,83mp Réhabilitation et modernisation DANA COMERCIALA (KM 44): O Réhabilitation de lactosérum L=100ml a Port Superstructure Rehabilitation — Installations externes a Remise en état Sc=922,86 m² Nous mentionnons que les travaux d’intervention inclus dans les objets d’investissement généralement appelés «installations extérieures», tant dans le cas du passager Dana que dans le cas de Dana commercial, se réfèrent strictement aux travaux d’infrastructure portuaire et d’infrastructure d’accès, tels que définis par l’arrêté no 975 du 26.6.2019 — «Ordonnance de modification de l’annexe de l’arrêté no 1532/2017 du ministre des Transports concernant l’approbation du Sch (French)
0 references
Is é cuspóir ginearálta an tionscadail calafort Chilia Veche a nuachóiriú agus a fhorbairt chun na dálaí a chinntiú chun iomaíochas fadtéarmach agus tarraingteacht tráchtála, thionsclaíoch agus turasóireachta an réigiúin a mhéadú le haghaidh infheistíochtaí, leas a bhaint as an oidhreacht chomhshaoil, deiseanna fostaíochta nua a chruthú agus dálaí maireachtála an phobail a fheabhsú. Is é is aidhm do chur chun feidhme an tionscadail “MODERNISHATION AND FORELMENT OF THE VECHE CHILIA PORT” na cuspóirí sonracha seo a leanas a bhaint amach: • Feabhsúcháin ar fhabhtanna agus ar dhamáiste arna sainaithint sa Saineolas Teicniúil a imríonn tionchar ar athléimneacht agus ar chobhsaíocht an bhonneagair; • Athléimneacht an bhonneagair a thabhairt go dtí an leibhéal is gá chun na gníomhaíochtaí a bhfuiltear ag súil leo a dhéanamh go sábháilte; • Doimhneacht rochtana ar an gcé a áirithiú do shoithí abhann a iompraíonn earraí agus paisinéirí trí oibreacha dreidireachta teicneolaíochta in uisceadán na mbeart; • An eochair a dhaingniú leis na háiseanna riachtanacha go léir: Bolars, boscaí bruscair, staighre cé, teaghaisí scondrus, Organos, agus líon leordhóthanach díobh le haghaidh gach beart; • Líonraí fóntais atá ann cheana a athchóiriú agus a nuachóiriú: leictreachas agus uisce óil, trí sholáthairtí cumhachta iontaofa a shainaithint; • Líonraí fóntais nua a thabhairt isteach: teileafón agus Idirlíon; • Ardáin chalafoirt agus tailte atá ar fáil lena saothrú agus/nó infheistíochtaí ina dhiaidh sin a fhorbairt; • A áirithiú go nascfar an dá shuíomh — an beart paisinéirí agus an beart tráchtála — d’earraí agus do phaisinéirí; déanfar dhá mhalairt de chonairí rochtana a mheas: ar cheann de shráideanna an tsráidbhaile, nó ar an mbruach ceart, sa limistéar neamh-inólta. Déantar cur síos ar an infheistíocht “MODERNISHATION AGUS FORBAIRT AN PORT OF VECHE CHILIA” i dtéarmaí réitigh theicniúla faoi chás 2, an cás eacnamaíoch teicniúil I, an cás a mhol an dearthóir, i gcaibidil 3. Is iad seo a leanas na príomhoibreacha athshlánaithe agus nuachóirithe de chuid Chilia Veche Port a ndearna an infheistíocht reatha anailís orthu: Athshlánú agus nuachóiriú DANA DE pasageri (KM 45): O Athshlánú an duga féin — L=70 ml amháin Athshlánú eochair nasc iartheachtach L=140 ml athshlánúchán forstruchtúr cuain — socruithe taobh amuigh a Athshlánú stáisiún abhann paisinéirí agus riarachán Sc=244,83mp Athshlánú agus nuachóiriú DANA comerciala (KM 44): O Athshlánú meidhg L=100ml a Port Superstructure Athshlánú — Saoráidí Seachtracha Halla Stórála Athshlánúcháin Sc=922,86 méadar cearnach Luaímid go dtagraíonn na hoibreacha idirghabhála a áirítear sna réada infheistíochta dá dtagraítear i gcoitinne mar “Saoráidí Seachtracha”, i gcás Dana Paisinéirí agus i gcás Dana Tráchtála araon, go docht d’oibreacha ar bhonneagar calafoirt agus ar bhonneagar rochtana, mar a shainmhínítear le hOrdú Uimh. 975 an 26.6.2019 — "Ordú chun an Iarscríbhinn a ghabhann le hOrdú Uimh. 1532/2017 ón Aire Iompair maidir le ceadú an Sceidil a leasú (Irish)
0 references
Opći cilj projekta je modernizacija i razvoj luke Chilia Veche kako bi se osigurali uvjeti za povećanje dugoročne konkurentnosti i komercijalne, industrijske i turističke privlačnosti regije za investicije, kapitaliziranje ekološke baštine, stvaranje novih mogućnosti zapošljavanja i poboljšanje životnih uvjeta stanovništva. Provedbom projekta „MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE VECHE CHILIA PORT” nastoji se postići sljedeći specifični ciljevi: • Otklanjanja nedostataka i oštećenja utvrđenih u Tehničkoj ekspertizi koja utječe na otpornost i stabilnost infrastrukture, • Podizanje otpornosti infrastrukture na razinu potrebnu za sigurno obavljanje očekivanih aktivnosti; • Osiguravanje dubine