Stack NEXTGEN – Next Generation Fuel Cell (Q6841667): Difference between revisions

La réduction des émissions de polluants et CO2 liés aux transports est un des enjeux environnementaux majeurs du XXIème siècle. A ce titre, les véhicules à batteries (BEV) et à pile à combustible (FCEV) apparaissent comme complémentaires dans le monde de l électromobilité. Les FCEV sont dotés d une pile à membrane échangeuse de protons (PEMFC) qui convertit l hydrogène en électricité par le biais de réactions électrochimiques. Quelle que soit les véhicules ciblés (VP, VUL, Bus Camions...) le développement des FCEV reste aujourd hui contraint par la relation durée de vie - puissance - coût limitée des technologies PEMFC. Enfin et bien que l enjeu environnemental des FCEV soit liée à la production d hydrogène, le recyclage en fin de vie des stacks PEMFC mérite déjà la recherche de solutions appropriées. Dans ce contexte, STACK NEXTGEN vise le développement de stacks PEMFC améliorés en termes de durée de vie, de recyclabilité et de coût. Ce projet d une durée de 30 mois est porté par la société SYMBIO en collaboration avec les laboratoires MATEIS (INSA de Lyon) et LEPMI (Grenoble INP). « STACK NEXTGEN » contribue directement aux objectifs régionaux et européens en matière d innovation et d environnement, oeuvre pour le positionnement stratégique d acteurs industriels et académiques Rhône-alpins sur la scène internationale et contribue à la dynamisation du territoire en formant un écosystème hydrogène local, créateur de valeur et d emplois. (French)

0 references

Намаляването на емисиите на замърсители и CO2 от транспорта е едно от основните екологични предизвикателства на 21-ви век. Като такива, задвижваните с батерии превозни средства (BEV) и превозните средства с горивни клетки (FCEV) изглежда се допълват в света на електромобилността. FCEV са оборудвани с мембранна батерия за обмен на протон (PEMFC), която преобразува водорода в електричество чрез електрохимични реакции. Независимо от целевите превозни средства (VP, VUL, Bus Trucks...) разработването на FCEV продължава да бъде ограничено от връзката между продължителността на живота — мощността — ограничената цена на PEMFC технологиите. И накрая, въпреки че екологичното предизвикателство на FCEV е свързано с производството на водород, рециклирането в края на жизнения цикъл на PEMFC вече заслужава търсенето на подходящи решения. В този контекст STACK NEXTGEN има за цел да разработи подобрени PEMFC стекове по отношение на жизнения цикъл, рециклируемостта и разходите. Този 30-месечен проект се ръководи от компанията SYMBIO в сътрудничество с лабораториите MATEIS (INSA Lyon) и LEPMI (Grenoble INP). „Stack NEXTGEN“ допринася пряко за регионалните и европейските цели по отношение на иновациите и околната среда, работи за стратегическото позициониране на промишлените и академичните участници в Рона и академичните среди на международната сцена и допринася за съживяването на територията чрез създаване на местна водородна екосистема, създаване на стойност и работни места. (Bulgarian)

0 references

Snižování emisí znečišťujících látek a CO2 z dopravy je jednou z hlavních environmentálních výzev 21. století. Zdá se, že vozidla napájená bateriemi (BEV) a vozidla s palivovými články (FCEV) se ve světě elektromobility vzájemně doplňují. FCEV jsou vybaveny protonovou membránovou baterií (PEMFC), která pomocí elektrochemických reakcí přeměňuje vodík na elektřinu. Bez ohledu na cílená vozidla (VP, VUL, Bus Trucks...) zůstává vývoj FCEV dnes omezen vztahem životnosti – výkonu – omezenými náklady na technologie PEMFC. A konečně, ačkoli je environmentální výzva FCEV spojena s výrobou vodíku, recyklace komínů PEMFC na konci životnosti si již zaslouží hledání vhodných řešení. V této souvislosti si společnost STACK NEXTGEN klade za cíl vyvinout vylepšené zásobníky PEMFC z hlediska životnosti, recyklovatelnosti a nákladů. Tento 30měsíční projekt vede společnost SYMBIO ve spolupráci s laboratořemi MATEIS (INSA Lyon) a LEPMI (Grenoble INP). „Stack NEXTGEN“ přímo přispívá k regionálním a evropským cílům, pokud jde o inovace a životní prostředí, pracuje na strategickém postavení průmyslových a akademických aktérů Rhône-Alpských ostrovů na mezinárodní scéně a přispívá k revitalizaci území vytvořením místního vodíkového ekosystému, který vytváří hodnotu a pracovní místa. (Czech)

