Dynamic MOBILITization 2.0 (Q4294208): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: summary (P836): Projekt „Dinamična mobilizacija 2.0“ (#DynaMob 2.0) je odgovor na cilj 4.1 PA4 programa Interreg IPA CBC Italija – Albanija – Črna gora (IT-AL-ME) 2014–2020, katerega cilj je spodbujati in spodbujati uporabo okolju prijaznih oblik prevoza na čezmejnem območju, s poudarkom na souporabi električnih avtomobilov in souporabi koles. Cilj projekta je tudi vzpostavitev in povečanje souporabe avtomobilov in souporabe koles v okviru nove kulture mobiln...) |
(Removed claim: summary (P836): Projektet ”Dynamic mobilitization 2.0” (#DynaMob 2.0) svarar på SO 4.1 av PA4 i Interreg IPA CBC Italien – Albanien – Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020, som syftar till att främja och uppmuntra användningen av miljövänliga transportformer i det gränsöverskridande området, med fokus på delning av elbilar och cykeldelning. Projektet syftar också till att etablera och öka bildelning och cykeldelning som en del av en ny mobilitetskultur. Bildelning...) |
||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet ”Dynamic mobilitization 2.0” (#DynaMob 2.0) svarar på SO 4.1 av PA4 i Interreg IPA CBC Italien – Albanien – Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020, som syftar till att främja och uppmuntra användningen av miljövänliga transportformer i det gränsöverskridande området, med fokus på delning av elbilar och cykeldelning. Projektet syftar också till att etablera och öka bildelning och cykeldelning som en del av en ny mobilitetskultur. Bildelning och cykeldelning i kombination med alternativa transportsätt erbjuder många en mer intelligent och resurseffektiv transportlösning. Med bildelning kan transporterna organiseras mer rationellt och energieffektivare. Dessutom bidrar bil-/cykeldelning till att återvinna gatuutrymme i stadskärnor för sociala och ekologiska funktioner genom att minska parkeringsefterfrågan – vilket gör våra städer mer attraktiva. Enligt experterna kan elfordon täcka 100 kilometer i staden på bara 90 cent, jämfört med även de mest ekonomiska gasdrivna bilarna, vilket skulle kräva 3 till 3,50 EUR för att täcka samma avstånd. Den grundläggande produktionen i projektet är inköp av utrustning (elektriska bilar och cyklar) och installation av laddstationer och cykeldelningsstationer som täcker tjänster som försäkring, elkostnader, service etc. i kombination med en korrekt tillämpning. De stödmottagare som deltar i projektet är lokala offentliga myndigheter och 1 handelskammare med anknytning till kommunen som kommer att anta en helt ny multimodal strategi för gränsöverskridande samarbete som även omfattar logistiska och tekniska lösningar är en gemensam utmaning för att minska föroreningarna (även sunda föroreningar) i stadsområden (särskilt i städerna) men också för att utforma en logisk och innovativ rörlighet i turist- och landsbygdsområden. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet ”Dynamic mobilitization 2.0” (#DynaMob 2.0) svarar på SO 4.1 av PA4 i Interreg IPA CBC Italien – Albanien – Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020, som syftar till att främja och uppmuntra användningen av miljövänliga transportformer i det gränsöverskridande området, med fokus på delning av elbilar och cykeldelning. Projektet syftar också till att etablera och öka bildelning och cykeldelning som en del av en ny mobilitetskultur. Bildelning och cykeldelning i kombination med alternativa transportsätt erbjuder många en mer intelligent och resurseffektiv transportlösning. Med bildelning kan transporterna organiseras mer rationellt och energieffektivare. Dessutom bidrar bil-/cykeldelning till att återvinna gatuutrymme i stadskärnor för sociala och ekologiska funktioner genom att minska parkeringsefterfrågan – vilket gör våra städer mer attraktiva. Enligt experterna kan elfordon täcka 100 kilometer i staden på bara 90 cent, jämfört med även de mest ekonomiska gasdrivna bilarna, vilket skulle kräva 3 till 3,50 EUR för att täcka samma avstånd. Den grundläggande produktionen i projektet är inköp av utrustning (elektriska bilar och cyklar) och installation av laddstationer och cykeldelningsstationer som täcker tjänster som försäkring, elkostnader, service etc. i kombination med en korrekt tillämpning. De stödmottagare som deltar i projektet är lokala offentliga myndigheter och 1 handelskammare med anknytning till kommunen som kommer att anta en helt ny multimodal strategi för gränsöverskridande samarbete som även omfattar logistiska och tekniska lösningar är en gemensam utmaning för att minska föroreningarna (även sunda föroreningar) i stadsområden (särskilt i städerna) men också för att utforma en logisk och innovativ rörlighet i turist- och landsbygdsområden. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 10:54, 8 February 2024
Project Q4294208 in Montenegro, Albania, Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Dynamic MOBILITization 2.0 |
Project Q4294208 in Montenegro, Albania, Italy |
Statements
713,575.0 Euro
0 references
839,500.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
3 April 2018
0 references
2 April 2020
0 references
Municipality of Copertino
0 references
40°8'54.06"N, 18°4'22.87"E
0 references
42°17'17.66"N, 18°50'21.23"E
0 references
41°19'39.68"N, 19°48'38.09"E
0 references
40°16'20.28"N, 18°2'52.26"E
0 references
40°30'13.64"N, 20°13'35.87"E
0 references
41°33'28.12"N, 14°39'33.48"E
0 references
The project "Dynamic MOBILITization 2.0" (#DynaMob 2.0) responds to SO 4.1 of PA4 of Interreg IPA CBC Italy - Albania - Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, aiming to promote and encourage the use of environmentally friendly forms of transport in the cross border area, focusing on electric car sharing and bike sharing. The project aims also to establish and increase car-sharing and bike sharing as part of a new mobility culture. Car-sharing and bikesharing combined with alternative transport modes offers many people a more intelligent and resource-efficient transport solution. With car-sharing, transport can be organised more rationally and more energy-efficient. Aditionally, car/bike-sharing helps to reclaim street space in city centres for social and ecological functions by reducing parking demand – thus making our cities more attractive. According to the experts, electric vehicles can cover 100 kilometers in the city on just 90 cents, compared to even the most economical gas-powered cars, which would require 3 to 3.50 euros to cover the same distance. The basic output of the project is the purchasing of equipment (electric cars and bikes) and Installation of Car Charging Stations and Bike Sharing Stations covering services like insurance, electricity cost, service, etc combined with a proper Application. The beneficiaries involved in the project are local public authorities and 1 Chamber of Commerce associated with its related Municipality that will take an brand-new CBC multimodal approach that includes also logistic and technological solutions is a common challenge in order to reduce pollution (also sound pollution) in urban areas (in particular down towns) but also for designing rationale and innovative mobility in touristic and rural areas. (English)
0 references
Das Projekt „Dynamic Mobilitization 2.0“ (#DynaMob 2.0) reagiert auf SO 4.1 von PA4 von Interreg IPA CBC Italien – Albanien – Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, mit dem Ziel, die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsformen im grenzüberschreitenden Raum zu fördern und zu fördern, wobei der Schwerpunkt auf Elektro-Carsharing und Fahrrad-Sharing liegt. Das Projekt zielt auch darauf ab, Carsharing und Bikesharing als Teil einer neuen Mobilitätskultur zu etablieren und zu erhöhen. Carsharing und Bikesharing in Kombination mit alternativen Verkehrsträgern bieten vielen Menschen eine intelligentere und ressourcenschonendere Transportlösung. Mit Carsharing kann der Verkehr rationaler und energieeffizienter organisiert werden. Auto/Bike-Sharing trägt dazu bei, Straßenflächen in Stadtzentren für soziale und ökologische Funktionen zurückzugewinnen, indem der Parkplatzbedarf reduziert wird und unsere Städte attraktiver werden. Laut Experten können Elektrofahrzeuge in der Stadt auf nur 90 Cent 100 Kilometer zurücklegen, verglichen mit den sparsamsten gasbetriebenen Autos, die 3 bis 3,50 EUR benötigen würden, um die gleiche Strecke zurückzulegen. Die grundlegende Leistung des Projekts ist der Kauf von Ausrüstung (Elektroautos und Fahrräder) und die Installation von Kfz-Ladestationen und Fahrrad-Sharing-Stationen, die Dienstleistungen wie Versicherungen, Stromkosten, Service usw. in Kombination mit einer ordnungsgemäßen Anwendung abdecken. Die Begünstigten des Projekts sind lokale Behörden und 1 Handelskammer, die mit ihrer verbundenen Gemeinde verbunden sind, die einen brandneuen multimodalen Ansatz der CBC verfolgen wird, der auch logistische und technologische Lösungen umfasst, um die Verschmutzung (auch Schallverschmutzung) in städtischen Gebieten (insbesondere Kleinstädte) zu verringern, aber auch um rationale und innovative Mobilität in touristischen und ländlichen Gebieten zu entwerfen. (German)
4 November 2022
0 references
Freagraíonn an tionscadal “Dinimiciúla MOBILITization 2.0” (#DynaMob 2.0) do SO 4.1 de PA4 de CTT IPA Interreg an Iodáil — an Albáin — Montainéagró (IT-AL-ME) 2014-2020, arb é is aidhm dó úsáid cineálacha iompair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a chur chun cinn agus a spreagadh sa limistéar trasteorann, ag díriú ar roinnt carranna leictreacha agus ar roinnt rothar. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal freisin comhroinnt carranna agus comhroinnt rothar a bhunú agus a mhéadú mar chuid de chultúr nua soghluaisteachta. Tugann roinnt carranna agus comhroinnt rothar in éineacht le modhanna iompair malartacha réiteach iompair a bheidh níos cliste agus níos éifeachtúla ó thaobh acmhainní de. Le roinnt carranna, is féidir iompar a eagrú ar bhealach níos réasúnaí agus níos tíosaí ar fhuinneamh. Ar ndóigh, cabhraíonn comhroinnt carranna/rothar le spás sráide a éileamh ar ais i lár na cathrach le haghaidh feidhmeanna sóisialta agus éiceolaíocha trí éileamh ar pháirceáil a laghdú — rud a fhágann go bhfuil ár gcathracha níos tarraingtí. De réir na saineolaithe, is féidir le feithiclí leictreacha 100 ciliméadar a chlúdach sa chathair ar ach 90 cent, i gcomparáid leis na gluaisteáin gáis is eacnamaíche, a mbeadh 3 go EUR 3.50 ag teastáil uathu chun an t-achar céanna a chlúdach. Is é bun-aschur an tionscadail ná trealamh a cheannach (gluaisteáin leictreacha agus rothair) agus Stáisiúin Charging Car agus Stáisiúin Roinnte Rothar a Shuiteáil a chlúdaíonn seirbhísí cosúil le hárachas, costas leictreachais, seirbhís, srl in éineacht le Feidhmchlár cuí. Is iad na tairbhithe a bhfuil baint acu leis an tionscadal údaráis phoiblí áitiúla agus 1 Cumann Tráchtála a bhfuil baint acu leis an Bardas gaolmhar a ghlacfaidh cur chuige ilmhódach nua CBC lena n-áirítear réitigh lóistíochta agus theicneolaíocha, is dúshlán coiteann é chun truailliú (truailliú fónta freisin) a laghdú i gceantair uirbeacha (go háirithe i mbailte) ach freisin chun soghluaisteacht réasúnach agus nuálach a dhearadh i gceantair turasóireachta agus tuaithe. (Irish)
4 November 2022
0 references
Το έργο «Dynamic mobilitization 2.0» (#DynaMob 2.0) ανταποκρίνεται στην SO 4.1 της PA4 της Interreg IPA CBC Ιταλία — Αλβανία — Μαυροβούνιο (IT-AL-ME) 2014-2020, με στόχο την προώθηση και την ενθάρρυνση της χρήσης φιλικών προς το περιβάλλον μέσων μεταφοράς στη διασυνοριακή περιοχή, εστιάζοντας στην κοινή χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων και την κοινή χρήση ποδηλάτων. Το έργο στοχεύει επίσης στη δημιουργία και την αύξηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων και ποδηλάτων ως μέρος μιας νέας κουλτούρας κινητικότητας. Η κοινή χρήση αυτοκινήτων και η κοινή χρήση ποδηλάτων σε συνδυασμό με εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς προσφέρουν σε πολλούς ανθρώπους μια πιο έξυπνη και αποδοτική ως προς τη χρήση των πόρων λύση μεταφορών. Με τον επιμερισμό των αυτοκινήτων, οι μεταφορές μπορούν να οργανωθούν πιο ορθολογικά και ενεργειακά αποδοτικότερα. Επιπλέον, η κοινή χρήση αυτοκινήτων/ποδηλάτων βοηθά στην ανάκτηση του χώρου του δρόμου στα κέντρα της πόλης για κοινωνικές και οικολογικές λειτουργίες μειώνοντας τη ζήτηση στάθμευσης — καθιστώντας έτσι τις πόλεις μας πιο ελκυστικές. Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να καλύψουν 100 χιλιόμετρα στην πόλη με μόλις 90 σεντς, σε σύγκριση με τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο, τα οποία απαιτούν 3 έως 3,50 EUR για να καλύψουν την ίδια απόσταση. Βασική παραγωγή του έργου είναι η αγορά εξοπλισμού (ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ποδήλατα) και η εγκατάσταση σταθμών φόρτισης αυτοκινήτων και σταθμών κοινοχρησίας ποδηλάτων που καλύπτουν υπηρεσίες όπως η ασφάλιση, το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας, η εξυπηρέτηση κ.λπ. σε συνδυασμό με την κατάλληλη εφαρμογή. Οι δικαιούχοι που συμμετέχουν στο έργο είναι οι τοπικές δημόσιες αρχές και το 1 Εμπορικό Επιμελητήριο που συνδέεται με τον οικείο Δήμο, το οποίο θα υιοθετήσει μια ολοκαίνουργια πολυτροπική προσέγγιση ΔΣΚ που περιλαμβάνει και υλικοτεχνικές και τεχνολογικές λύσεις αποτελεί κοινή πρόκληση για τη μείωση της ρύπανσης (επίσης ηχορύπανσης) στις αστικές περιοχές (ιδίως στις πόλεις) αλλά και για τον σχεδιασμό της λογικής και της καινοτόμου κινητικότητας σε τουριστικές και αγροτικές περιοχές. (Greek)
4 November 2022
0 references
Projekt „Mobilizacja dynamiczna 2.0” (#DynaMob 2.0) odpowiada na SO 4.1 PA4 Interreg IPA CBC Włochy – Albania – Czarnogóra (IT-AL-ME) 2014-2020, którego celem jest promowanie i zachęcanie do korzystania z przyjaznych dla środowiska form transportu w obszarze transgranicznym, koncentrując się na współużytkowaniu samochodów elektrycznych i współdzieleniu rowerów. Projekt ma również na celu ustanowienie i zwiększenie współdzielenia samochodów i współdzielenia rowerów w ramach nowej kultury mobilności. Wspólne korzystanie z samochodów osobowych i współdzielenie rowerów w połączeniu z alternatywnymi rodzajami transportu oferuje wielu osobom bardziej inteligentne i zasobooszczędne rozwiązanie transportowe. Dzięki wspólnemu korzystaniu z samochodu transport może być organizowany w sposób bardziej racjonalny i bardziej energooszczędny. Dodatkowo, współdzielenie samochodów/rowerów pomaga odzyskać przestrzeń uliczną w centrach miast dla funkcji społecznych i ekologicznych poprzez zmniejszenie zapotrzebowania na parkowanie, dzięki czemu nasze miasta stają się bardziej atrakcyjne. Według ekspertów, pojazdy elektryczne mogą pokonać 100 kilometrów w mieście za zaledwie 90 centów, w porównaniu do nawet najbardziej ekonomicznych samochodów zasilanych gazem, które wymagałyby od 3 do 3,50 EUR, aby pokonać tę samą odległość. Podstawowym rezultatem projektu jest zakup sprzętu (samochody elektryczne i rowery) oraz Instalacja Stacji Ładowania Samochodów i Stacji Współdzielenia Rowerów obejmujących usługi takie jak ubezpieczenia, koszty energii elektrycznej, serwis itp. w połączeniu z odpowiednią aplikacją. Beneficjentami projektu są lokalne władze publiczne i 1 Izba Handlowa związana z jej gminą, która przyjmie zupełnie nowe podejście multimodalne CBC, obejmujące również rozwiązania logistyczne i technologiczne, jest wspólnym wyzwaniem w celu zmniejszenia zanieczyszczenia (również zanieczyszczenia hałasem) na obszarach miejskich (w szczególności w dolnych miastach), ale także projektowania racjonalności i innowacyjnej mobilności na obszarach turystycznych i wiejskich. (Polish)