pristupa pristaništu za riječna plovila koja prevoze robu i putnike tehnološkim jaružanjem u akvariju vezova; • Osiguravanje ključa sa svim potrebnim sadržajima: ograde, kante, obalne stepenice, scondrus nastambe, organos, u dovoljnom broju za svaki vez; • Obnova i modernizacija postojećih komunalnih mreža: električnu energiju i vodu za piće, uz utvrđivanje pouzdanih izvora napajanja; • Uvođenje novih komunalnih mreža: telefon i internet; • Razvoj lučkih platformi i zemljišta dostupnih za eksploataciju i/ili naknadna ulaganja; • Osiguravanje povezanosti dviju lokacija – putničkog veza i komercijalnog veza – za robu i putnike; razmotrit će se dvije varijante pristupnih putova: ili na jednoj od ulica sela, ili na desnoj obali, u nepoplavom području. Investicija „MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE PORT OF VECHE CHILIA” opisana je u smislu tehničkih rješenja u 2. scenariju, tehničkom ekonomskom scenariju I, scenariju koji je preporučio projektant, u poglavlju 3. Glavni radovi na rehabilitaciji i modernizaciji luke Chilia Veche analizirani su ovim ulaganjem: Obnova i modernizacija DANA DE PASAGERI (KM 45): O Rehabilitacija samog doka – L=70ml jedan ključ za rehabilitaciju nizvodnog priključka L=140ml lučke nadgrađe – vanjski aranžmani rehabilitacije putničke riječne postaje i administracije Sc=244,83mp Rehabilitacija i modernizacija DANA COMERCIALA (KM 44): O Rehabilitacija sirutke L=100ml lučka rehabilitacija – Vanjski objekti skladišta za rehabilitaciju Sc=922,86 m² Napominjemo da se intervencijski radovi uključeni u investicijske objekte koji se općenito nazivaju „vanjski objekti”, kako u slučaju Passenger Dana tako i u slučaju društva Commercial Dana, strogo odnose na radove na lučkoj infrastrukturi i pristupnoj infrastrukturi, kako su definirani Uredbom br. 975 od 26.6.2019. – „Nalog za izmjenu Priloga Odluci br. 1532/2017 ministra prometa u vezi s odobrenjem Scha (Croatian)
0 references
A projekt általános célja a Chilia Veche kikötő modernizálása és fejlesztése a régió hosszú távú versenyképességének és kereskedelmi, ipari és turisztikai vonzerejének növelése, a környezeti örökség kiaknázása, új foglalkoztatási lehetőségek teremtése és a lakosság életkörülményeinek javítása érdekében. A „VECHE CHILIA PORT MODERNISHATION and DEVELOPMENT OF THE VECHE CHILIA PORT” projekt végrehajtása a következő konkrét célkitűzések elérésére irányul: • Az infrastruktúra ellenálló képességét és stabilitását befolyásoló műszaki szakértelemben azonosított hibák és károk orvoslása; • Az infrastruktúra ellenálló képességének a várt tevékenységek biztonságos elvégzéséhez szükséges szintre történő emelése; • A rakparthoz való hozzáférés mélységének biztosítása az árukat és utasokat szállító folyami hajók számára a horgonyzó akváriumban végzett technológiai kotrási munkák révén; • A kulcs biztosítása az összes szükséges eszközzel: bolarok, kukák, rakpartlépcsők, scondruslakások, orgonák, minden egyes horgonyzóhelyen elegendő számban; • Meglévő közüzemi hálózatok helyreállítása és korszerűsítése: villamos energia és ivóvíz, megbízható tápegységek azonosításával; • Új közüzemi hálózatok bevezetése: telefon és internet; • A hasznosításra és/vagy az azt követő beruházásokra rendelkezésre álló kikötői platformok és földterületek fejlesztése; • A két hely – utaskikötő és kereskedelmi horgonyzóhely – összekapcsolásának biztosítása áruk és utasok számára; a hozzáférési útvonalak két változata kerül megfontolásra: vagy a falu egyik utcáján, vagy a jobb partján, a nem elárasztható területen. „A VECHE CHILIA PORT KÖZÖSSÉGESÍTÉSE ÉS FEJLESZTÉSE” beruházást a 3. fejezet ismerteti a 2. forgatókönyv, az I. műszaki gazdasági forgatókönyv, a tervező által ajánlott forgatókönyv szerint. A Chilia Veche kikötő jelenlegi beruházással elemzett fő rehabilitációs és korszerűsítési munkái a következők: A DANA DE PASAGERI rehabilitációja és korszerűsítése (KM 45): O A kikötő rehabilitációja – L=70ml egy Rehabilitáció folyásirányú csatlakozási kulcs L=140ml a Harbour felépítmény rehabilitációja – külső elrendezések a személyszállítási állomás és adminisztráció rehabilitációja Sc=244,83mp Rehabilitáció és korszerűsítés DANA COMERCIALA (KM 44): O Rehabilitációs savóhely L=100ml a Port Felépítmény Rehabilitáció – Külső létesítmények a Rehabilitációs Tárolócsarnok Sc=922,86 m² Megnevezzük, hogy mind a Dana utas esetében, mind a Commercial Dana esetében szigorúan hivatkoznak a kikötői infrastruktúrával és a hozzáférési infrastruktúrával kapcsolatos munkálatokra, a 2019. június 26-i 975. sz. rendeletben meghatározottak szerint – "A közlekedési miniszter 1532/2017. sz. rendelete mellékletének a Sch jóváhagyása tekintetében történő módosításáról szóló rendelet (Hungarian)