4 November 2022
0 references
Het project „Dynamic mobilitization 2.0” (#DynaMob 2.0) beantwoordt aan SO 4.1 van PA4 van Interreg IPA CBC Italië — Albanië — Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, met als doel het gebruik van milieuvriendelijke vormen van vervoer in het grensoverschrijdende gebied te bevorderen en aan te moedigen, met de nadruk op het delen van elektrische auto’s en het delen van fietsen. Het project is ook gericht op het opzetten en vergroten van het delen van auto’s en fietsen als onderdeel van een nieuwe mobiliteitscultuur. Autodelen en fietsdelen in combinatie met alternatieve vervoerswijzen bieden veel mensen een intelligentere en hulpbronnenefficiëntere transportoplossing. Met autodelen kan vervoer rationeler en energiezuiniger georganiseerd worden. Bovendien helpt het delen van auto’s/fietsen om de straatruimte in stadscentra terug te winnen voor sociale en ecologische functies door de parkeervraag te verminderen — waardoor onze steden aantrekkelijker worden. Volgens de experts kunnen elektrische voertuigen 100 kilometer in de stad afleggen op slechts 90 cent, vergeleken met zelfs de meest economische auto’s op gas, die 3 tot 3,50 EUR nodig zouden hebben om dezelfde afstand af te leggen. De basisoutput van het project is de aankoop van apparatuur (elektrische auto’s en fietsen) en de installatie van Car Charging Stations en Bike Sharing Stations voor diensten zoals verzekeringen, elektriciteitskosten, service, enz. De begunstigden die bij het project betrokken zijn, zijn lokale overheden en 1 Kamer van Koophandel die verbonden is met haar verbonden gemeente, die een gloednieuwe multimodale CBC-aanpak zal volgen die ook logistieke en technologische oplossingen omvat, is een gemeenschappelijke uitdaging om verontreiniging (ook gezonde vervuiling) in stedelijke gebieden (met name in steden) te verminderen, maar ook voor het ontwerpen van rationele en innovatieve mobiliteit in toeristische en landelijke gebieden. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Projekt „Dinamična mobilizacija 2.0“ (#DynaMob 2.0) je odgovor na cilj 4.1 PA4 programa Interreg IPA CBC Italija – Albanija – Črna gora (IT-AL-ME) 2014–2020, katerega cilj je spodbujati in spodbujati uporabo okolju prijaznih oblik prevoza na čezmejnem območju, s poudarkom na souporabi električnih avtomobilov in souporabi koles. Cilj projekta je tudi vzpostavitev in povečanje souporabe avtomobilov in souporabe koles v okviru nove kulture mobilnosti. Souporaba avtomobilov in souporaba koles v kombinaciji z alternativnimi načini prevoza ponuja veliko ljudem pametnejšo in z viri gospodarnejšo prevozno rešitev. S souporabo avtomobila je prevoz mogoče organizirati bolj racionalno in energetsko učinkovitejše. Poleg tega souporaba avtomobilov in koles prispeva k ponovni vzpostavitvi uličnega prostora v mestnih središčih za družbene in ekološke funkcije, saj zmanjšuje povpraševanje po parkiriščih, s čimer so naša mesta privlačnejša. Po mnenju strokovnjakov lahko električna vozila prevozijo 100 kilometrov v mestu na samo 90 centov, v primerjavi s celo najbolj ekonomičnimi avtomobili na plin, ki bi za enako razdaljo potrebovali od 3 do 3,50 EUR. Osnovni rezultat projekta je nakup opreme (električnih avtomobilov in koles) in namestitev polnilnih postaj in postaj za izmenjavo koles, ki pokrivajo storitve, kot so zavarovanje, stroški električne energije, storitev itd., v kombinaciji z ustrezno aplikacijo. Upravičenci projekta so lokalni javni organi in 1 gospodarska zbornica, povezana s sorodno občino, ki bo sprejela povsem nov multimodalni pristop CBC, ki vključuje tudi logistične in tehnološke rešitve, je skupni izziv za zmanjšanje onesnaževanja (tudi dobrega onesnaževanja) na mestnih območjih (zlasti po mestih), pa tudi za oblikovanje logike in inovativne mobilnosti na turističnih in podeželskih območjih. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Projektet ”Dynamic mobilitization 2.0” (#DynaMob 2.0) svarar på SO 4.1 av PA4 i Interreg IPA CBC Italien – Albanien – Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020, som syftar till att främja och uppmuntra användningen av miljövänliga transportformer i det gränsöverskridande området, med fokus på delning av elbilar och cykeldelning. Projektet syftar också till att etablera och öka bildelning och cykeldelning som en del av en ny mobilitetskultur. Bildelning och cykeldelning i kombination med alternativa transportsätt erbjuder många en mer intelligent och resurseffektiv transportlösning. Med bildelning kan transporterna organiseras mer rationellt och energieffektivare. Dessutom bidrar bil-/cykeldelning till att återvinna gatuutrymme i stadskärnor för sociala och ekologiska funktioner genom att minska parkeringsefterfrågan – vilket gör våra städer mer attraktiva. Enligt experterna kan elfordon täcka 100 kilometer i staden på bara 90 cent, jämfört med även de mest ekonomiska gasdrivna bilarna, vilket skulle kräva 3 till 3,50 EUR för att täcka samma avstånd. Den grundläggande produktionen i projektet är inköp av utrustning (elektriska bilar och cyklar) och installation av laddstationer och cykeldelningsstationer som täcker tjänster som försäkring, elkostnader, service etc. i kombination med en korrekt tillämpning. De stödmottagare som deltar i projektet är lokala offentliga myndigheter och 1 handelskammare med anknytning till kommunen som kommer att anta en helt ny multimodal strategi för gränsöverskridande samarbete som även omfattar logistiska och tekniska lösningar är en gemensam utmaning för att minska föroreningarna (även sunda föroreningar) i stadsområden (särskilt i städerna) men också för att utforma en logisk och innovativ rörlighet i turist- och landsbygdsområden. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Projektet ”Dynamic mobilitization 2.0” (#DynaMob 2.0) svarar på SO 4.1 av PA4 i Interreg IPA CBC Italien – Albanien – Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020, som syftar till att främja och uppmuntra användningen av miljövänliga transportformer i det gränsöverskridande området, med fokus på delning av elbilar och cykeldelning. Projektet syftar också till att etablera och öka bildelning och cykeldelning som en del av en ny mobilitetskultur. Bildelning och cykeldelning i kombination med alternativa transportsätt erbjuder många en mer intelligent och resurseffektiv transportlösning. Med bildelning kan transporterna organiseras mer rationellt och energieffektivare. Dessutom bidrar bil-/cykeldelning till att återvinna gatuutrymme i stadskärnor för sociala och ekologiska funktioner genom att minska parkeringsefterfrågan – vilket gör våra städer mer attraktiva. Enligt experterna kan elfordon täcka 100 kilometer i staden på bara 90 cent, jämfört med även de mest ekonomiska gasdrivna bilarna, vilket skulle kräva 3 till 3,50 EUR för att täcka samma avstånd. Den grundläggande produktionen i projektet är inköp av utrustning (elektriska bilar och cyklar) och installation av laddstationer och cykeldelningsstationer som täcker tjänster som försäkring, elkostnader, service etc. i kombination med en korrekt tillämpning. De stödmottagare som deltar i projektet är lokala offentliga myndigheter och 1 handelskammare med anknytning till kommunen som kommer att anta en helt ny multimodal strategi för gränsöverskridande samarbete som även omfattar logistiska och tekniska lösningar är en gemensam utmaning för att minska föroreningarna (även sunda föroreningar) i stadsområden (särskilt i städerna) men också för att utforma en logisk och innovativ rörlighet i turist- och landsbygdsområden. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Projektet "Dynamic mobilitization 2.0" (#DynaMob 2.0) svarer til SO 4.1 i PA4 fra Interreg IPA CBC Italien — Albanien — Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, der har til formål at fremme og tilskynde til anvendelse af miljøvenlige transportformer i det grænseoverskridende område med fokus på deling af elbiler og deling af cykler. Projektet har også til formål at etablere og øge bildeling og cykeldeling som en del af en ny mobilitetskultur. Bildeling og cykeldeling kombineret med alternative transportformer giver mange mennesker en mere intelligent og ressourceeffektiv transportløsning. Med bildeling kan transporten tilrettelægges mere rationelt og mere energieffektivt. Desuden bidrager bil-/cykeldeling til at genvinde gadepladsen i byens centrum til sociale og økologiske funktioner ved at reducere efterspørgslen på parkering — hvilket gør vores byer mere attraktive. Ifølge eksperterne kan elbiler dække 100 kilometer i byen på kun 90 cent, sammenlignet med selv de mest økonomiske gasdrevne biler, hvilket ville kræve 3 til 3,50 EUR for at dække den samme afstand. Det grundlæggende resultat af projektet er indkøb af udstyr (elektriske biler og cykler) og installation af billadestationer og cykeldelingsstationer, der dækker tjenester som forsikring, elomkostninger, service osv. kombineret med en korrekt anvendelse. De støttemodtagere, der er involveret i projektet, er lokale offentlige myndigheder og et handelskammer, der er tilknyttet kommunen, og som vil anlægge en helt ny multimodal CBC-tilgang, der også omfatter logistiske og teknologiske løsninger, er en fælles udfordring med henblik på at reducere forureningen (også sund forurening) i byområder (især i byerne), men også for at udforme rationale og innovativ mobilitet i turistområder og landdistrikter. (Danish)
4 November 2022
0 references
Projektet "Dynamic mobilitization 2.0" (#DynaMob 2.0) svarer til SO 4.1 i PA4 fra Interreg IPA CBC Italien — Albanien — Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, der har til formål at fremme og tilskynde til anvendelse af miljøvenlige transportformer i det grænseoverskridende område med fokus på deling af elbiler og deling af cykler. Projektet har også til formål at etablere og øge bildeling og cykeldeling som en del af en ny mobilitetskultur. Bildeling og cykeldeling kombineret med alternative transportformer giver mange mennesker en mere intelligent og ressourceeffektiv transportløsning. Med bildeling kan transporten tilrettelægges mere rationelt og mere energieffektivt. Desuden bidrager bil-/cykeldeling til at genvinde gadepladsen i byens centrum til sociale og økologiske funktioner ved at reducere efterspørgslen på parkering — hvilket gør vores byer mere attraktive. Ifølge eksperterne kan elbiler dække 100 kilometer i byen på kun 90 cent, sammenlignet med selv de mest økonomiske gasdrevne biler, hvilket ville kræve 3 til 3,50 EUR for at dække den samme afstand. Det grundlæggende resultat af projektet er indkøb af udstyr (elektriske biler og cykler) og installation af billadestationer og cykeldelingsstationer, der dækker tjenester som forsikring, elomkostninger, service osv. kombineret med en korrekt anvendelse. De støttemodtagere, der er involveret i projektet, er lokale offentlige myndigheder og et handelskammer, der er tilknyttet kommunen, og som vil anlægge en helt ny multimodal CBC-tilgang, der også omfatter logistiske og teknologiske løsninger, er en fælles udfordring med henblik på at reducere forureningen (også sund forurening) i byområder (især i byerne), men også for at udforme rationale og innovativ mobilitet i turistområder og landdistrikter. (Danish)
4 November 2022
0 references
Projektet "Dynamic mobilitization 2.0" (#DynaMob 2.0) svarer til SO 4.1 i PA4 fra Interreg IPA CBC Italien — Albanien — Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, der har til formål at fremme og tilskynde til anvendelse af miljøvenlige transportformer i det grænseoverskridende område med fokus på deling af elbiler og deling af cykler. Projektet har også til formål at etablere og øge bildeling og cykeldeling som en del af en ny mobilitetskultur. Bildeling og cykeldeling kombineret med alternative transportformer giver mange mennesker en mere intelligent og ressourceeffektiv transportløsning. Med bildeling kan transporten tilrettelægges mere rationelt og mere energieffektivt. Desuden bidrager bil-/cykeldeling til at genvinde gadepladsen i byens centrum til sociale og økologiske funktioner ved at reducere efterspørgslen på parkering — hvilket gør vores byer mere attraktive. Ifølge eksperterne kan elbiler dække 100 kilometer i byen på kun 90 cent, sammenlignet med selv de mest økonomiske gasdrevne biler, hvilket ville kræve 3 til 3,50 EUR for at dække den samme afstand. Det grundlæggende resultat af projektet er indkøb af udstyr (elektriske biler og cykler) og installation af billadestationer og cykeldelingsstationer, der dækker tjenester som forsikring, elomkostninger, service osv. kombineret med en korrekt anvendelse. De støttemodtagere, der er involveret i projektet, er lokale offentlige myndigheder og et handelskammer, der er tilknyttet kommunen, og som vil anlægge en helt ny multimodal CBC-tilgang, der også omfatter logistiske og teknologiske løsninger, er en fælles udfordring med henblik på at reducere forureningen (også sund forurening) i byområder (især i byerne), men også for at udforme rationale og innovativ mobilitet i turistområder og landdistrikter. (Danish)
4 November 2022
0 references