0 references
L'obiettivo generale del progetto è modernizzare e sviluppare il porto di Chilia Veche al fine di garantire le condizioni per aumentare la competitività a lungo termine e l'attrattiva commerciale, industriale e turistica della regione per gli investimenti, capitalizzare il patrimonio ambientale, creare nuove opportunità di lavoro e migliorare le condizioni di vita della popolazione. L'attuazione del progetto "MODERNISHAZIONE E SVILUPPO DEL PORTO VECHE CHILIA" mira al raggiungimento dei seguenti obiettivi specifici: • La riparazione dei difetti e dei danni individuati nella competenza tecnica che influenza la resilienza e la stabilità dell'infrastruttura; • Portare la resilienza dell'infrastruttura al livello necessario per svolgere le attività previste in modo sicuro; • Garantire le profondità di accesso alla banchina per le navi fluviali che trasportano merci e passeggeri attraverso lavori di dragaggio tecnologico nell'acquario di ormeggi; • Assicurare la chiave con tutte le strutture necessarie: bolari, bidoni, scale di banchina, abitazioni scondrus, organo, in numero sufficiente per ogni ormeggio; • Ripristino e ammodernamento delle reti di utilità esistenti: elettricità e acqua potabile, con l'identificazione di alimentatori affidabili; • Introduzione di nuove reti di utilità: telefono e Internet; • Sviluppo di piattaforme portuali e terreni disponibili per lo sfruttamento e/o investimenti successivi; • Garantire il collegamento dei due siti — ormeggio passeggeri e ormeggio commerciale — per le merci e i passeggeri; saranno prese in considerazione due varianti di percorsi di accesso: o su una delle strade del villaggio, o sulla riva destra, nella zona non alluvionale. L'investimento "MODERNISHAZIONE E SVILUPPO DEL PORTO DI VECHE CHILIA" è descritto in termini di soluzioni tecniche nello scenario 2, lo scenario economico tecnico I, lo scenario raccomandato dal progettista, nel capitolo 3. I principali lavori di risanamento e ammodernamento del porto di Chilia Veche analizzati dal presente investimento sono: Riabilitazione e ammodernamento di DANA DE PASAGERI (KM 45): O Riabilitazione della banchina stessa — L=70 ml 1 Riabilitazione chiave di collegamento a valle L=140ml una riabilitazione della sovrastruttura portuale — arrangiamenti esterni a Riabilitazione della stazione fluviale passeggeri e amministrazione Sc=244,83mp Riabilitazione e modernizzazione DANA COMERCIALA (KM 44): Si noti che i lavori di intervento inclusi negli oggetti di investimento generalmente denominati "Strutture esterne", sia nel caso di Passenger Dana che nel caso di Commercial Dana, si riferiscono rigorosamente ai lavori di infrastruttura portuale e alle infrastrutture di accesso, come definito dall'ordinanza n. 975 del 26.6.2019 — "Ordine di modifica dell'allegato all'ordinanza n. 1532/2017 del Ministro dei Trasporti in merito all'approvazione dello Sch Sch. (Italian)
0 references
Bendras projekto tikslas – modernizuoti ir plėtoti Chilia Veche uostą, kad būtų užtikrintos sąlygos ilgalaikiam konkurencingumui ir regiono komerciniam, pramoniniam ir turistiniam patrauklumui investicijoms didinti, aplinkos paveldui kapitalizuoti, naujoms užimtumo galimybėms kurti ir gyventojų gyvenimo sąlygoms gerinti. Įgyvendinant projektą „VECHE CHILIA PORT MODERNISHATION IR DEVELOPMENT“ siekiama šių konkrečių tikslų: • Techninėse ekspertizėse nustatytų defektų ir žalos ištaisymas, darantis poveikį infrastruktūros atsparumui ir stabilumui; • Infrastruktūros atsparumo lygio užtikrinimas, kad būtų galima saugiai vykdyti numatomą veiklą; • Upių laivų, vežančių krovinius ir keleivius, prieigos prie krantinės gylio užtikrinimas atliekant technologinius dugno gilinimo darbus krantinių akvariume; • Rakto apsauga visomis būtinomis priemonėmis: bolars, šiukšliadėžės, krantinės laiptai, scondrus gyvenamieji būstai, organiniai, pakankamas skaičius kiekvienai krantinei; • Esamų komunalinių paslaugų tinklų atnaujinimas ir modernizavimas: elektros energija ir geriamasis vanduo, nustatant patikimus maitinimo šaltinius; • Naujų komunalinių tinklų diegimas: telefonas ir internetas; • Uosto platformų ir žemės, kurias būtų galima eksploatuoti ir (arba) vėliau investuoti, kūrimas; • Užtikrinti, kad prekės ir keleiviai sujungtų abi vietas – keleivių prieplaukas ir komercines prieplaukas; bus svarstomi du prieigos kelių variantai: arba vienoje iš kaimo gatvių, arba dešiniajame krante, ne plūduriuojančioje zonoje. Investicija „VECHE CHILIA PORTO MODERNISHATION IR DEVELOPMENT“ aprašyta kaip techniniai sprendimai pagal 2 scenarijų, I techninį ekonominį scenarijų, dizainerio rekomenduojamą scenarijų, 3 skyriuje. Pagrindiniai Chilia Veche Port rekonstravimo ir modernizavimo darbai, kuriuos analizavo dabartinė investicija, yra šie: DANA DE PASAGERI rekonstrukcija ir modernizavimas (KM 45): O paties doko reabilitacija – L=70ml 1 Reabilitacijos pasroviui jungties raktas L=140 ml a uosto antstatų atstatymas – išorinės priemonės, keleivių upės stoties reabilitacija ir administravimas Sc=244,83mp Reabilitacija ir modernizavimas DANA COMERCIALA (KM 44): O Rehabilitation išrūgų švartavimosi L=100ml a Port Superstructure Rehabilitation – Išorės įrenginiai Reabilitacijos saugykla Sc=922,86 m² Mes minime, kad intervencijos darbai, įtraukti į investicinius objektus, kurie paprastai vadinami „išorės įrenginiais“, tiek keleivio Danos atveju, tiek komercinės Danos atveju, griežtai susiję su uosto infrastruktūros ir prieigos infrastruktūros darbais, kaip apibrėžta 2019 m. birželio 26 d. įsakymu Nr. 975 – „Transporto ministro įsakymo Nr. 1532/2017 priedo pakeitimo įsakymas dėl Sch patvirtinimo“ (Lithuanian)
0 references
Projekta vispārīgais mērķis ir modernizēt un attīstīt Chilia Veche ostu, lai nodrošinātu apstākļus reģiona ilgtermiņa konkurētspējas un komerciālās, rūpnieciskās un tūrisma pievilcības palielināšanai investīcijām, izmantojot vides mantojumu, radot jaunas nodarbinātības iespējas un uzlabojot iedzīvotāju dzīves apstākļus. Projekta “VECHE CHILIA PORT AIZSARDZĪBA UN ATTĪSTĪBA” realizācijas mērķis ir sasniegt šādus konkrētus mērķus: • Tehniskajā ekspertīzē konstatēto defektu un bojājumu novēršana, kas ietekmē infrastruktūras noturību un stabilitāti; • Nodrošināt infrastruktūras noturību tādā līmenī, kāds nepieciešams, lai droši veiktu paredzamās darbības; • Piestātnes piekļuves dziļuma nodrošināšana upju kuģiem, kas pārvadā preces un pasažierus, izmantojot tehnoloģiskos bagarēšanas darbus piestātņu akvārijā; • Atslēgas nostiprināšana ar visām nepieciešamajām iekārtām: borti, tvertnes, piestātnes kāpnes, scondrus mājokļi, ērģeles, pietiekamā skaitā katrai piestātnei; • Esošo komunālo tīklu atjaunošana un modernizācija: elektrību un dzeramo ūdeni, identificējot uzticamus barošanas avotus; • Jaunu komunālo pakalpojumu tīklu ieviešana: tālrunis un internets; • Ostu platformu un zemju, kas pieejamas izmantošanai un/vai turpmākiem ieguldījumiem, attīstība; • Nodrošināt abu vietu — pasažieru piestātnes un komerciālās piestātnes — savienojumu nodrošināšanu kravām un pasažieriem; tiks apsvērti divi piekļuves ceļu varianti: vai nu vienā no ciema ielām, vai labajā krastā, neapplūstamajā zonā. Ieguldījums “VECHE CHILIA PORTA PAPILDINĀŠANA UN ATTĪSTĪBA” ir aprakstīts kā tehniskie risinājumi 2. scenārijā, I tehniskajā ekonomiskajā scenārijā, projektētāja ieteiktajā scenārijā, 3. nodaļā. Čīles Večes ostas galvenie rehabilitācijas un modernizācijas darbi, kas analizēti ar pašreizējo ieguldījumu, ir šādi: DANA DE PASAGERI (KM 45) rehabilitācija un modernizācija: O paša piestātnes atjaunošana — L=70ml viens Rehabilitācijas lejteces savienojuma atslēga L=140 ml ostas virsbūves rehabilitācija — ārējs izkārtojums pasažieru upes stacijas un administrācijas atjaunošana Sc=244,83mp Rehabilitācija un modernizācija DANA COMERCIALA (KM 44): O Rehabilitation sūkalu pietauvošanās L=100 ml ostas virsbūves atjaunošana — Ārējās iekārtas, Rehabilitation Storage Hall Sc=922,86 kv.m. Pieminam, ka iejaukšanās darbi, kas ietverti ieguldījumu objektos, kurus parasti dēvē par “ārējām iekārtām”, gan Pasažieru Danas gadījumā, gan Commercial Dana gadījumā, stingri attiecas uz ostas infrastruktūras un piekļuves infrastruktūras darbiem, kas definēti 2019. gada 26. jūnija Rīkojumā Nr. 975 — "Pasūtījums grozīt Satiksmes ministra Rīkojuma Nr. 1532/2017 pielikumu attiecībā uz Sch apstiprināšanu. (Latvian)
0 references