Projekt „Dynamic mobilitisation 2.0“ (#DynaMob 2.0) vastab Interregi IPA piiriülese koostöö programmi (Itaalia – Albaania – Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020) PA4 eesmärgile 4.1, mille eesmärk on edendada ja julgustada keskkonnasõbralike transpordiliikide kasutamist piirialal, keskendudes elektriautode jagamisele ja jalgrataste jagamisele. Projekti eesmärk on ka luua ja suurendada autode jagamist ja jalgrataste jagamist osana uuest liikuvuskultuurist. Autode jagamine ja jalgrataste jagamine koos alternatiivsete transpordiliikidega pakub paljudele inimestele arukamat ja ressursitõhusamat transpordilahendust. Autode jagamisega saab transporti korraldada ratsionaalsemalt ja energiatõhusamalt. Lisaks aitab auto/jalgrataste jagamine linnakeskustes parkimise nõudluse vähendamisega taastada tänavaruumi sotsiaalsete ja ökoloogiliste funktsioonide jaoks, muutes seeläbi meie linnad atraktiivsemaks. Ekspertide sõnul võivad elektrisõidukid linnas vaid 90 senti läbida 100 kilomeetrit, võrreldes isegi kõige ökonoomsemate gaasimootoriga autodega, mis nõuaksid sama vahemaa läbimiseks 3 kuni 3,50 eurot. Projekti põhiväljund on seadmete (elektriautode ja jalgrataste) ostmine ning autode laadimisjaamade ja jalgrattajagamisjaamade paigaldamine, mis hõlmavad selliseid teenuseid nagu kindlustus, elektrikulud, teenindus jne koos nõuetekohase rakendusega. Projektis osalevad abisaajad on kohalikud ametiasutused ja üks kaubanduskoda, mis on seotud sellega seotud omavalitsusega, kes kasutab uhiuue piiriülese koostöö mitmeliigilist lähenemisviisi, mis hõlmab ka logistilisi ja tehnoloogilisi lahendusi, on ühine ülesanne, et vähendada reostust (ka mürasaastet) linnapiirkondades (eelkõige linnades), aga ka turismi- ja maapiirkondade ratsionaalsuse ja uuendusliku liikuvuse kavandamisel. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Projekt „Dynamic mobilitisation 2.0“ (#DynaMob 2.0) vastab Interregi IPA piiriülese koostöö programmi (Itaalia – Albaania – Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020) PA4 eesmärgile 4.1, mille eesmärk on edendada ja julgustada keskkonnasõbralike transpordiliikide kasutamist piirialal, keskendudes elektriautode jagamisele ja jalgrataste jagamisele. Projekti eesmärk on ka luua ja suurendada autode jagamist ja jalgrataste jagamist osana uuest liikuvuskultuurist. Autode jagamine ja jalgrataste jagamine koos alternatiivsete transpordiliikidega pakub paljudele inimestele arukamat ja ressursitõhusamat transpordilahendust. Autode jagamisega saab transporti korraldada ratsionaalsemalt ja energiatõhusamalt. Lisaks aitab auto/jalgrataste jagamine linnakeskustes parkimise nõudluse vähendamisega taastada tänavaruumi sotsiaalsete ja ökoloogiliste funktsioonide jaoks, muutes seeläbi meie linnad atraktiivsemaks. Ekspertide sõnul võivad elektrisõidukid linnas vaid 90 senti läbida 100 kilomeetrit, võrreldes isegi kõige ökonoomsemate gaasimootoriga autodega, mis nõuaksid sama vahemaa läbimiseks 3 kuni 3,50 eurot. Projekti põhiväljund on seadmete (elektriautode ja jalgrataste) ostmine ning autode laadimisjaamade ja jalgrattajagamisjaamade paigaldamine, mis hõlmavad selliseid teenuseid nagu kindlustus, elektrikulud, teenindus jne koos nõuetekohase rakendusega. Projektis osalevad abisaajad on kohalikud ametiasutused ja üks kaubanduskoda, mis on seotud sellega seotud omavalitsusega, kes kasutab uhiuue piiriülese koostöö mitmeliigilist lähenemisviisi, mis hõlmab ka logistilisi ja tehnoloogilisi lahendusi, on ühine ülesanne, et vähendada reostust (ka mürasaastet) linnapiirkondades (eelkõige linnades), aga ka turismi- ja maapiirkondade ratsionaalsuse ja uuendusliku liikuvuse kavandamisel. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Projekt „Dynamic mobilitisation 2.0“ (#DynaMob 2.0) vastab Interregi IPA piiriülese koostöö programmi (Itaalia – Albaania – Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020) PA4 eesmärgile 4.1, mille eesmärk on edendada ja julgustada keskkonnasõbralike transpordiliikide kasutamist piirialal, keskendudes elektriautode jagamisele ja jalgrataste jagamisele. Projekti eesmärk on ka luua ja suurendada autode jagamist ja jalgrataste jagamist osana uuest liikuvuskultuurist. Autode jagamine ja jalgrataste jagamine koos alternatiivsete transpordiliikidega pakub paljudele inimestele arukamat ja ressursitõhusamat transpordilahendust. Autode jagamisega saab transporti korraldada ratsionaalsemalt ja energiatõhusamalt. Lisaks aitab auto/jalgrataste jagamine linnakeskustes parkimise nõudluse vähendamisega taastada tänavaruumi sotsiaalsete ja ökoloogiliste funktsioonide jaoks, muutes seeläbi meie linnad atraktiivsemaks. Ekspertide sõnul võivad elektrisõidukid linnas vaid 90 senti läbida 100 kilomeetrit, võrreldes isegi kõige ökonoomsemate gaasimootoriga autodega, mis nõuaksid sama vahemaa läbimiseks 3 kuni 3,50 eurot. Projekti põhiväljund on seadmete (elektriautode ja jalgrataste) ostmine ning autode laadimisjaamade ja jalgrattajagamisjaamade paigaldamine, mis hõlmavad selliseid teenuseid nagu kindlustus, elektrikulud, teenindus jne koos nõuetekohase rakendusega. Projektis osalevad abisaajad on kohalikud ametiasutused ja üks kaubanduskoda, mis on seotud sellega seotud omavalitsusega, kes kasutab uhiuue piiriülese koostöö mitmeliigilist lähenemisviisi, mis hõlmab ka logistilisi ja tehnoloogilisi lahendusi, on ühine ülesanne, et vähendada reostust (ka mürasaastet) linnapiirkondades (eelkõige linnades), aga ka turismi- ja maapiirkondade ratsionaalsuse ja uuendusliku liikuvuse kavandamisel. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Proiectul „Mobilitizarea dinamică 2.0” (# #DynaMob 2.0) răspunde la SO 4.1 din PA4 al Interreg IPA CBC Italia – Albania – Muntenegru (IT-AL-ME) 2014-2020, cu scopul de a promova și încuraja utilizarea unor forme de transport ecologice în zona transfrontalieră, concentrându-se pe utilizarea în comun a autoturismelor electrice și pe utilizarea în comun a bicicletelor. Proiectul își propune, de asemenea, să creeze și să sporească utilizarea în comun a autoturismelor și a bicicletelor, ca parte a unei noi culturi a mobilității. Utilizarea în comun a autoturismelor și utilizarea în comun a bicicletelor, combinate cu moduri de transport alternative, oferă multor persoane o soluție de transport mai inteligentă și mai eficientă din punctul de vedere al utilizării resurselor. Prin utilizarea în comun a autoturismelor, transportul poate fi organizat mai rațional și mai eficient din punct de vedere energetic. În plus, partajarea autoturismelor/bicicletelor ajută la recuperarea spațiului stradal din centrele orașelor pentru funcții sociale și ecologice prin reducerea cererii de parcare – făcând astfel orașele mai atractive. Potrivit experților, vehiculele electrice pot acoperi 100 de kilometri în oraș cu doar 90 de cenți, comparativ cu cele mai economice mașini alimentate cu gaz, care ar necesita între 3 și 3,50 EUR pentru a acoperi aceeași distanță. Producția de bază a proiectului este achiziționarea de echipamente (autoturisme și biciclete) și instalarea stațiilor de încărcare auto și a stațiilor de partajare a bicicletelor care acoperă servicii precum asigurări, costuri de energie electrică, servicii etc. combinate cu o aplicație adecvată. Beneficiarii implicați în proiect sunt autoritățile publice locale și 1 Cameră de Comerț asociată cu municipalitatea sa, care va adopta o nouă abordare multimodală CBC, care include, de asemenea, soluții logistice și tehnologice este o provocare comună pentru reducerea poluării (de asemenea, poluarea fonică) în zonele urbane (în special în orașe), dar și pentru conceperea unei mobilități raționale și inovatoare în zonele turistice și rurale. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Proiectul „Mobilitizarea dinamică 2.0” (# #DynaMob 2.0) răspunde la SO 4.1 din PA4 al Interreg IPA CBC Italia – Albania – Muntenegru (IT-AL-ME) 2014-2020, cu scopul de a promova și încuraja utilizarea unor forme de transport ecologice în zona transfrontalieră, concentrându-se pe utilizarea în comun a autoturismelor electrice și pe utilizarea în comun a bicicletelor. Proiectul își propune, de asemenea, să creeze și să sporească utilizarea în comun a autoturismelor și a bicicletelor, ca parte a unei noi culturi a mobilității. Utilizarea în comun a autoturismelor și utilizarea în comun a bicicletelor, combinate cu moduri de transport alternative, oferă multor persoane o soluție de transport mai inteligentă și mai eficientă din punctul de vedere al utilizării resurselor. Prin utilizarea în comun a autoturismelor, transportul poate fi organizat mai rațional și mai eficient din punct de vedere energetic. În plus, partajarea autoturismelor/bicicletelor ajută la recuperarea spațiului stradal din centrele orașelor pentru funcții sociale și ecologice prin reducerea cererii de parcare – făcând astfel orașele mai atractive. Potrivit experților, vehiculele electrice pot acoperi 100 de kilometri în oraș cu doar 90 de cenți, comparativ cu cele mai economice mașini alimentate cu gaz, care ar necesita între 3 și 3,50 EUR pentru a acoperi aceeași distanță. Producția de bază a proiectului este achiziționarea de echipamente (autoturisme și biciclete) și instalarea stațiilor de încărcare auto și a stațiilor de partajare a bicicletelor care acoperă servicii precum asigurări, costuri de energie electrică, servicii etc. combinate cu o aplicație adecvată. Beneficiarii implicați în proiect sunt autoritățile publice locale și 1 Cameră de Comerț asociată cu municipalitatea sa, care va adopta o nouă abordare multimodală CBC, care include, de asemenea, soluții logistice și tehnologice este o provocare comună pentru reducerea poluării (de asemenea, poluarea fonică) în zonele urbane (în special în orașe), dar și pentru conceperea unei mobilități raționale și inovatoare în zonele turistice și rurale. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Proiectul „Mobilitizarea dinamică 2.0” (# #DynaMob 2.0) răspunde la SO 4.1 din PA4 al Interreg IPA CBC Italia – Albania – Muntenegru (IT-AL-ME) 2014-2020, cu scopul de a promova și încuraja utilizarea unor forme de transport ecologice în zona transfrontalieră, concentrându-se pe utilizarea în comun a autoturismelor electrice și pe utilizarea în comun a bicicletelor. Proiectul își propune, de asemenea, să creeze și să sporească utilizarea în comun a autoturismelor și a bicicletelor, ca parte a unei noi culturi a mobilității. Utilizarea în comun a autoturismelor și utilizarea în comun a bicicletelor, combinate cu moduri de transport alternative, oferă multor persoane o soluție de transport mai inteligentă și mai eficientă din punctul de vedere al utilizării resurselor. Prin utilizarea în comun a autoturismelor, transportul poate fi organizat mai rațional și mai eficient din punct de vedere energetic. În plus, partajarea autoturismelor/bicicletelor ajută la recuperarea spațiului stradal din centrele orașelor pentru funcții sociale și ecologice prin reducerea cererii de parcare – făcând astfel orașele mai atractive. Potrivit experților, vehiculele electrice pot acoperi 100 de kilometri în oraș cu doar 90 de cenți, comparativ cu cele mai economice mașini alimentate cu gaz, care ar necesita între 3 și 3,50 EUR pentru a acoperi aceeași distanță. Producția de bază a proiectului este achiziționarea de echipamente (autoturisme și biciclete) și instalarea stațiilor de încărcare auto și a stațiilor de partajare a bicicletelor care acoperă servicii precum asigurări, costuri de energie electrică, servicii etc. combinate cu o aplicație adecvată. Beneficiarii implicați în proiect sunt autoritățile publice locale și 1 Cameră de Comerț asociată cu municipalitatea sa, care va adopta o nouă abordare multimodală CBC, care include, de asemenea, soluții logistice și tehnologice este o provocare comună pentru reducerea poluării (de asemenea, poluarea fonică) în zonele urbane (în special în orașe), dar și pentru conceperea unei mobilități raționale și inovatoare în zonele turistice și rurale. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Projektu „Dinaminis mobilizavimas 2.0“ (#DynaMob 2.0) reaguojama į 2014–2020 m. INTERREG PNPP tarpvalstybinio bendradarbiavimo Italijoje, Albanijoje ir Juodkalnijoje (IT-AL-ME) programos PA4 4.1 PK, kuriuo siekiama skatinti ir skatinti naudoti aplinką tausojančias transporto formas pasienio teritorijoje, daugiausia dėmesio skiriant dalijimuisi elektromobiliais ir dalijimuisi dviračiais. Projektu taip pat siekiama sukurti ir padidinti dalijimąsi automobiliais ir dviračiais, kaip naujos mobilumo kultūros dalį. Dalijimasis automobiliais ir dviračių dalijimasis kartu su alternatyviomis transporto rūšimis daugeliui žmonių siūlo pažangesnį ir efektyviau išteklius naudojantį transporto sprendimą. Dalijantis automobiliu, transportas gali būti organizuojamas racionaliau ir efektyviau energiją. Be to, dalijimasis automobiliais/dviračiais padeda susigrąžinti miesto centrų gatvių erdvę socialinėms ir ekologinėms funkcijoms, nes sumažėja automobilių stovėjimo aikštelės paklausa – taip mūsų miestai tampa patrauklesni. Pasak ekspertų, elektromobiliai gali nuvažiuoti 100 kilometrų mieste už 90 centų, palyginti su net ekonomiškiausiais dujomis varomais automobiliais, kuriems reikia 3–3,50 EUR už tą patį atstumą. Pagrindinis projekto rezultatas yra įrangos (elektromobilių ir dviračių) pirkimas ir automobilių įkrovimo stočių bei dviračių dalijimosi stočių įrengimas, apimantis tokias paslaugas kaip draudimas, elektros energijos sąnaudos, paslaugos ir kt. Projekte dalyvauja vietos valdžios institucijos, o 1 prekybos rūmai, susiję su susijusia savivaldybe, laikysis visiškai naujo CBC daugiarūšio transporto požiūrio, kuris taip pat apima logistinius ir technologinius sprendimus, yra bendras uždavinys siekiant sumažinti taršą (taip pat ir patikimą taršą) miestų teritorijose (ypač miestuose), taip pat kuriant loginį pagrindą ir novatorišką judumą turistinėse ir kaimo vietovėse. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Projektu „Dinaminis mobilizavimas 2.0“ (#DynaMob 2.0) reaguojama į 2014–2020 m. INTERREG PNPP tarpvalstybinio bendradarbiavimo Italijoje, Albanijoje ir Juodkalnijoje (IT-AL-ME) programos PA4 4.1 PK, kuriuo siekiama skatinti ir skatinti naudoti aplinką tausojančias transporto formas pasienio teritorijoje, daugiausia dėmesio skiriant dalijimuisi elektromobiliais ir dalijimuisi dviračiais. Projektu taip pat siekiama sukurti ir padidinti dalijimąsi automobiliais ir dviračiais, kaip naujos mobilumo kultūros dalį. Dalijimasis automobiliais ir dviračių dalijimasis kartu su alternatyviomis transporto rūšimis daugeliui žmonių siūlo pažangesnį ir efektyviau išteklius naudojantį transporto sprendimą. Dalijantis automobiliu, transportas gali būti organizuojamas racionaliau ir efektyviau energiją. Be to, dalijimasis automobiliais/dviračiais padeda susigrąžinti miesto centrų gatvių erdvę socialinėms ir ekologinėms funkcijoms, nes sumažėja automobilių stovėjimo aikštelės paklausa – taip mūsų miestai tampa patrauklesni. Pasak ekspertų, elektromobiliai gali nuvažiuoti 100 kilometrų mieste už 90 centų, palyginti su net ekonomiškiausiais dujomis varomais automobiliais, kuriems reikia 3–3,50 EUR už tą patį atstumą. Pagrindinis projekto rezultatas yra įrangos (elektromobilių ir dviračių) pirkimas ir automobilių įkrovimo stočių bei dviračių dalijimosi stočių įrengimas, apimantis tokias paslaugas kaip draudimas, elektros energijos sąnaudos, paslaugos ir kt. Projekte dalyvauja vietos valdžios institucijos, o 1 prekybos rūmai, susiję su susijusia savivaldybe, laikysis visiškai naujo CBC daugiarūšio transporto požiūrio, kuris taip pat apima logistinius ir technologinius sprendimus, yra bendras uždavinys siekiant sumažinti taršą (taip pat ir patikimą taršą) miestų teritorijose (ypač miestuose), taip pat kuriant loginį pagrindą ir novatorišką judumą turistinėse ir kaimo vietovėse. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Projektu „Dinaminis mobilizavimas 2.0“ (#DynaMob 2.0) reaguojama į 2014–2020 m. INTERREG PNPP tarpvalstybinio bendradarbiavimo Italijoje, Albanijoje ir Juodkalnijoje (IT-AL-ME) programos PA4 4.1 PK, kuriuo siekiama skatinti ir skatinti naudoti aplinką tausojančias transporto formas pasienio teritorijoje, daugiausia dėmesio skiriant dalijimuisi elektromobiliais ir dalijimuisi dviračiais. Projektu taip pat siekiama sukurti ir padidinti dalijimąsi automobiliais ir dviračiais, kaip naujos mobilumo kultūros dalį. Dalijimasis automobiliais ir dviračių dalijimasis kartu su alternatyviomis transporto rūšimis daugeliui žmonių siūlo pažangesnį ir efektyviau išteklius naudojantį transporto sprendimą. Dalijantis automobiliu, transportas gali būti organizuojamas racionaliau ir efektyviau energiją. Be to, dalijimasis automobiliais/dviračiais padeda susigrąžinti miesto centrų gatvių erdvę socialinėms ir ekologinėms funkcijoms, nes sumažėja automobilių stovėjimo aikštelės paklausa – taip mūsų miestai tampa patrauklesni. Pasak ekspertų, elektromobiliai gali nuvažiuoti 100 kilometrų mieste už 90 centų, palyginti su net ekonomiškiausiais dujomis varomais automobiliais, kuriems reikia 3–3,50 EUR už tą patį atstumą. Pagrindinis projekto rezultatas yra įrangos (elektromobilių ir dviračių) pirkimas ir automobilių įkrovimo stočių bei dviračių dalijimosi stočių įrengimas, apimantis tokias paslaugas kaip draudimas, elektros energijos sąnaudos, paslaugos ir kt. Projekte dalyvauja vietos valdžios institucijos, o 1 prekybos rūmai, susiję su susijusia savivaldybe, laikysis visiškai naujo CBC daugiarūšio transporto požiūrio, kuris taip pat apima logistinius ir technologinius sprendimus, yra bendras uždavinys siekiant sumažinti taršą (taip pat ir patikimą taršą) miestų teritorijose (ypač miestuose), taip pat kuriant loginį pagrindą ir novatorišką judumą turistinėse ir kaimo vietovėse. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Hankkeessa ”Dynamic mobilitization 2.0” (#DynaMob 2.0) vastataan Interreg IPA CBC Italian – Albania – Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020 toimenpideohjelman toimenpidekokonaisuuteen 4.1, jolla pyritään edistämään ja kannustamaan ympäristöystävällisten liikennemuotojen käyttöä rajat ylittävällä alueella keskittyen sähköautojen yhteiskäyttöön ja pyörän yhteiskäyttöön. Hankkeen tavoitteena on myös luoda ja lisätä autojen yhteiskäyttöä ja pyörän yhteiskäyttöä osana uutta liikkumiskulttuuria. Autojen yhteiskäyttö ja pyörän yhteiskäyttö yhdistettynä vaihtoehtoisiin liikennemuotoihin tarjoavat monille ihmisille älykkäämmän ja resurssitehokkaamman kuljetusratkaisun. Autojen yhteiskäytön avulla liikenne voidaan järjestää järkevämmin ja energiatehokkaammin. Autojen ja polkupyörien yhteiskäyttö auttaa kaupunkikeskuksissa palauttamaan katutilaa sosiaalisiin ja ekologisiin toimintoihin vähentämällä pysäköintikysyntää, mikä tekee kaupungeistamme houkuttelevampia. Asiantuntijoiden mukaan sähköautot voivat kattaa 100 kilometriä kaupungissa vain 90 senttiä verrattuna jopa taloudellisimpiin kaasukäyttöisiin autoihin, jotka vaativat 3–3,50 euroa saman matkan kattamiseen. Hankkeen perustuotoksena on laitteiden (sähköautojen ja polkupyörien) hankinta sekä autojen latausasemien ja pyöränjako-asemien asennus, jotka kattavat palvelut, kuten vakuutukset, sähkökustannukset, palvelut jne. yhdistettynä asianmukaiseen sovellukseen. Hankkeeseen osallistuvia edunsaajia ovat paikallisviranomaiset ja siihen liittyvään kuntaan liittyvä yksi kauppakamari, joka omaksuu upouuden rajatylittävän yhteistyön multimodaalisen lähestymistavan, joka sisältää myös logistisia ja teknologisia ratkaisuja, on yhteinen haaste, jolla pyritään vähentämään saastumista (myös melua) kaupunkialueilla (erityisesti kaupungeissa) mutta myös suunnittelemaan perusteita ja innovatiivista liikkuvuutta matkailu- ja maaseutualueilla. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Hankkeessa ”Dynamic mobilitization 2.0” (#DynaMob 2.0) vastataan Interreg IPA CBC Italian – Albania – Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020 toimenpideohjelman toimenpidekokonaisuuteen 4.1, jolla pyritään edistämään ja kannustamaan ympäristöystävällisten liikennemuotojen käyttöä rajat ylittävällä alueella keskittyen sähköautojen yhteiskäyttöön ja pyörän yhteiskäyttöön. Hankkeen tavoitteena on myös luoda ja lisätä autojen yhteiskäyttöä ja pyörän yhteiskäyttöä osana uutta liikkumiskulttuuria. Autojen yhteiskäyttö ja pyörän yhteiskäyttö yhdistettynä vaihtoehtoisiin liikennemuotoihin tarjoavat monille ihmisille älykkäämmän ja resurssitehokkaamman kuljetusratkaisun. Autojen yhteiskäytön avulla liikenne voidaan järjestää järkevämmin ja energiatehokkaammin. Autojen ja polkupyörien yhteiskäyttö auttaa kaupunkikeskuksissa palauttamaan katutilaa sosiaalisiin ja ekologisiin toimintoihin vähentämällä pysäköintikysyntää, mikä tekee kaupungeistamme houkuttelevampia. Asiantuntijoiden mukaan sähköautot voivat kattaa 100 kilometriä kaupungissa vain 90 senttiä verrattuna jopa taloudellisimpiin kaasukäyttöisiin autoihin, jotka vaativat 3–3,50 euroa saman matkan kattamiseen. Hankkeen perustuotoksena on laitteiden (sähköautojen ja polkupyörien) hankinta sekä autojen latausasemien ja pyöränjako-asemien asennus, jotka kattavat palvelut, kuten vakuutukset, sähkökustannukset, palvelut jne. yhdistettynä asianmukaiseen sovellukseen. Hankkeeseen osallistuvia edunsaajia ovat paikallisviranomaiset ja siihen liittyvään kuntaan liittyvä yksi kauppakamari, joka omaksuu upouuden rajatylittävän yhteistyön multimodaalisen lähestymistavan, joka sisältää myös logistisia ja teknologisia ratkaisuja, on yhteinen haaste, jolla pyritään vähentämään saastumista (myös melua) kaupunkialueilla (erityisesti kaupungeissa) mutta myös suunnittelemaan perusteita ja innovatiivista liikkuvuutta matkailu- ja maaseutualueilla. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Hankkeessa ”Dynamic mobilitization 2.0” (#DynaMob 2.0) vastataan Interreg IPA CBC Italian – Albania – Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020 toimenpideohjelman toimenpidekokonaisuuteen 4.1, jolla pyritään edistämään ja kannustamaan ympäristöystävällisten liikennemuotojen käyttöä rajat ylittävällä alueella keskittyen sähköautojen yhteiskäyttöön ja pyörän yhteiskäyttöön. Hankkeen tavoitteena on myös luoda ja lisätä autojen yhteiskäyttöä ja pyörän yhteiskäyttöä osana uutta liikkumiskulttuuria. Autojen yhteiskäyttö ja pyörän yhteiskäyttö yhdistettynä vaihtoehtoisiin liikennemuotoihin tarjoavat monille ihmisille älykkäämmän ja resurssitehokkaamman kuljetusratkaisun. Autojen yhteiskäytön avulla liikenne voidaan järjestää järkevämmin ja energiatehokkaammin. Autojen ja polkupyörien yhteiskäyttö auttaa kaupunkikeskuksissa palauttamaan katutilaa sosiaalisiin ja ekologisiin toimintoihin vähentämällä pysäköintikysyntää, mikä tekee kaupungeistamme houkuttelevampia. Asiantuntijoiden mukaan sähköautot voivat kattaa 100 kilometriä kaupungissa vain 90 senttiä verrattuna jopa taloudellisimpiin kaasukäyttöisiin autoihin, jotka vaativat 3–3,50 euroa saman matkan kattamiseen. Hankkeen perustuotoksena on laitteiden (sähköautojen ja polkupyörien) hankinta sekä autojen latausasemien ja pyöränjako-asemien asennus, jotka kattavat palvelut, kuten vakuutukset, sähkökustannukset, palvelut jne. yhdistettynä asianmukaiseen sovellukseen. Hankkeeseen osallistuvia edunsaajia ovat paikallisviranomaiset ja siihen liittyvään kuntaan liittyvä yksi kauppakamari, joka omaksuu upouuden rajatylittävän yhteistyön multimodaalisen lähestymistavan, joka sisältää myös logistisia ja teknologisia ratkaisuja, on yhteinen haaste, jolla pyritään vähentämään saastumista (myös melua) kaupunkialueilla (erityisesti kaupungeissa) mutta myös suunnittelemaan perusteita ja innovatiivista liikkuvuutta matkailu- ja maaseutualueilla. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Il progetto "Mobilitizzazione dinamica 2.0" (#DynaMob 2.0) risponde alla SO 4.1 del PA4 di Interreg IPA CBC Italia — Albania — Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, con l'obiettivo di promuovere e incoraggiare l'uso di forme di trasporto rispettose dell'ambiente nell'area transfrontaliera, concentrandosi sul car sharing elettrico e sul bike sharing. Il progetto mira anche a stabilire e aumentare il car-sharing e il bike sharing come parte di una nuova cultura della mobilità. Il car-sharing e il bike sharing combinati con modalità di trasporto alternative offrono a molte persone una soluzione di trasporto più intelligente ed efficiente sotto il profilo delle risorse. Con il car-sharing, i trasporti possono essere organizzati in modo più razionale e più efficiente dal punto di vista energetico. Addizionalmente, il car/bike-sharing aiuta a recuperare lo spazio stradale nei centri urbani per funzioni sociali ed ecologiche riducendo la domanda di parcheggio, rendendo così le nostre città più attraenti. Secondo gli esperti, i veicoli elettrici possono percorrere 100 chilometri in città su soli 90 centesimi, rispetto alle auto a gas più economiche, che richiederebbero da 3 a 3,50 EUR per coprire la stessa distanza. L'output di base del progetto è l'acquisto di attrezzature (auto elettriche e biciclette) e l'installazione di stazioni di ricarica auto e stazioni di condivisione di biciclette che coprono servizi come assicurazione, costo dell'elettricità, servizio, ecc. I beneficiari coinvolti nel progetto sono gli enti pubblici locali e 1 Camera di Commercio associata al relativo Comune che adotterà un nuovissimo approccio multimodale CBC che comprende anche soluzioni logistiche e tecnologiche è una sfida comune al fine di ridurre l'inquinamento (anche l'inquinamento acustico) nelle aree urbane (in particolare down town) ma anche per progettare razionali e mobilità innovativa nelle aree turistiche e rurali. (Italian)
4 November 2022
0 references
Il progetto "Mobilitizzazione dinamica 2.0" (#DynaMob 2.0) risponde alla SO 4.1 del PA4 di Interreg IPA CBC Italia — Albania — Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, con l'obiettivo di promuovere e incoraggiare l'uso di forme di trasporto rispettose dell'ambiente nell'area transfrontaliera, concentrandosi sul car sharing elettrico e sul bike sharing. Il progetto mira anche a stabilire e aumentare il car-sharing e il bike sharing come parte di una nuova cultura della mobilità. Il car-sharing e il bike sharing combinati con modalità di trasporto alternative offrono a molte persone una soluzione di trasporto più intelligente ed efficiente sotto il profilo delle risorse. Con il car-sharing, i trasporti possono essere organizzati in modo più razionale e più efficiente dal punto di vista energetico. Addizionalmente, il car/bike-sharing aiuta a recuperare lo spazio stradale nei centri urbani per funzioni sociali ed ecologiche riducendo la domanda di parcheggio, rendendo così le nostre città più attraenti. Secondo gli esperti, i veicoli elettrici possono percorrere 100 chilometri in città su soli 90 centesimi, rispetto alle auto a gas più economiche, che richiederebbero da 3 a 3,50 EUR per coprire la stessa distanza. L'output di base del progetto è l'acquisto di attrezzature (auto elettriche e biciclette) e l'installazione di stazioni di ricarica auto e stazioni di condivisione di biciclette che coprono servizi come assicurazione, costo dell'elettricità, servizio, ecc. I beneficiari coinvolti nel progetto sono gli enti pubblici locali e 1 Camera di Commercio associata al relativo Comune che adotterà un nuovissimo approccio multimodale CBC che comprende anche soluzioni logistiche e tecnologiche è una sfida comune al fine di ridurre l'inquinamento (anche l'inquinamento acustico) nelle aree urbane (in particolare down town) ma anche per progettare razionali e mobilità innovativa nelle aree turistiche e rurali. (Italian)
4 November 2022
0 references
Il progetto "Mobilitizzazione dinamica 2.0" (#DynaMob 2.0) risponde alla SO 4.1 del PA4 di Interreg IPA CBC Italia — Albania — Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, con l'obiettivo di promuovere e incoraggiare l'uso di forme di trasporto rispettose dell'ambiente nell'area transfrontaliera, concentrandosi sul car sharing elettrico e sul bike sharing. Il progetto mira anche a stabilire e aumentare il car-sharing e il bike sharing come parte di una nuova cultura della mobilità. Il car-sharing e il bike sharing combinati con modalità di trasporto alternative offrono a molte persone una soluzione di trasporto più intelligente ed efficiente sotto il profilo delle risorse. Con il car-sharing, i trasporti possono essere organizzati in modo più razionale e più efficiente dal punto di vista energetico. Addizionalmente, il car/bike-sharing aiuta a recuperare lo spazio stradale nei centri urbani per funzioni sociali ed ecologiche riducendo la domanda di parcheggio, rendendo così le nostre città più attraenti. Secondo gli esperti, i veicoli elettrici possono percorrere 100 chilometri in città su soli 90 centesimi, rispetto alle auto a gas più economiche, che richiederebbero da 3 a 3,50 EUR per coprire la stessa distanza. L'output di base del progetto è l'acquisto di attrezzature (auto elettriche e biciclette) e l'installazione di stazioni di ricarica auto e stazioni di condivisione di biciclette che coprono servizi come assicurazione, costo dell'elettricità, servizio, ecc. I beneficiari coinvolti nel progetto sono gli enti pubblici locali e 1 Camera di Commercio associata al relativo Comune che adotterà un nuovissimo approccio multimodale CBC che comprende anche soluzioni logistiche e tecnologiche è una sfida comune al fine di ridurre l'inquinamento (anche l'inquinamento acustico) nelle aree urbane (in particolare down town) ma anche per progettare razionali e mobilità innovativa nelle aree turistiche e rurali. (Italian)
4 November 2022
0 references