l-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jimmodernizza u jiżviluppa l-port ta’ Chilia Veche sabiex jiġu żgurati l-kundizzjonijiet għaż-żieda tal-kompetittività fit-tul u l-attrazzjoni kummerċjali, industrijali u turistika tar-reġjun għall-investimenti, il-kapitalizzazzjoni tal-wirt ambjentali, il-ħolqien ta’ opportunitajiet ġodda ta’ impjieg u t-titjib tal-kundizzjonijiet tal-għajxien tal-popolazzjoni. l-implimentazzjoni tal-proġett “MODERNISHATION and DEVELOPMENT OF THE VECHE CHILIA PORT” għandha l-għan li tikseb l-objettivi speċifiċi li ġejjin: • Ir-rimedju ta’ difetti u ħsara identifikati fl-Għarfien Espert Tekniku li jinfluwenza r-reżiljenza u l-istabbiltà tal-infrastruttura; • Ir-reżiljenza tal-infrastruttura tinġieb għal-livell meħtieġ biex jitwettqu l-attivitajiet mistennija b’mod sikur; • L-iżgurar tal-fond tal-aċċess għall-moll għall-bastimenti tax-xmajjar li jġorru l-merkanzija u l-passiġġieri permezz ta’ xogħlijiet teknoloġiċi ta’ tħammil fl-akkwarju tal-irmiġġi; • L-iżgurar taċ-ċavetta bil-faċilitajiet kollha meħtieġa: bolars, laned, taraġ tal-mollijiet, abitazzjonijiet ta’ scondrus, organos, f’numru suffiċjenti għal kull irmiġġ; • Ir-restawr u l-modernizzazzjoni tan-netwerks tal-utilitajiet eżistenti: l-elettriku u l-ilma tax-xorb, bl-identifikazzjoni ta’ provvisti affidabbli tal-enerġija; • L-introduzzjoni ta’ netwerks ġodda ta’ utilità: it-telefon u l-Internet; • L-iżvilupp ta’ pjattaformi tal-port u artijiet disponibbli għall-isfruttament u/jew investimenti sussegwenti; • L-iżgurar tal-konnessjoni taż-żewġ siti — l-irmiġġ tal-passiġġieri u l-irmiġġ kummerċjali — għall-merkanzija u l-passiġġieri; se jiġu kkunsidrati żewġ varjanti ta’ mogħdijiet ta’ aċċess: jew fuq waħda mit-toroq tar-raħal, jew fuq il-bank tal-lemin, fiż-żona li ma tgħarraqx. l-investiment “MODERNISHATION and DEVELOPMENT OF THE PORT OF VECHE CHILIA” huwa deskritt f’termini ta’ soluzzjonijiet tekniċi taħt ix-xenarju 2, ix-xenarju ekonomiku tekniku I, ix-xenarju rakkomandat mid-disinjatur, fil-kapitolu 3. Ix-xogħlijiet ewlenin ta’ riabilitazzjoni u modernizzazzjoni tal-Port ta’ Chilia Veche analizzati mill-investiment preżenti huma: Riabilitazzjoni u modernizzazzjoni ta’ DANA DE PASAGERI (KM 45): O Riabilitazzjoni tal-baċir innifsu — L=70ml ċavetta ta’ konnessjoni downstream ta’ Riabilitazzjoni waħda L=140 ml riabilitazzjoni tas-superstruttura tal-port — arranġamenti esterni a Riabilitazzjoni tal-istazzjon u l-amministrazzjoni tax-xmara tal-passiġġieri Sc=244,83mp Riabilitazzjoni u modernizzazzjoni DANA COMERCIALA (KM 44): O Riabilitazzjoni whey berthing L=100ml a Port Superstructure Rehabilitation — Faċilitajiet Esterni a Rehabilitation Storage Hall Sc=922,86 sqm Aħna nsemmu li x-xogħlijiet ta’ intervent inklużi fl-oġġetti ta’ investiment ġeneralment imsejħa “Faċilitajiet Esterni”, kemm fil-każ ta’ Passenger Dana kif ukoll fil-każ ta’ Commercial Dana, jirreferu strettament għal xogħlijiet fuq l-infrastruttura tal-port u l-infrastruttura ta’ aċċess, kif definit mill-Ordni Nru 975 tas-26.6.2019 — "Ordni biex jiġi emendat l-Anness tal-Ordni Nru 1532/2017 tal-Ministru tat-Trasport rigward l-approvazzjoni ta’ Sch Sch. (Maltese)
0 references
De algemene doelstelling van het project is de modernisering en ontwikkeling van de haven van Chilia Veche, teneinde de voorwaarden te scheppen voor het vergroten van het concurrentievermogen op lange termijn en de commerciële, industriële en toeristische aantrekkelijkheid van de regio voor investeringen, het benutten van het milieuerfgoed, het scheppen van nieuwe werkgelegenheid en het verbeteren van de levensomstandigheden van de bevolking. De uitvoering van het project „MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE VECHE CHILIA PORT” heeft tot doel de volgende specifieke doelstellingen te verwezenlijken: • Herstel van defecten en schade die zijn vastgesteld in de technische expertise die van invloed is op de veerkracht en stabiliteit van de infrastructuur; • De veerkracht van de infrastructuur op het niveau brengen dat nodig is om de verwachte activiteiten veilig uit te voeren; • Het waarborgen van de diepte van de toegang tot de kade voor rivierschepen die goederen en passagiers vervoeren door middel van technologische baggerwerkzaamheden in het aquaria van ligplaatsen; • Het beveiligen van de sleutel met alle benodigde voorzieningen: bolaren, bakken, kadetrappen, scondruswoningen, organo’s, in voldoende aantal voor elke ligplaats; • Herstel en modernisering van bestaande nutsnetwerken: elektriciteit en drinkwater, met identificatie van betrouwbare voedingen; • Invoering van nieuwe nutsnetwerken: telefoon en internet; • Ontwikkeling van havenplatforms en -gronden die beschikbaar zijn voor exploitatie en/of