Projekt „Dynamická mobilitizácia 2.0“ (#DynaMob 2.0) je reakciou na SO 4.1 PA4 programu Interreg IPA CBC Taliansko – Albánsko – Čierna Hora (IT-AL-ME) na roky 2014 – 2020, ktorého cieľom je podporovať a podporovať využívanie ekologických foriem dopravy v cezhraničnej oblasti so zameraním na spoločné využívanie elektrických automobilov a spoločné využívanie bicyklov. Cieľom projektu je tiež vytvoriť a zvýšiť spoločné využívanie automobilov a bicyklov ako súčasť novej kultúry mobility. Zdieľanie áut a spoločné využívanie bicyklov v kombinácii s alternatívnymi druhmi dopravy ponúkajú mnohým ľuďom inteligentnejšie dopravné riešenie, ktoré efektívne využíva zdroje. V rámci spoločného využívania automobilov sa doprava môže organizovať racionálnejšie a energeticky efektívnejšie. Zdieľanie áut/bicyklov prispieva k obnoveniu pouličných priestorov v centrách miest pre sociálne a ekologické funkcie tým, že znižuje dopyt po parkovaní, čím sa naše mestá stávajú atraktívnejšími. Podľa odborníkov môžu elektrické vozidlá v meste prekračovať 100 kilometrov len za 90 centov v porovnaní s najhospodárnejšími vozidlami poháňanými plynom, ktoré by na pokrytie rovnakej vzdialenosti potrebovali 3 až 3,50 EUR. Základným výstupom projektu je nákup vybavenia (elektrické autá a bicykle) a inštalácia autonabíjacích staníc a staníc spoločného využívania bicyklov, ktoré pokrývajú služby ako poistenie, náklady na elektrickú energiu, servis atď. v kombinácii so správnou aplikáciou. Príjemcami projektu sú miestne verejné orgány a 1 obchodná komora spojená so súvisiacou obcou, ktorá bude uplatňovať úplne nový multimodálny prístup CBC, ktorý zahŕňa aj logistické a technologické riešenia, je spoločnou výzvou s cieľom znížiť znečistenie (aj zdravé znečistenie) v mestských oblastiach (najmä v mestách), ale aj pri navrhovaní racionálnej a inovačnej mobility v turistických a vidieckych oblastiach. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Projekt „Dynamická mobilitizácia 2.0“ (#DynaMob 2.0) je reakciou na SO 4.1 PA4 programu Interreg IPA CBC Taliansko – Albánsko – Čierna Hora (IT-AL-ME) na roky 2014 – 2020, ktorého cieľom je podporovať a podporovať využívanie ekologických foriem dopravy v cezhraničnej oblasti so zameraním na spoločné využívanie elektrických automobilov a spoločné využívanie bicyklov. Cieľom projektu je tiež vytvoriť a zvýšiť spoločné využívanie automobilov a bicyklov ako súčasť novej kultúry mobility. Zdieľanie áut a spoločné využívanie bicyklov v kombinácii s alternatívnymi druhmi dopravy ponúkajú mnohým ľuďom inteligentnejšie dopravné riešenie, ktoré efektívne využíva zdroje. V rámci spoločného využívania automobilov sa doprava môže organizovať racionálnejšie a energeticky efektívnejšie. Zdieľanie áut/bicyklov prispieva k obnoveniu pouličných priestorov v centrách miest pre sociálne a ekologické funkcie tým, že znižuje dopyt po parkovaní, čím sa naše mestá stávajú atraktívnejšími. Podľa odborníkov môžu elektrické vozidlá v meste prekračovať 100 kilometrov len za 90 centov v porovnaní s najhospodárnejšími vozidlami poháňanými plynom, ktoré by na pokrytie rovnakej vzdialenosti potrebovali 3 až 3,50 EUR. Základným výstupom projektu je nákup vybavenia (elektrické autá a bicykle) a inštalácia autonabíjacích staníc a staníc spoločného využívania bicyklov, ktoré pokrývajú služby ako poistenie, náklady na elektrickú energiu, servis atď. v kombinácii so správnou aplikáciou. Príjemcami projektu sú miestne verejné orgány a 1 obchodná komora spojená so súvisiacou obcou, ktorá bude uplatňovať úplne nový multimodálny prístup CBC, ktorý zahŕňa aj logistické a technologické riešenia, je spoločnou výzvou s cieľom znížiť znečistenie (aj zdravé znečistenie) v mestských oblastiach (najmä v mestách), ale aj pri navrhovaní racionálnej a inovačnej mobility v turistických a vidieckych oblastiach. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Projekt „Dynamická mobilitizácia 2.0“ (#DynaMob 2.0) je reakciou na SO 4.1 PA4 programu Interreg IPA CBC Taliansko – Albánsko – Čierna Hora (IT-AL-ME) na roky 2014 – 2020, ktorého cieľom je podporovať a podporovať využívanie ekologických foriem dopravy v cezhraničnej oblasti so zameraním na spoločné využívanie elektrických automobilov a spoločné využívanie bicyklov. Cieľom projektu je tiež vytvoriť a zvýšiť spoločné využívanie automobilov a bicyklov ako súčasť novej kultúry mobility. Zdieľanie áut a spoločné využívanie bicyklov v kombinácii s alternatívnymi druhmi dopravy ponúkajú mnohým ľuďom inteligentnejšie dopravné riešenie, ktoré efektívne využíva zdroje. V rámci spoločného využívania automobilov sa doprava môže organizovať racionálnejšie a energeticky efektívnejšie. Zdieľanie áut/bicyklov prispieva k obnoveniu pouličných priestorov v centrách miest pre sociálne a ekologické funkcie tým, že znižuje dopyt po parkovaní, čím sa naše mestá stávajú atraktívnejšími. Podľa odborníkov môžu elektrické vozidlá v meste prekračovať 100 kilometrov len za 90 centov v porovnaní s najhospodárnejšími vozidlami poháňanými plynom, ktoré by na pokrytie rovnakej vzdialenosti potrebovali 3 až 3,50 EUR. Základným výstupom projektu je nákup vybavenia (elektrické autá a bicykle) a inštalácia autonabíjacích staníc a staníc spoločného využívania bicyklov, ktoré pokrývajú služby ako poistenie, náklady na elektrickú energiu, servis atď. v kombinácii so správnou aplikáciou. Príjemcami projektu sú miestne verejné orgány a 1 obchodná komora spojená so súvisiacou obcou, ktorá bude uplatňovať úplne nový multimodálny prístup CBC, ktorý zahŕňa aj logistické a technologické riešenia, je spoločnou výzvou s cieľom znížiť znečistenie (aj zdravé znečistenie) v mestských oblastiach (najmä v mestách), ale aj pri navrhovaní racionálnej a inovačnej mobility v turistických a vidieckych oblastiach. (Slovak)
4 November 2022
0 references
A „Dinamikus mobilizáció 2.0” projekt (#DynaMob.0. pont) az Interreg IPA CBC Olaszország-Albánia-Montenegró (IT-AL-ME) 2014–2020-as időszakra vonatkozó PA4 szabványának 4.1. sz. célkitűzésére reagál, amelynek célja a környezetbarát közlekedési formák használatának előmozdítása és ösztönzése a határokon átnyúló területen, az elektromos autók megosztására és a kerékpárok megosztására összpontosítva. A projekt célja továbbá, hogy az új mobilitási kultúra részeként létrejöjjön és növelje az autómegosztást és a kerékpármegosztást. Az autómegosztás és a kerékpármegosztás alternatív közlekedési módokkal kombinálva sok ember számára intelligensebb és erőforrás-hatékonyabb közlekedési megoldást kínál. Az autómegosztás révén a közlekedés racionálisabban és energiahatékonyabban szervezhető. Az autó-/kerékpármegosztás – a parkolási igények csökkentésével – segíti a városközpontok utcai tereinek társadalmi és ökológiai funkciókra való visszanyerését, ezáltal vonzóbbá téve városainkat. A szakértők szerint az elektromos járművek csak 90 centtel képesek 100 kilométert megtenni a városban, szemben a leggazdaságosabb gázüzemű autókkal, amelyeknek 3–3,50 euróra lenne szükségük ahhoz, hogy ugyanazt a távolságot lefedjék. A projekt alapvető eredménye a berendezések (elektromos autók és kerékpárok) beszerzése, valamint az autótöltő állomások és kerékpármegosztó állomások telepítése, amelyek olyan szolgáltatásokat fedeznek, mint a biztosítás, az áramköltség, a szolgáltatás stb. A projektben részt vevő kedvezményezettek a helyi hatóságok és a kapcsolódó önkormányzathoz kapcsolódó 1 Kereskedelmi Kamara, amely vadonatúj CBC multimodális megközelítést alkalmaz, amely logisztikai és technológiai megoldásokat is magában foglal, közös kihívást jelent a városi területeken (különösen a városokban) a szennyezés (szintén hangos szennyezés) csökkentése, valamint a turisztikai és vidéki térségekben az ésszerű és innovatív mobilitás kialakítása érdekében. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
A „Dinamikus mobilizáció 2.0” projekt (#DynaMob.0. pont) az Interreg IPA CBC Olaszország-Albánia-Montenegró (IT-AL-ME) 2014–2020-as időszakra vonatkozó PA4 szabványának 4.1. sz. célkitűzésére reagál, amelynek célja a környezetbarát közlekedési formák használatának előmozdítása és ösztönzése a határokon átnyúló területen, az elektromos autók megosztására és a kerékpárok megosztására összpontosítva. A projekt célja továbbá, hogy az új mobilitási kultúra részeként létrejöjjön és növelje az autómegosztást és a kerékpármegosztást. Az autómegosztás és a kerékpármegosztás alternatív közlekedési módokkal kombinálva sok ember számára intelligensebb és erőforrás-hatékonyabb közlekedési megoldást kínál. Az autómegosztás révén a közlekedés racionálisabban és energiahatékonyabban szervezhető. Az autó-/kerékpármegosztás – a parkolási igények csökkentésével – segíti a városközpontok utcai tereinek társadalmi és ökológiai funkciókra való visszanyerését, ezáltal vonzóbbá téve városainkat. A szakértők szerint az elektromos járművek csak 90 centtel képesek 100 kilométert megtenni a városban, szemben a leggazdaságosabb gázüzemű autókkal, amelyeknek 3–3,50 euróra lenne szükségük ahhoz, hogy ugyanazt a távolságot lefedjék. A projekt alapvető eredménye a berendezések (elektromos autók és kerékpárok) beszerzése, valamint az autótöltő állomások és kerékpármegosztó állomások telepítése, amelyek olyan szolgáltatásokat fedeznek, mint a biztosítás, az áramköltség, a szolgáltatás stb. A projektben részt vevő kedvezményezettek a helyi hatóságok és a kapcsolódó önkormányzathoz kapcsolódó 1 Kereskedelmi Kamara, amely vadonatúj CBC multimodális megközelítést alkalmaz, amely logisztikai és technológiai megoldásokat is magában foglal, közös kihívást jelent a városi területeken (különösen a városokban) a szennyezés (szintén hangos szennyezés) csökkentése, valamint a turisztikai és vidéki térségekben az ésszerű és innovatív mobilitás kialakítása érdekében. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
A „Dinamikus mobilizáció 2.0” projekt (#DynaMob.0. pont) az Interreg IPA CBC Olaszország-Albánia-Montenegró (IT-AL-ME) 2014–2020-as időszakra vonatkozó PA4 szabványának 4.1. sz. célkitűzésére reagál, amelynek célja a környezetbarát közlekedési formák használatának előmozdítása és ösztönzése a határokon átnyúló területen, az elektromos autók megosztására és a kerékpárok megosztására összpontosítva. A projekt célja továbbá, hogy az új mobilitási kultúra részeként létrejöjjön és növelje az autómegosztást és a kerékpármegosztást. Az autómegosztás és a kerékpármegosztás alternatív közlekedési módokkal kombinálva sok ember számára intelligensebb és erőforrás-hatékonyabb közlekedési megoldást kínál. Az autómegosztás révén a közlekedés racionálisabban és energiahatékonyabban szervezhető. Az autó-/kerékpármegosztás – a parkolási igények csökkentésével – segíti a városközpontok utcai tereinek társadalmi és ökológiai funkciókra való visszanyerését, ezáltal vonzóbbá téve városainkat. A szakértők szerint az elektromos járművek csak 90 centtel képesek 100 kilométert megtenni a városban, szemben a leggazdaságosabb gázüzemű autókkal, amelyeknek 3–3,50 euróra lenne szükségük ahhoz, hogy ugyanazt a távolságot lefedjék. A projekt alapvető eredménye a berendezések (elektromos autók és kerékpárok) beszerzése, valamint az autótöltő állomások és kerékpármegosztó állomások telepítése, amelyek olyan szolgáltatásokat fedeznek, mint a biztosítás, az áramköltség, a szolgáltatás stb. A projektben részt vevő kedvezményezettek a helyi hatóságok és a kapcsolódó önkormányzathoz kapcsolódó 1 Kereskedelmi Kamara, amely vadonatúj CBC multimodális megközelítést alkalmaz, amely logisztikai és technológiai megoldásokat is magában foglal, közös kihívást jelent a városi területeken (különösen a városokban) a szennyezés (szintén hangos szennyezés) csökkentése, valamint a turisztikai és vidéki térségekben az ésszerű és innovatív mobilitás kialakítása érdekében. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Projekt „Dynamická mobilizace 2.0“ (č. #DynaMob 2.0) reaguje na SO 4.1 PA4 agentury Interreg IPA CBC Itálie – Albánie – Černá Hora (IT-AL-ME) 2014–2020, jehož cílem je podporovat a podporovat využívání způsobů dopravy šetrných k životnímu prostředí v přeshraniční oblasti se zaměřením na sdílení elektromobilů a sdílení kol. Cílem projektu je také vytvořit a zvýšit sdílení automobilů a sdílení kol v rámci nové kultury mobility. Sdílení automobilů a sdílení kol v kombinaci s alternativními druhy dopravy nabízí mnoha lidem inteligentnější dopravní řešení účinně využívající zdroje. Díky sdílení automobilů lze dopravu organizovat racionálněji a energeticky efektivněji. Kromě toho, sdílení automobilů a kol pomáhá regenerovat pouliční prostory v centrech měst pro sociální a ekologické funkce snížením poptávky po parkování, což činí naše města atraktivnějšími. Podle odborníků mohou elektromobily ve městě pokrýt 100 kilometrů za pouhých 90 centů, ve srovnání s nejhospodárnějšími vozy poháněnými plynem, což by vyžadovalo 3 až 3,50 EUR na pokrytí stejné vzdálenosti. Základním výstupem projektu je nákup zařízení (elektrických automobilů a kol) a instalace nabíjecích stanic a stanic pro sdílení jízdních kol, které pokrývají služby jako pojištění, náklady na elektřinu, servis atd. v kombinaci s řádnou aplikací. Příjemci projektu jsou místní orgány veřejné správy a 1 obchodní komora spojená s jejím příslušným městem, která zaujme zcela nový multimodální přístup CBC, který zahrnuje rovněž logistická a technologická řešení, je společnou výzvou pro snížení znečištění (rovněž zdravého znečištění) v městských oblastech (zejména v dolní části měst), ale také pro navrhování zdůvodnění a inovativní mobility v turistických a venkovských oblastech. (Czech)
4 November 2022
0 references
Projekt „Dynamická mobilizace 2.0“ (č. #DynaMob 2.0) reaguje na SO 4.1 PA4 agentury Interreg IPA CBC Itálie – Albánie – Černá Hora (IT-AL-ME) 2014–2020, jehož cílem je podporovat a podporovat využívání způsobů dopravy šetrných k životnímu prostředí v přeshraniční oblasti se zaměřením na sdílení elektromobilů a sdílení kol. Cílem projektu je také vytvořit a zvýšit sdílení automobilů a sdílení kol v rámci nové kultury mobility. Sdílení automobilů a sdílení kol v kombinaci s alternativními druhy dopravy nabízí mnoha lidem inteligentnější dopravní řešení účinně využívající zdroje. Díky sdílení automobilů lze dopravu organizovat racionálněji a energeticky efektivněji. Kromě toho, sdílení automobilů a kol pomáhá regenerovat pouliční prostory v centrech měst pro sociální a ekologické funkce snížením poptávky po parkování, což činí naše města atraktivnějšími. Podle odborníků mohou elektromobily ve městě pokrýt 100 kilometrů za pouhých 90 centů, ve srovnání s nejhospodárnějšími vozy poháněnými plynem, což by vyžadovalo 3 až 3,50 EUR na pokrytí stejné vzdálenosti. Základním výstupem projektu je nákup zařízení (elektrických automobilů a kol) a instalace nabíjecích stanic a stanic pro sdílení jízdních kol, které pokrývají služby jako pojištění, náklady na elektřinu, servis atd. v kombinaci s řádnou aplikací. Příjemci projektu jsou místní orgány veřejné správy a 1 obchodní komora spojená s jejím příslušným městem, která zaujme zcela nový multimodální přístup CBC, který zahrnuje rovněž logistická a technologická řešení, je společnou výzvou pro snížení znečištění (rovněž zdravého znečištění) v městských oblastech (zejména v dolní části měst), ale také pro navrhování zdůvodnění a inovativní mobility v turistických a venkovských oblastech. (Czech)
4 November 2022
0 references
Projekt „Dynamická mobilizace 2.0“ (č. #DynaMob 2.0) reaguje na SO 4.1 PA4 agentury Interreg IPA CBC Itálie – Albánie – Černá Hora (IT-AL-ME) 2014–2020, jehož cílem je podporovat a podporovat využívání způsobů dopravy šetrných k životnímu prostředí v přeshraniční oblasti se zaměřením na sdílení elektromobilů a sdílení kol. Cílem projektu je také vytvořit a zvýšit sdílení automobilů a sdílení kol v rámci nové kultury mobility. Sdílení automobilů a sdílení kol v kombinaci s alternativními druhy dopravy nabízí mnoha lidem inteligentnější dopravní řešení účinně využívající zdroje. Díky sdílení automobilů lze dopravu organizovat racionálněji a energeticky efektivněji. Kromě toho, sdílení automobilů a kol pomáhá regenerovat pouliční prostory v centrech měst pro sociální a ekologické funkce snížením poptávky po parkování, což činí naše města atraktivnějšími. Podle odborníků mohou elektromobily ve městě pokrýt 100 kilometrů za pouhých 90 centů, ve srovnání s nejhospodárnějšími vozy poháněnými plynem, což by vyžadovalo 3 až 3,50 EUR na pokrytí stejné vzdálenosti. Základním výstupem projektu je nákup zařízení (elektrických automobilů a kol) a instalace nabíjecích stanic a stanic pro sdílení jízdních kol, které pokrývají služby jako pojištění, náklady na elektřinu, servis atd. v kombinaci s řádnou aplikací. Příjemci projektu jsou místní orgány veřejné správy a 1 obchodní komora spojená s jejím příslušným městem, která zaujme zcela nový multimodální přístup CBC, který zahrnuje rovněž logistická a technologická řešení, je společnou výzvou pro snížení znečištění (rovněž zdravého znečištění) v městských oblastech (zejména v dolní části měst), ale také pro navrhování zdůvodnění a inovativní mobility v turistických a venkovských oblastech. (Czech)