daaropvolgende investeringen; • Zorgen voor de aansluiting van de twee locaties — de aanlegplaats voor passagiers en de commerciële ligplaats — voor goederen en passagiers; er zullen twee varianten van toegangspaden worden overwogen: hetzij op een van de straten van het dorp, of op de rechteroever, in het niet-overstroombare gebied. De investering „MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE PORT OF VECHE CHILIA” wordt beschreven in termen van technische oplossingen in scenario 2, het technisch economisch scenario I, het door de ontwerper aanbevolen scenario in hoofdstuk 3. De belangrijkste sanerings- en moderniseringswerken van de haven van Chilia Veche, die door de huidige investering zijn geanalyseerd, zijn: Rehabilitatie en modernisering van DANA DE PASAGERI (KM 45): O Rehabilitatie van het dok zelf — L=70 ml één Rehabilitatie stroomafwaartse verbindingssleutel L=140ml a Havensuperstructuur rehabilitatie — exterieurinrichtingen een rehabilitatie van passagiersrivierstation en administratie Sc=244,83mp Rehabilitatie en modernisering DANA COMERCIALA (KM 44): O Rehabilitatie wei ligplaats L=100ml a Port Superstructure Rehabilitation — External Facilities a Rehabilitation Storage Hall Sc=922,86 m² Wij vermelden dat de interventiewerkzaamheden die zijn opgenomen in de investeringsobjecten in het algemeen aangeduid als „Externe voorzieningen”, zowel in het geval van Passenger Dana als in het geval van Commercial Dana, strikt verwijzen naar werken aan haveninfrastructuur en toegangsinfrastructuur, zoals gedefinieerd in besluit nr. 975 van 26.6.2019 — "Bestelling tot wijziging van de bijlage bij besluit nr. 1532/2017 van de minister van Vervoer betreffende de goedkeuring van de Sch Sch (Dutch)
0 references
O objetivo geral do projeto é modernizar e desenvolver o porto de Chilia Veche, a fim de assegurar as condições para aumentar a competitividade a longo prazo e a atratividade comercial, industrial e turística da região para investimentos, capitalizar o património ambiental, criar novas oportunidades de emprego e melhorar as condições de vida da população. A implementação do projeto «MODERNISHAÇÃO E DESENVOLVIMENTO DO VECHE CHILIA PORT» visa atingir os seguintes objetivos específicos: • Reparação de defeitos e danos identificados na perícia técnica que influenciem a resiliência e a estabilidade da infraestrutura; • Elevar a resiliência da infraestrutura ao nível necessário para realizar as atividades esperadas com segurança; • Assegurar as profundidades de acesso ao cais para as embarcações fluviais que transportam mercadorias e passageiros através de trabalhos de dragagem tecnológica no aquário de cais; • Garantir a chave com todas as facilidades necessárias: bolars, caixas, escadas de cais, habitações de scondrus, organos, em número suficiente para cada cais; • Recuperação e modernização das redes de serviços públicos existentes: eletricidade e água potável, com a identificação de fontes de alimentação fiáveis; • Introdução de novas redes de utilidade pública: telefone e Internet; • Desenvolvimento de plataformas portuárias e terrenos disponíveis para exploração e/ou investimentos subsequentes; • Assegurar a ligação dos dois locais — cais de passageiros e cais comerciais — para mercadorias e passageiros; serão consideradas duas variantes de vias de acesso: ou em uma das ruas da aldeia, ou na margem direita, na área não inundável. O investimento «MODERNISHAÇÃO E DESENVOLVIMENTO DO PORTO DE VECHE CHILIA» é descrito em termos de soluções técnicas no cenário 2, o cenário técnico económico I, o cenário recomendado pelo designer, no capítulo 3. As principais obras de reabilitação e modernização do Porto Chilia Veche analisadas pelo presente investimento são: Reabilitação e modernização de DANA DE PASAGERI (KM 45): O Reabilitação da própria doca — L=70ml 1 Chave de ligação a jusante da reabilitação L=140ml a Reabilitação de superstruturas do porto — arranjos exteriores uma reabilitação da estação fluvial de passageiros e administração Sc=244,83mp Reabilitação e modernização DANA COMERCIALA (KM 44): O Reabilitação Whey atracado L=100ml a Reabilitação de Superestruturas Portuárias — Instalações Externas e Sala de Armazenamento de Reabilitação Sc=922,86 sqm mencionamos que as obras de intervenção incluídas nos objetos de investimento geralmente designados por «Instalações Externas», tanto no caso da Passenger Dana como no caso da Dana Comercial, referem-se estritamente às obras de infraestrutura portuária e infraestrutura de acesso, tal como definidas no Despacho n.º 975, de 26.6.2019 — "Despacho de alteração do anexo do Despacho n.º 1532/2017 do Ministro dos Transportes relativo à aprovação do Sch (Portuguese)