4 November 2022
0 references
O projeto «Mobilização dinâmica 2.0» (#DynaMob 2.0) responde à SO 4.1 do PA4 do Interreg IPA CBC Itália — Albânia — Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, com o objetivo de promover e incentivar a utilização de formas de transporte respeitadoras do ambiente na zona transfronteiriça, centrando-se na partilha de automóveis elétricos e na partilha de bicicletas. O projeto visa também estabelecer e aumentar a partilha de automóveis e a partilha de bicicletas no âmbito de uma nova cultura de mobilidade. A partilha de automóveis e a partilha de bicicletas, combinadas com modos de transporte alternativos, oferecem a muitas pessoas uma solução de transporte mais inteligente e eficiente em termos de recursos. Com a partilha de automóveis, os transportes podem ser organizados de forma mais racional e mais eficiente do ponto de vista energético. Além disso, a partilha de carros/bicicletas ajuda a recuperar o espaço urbano nos centros das cidades para funções sociais e ecológicas, reduzindo a procura de parque — tornando assim as nossas cidades mais atrativas. De acordo com os especialistas, os veículos elétricos podem cobrir 100 quilômetros na cidade em apenas 90 cêntimos, em comparação com até mesmo os carros a gás mais econômicos, o que exigiria de 3 a 3,50 EUR para cobrir a mesma distância. A produção básica do projeto é a compra de equipamentos (automóveis elétricos e bicicletas) e a instalação de estações de carregamento de carros e estações de compartilhamento de bicicletas que cobrem serviços como seguro, custo de eletricidade, serviço, etc, combinados com uma aplicação adequada. Os beneficiários envolvidos no projeto são autoridades públicas locais e 1 Câmara de Comércio associada ao seu Município conexo, que adotará uma nova abordagem multimodal de CBC, que inclui também soluções logísticas e tecnológicas, é um desafio comum para reduzir a poluição (também poluição sã) nas zonas urbanas (em especial nas cidades mais baixas), mas também para conceber uma lógica e uma mobilidade inovadora nas zonas turísticas e rurais. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
O projeto «Mobilização dinâmica 2.0» (#DynaMob 2.0) responde à SO 4.1 do PA4 do Interreg IPA CBC Itália — Albânia — Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, com o objetivo de promover e incentivar a utilização de formas de transporte respeitadoras do ambiente na zona transfronteiriça, centrando-se na partilha de automóveis elétricos e na partilha de bicicletas. O projeto visa também estabelecer e aumentar a partilha de automóveis e a partilha de bicicletas no âmbito de uma nova cultura de mobilidade. A partilha de automóveis e a partilha de bicicletas, combinadas com modos de transporte alternativos, oferecem a muitas pessoas uma solução de transporte mais inteligente e eficiente em termos de recursos. Com a partilha de automóveis, os transportes podem ser organizados de forma mais racional e mais eficiente do ponto de vista energético. Além disso, a partilha de carros/bicicletas ajuda a recuperar o espaço urbano nos centros das cidades para funções sociais e ecológicas, reduzindo a procura de parque — tornando assim as nossas cidades mais atrativas. De acordo com os especialistas, os veículos elétricos podem cobrir 100 quilômetros na cidade em apenas 90 cêntimos, em comparação com até mesmo os carros a gás mais econômicos, o que exigiria de 3 a 3,50 EUR para cobrir a mesma distância. A produção básica do projeto é a compra de equipamentos (automóveis elétricos e bicicletas) e a instalação de estações de carregamento de carros e estações de compartilhamento de bicicletas que cobrem serviços como seguro, custo de eletricidade, serviço, etc, combinados com uma aplicação adequada. Os beneficiários envolvidos no projeto são autoridades públicas locais e 1 Câmara de Comércio associada ao seu Município conexo, que adotará uma nova abordagem multimodal de CBC, que inclui também soluções logísticas e tecnológicas, é um desafio comum para reduzir a poluição (também poluição sã) nas zonas urbanas (em especial nas cidades mais baixas), mas também para conceber uma lógica e uma mobilidade inovadora nas zonas turísticas e rurais. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
O projeto «Mobilização dinâmica 2.0» (#DynaMob 2.0) responde à SO 4.1 do PA4 do Interreg IPA CBC Itália — Albânia — Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, com o objetivo de promover e incentivar a utilização de formas de transporte respeitadoras do ambiente na zona transfronteiriça, centrando-se na partilha de automóveis elétricos e na partilha de bicicletas. O projeto visa também estabelecer e aumentar a partilha de automóveis e a partilha de bicicletas no âmbito de uma nova cultura de mobilidade. A partilha de automóveis e a partilha de bicicletas, combinadas com modos de transporte alternativos, oferecem a muitas pessoas uma solução de transporte mais inteligente e eficiente em termos de recursos. Com a partilha de automóveis, os transportes podem ser organizados de forma mais racional e mais eficiente do ponto de vista energético. Além disso, a partilha de carros/bicicletas ajuda a recuperar o espaço urbano nos centros das cidades para funções sociais e ecológicas, reduzindo a procura de parque — tornando assim as nossas cidades mais atrativas. De acordo com os especialistas, os veículos elétricos podem cobrir 100 quilômetros na cidade em apenas 90 cêntimos, em comparação com até mesmo os carros a gás mais econômicos, o que exigiria de 3 a 3,50 EUR para cobrir a mesma distância. A produção básica do projeto é a compra de equipamentos (automóveis elétricos e bicicletas) e a instalação de estações de carregamento de carros e estações de compartilhamento de bicicletas que cobrem serviços como seguro, custo de eletricidade, serviço, etc, combinados com uma aplicação adequada. Os beneficiários envolvidos no projeto são autoridades públicas locais e 1 Câmara de Comércio associada ao seu Município conexo, que adotará uma nova abordagem multimodal de CBC, que inclui também soluções logísticas e tecnológicas, é um desafio comum para reduzir a poluição (também poluição sã) nas zonas urbanas (em especial nas cidades mais baixas), mas também para conceber uma lógica e uma mobilidade inovadora nas zonas turísticas e rurais. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Проектът „Динамична мобилност 2.0“ (#DynaMob 2.0) отговаря на SO 4.1 от PA4 на Interreg ИПП ТГС Италия — Албания — Черна гора (IT-AL-ME) 2014—2020 г., чиято цел е да насърчи и насърчи използването на екологосъобразни форми на транспорт в трансграничния район, като се съсредоточи върху споделянето на електрически автомобили и споделянето на велосипеди. Проектът има за цел също така да създаде и увеличи споделянето на автомобили и споделянето на велосипеди като част от нова култура на мобилност. Споделянето на автомобили и споделянето на велосипеди, съчетани с алтернативни видове транспорт, предлагат на много хора по-интелигентно и ресурсно ефективно транспортно решение. С споделянето на автомобили транспортът може да бъде организиран по-рационално и по-енергийно ефективен. Освен това споделянето на автомобили/велосипеди спомага за възстановяването на уличното пространство в центровете на градовете за социални и екологични функции, като намалява търсенето на паркиране, като по този начин прави градовете ни по-привлекателни. Според експертите електрическите превозни средства могат да изминат 100 километра в града само с 90 цента, в сравнение с най-икономичните автомобили, задвижвани с газ, които ще изискват от 3 до 3,50 EUR, за да изминат същото разстояние. Основната продукция на проекта е закупуването на оборудване (електрически автомобили и велосипеди) и инсталирането на станции за зареждане на автомобили и станции за споделяне на велосипеди, покриващи услуги като застраховки, разходи за електроенергия, услуги и др., съчетани с подходящо приложение. Бенефициентите, участващи в проекта, са местни публични органи и 1 търговска камара, свързана със свързаната с нея община, която ще възприеме чисто нов мултимодален подход за трансгранично сътрудничество, който включва също логистични и технологични решения, е често срещано предизвикателство за намаляване на замърсяването (също и шумното замърсяване) в градските райони (по-специално в градовете), но също така и за проектиране на обосновка и иновативна мобилност в туристическите и селските райони. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Проектът „Динамична мобилност 2.0“ (#DynaMob 2.0) отговаря на SO 4.1 от PA4 на Interreg ИПП ТГС Италия — Албания — Черна гора (IT-AL-ME) 2014—2020 г., чиято цел е да насърчи и насърчи използването на екологосъобразни форми на транспорт в трансграничния район, като се съсредоточи върху споделянето на електрически автомобили и споделянето на велосипеди. Проектът има за цел също така да създаде и увеличи споделянето на автомобили и споделянето на велосипеди като част от нова култура на мобилност. Споделянето на автомобили и споделянето на велосипеди, съчетани с алтернативни видове транспорт, предлагат на много хора по-интелигентно и ресурсно ефективно транспортно решение. С споделянето на автомобили транспортът може да бъде организиран по-рационално и по-енергийно ефективен. Освен това споделянето на автомобили/велосипеди спомага за възстановяването на уличното пространство в центровете на градовете за социални и екологични функции, като намалява търсенето на паркиране, като по този начин прави градовете ни по-привлекателни. Според експертите електрическите превозни средства могат да изминат 100 километра в града само с 90 цента, в сравнение с най-икономичните автомобили, задвижвани с газ, които ще изискват от 3 до 3,50 EUR, за да изминат същото разстояние. Основната продукция на проекта е закупуването на оборудване (електрически автомобили и велосипеди) и инсталирането на станции за зареждане на автомобили и станции за споделяне на велосипеди, покриващи услуги като застраховки, разходи за електроенергия, услуги и др., съчетани с подходящо приложение. Бенефициентите, участващи в проекта, са местни публични органи и 1 търговска камара, свързана със свързаната с нея община, която ще възприеме чисто нов мултимодален подход за трансгранично сътрудничество, който включва също логистични и технологични решения, е често срещано предизвикателство за намаляване на замърсяването (също и шумното замърсяване) в градските райони (по-специално в градовете), но също така и за проектиране на обосновка и иновативна мобилност в туристическите и селските райони. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Проектът „Динамична мобилност 2.0“ (#DynaMob 2.0) отговаря на SO 4.1 от PA4 на Interreg ИПП ТГС Италия — Албания — Черна гора (IT-AL-ME) 2014—2020 г., чиято цел е да насърчи и насърчи използването на екологосъобразни форми на транспорт в трансграничния район, като се съсредоточи върху споделянето на електрически автомобили и споделянето на велосипеди. Проектът има за цел също така да създаде и увеличи споделянето на автомобили и споделянето на велосипеди като част от нова култура на мобилност. Споделянето на автомобили и споделянето на велосипеди, съчетани с алтернативни видове транспорт, предлагат на много хора по-интелигентно и ресурсно ефективно транспортно решение. С споделянето на автомобили транспортът може да бъде организиран по-рационално и по-енергийно ефективен. Освен това споделянето на автомобили/велосипеди спомага за възстановяването на уличното пространство в центровете на градовете за социални и екологични функции, като намалява търсенето на паркиране, като по този начин прави градовете ни по-привлекателни. Според експертите електрическите превозни средства могат да изминат 100 километра в града само с 90 цента, в сравнение с най-икономичните автомобили, задвижвани с газ, които ще изискват от 3 до 3,50 EUR, за да изминат същото разстояние. Основната продукция на проекта е закупуването на оборудване (електрически автомобили и велосипеди) и инсталирането на станции за зареждане на автомобили и станции за споделяне на велосипеди, покриващи услуги като застраховки, разходи за електроенергия, услуги и др., съчетани с подходящо приложение. Бенефициентите, участващи в проекта, са местни публични органи и 1 търговска камара, свързана със свързаната с нея община, която ще възприеме чисто нов мултимодален подход за трансгранично сътрудничество, който включва също логистични и технологични решения, е често срещано предизвикателство за намаляване на замърсяването (също и шумното замърсяване) в градските райони (по-специално в градовете), но също така и за проектиране на обосновка и иновативна мобилност в туристическите и селските райони. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Projekt „Dinamska mobilizacija 2.0” (#DynaMob 2.0) odgovara na SO 4.1 iz PA4 programa Interreg IPA CBC Italija – Albanija – Crna Gora (IT-AL-ME) 2014. – 2020., s ciljem promicanja i poticanja korištenja ekološki prihvatljivih oblika prijevoza u prekograničnom području, s naglaskom na dijeljenju električnih automobila i dijeljenju bicikala. Cilj je projekta uspostaviti i povećati zajedničko korištenje automobila i dijeljenje bicikala kao dio nove kulture mobilnosti. Zajedničko korištenje automobila i dijeljenje bicikala u kombinaciji s alternativnim načinima prijevoza mnogim ljudima nudi inteligentnije i resursno učinkovitije prijevozno rješenje. Uz zajedničko korištenje automobila, prijevoz se može organizirati racionalnije i energetski učinkovitije. Osim toga, dijeljenje automobila/bicikla pomaže u povratu uličnog prostora u gradskim središtima za društvene i ekološke funkcije smanjenjem potražnje za parkiranjem, čime naši gradovi postaju privlačniji. Prema riječima stručnjaka, električna vozila mogu prijeći 100 kilometara u gradu na samo 90 centi, u usporedbi s čak i najekonomičnijim automobilima na plin, koji bi trebali 3 do 3,50 eura za pokrivanje iste udaljenosti. Osnovni rezultat projekta je kupnja opreme (električni automobili i bicikli) i instalacija stanica za punjenje automobila i stanica za dijeljenje bicikala koje pokrivaju usluge kao što su osiguranje, troškovi električne energije, usluga itd. u kombinaciji s odgovarajućom primjenom. Korisnici uključeni u projekt su lokalna tijela javne vlasti i 1 gospodarska komora povezana s njom povezana općina koja će primijeniti potpuno novi multimodalni pristup prekogranične suradnje koji uključuje i logistička i tehnološka rješenja zajednički je izazov za smanjenje onečišćenja (također zvučnog onečišćenja) u urbanim područjima (posebno u gradovima), ali i za osmišljavanje racionalne i inovativne mobilnosti u turističkim i ruralnim područjima. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Projekt „Dinamska mobilizacija 2.0” (#DynaMob 2.0) odgovara na SO 4.1 iz PA4 programa Interreg IPA CBC Italija – Albanija – Crna Gora (IT-AL-ME) 2014. – 2020., s ciljem promicanja i poticanja korištenja ekološki prihvatljivih oblika prijevoza u prekograničnom području, s naglaskom na dijeljenju električnih automobila i dijeljenju bicikala. Cilj je projekta uspostaviti i povećati zajedničko korištenje automobila i dijeljenje bicikala kao dio nove kulture mobilnosti. Zajedničko korištenje automobila i dijeljenje bicikala u kombinaciji s alternativnim načinima prijevoza mnogim ljudima nudi inteligentnije i resursno učinkovitije prijevozno rješenje. Uz zajedničko korištenje automobila, prijevoz se može organizirati racionalnije i energetski učinkovitije. Osim toga, dijeljenje automobila/bicikla pomaže u povratu uličnog prostora u gradskim središtima za društvene i ekološke funkcije smanjenjem potražnje za parkiranjem, čime naši gradovi postaju privlačniji. Prema riječima stručnjaka, električna vozila mogu prijeći 100 kilometara u gradu na samo 90 centi, u usporedbi s čak i najekonomičnijim automobilima na plin, koji bi trebali 3 do 3,50 eura za pokrivanje iste udaljenosti. Osnovni rezultat projekta je kupnja opreme (električni automobili i bicikli) i instalacija stanica za punjenje automobila i stanica za dijeljenje bicikala koje pokrivaju usluge kao što su osiguranje, troškovi električne energije, usluga itd. u kombinaciji s odgovarajućom primjenom. Korisnici uključeni u projekt su lokalna tijela javne vlasti i 1 gospodarska komora povezana s njom povezana općina koja će primijeniti potpuno novi multimodalni pristup prekogranične suradnje koji uključuje i logistička i tehnološka rješenja zajednički je izazov za smanjenje onečišćenja (također zvučnog onečišćenja) u urbanim područjima (posebno u gradovima), ali i za osmišljavanje racionalne i inovativne mobilnosti u turističkim i ruralnim područjima. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Projekt „Dinamska mobilizacija 2.0” (#DynaMob 2.0) odgovara na SO 4.1 iz PA4 programa Interreg IPA CBC Italija – Albanija – Crna Gora (IT-AL-ME) 2014. – 2020., s ciljem promicanja i poticanja korištenja ekološki prihvatljivih oblika prijevoza u prekograničnom području, s naglaskom na dijeljenju električnih automobila i dijeljenju bicikala. Cilj je projekta uspostaviti i povećati zajedničko korištenje automobila i dijeljenje bicikala kao dio nove kulture mobilnosti. Zajedničko korištenje automobila i dijeljenje bicikala u kombinaciji s alternativnim načinima prijevoza mnogim ljudima nudi inteligentnije i resursno učinkovitije prijevozno rješenje. Uz zajedničko korištenje automobila, prijevoz se može organizirati racionalnije i energetski učinkovitije. Osim toga, dijeljenje automobila/bicikla pomaže u povratu uličnog prostora u gradskim središtima za društvene i ekološke funkcije smanjenjem potražnje za parkiranjem, čime naši gradovi postaju privlačniji. Prema riječima stručnjaka, električna vozila mogu prijeći 100 kilometara u gradu na samo 90 centi, u usporedbi s čak i najekonomičnijim automobilima na plin, koji bi trebali 3 do 3,50 eura za pokrivanje iste udaljenosti. Osnovni rezultat projekta je kupnja opreme (električni automobili i bicikli) i instalacija stanica za punjenje automobila i stanica za dijeljenje bicikala koje pokrivaju usluge kao što su osiguranje, troškovi električne energije, usluga itd. u kombinaciji s odgovarajućom primjenom. Korisnici uključeni u projekt su lokalna tijela javne vlasti i 1 gospodarska komora povezana s njom povezana općina koja će primijeniti potpuno novi multimodalni pristup prekogranične suradnje koji uključuje i logistička i tehnološka rješenja zajednički je izazov za smanjenje onečišćenja (također zvučnog onečišćenja) u urbanim područjima (posebno u gradovima), ali i za osmišljavanje racionalne i inovativne mobilnosti u turističkim i ruralnim područjima. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Projekts “Dynamic mobilitisation 2.0” (#DynaMob 2.0) atbilst Interreg IPA PRS Itālijas — Albānijas — Melnkalnes (IT-AL-ME) 2014.–2020. gadam PA4 paziņojuma 4.1. ieteikumam, kura mērķis ir veicināt un veicināt videi draudzīgu transporta veidu izmantošanu pārrobežu teritorijā, koncentrējoties uz elektrisko automobiļu koplietošanu un velosipēdu koplietošanu. Projekta mērķis ir arī izveidot un palielināt automobiļu koplietošanu un velosipēdu koplietošanu kā daļu no jaunas mobilitātes kultūras. Automobiļu koplietošana un velosipēdu koplietošana apvienojumā ar alternatīviem transporta veidiem daudziem cilvēkiem piedāvā viedāku un resursefektīvāku transporta risinājumu. Ar automobiļu koplietošanu transportu var organizēt racionālāk un energoefektīvāk. Turklāt automobiļu/velosipēdu koplietošana palīdz pilsētu centros atgūt ielu platību sociālo un ekoloģisko funkciju nodrošināšanai, samazinot pieprasījumu pēc stāvvietām, tādējādi padarot mūsu pilsētas pievilcīgākas. Pēc ekspertu domām, elektriskie transportlīdzekļi var aptvert 100 kilometrus pilsētā tikai 90 centos, salīdzinot ar pat visekonomiskākajiem ar gāzi darbināmiem automobiļiem, kas prasītu 3 līdz EUR 3,50, lai segtu to pašu attālumu. Projekta pamatrezultāts ir iekārtu (elektrisko automobiļu un velosipēdu) iegāde un automobiļu uzlādes staciju un velosipēdu koplietošanas staciju uzstādīšana, kas ietver tādus pakalpojumus kā apdrošināšana, elektrības izmaksas, serviss utt. Projektā iesaistītie atbalsta saņēmēji ir vietējās publiskās iestādes un 1 Tirdzniecības palāta, kas saistīta ar to saistīto pašvaldību un kas izmantos pavisam jaunu pārrobežu sadarbības multimodālu pieeju, kas ietvers arī loģistikas un tehnoloģiskos risinājumus, ir kopīgs uzdevums, lai samazinātu piesārņojumu (arī skaņas piesārņojumu) pilsētu teritorijās (jo īpaši pilsētās), kā arī lai izstrādātu pamatojumu un inovatīvu mobilitāti tūrisma un lauku apvidos. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Projekts “Dynamic mobilitisation 2.0” (#DynaMob 2.0) atbilst Interreg IPA PRS Itālijas — Albānijas — Melnkalnes (IT-AL-ME) 2014.–2020. gadam PA4 paziņojuma 4.1. ieteikumam, kura mērķis ir veicināt un veicināt videi draudzīgu transporta veidu izmantošanu pārrobežu teritorijā, koncentrējoties uz elektrisko automobiļu koplietošanu un velosipēdu koplietošanu. Projekta mērķis ir arī izveidot un palielināt automobiļu koplietošanu un velosipēdu koplietošanu kā daļu no jaunas mobilitātes kultūras. Automobiļu koplietošana un velosipēdu koplietošana apvienojumā ar alternatīviem transporta veidiem daudziem cilvēkiem piedāvā viedāku un resursefektīvāku transporta risinājumu. Ar automobiļu koplietošanu transportu var organizēt racionālāk un energoefektīvāk. Turklāt automobiļu/velosipēdu koplietošana palīdz pilsētu centros atgūt ielu platību sociālo un ekoloģisko funkciju nodrošināšanai, samazinot pieprasījumu pēc stāvvietām, tādējādi padarot mūsu pilsētas pievilcīgākas. Pēc ekspertu domām, elektriskie transportlīdzekļi var aptvert 100 kilometrus pilsētā tikai 90 centos, salīdzinot ar pat visekonomiskākajiem ar gāzi darbināmiem automobiļiem, kas prasītu 3 līdz EUR 3,50, lai segtu to pašu attālumu. Projekta pamatrezultāts ir iekārtu (elektrisko automobiļu un velosipēdu) iegāde un automobiļu uzlādes staciju un velosipēdu koplietošanas staciju uzstādīšana, kas ietver tādus pakalpojumus kā apdrošināšana, elektrības izmaksas, serviss utt. Projektā iesaistītie atbalsta saņēmēji ir vietējās publiskās iestādes un 1 Tirdzniecības palāta, kas saistīta ar to saistīto pašvaldību un kas izmantos pavisam jaunu pārrobežu sadarbības multimodālu pieeju, kas ietvers arī loģistikas un tehnoloģiskos risinājumus, ir kopīgs uzdevums, lai samazinātu piesārņojumu (arī skaņas piesārņojumu) pilsētu teritorijās (jo īpaši pilsētās), kā arī lai izstrādātu pamatojumu un inovatīvu mobilitāti tūrisma un lauku apvidos. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Projekts “Dynamic mobilitisation 2.0” (#DynaMob 2.0) atbilst Interreg IPA PRS Itālijas — Albānijas — Melnkalnes (IT-AL-ME) 2014.–2020. gadam PA4 paziņojuma 4.1. ieteikumam, kura mērķis ir veicināt un veicināt videi draudzīgu transporta veidu izmantošanu pārrobežu teritorijā, koncentrējoties uz elektrisko automobiļu koplietošanu un velosipēdu koplietošanu. Projekta mērķis ir arī izveidot un palielināt automobiļu koplietošanu un velosipēdu koplietošanu kā daļu no jaunas mobilitātes kultūras. Automobiļu koplietošana un velosipēdu koplietošana apvienojumā ar alternatīviem transporta veidiem daudziem cilvēkiem piedāvā viedāku un resursefektīvāku transporta risinājumu. Ar automobiļu koplietošanu transportu var organizēt racionālāk un energoefektīvāk. Turklāt automobiļu/velosipēdu koplietošana palīdz pilsētu centros atgūt ielu platību sociālo un ekoloģisko funkciju nodrošināšanai, samazinot pieprasījumu pēc stāvvietām, tādējādi padarot mūsu pilsētas pievilcīgākas. Pēc ekspertu domām, elektriskie transportlīdzekļi var aptvert 100 kilometrus pilsētā tikai 90 centos, salīdzinot ar pat visekonomiskākajiem ar gāzi darbināmiem automobiļiem, kas prasītu 3 līdz EUR 3,50, lai segtu to pašu attālumu. Projekta pamatrezultāts ir iekārtu (elektrisko automobiļu un velosipēdu) iegāde un automobiļu uzlādes staciju un velosipēdu koplietošanas staciju uzstādīšana, kas ietver tādus pakalpojumus kā apdrošināšana, elektrības izmaksas, serviss utt. Projektā iesaistītie atbalsta saņēmēji ir vietējās publiskās iestādes un 1 Tirdzniecības palāta, kas saistīta ar to saistīto pašvaldību un kas izmantos pavisam jaunu pārrobežu sadarbības multimodālu pieeju, kas ietvers arī loģistikas un tehnoloģiskos risinājumus, ir kopīgs uzdevums, lai samazinātu piesārņojumu (arī skaņas piesārņojumu) pilsētu teritorijās (jo īpaši pilsētās), kā arī lai izstrādātu pamatojumu un inovatīvu mobilitāti tūrisma un lauku apvidos. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Le projet «mobilisation dynamique 2.0» (#DynaMob 2.0) répond à la SO 4.1 du PA4 d’Interreg IPA CBC Italie — Albanie — Monténégro (IT-AL-ME) 2014-2020, visant à promouvoir et à encourager l’utilisation de modes de transport respectueux de l’environnement dans la zone transfrontalière, en mettant l’accent sur le partage de voitures électriques et le partage de vélos. Le projet vise également à établir et à accroître l’autopartage et le partage de vélos dans le cadre d’une nouvelle culture de la mobilité. Le covoiturage et le vélopartage combinés à des modes de transport alternatifs offrent à de nombreuses personnes une solution de transport plus intelligente et plus économe en ressources. Avec l’autopartage, les transports peuvent être organisés de manière plus rationnelle et plus économes en énergie. En outre, le partage de voitures/vélos contribue à la récupération de l’espace de rue dans les centres-villes pour des fonctions sociales et écologiques en réduisant la demande de stationnement, ce qui rend nos villes plus attrayantes. Selon les experts, les véhicules électriques peuvent parcourir 100 kilomètres dans la ville sur seulement 90 cents, contre même les voitures à essence les plus économiques, ce qui nécessiterait 3 à 3,50 EUR pour couvrir la même distance. Le résultat de base du projet est l’achat d’équipements (voitures électriques et vélos) et l’installation de stations de recharge de voitures et de stations de partage de vélos couvrant des services tels que l’assurance, le coût de l’électricité, le service, etc. combinés à une application appropriée. Les bénéficiaires du projet sont les autorités publiques locales et 1 chambre de commerce associée à sa municipalité liée qui adoptera une toute nouvelle approche multimodale de la CBC qui inclut également des solutions logistiques et technologiques est un défi commun pour réduire la pollution (également la pollution sonore) dans les zones urbaines (en particulier les villes en bas), mais aussi pour concevoir une mobilité rationnelle et innovante dans les zones touristiques et rurales. (French)
4 November 2022
0 references
Le projet «mobilisation dynamique 2.0» (#DynaMob 2.0) répond à la SO 4.1 du PA4 d’Interreg IPA CBC Italie — Albanie — Monténégro (IT-AL-ME) 2014-2020, visant à promouvoir et à encourager l’utilisation de modes de transport respectueux de l’environnement dans la zone transfrontalière, en mettant l’accent sur le partage de voitures électriques et le partage de vélos. Le projet vise également à établir et à accroître l’autopartage et le partage de vélos dans le cadre d’une nouvelle culture de la mobilité. Le covoiturage et le vélopartage combinés à des modes de transport alternatifs offrent à de nombreuses personnes une solution de transport plus intelligente et plus économe en ressources. Avec l’autopartage, les transports peuvent être organisés de manière plus rationnelle et plus économes en énergie. En outre, le partage de voitures/vélos contribue à la récupération de l’espace de rue dans les centres-villes pour des fonctions sociales et écologiques en réduisant la demande de stationnement, ce qui rend nos villes plus attrayantes. Selon les experts, les véhicules électriques peuvent parcourir 100 kilomètres dans la ville sur seulement 90 cents, contre même les voitures à essence les plus économiques, ce qui nécessiterait 3 à 3,50 EUR pour couvrir la même distance. Le résultat de base du projet est l’achat d’équipements (voitures électriques et vélos) et l’installation de stations de recharge de voitures et de stations de partage de vélos couvrant des services tels que l’assurance, le coût de l’électricité, le service, etc. combinés à une application appropriée. Les bénéficiaires du projet sont les autorités publiques locales et 1 chambre de commerce associée à sa municipalité liée qui adoptera une toute nouvelle approche multimodale de la CBC qui inclut également des solutions logistiques et technologiques est un défi commun pour réduire la pollution (également la pollution sonore) dans les zones urbaines (en particulier les villes en bas), mais aussi pour concevoir une mobilité rationnelle et innovante dans les zones touristiques et rurales. (French)
4 November 2022
0 references