0 references
Všeobecným cieľom projektu je modernizovať a rozvíjať prístav Chilia Veche s cieľom zabezpečiť podmienky na zvýšenie dlhodobej konkurencieschopnosti a obchodnej, priemyselnej a turistickej príťažlivosti regiónu pre investície, využívať environmentálne dedičstvo, vytvárať nové pracovné príležitosti a zlepšovať životné podmienky obyvateľstva. Cieľom realizácie projektu „MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE VECHE CHILIA PORT“ je dosiahnuť tieto konkrétne ciele: • Odstránenie chýb a škôd identifikovaných v technickej expertíze, ktoré majú vplyv na odolnosť a stabilitu infraštruktúry; • Zvýšenie odolnosti infraštruktúry na úroveň potrebnú na bezpečné vykonávanie očakávaných činností; • Zabezpečenie hĺbky prístupu k nábrežiu pre riečne plavidlá prepravujúce tovar a cestujúcich prostredníctvom technologických bagrovacích prác v akváriu kotvísk; • Zabezpečenie kľúča všetkými potrebnými zariadeniami: bolery, košy, nábrežné schody, obydlia scondrus, organos, v dostatočnom počte pre každé kotvisko; • Obnova a modernizácia existujúcich sietí verejnoprospešných služieb: elektrina a pitná voda s identifikáciou spoľahlivých zdrojov energie; • Zavedenie nových sietí verejných služieb: telefón a internet; • Rozvoj prístavných platforiem a pozemkov, ktoré sú k dispozícii na využívanie a/alebo následné investície; • Zabezpečenie spojenia týchto dvoch miest – kotvisko pre cestujúcich a komerčné kotvisko – pre tovar a cestujúcich; zvážia sa dva varianty prístupových ciest: buď na jednej z ulíc obce, alebo na pravom brehu, v nezaplaviteľnej oblasti. Investícia „MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF PORT OF VECHE CHILIA“ je popísaná z hľadiska technických riešení v rámci scenára 2, technického hospodárskeho scenára I, scenára odporúčaného navrhovateľom, v kapitole 3. Hlavné renovačné a modernizačné práce prístavu Chilia Veche analyzované touto investíciou sú: Obnova a modernizácia DANA DE PASAGERI (KM 45): O Rehabilitácia samotného prístaviska – L=70ml jeden rehabilitačný kľúč na pripojenie po prúde L=140 ml a obnova prístavnej nadstavby – vonkajšie usporiadanie a rehabilitácia osobnej riečnej stanice a správa Sc=244,83mp Rehabilitácia a modernizácia DANA COMERCIALA (KM 44): O Rehabilitation whey berthing L=100ml a Port Superstructure Rehabilitation – Externé zariadenia a Rehabilitation Storage Hall Sc=922,86 sqm Uvádzame, že intervenčné práce zahrnuté v investičných objektoch, ktoré sa všeobecne označujú ako „vonkajšie zariadenia“, v prípade spoločnosti Passenger Dana, ako aj v prípade obchodnej Dany, sa striktne vzťahujú na práce na prístavnej infraštruktúre a prístupovej infraštruktúre, ako sú vymedzené v vyhláške č. 975 z 26. 6. 2019 – „Návrh na zmenu prílohy k vyhláške ministra dopravy č. 1532/2017, pokiaľ ide o schválenie Schu (Slovak)
0 references
Splošni cilj projekta je posodobiti in razviti pristanišče Chilia Veche, da se zagotovijo pogoji za povečanje dolgoročne konkurenčnosti ter komercialne, industrijske in turistične privlačnosti regije za naložbe, izkoriščanje okoljske dediščine, ustvarjanje novih zaposlitvenih možnosti in izboljšanje življenjskih razmer prebivalstva. Namen izvajanja projekta „MODERNISHATION IN DEVELOPMENT OF THE VECHE CHILIA PORT“ je doseči naslednje specifične cilje: • Sanacija napak in poškodb, ugotovljenih v tehničnem strokovnem znanju, ki vplivajo na odpornost in stabilnost infrastrukture; • Dvig odpornosti infrastrukture na raven, ki je potrebna za varno izvajanje pričakovanih dejavnosti; • Zagotavljanje globine dostopa do pomola za rečna plovila, ki prevažajo blago in potnike s tehnološkimi izkopavanji v akvariju privezov; • Zagotavljanje ključa z vsemi potrebnimi zmogljivostmi: bolars, smetnjaki, pomoli stopnice, bivališča za scondrus, organos, v zadostnem številu za vsak privez; • Obnova in posodobitev obstoječih omrežij javnih služb: električno energijo in pitno vodo z identifikacijo zanesljivih napajalnikov; • Uvedba novih komunalnih omrežij: telefon in internet; • Razvoj pristaniških platform in zemljišč, ki so na voljo za izkoriščanje in/ali poznejše naložbe; • Zagotavljanje povezave med dvema lokacijama – privezom potnikov in komercialnim privezom – za blago in