Le projet «mobilisation dynamique 2.0» (#DynaMob 2.0) répond à la SO 4.1 du PA4 d’Interreg IPA CBC Italie — Albanie — Monténégro (IT-AL-ME) 2014-2020, visant à promouvoir et à encourager l’utilisation de modes de transport respectueux de l’environnement dans la zone transfrontalière, en mettant l’accent sur le partage de voitures électriques et le partage de vélos. Le projet vise également à établir et à accroître l’autopartage et le partage de vélos dans le cadre d’une nouvelle culture de la mobilité. Le covoiturage et le vélopartage combinés à des modes de transport alternatifs offrent à de nombreuses personnes une solution de transport plus intelligente et plus économe en ressources. Avec l’autopartage, les transports peuvent être organisés de manière plus rationnelle et plus économes en énergie. En outre, le partage de voitures/vélos contribue à la récupération de l’espace de rue dans les centres-villes pour des fonctions sociales et écologiques en réduisant la demande de stationnement, ce qui rend nos villes plus attrayantes. Selon les experts, les véhicules électriques peuvent parcourir 100 kilomètres dans la ville sur seulement 90 cents, contre même les voitures à essence les plus économiques, ce qui nécessiterait 3 à 3,50 EUR pour couvrir la même distance. Le résultat de base du projet est l’achat d’équipements (voitures électriques et vélos) et l’installation de stations de recharge de voitures et de stations de partage de vélos couvrant des services tels que l’assurance, le coût de l’électricité, le service, etc. combinés à une application appropriée. Les bénéficiaires du projet sont les autorités publiques locales et 1 chambre de commerce associée à sa municipalité liée qui adoptera une toute nouvelle approche multimodale de la CBC qui inclut également des solutions logistiques et technologiques est un défi commun pour réduire la pollution (également la pollution sonore) dans les zones urbaines (en particulier les villes en bas), mais aussi pour concevoir une mobilité rationnelle et innovante dans les zones touristiques et rurales. (French)
4 November 2022
0 references
Il-proġett “Mobilitizzazzjoni dinamika 2.0” (#DynaMob 2.0) iwieġeb għall-SO 4.1 tal-PA4 ta’ Interreg IPA CBC Italja — Albanija — Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020, bil-għan li jippromwovi u jinkoraġġixxi l-użu ta’ forom ta’ trasport li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent fiż-żona transfruntiera, b’enfasi fuq il-kondiviżjoni tal-karozzi elettriċi u l-kondiviżjoni tar-roti. Il-proġett għandu wkoll l-għan li jistabbilixxi u jżid il-kondiviżjoni tal-karozzi u l-kondiviżjoni tar-roti bħala parti minn kultura ġdida ta’ mobilità. Il-kondiviżjoni tal-karozzi u l-kondiviżjoni tar-roti flimkien ma’ modi tat-trasport alternattivi joffru lil ħafna nies soluzzjoni tat-trasport aktar intelliġenti u effiċjenti fl-użu tar-riżorsi. Permezz tal-kondiviżjoni tal-karozzi, it-trasport jista’ jiġi organizzat b’mod aktar razzjonali u aktar effiċjenti fl-użu tal-enerġija. Barra minn hekk, il-kondiviżjoni tal-karozzi/tar-roti tgħin biex l-ispazju fit-toroq fiċ-ċentri tal-bliet jiġi rkuprat għal funzjonijiet soċjali u ekoloġiċi billi titnaqqas id-domanda għall-parkeġġ — u b’hekk il-bliet tagħna jsiru aktar attraenti. Skont l-esperti, il-vetturi elettriċi jistgħu jkopru 100 kilometru fil-belt fuq biss 90 ċenteżmu, meta mqabbla mal-karozzi li jaħdmu bil-gass l-aktar ekonomiċi, li jkunu jeħtieġu 3 sa EUR 3.50 biex ikopru l-istess distanza. L-output bażiku tal-proġett huwa x-xiri ta’ tagħmir (karozzi elettriċi u roti) u l-Installazzjoni ta’ Stazzjonijiet għall-Iċċarġjar tal-Karozzi u Stazzjonijiet għall-Kondiviżjoni tar-Roti li jkopru servizzi bħall-assigurazzjoni, l-ispiża tal-elettriku, is-servizz, eċċ flimkien ma’ Applikazzjoni xierqa. Il-benefiċjarji involuti fil-proġett huma awtoritajiet pubbliċi lokali u Kamra tal-Kummerċ waħda assoċjata mal-Muniċipalità relatata tagħha li se tieħu approċċ multimodali tas-CBC ġdid fjamant li jinkludi wkoll soluzzjonijiet loġistiċi u teknoloġiċi hija sfida komuni sabiex jitnaqqas it-tniġġis (anke t-tniġġis tajjeb) f’żoni urbani (b’mod partikolari ‘l isfel fil-bliet) iżda wkoll għat-tfassil tar-raġunament u l-mobbiltà innovattiva f’żoni turistiċi u rurali. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Il-proġett “Mobilitizzazzjoni dinamika 2.0” (#DynaMob 2.0) iwieġeb għall-SO 4.1 tal-PA4 ta’ Interreg IPA CBC Italja — Albanija — Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020, bil-għan li jippromwovi u jinkoraġġixxi l-użu ta’ forom ta’ trasport li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent fiż-żona transfruntiera, b’enfasi fuq il-kondiviżjoni tal-karozzi elettriċi u l-kondiviżjoni tar-roti. Il-proġett għandu wkoll l-għan li jistabbilixxi u jżid il-kondiviżjoni tal-karozzi u l-kondiviżjoni tar-roti bħala parti minn kultura ġdida ta’ mobilità. Il-kondiviżjoni tal-karozzi u l-kondiviżjoni tar-roti flimkien ma’ modi tat-trasport alternattivi joffru lil ħafna nies soluzzjoni tat-trasport aktar intelliġenti u effiċjenti fl-użu tar-riżorsi. Permezz tal-kondiviżjoni tal-karozzi, it-trasport jista’ jiġi organizzat b’mod aktar razzjonali u aktar effiċjenti fl-użu tal-enerġija. Barra minn hekk, il-kondiviżjoni tal-karozzi/tar-roti tgħin biex l-ispazju fit-toroq fiċ-ċentri tal-bliet jiġi rkuprat għal funzjonijiet soċjali u ekoloġiċi billi titnaqqas id-domanda għall-parkeġġ — u b’hekk il-bliet tagħna jsiru aktar attraenti. Skont l-esperti, il-vetturi elettriċi jistgħu jkopru 100 kilometru fil-belt fuq biss 90 ċenteżmu, meta mqabbla mal-karozzi li jaħdmu bil-gass l-aktar ekonomiċi, li jkunu jeħtieġu 3 sa EUR 3.50 biex ikopru l-istess distanza. L-output bażiku tal-proġett huwa x-xiri ta’ tagħmir (karozzi elettriċi u roti) u l-Installazzjoni ta’ Stazzjonijiet għall-Iċċarġjar tal-Karozzi u Stazzjonijiet għall-Kondiviżjoni tar-Roti li jkopru servizzi bħall-assigurazzjoni, l-ispiża tal-elettriku, is-servizz, eċċ flimkien ma’ Applikazzjoni xierqa. Il-benefiċjarji involuti fil-proġett huma awtoritajiet pubbliċi lokali u Kamra tal-Kummerċ waħda assoċjata mal-Muniċipalità relatata tagħha li se tieħu approċċ multimodali tas-CBC ġdid fjamant li jinkludi wkoll soluzzjonijiet loġistiċi u teknoloġiċi hija sfida komuni sabiex jitnaqqas it-tniġġis (anke t-tniġġis tajjeb) f’żoni urbani (b’mod partikolari ‘l isfel fil-bliet) iżda wkoll għat-tfassil tar-raġunament u l-mobbiltà innovattiva f’żoni turistiċi u rurali. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Il-proġett “Mobilitizzazzjoni dinamika 2.0” (#DynaMob 2.0) iwieġeb għall-SO 4.1 tal-PA4 ta’ Interreg IPA CBC Italja — Albanija — Montenegro (IT-AL-ME) 2014–2020, bil-għan li jippromwovi u jinkoraġġixxi l-użu ta’ forom ta’ trasport li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent fiż-żona transfruntiera, b’enfasi fuq il-kondiviżjoni tal-karozzi elettriċi u l-kondiviżjoni tar-roti. Il-proġett għandu wkoll l-għan li jistabbilixxi u jżid il-kondiviżjoni tal-karozzi u l-kondiviżjoni tar-roti bħala parti minn kultura ġdida ta’ mobilità. Il-kondiviżjoni tal-karozzi u l-kondiviżjoni tar-roti flimkien ma’ modi tat-trasport alternattivi joffru lil ħafna nies soluzzjoni tat-trasport aktar intelliġenti u effiċjenti fl-użu tar-riżorsi. Permezz tal-kondiviżjoni tal-karozzi, it-trasport jista’ jiġi organizzat b’mod aktar razzjonali u aktar effiċjenti fl-użu tal-enerġija. Barra minn hekk, il-kondiviżjoni tal-karozzi/tar-roti tgħin biex l-ispazju fit-toroq fiċ-ċentri tal-bliet jiġi rkuprat għal funzjonijiet soċjali u ekoloġiċi billi titnaqqas id-domanda għall-parkeġġ — u b’hekk il-bliet tagħna jsiru aktar attraenti. Skont l-esperti, il-vetturi elettriċi jistgħu jkopru 100 kilometru fil-belt fuq biss 90 ċenteżmu, meta mqabbla mal-karozzi li jaħdmu bil-gass l-aktar ekonomiċi, li jkunu jeħtieġu 3 sa EUR 3.50 biex ikopru l-istess distanza. L-output bażiku tal-proġett huwa x-xiri ta’ tagħmir (karozzi elettriċi u roti) u l-Installazzjoni ta’ Stazzjonijiet għall-Iċċarġjar tal-Karozzi u Stazzjonijiet għall-Kondiviżjoni tar-Roti li jkopru servizzi bħall-assigurazzjoni, l-ispiża tal-elettriku, is-servizz, eċċ flimkien ma’ Applikazzjoni xierqa. Il-benefiċjarji involuti fil-proġett huma awtoritajiet pubbliċi lokali u Kamra tal-Kummerċ waħda assoċjata mal-Muniċipalità relatata tagħha li se tieħu approċċ multimodali tas-CBC ġdid fjamant li jinkludi wkoll soluzzjonijiet loġistiċi u teknoloġiċi hija sfida komuni sabiex jitnaqqas it-tniġġis (anke t-tniġġis tajjeb) f’żoni urbani (b’mod partikolari ‘l isfel fil-bliet) iżda wkoll għat-tfassil tar-raġunament u l-mobbiltà innovattiva f’żoni turistiċi u rurali. (Maltese)
4 November 2022
0 references
El proyecto «Movilización dinámica 2.0» (#DynaMob 2.0) responde al SO 4.1 del PA4 de Interreg IPA CBC Italia — Albania — Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, con el objetivo de promover y fomentar el uso de formas de transporte respetuosas con el medio ambiente en la zona transfronteriza, centrándose en el uso compartido de automóviles eléctricos y el uso compartido de bicicletas. El proyecto también tiene como objetivo establecer y aumentar el uso compartido de automóviles y bicicletas como parte de una nueva cultura de la movilidad. El uso compartido de automóviles y el uso compartido de bicicletas, combinados con modos de transporte alternativos, ofrecen a muchas personas una solución de transporte más inteligente y eficiente en el uso de los recursos. Con el uso compartido de automóviles, el transporte puede organizarse de manera más racional y más eficiente desde el punto de vista energético. Además, el uso compartido de coches/bicicletas ayuda a recuperar el espacio urbano en los centros de la ciudad para funciones sociales y ecológicas mediante la reducción de la demanda de estacionamiento, lo que hace que nuestras ciudades sean más atractivas. Según los expertos, los vehículos eléctricos pueden cubrir 100 kilómetros en la ciudad con solo 90 centavos, en comparación incluso con los coches de gasolina más económicos, que requerirían de 3 a 3,50 EUR para cubrir la misma distancia. El resultado básico del proyecto es la compra de equipos (automóviles eléctricos y bicicletas) y la instalación de estaciones de carga de automóviles y estaciones de uso compartido de bicicletas que cubren servicios como seguros, costos de electricidad, servicio, etc. combinados con una aplicación adecuada. Los beneficiarios que participan en el proyecto son autoridades públicas locales y 1 Cámara de Comercio asociada a su municipio relacionado que adoptará un nuevo enfoque multimodal CBC que incluya también soluciones logísticas y tecnológicas es un reto común para reducir la contaminación (también contaminación acústica) en las zonas urbanas (en particular en las ciudades), pero también para diseñar la lógica y la movilidad innovadora en las zonas turísticas y rurales. (Spanish)
4 November 2022
0 references
El proyecto «Movilización dinámica 2.0» (#DynaMob 2.0) responde al SO 4.1 del PA4 de Interreg IPA CBC Italia — Albania — Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, con el objetivo de promover y fomentar el uso de formas de transporte respetuosas con el medio ambiente en la zona transfronteriza, centrándose en el uso compartido de automóviles eléctricos y el uso compartido de bicicletas. El proyecto también tiene como objetivo establecer y aumentar el uso compartido de automóviles y bicicletas como parte de una nueva cultura de la movilidad. El uso compartido de automóviles y el uso compartido de bicicletas, combinados con modos de transporte alternativos, ofrecen a muchas personas una solución de transporte más inteligente y eficiente en el uso de los recursos. Con el uso compartido de automóviles, el transporte puede organizarse de manera más racional y más eficiente desde el punto de vista energético. Además, el uso compartido de coches/bicicletas ayuda a recuperar el espacio urbano en los centros de la ciudad para funciones sociales y ecológicas mediante la reducción de la demanda de estacionamiento, lo que hace que nuestras ciudades sean más atractivas. Según los expertos, los vehículos eléctricos pueden cubrir 100 kilómetros en la ciudad con solo 90 centavos, en comparación incluso con los coches de gasolina más económicos, que requerirían de 3 a 3,50 EUR para cubrir la misma distancia. El resultado básico del proyecto es la compra de equipos (automóviles eléctricos y bicicletas) y la instalación de estaciones de carga de automóviles y estaciones de uso compartido de bicicletas que cubren servicios como seguros, costos de electricidad, servicio, etc. combinados con una aplicación adecuada. Los beneficiarios que participan en el proyecto son autoridades públicas locales y 1 Cámara de Comercio asociada a su municipio relacionado que adoptará un nuevo enfoque multimodal CBC que incluya también soluciones logísticas y tecnológicas es un reto común para reducir la contaminación (también contaminación acústica) en las zonas urbanas (en particular en las ciudades), pero también para diseñar la lógica y la movilidad innovadora en las zonas turísticas y rurales. (Spanish)
4 November 2022
0 references
El proyecto «Movilización dinámica 2.0» (#DynaMob 2.0) responde al SO 4.1 del PA4 de Interreg IPA CBC Italia — Albania — Montenegro (IT-AL-ME) 2014-2020, con el objetivo de promover y fomentar el uso de formas de transporte respetuosas con el medio ambiente en la zona transfronteriza, centrándose en el uso compartido de automóviles eléctricos y el uso compartido de bicicletas. El proyecto también tiene como objetivo establecer y aumentar el uso compartido de automóviles y bicicletas como parte de una nueva cultura de la movilidad. El uso compartido de automóviles y el uso compartido de bicicletas, combinados con modos de transporte alternativos, ofrecen a muchas personas una solución de transporte más inteligente y eficiente en el uso de los recursos. Con el uso compartido de automóviles, el transporte puede organizarse de manera más racional y más eficiente desde el punto de vista energético. Además, el uso compartido de coches/bicicletas ayuda a recuperar el espacio urbano en los centros de la ciudad para funciones sociales y ecológicas mediante la reducción de la demanda de estacionamiento, lo que hace que nuestras ciudades sean más atractivas. Según los expertos, los vehículos eléctricos pueden cubrir 100 kilómetros en la ciudad con solo 90 centavos, en comparación incluso con los coches de gasolina más económicos, que requerirían de 3 a 3,50 EUR para cubrir la misma distancia. El resultado básico del proyecto es la compra de equipos (automóviles eléctricos y bicicletas) y la instalación de estaciones de carga de automóviles y estaciones de uso compartido de bicicletas que cubren servicios como seguros, costos de electricidad, servicio, etc. combinados con una aplicación adecuada. Los beneficiarios que participan en el proyecto son autoridades públicas locales y 1 Cámara de Comercio asociada a su municipio relacionado que adoptará un nuevo enfoque multimodal CBC que incluya también soluciones logísticas y tecnológicas es un reto común para reducir la contaminación (también contaminación acústica) en las zonas urbanas (en particular en las ciudades), pero también para diseñar la lógica y la movilidad innovadora en las zonas turísticas y rurales. (Spanish)
4 November 2022
0 references