potnike; upoštevali se bosta dve različici pristopnih poti: bodisi na eni od ulic vasi ali na desnem bregu, v nepoplavljivem območju. Naložba „MODERNISHATION IN DEVELOPMENT OF THEPORT OF VECHE CHILIA“ je opisana v smislu tehničnih rešitev v okviru scenarija 2, tehničnega ekonomskega scenarija I, scenarija, ki ga priporoča oblikovalec, v poglavju 3. Glavna sanacija in posodobitev pristanišča Chilia Veche, analizirana s sedanjo naložbo, so: Sanacija in posodobitev DANA DE PASAGERI (KM 45): O rehabilitacija samega pristanišča – L = 70 ml ena rehabilitacija navzdolvodne povezave ključ L = 140 ml rekonstrukcije pristaniške nadgradnje – zunanja ureditev rečne postaje za potnike in uprave Sc = 244,83mp Rehabilitacija in posodobitev DANA COMERCIALA (KM 44): O rehabilitacija sirotke privez L=100ml a Port Superstructure rehabilitacija – Zunanji objekti rehabilitacija skladiščna dvorana Sc = 922,86 m² Omenimo, da se intervencijska dela, vključena v naložbene objekte, ki se običajno imenujejo „zunanji objekti“, tako v primeru potnika Dane kot tudi v primeru komercialne Dane, strogo nanašajo na dela na pristaniški infrastrukturi in infrastrukturi za dostop, kot je opredeljena v odloku št. 975 z dne 26. junija 2019 – "Odredba o spremembi priloge k odloku ministra za promet št. 1532/2017 v zvezi z odobritvijo Sch (Slovenian)
0 references
Det övergripande målet med projektet är att modernisera och utveckla hamnen i Chilia Veche för att säkerställa förutsättningarna för att öka regionens långsiktiga konkurrenskraft och kommersiella, industriella och turistiska attraktionskraft för investeringar, dra nytta av miljöarvet, skapa nya arbetstillfällen och förbättra befolkningens levnadsvillkor. Genomförandet av projektet ”MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE VECHE CHILIA PORT” syftar till att uppnå följande specifika mål: • Avhjälpande av defekter och skador som identifierats i den tekniska experten och som påverkar infrastrukturens motståndskraft och stabilitet. • Att se till att infrastrukturens motståndskraft når den nivå som krävs för att utföra den förväntade verksamheten på ett säkert sätt, • Säkerställa djupet av tillträde till kajen för flodfartyg som transporterar gods och passagerare genom tekniska muddringsarbeten i kajernas akvarium. • Säkra nyckeln med alla nödvändiga faciliteter: bolar, soptunnor, kajtrappor, scondrusbostäder, organos, i tillräckligt antal för varje kaj. • Restaurering och modernisering av befintliga nät för allmännyttiga tjänster: el och dricksvatten, med identifiering av tillförlitliga strömförsörjningar. • Införande av nya försörjningsnät: telefon och Internet; • Utveckling av hamnplattformar och mark som är tillgänglig för exploatering och/eller efterföljande investeringar. • Säkerställa förbindelsen mellan de två platserna – passagerarkaj och kommersiella kajplatser – för gods och passagerare. två varianter av åtkomstvägar kommer att övervägas: antingen på en av gatorna i byn, eller på höger strand, i det icke-översvämningsbara området. Investeringen ”MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THEPORT OF VECHE CHILIA” beskrivs i termer av tekniska lösningar i scenario 2, det tekniska ekonomiska scenario I, det scenario som rekommenderas av konstruktören, i kapitel 3. De viktigaste renoverings- och moderniseringsarbeten i Chilia Veche Port som analyserats av den nuvarande investeringen är följande: Rehabilitering och modernisering av DANA DE PASAGERI (KM 45): O Rehabilitering av själva hamnen – L=70 ml en Rehabilitation nedströms anslutningsnyckel L=140 ml a Harbour superstruktur rehabilitering – yttre arrangemang en rehabilitering av passagerare flodstation och administration Sc=244,83mp Rehabilitation och modernisering DANA COMERCIALA (KM 44): O Rehabilitation vassleförtöjning L=100ml a Port Superstructure Rehabilitation – Externa anläggningar en rehabiliteringsförvaringshall Sc=922,86 kvm Vi nämner att de insatser som ingår i investeringsobjekten i allmänhet kallas ”externa anläggningar”, både när det gäller Passagerare Dana och i fallet Commercial Dana, strikt hänvisar till arbeten på hamninfrastruktur och infrastruktur för tillträde, enligt definitionen i förordning nr 975 av den 26 juni 2019 – ”Förordning om ändring av bilagan till transportministerns beslut nr 1532/2017 om godkännande av Sch (Swedish)
0 references
Chilia Veche, Romania
0 references
20 June 2023
0 references
5 June 2024
0 references
Identifiers
155273
0 references