0 references

Reduktion af forurenende stoffer og CO2-emissioner fra transport er en af de største miljøudfordringer i det 21. århundrede. Som sådan synes batteridrevne køretøjer (BEV'er) og brændselscellekøretøjer (FCEV'er) at være komplementære i elektromobilitetens verden. FCEV'er er udstyret med et protonudvekslingsmembranbatteri (PEMFC), der omdanner brint til elektricitet gennem elektrokemiske reaktioner. Uanset de målrettede køretøjer (VP, VUL, Bus Trucks...) er udviklingen af FCEV'er i dag begrænset af forholdet mellem levetid — effekt — begrænsede omkostninger ved PEMFC-teknologier. Endelig, selv om den miljømæssige udfordring for FCEV'er er forbundet med brintproduktion, fortjener genanvendelsen af PEMFC-stakke allerede en søgen efter passende løsninger. I den forbindelse sigter STACK NEXTGEN mod at udvikle forbedrede PEMFC-stakke med hensyn til levetid, genanvendelighed og omkostninger. Dette 30-måneders projekt ledes af virksomheden SYMBIO i samarbejde med laboratorierne MATEIS (INSA Lyon) og LEPMI (Grenoble INP). "Stack NEXTGEN" bidrager direkte til regionale og europæiske mål med hensyn til innovation og miljø, arbejder for den strategiske positionering af Rhône-Alpine industrielle og akademiske aktører på den internationale scene og bidrager til revitalisering af området ved at danne et lokalt brintøkosystem, der skaber værdi og arbejdspladser. (Danish)

0 references

Die Verringerung der verkehrsbedingten Schadstoff- und CO2-Emissionen ist eine der größten Umweltprobleme des 21. Jahrhunderts. Batteriefahrzeuge (BEV) und Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEV) sind in der Welt der Elektromobilität komplementär. Die FCEV verfügen über eine Protonenaustauschmembranzelle (PEMFC), die Wasserstoff durch elektrochemische Reaktionen in Elektrizität umwandelt. Unabhängig von den Zielfahrzeugen (VP, LNF, Bus Trucks...) bleibt die Entwicklung der FCEV heute durch das Verhältnis Lebensdauer – Leistung – begrenzte Kosten der PEMFC-Technologien bedingt. Schließlich und obwohl das Umweltproblem der FCEV mit der Wasserstoffproduktion zusammenhängt, verdient das Recycling der PEMFC-Sticks am Ende der Lebensdauer bereits die Suche nach geeigneten Lösungen. In diesem Zusammenhang strebt STACK NEXTGEN die Entwicklung verbesserter PEMFC-Sticks in Bezug auf Lebensdauer, Recyclingfähigkeit und Kosten an. Dieses 30-monatige Projekt wird von der Firma SYMBIO in Zusammenarbeit mit den Labors MATEIS (INSA Lyon) und LEPMI (Grenoble INP) durchgeführt. „Stack NEXTGEN“ trägt direkt zu den regionalen und europäischen Zielen in den Bereichen Innovation und Umwelt bei, setzt sich für die strategische Positionierung industrieller und akademischer Akteure auf der internationalen Bühne ein und trägt zur Dynamik des Gebiets bei, indem es ein lokales Wasserstoffökosystem bildet, das Wert schafft und Arbeitsplätze schafft. (German)

0 references

Η μείωση των εκπομπών ρύπων και CO2 από τις μεταφορές είναι μία από τις μεγαλύτερες περιβαλλοντικές προκλήσεις του 21ου αιώνα. Ως εκ τούτου, τα οχήματα με συσσωρευτή (BEV) και τα οχήματα κυψελών καυσίμου (FCEV) φαίνεται να είναι συμπληρωματικά στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης. Τα FCEV είναι εξοπλισμένα με μια μπαταρία ανταλλαγής πρωτονίων (PEMFC) που μετατρέπει το υδρογόνο σε ηλεκτρισμό μέσω ηλεκτροχημικών αντιδράσεων. Όποια και αν είναι τα στοχευμένα οχήματα (VP, VUL, Bus Trucks...) η ανάπτυξη των FCEV παραμένει σήμερα περιορισμένη από τη σχέση διάρκειας ζωής — ισχύος — περιορισμένου κόστους των τεχνολογιών PEMFC. Τέλος, μολονότι η περιβαλλοντική πρόκληση των FCEV συνδέεται με την παραγωγή υδρογόνου, η ανακύκλωση στο τέλος του κύκλου ζωής των στοίβων PEMFC αξίζει ήδη την αναζήτηση κατάλληλων λύσεων. Στο πλαίσιο αυτό, το STACK NEXTGEN στοχεύει στην ανάπτυξη βελτιωμένων στοίβων PEMFC όσον αφορά τη διάρκεια ζωής, την ανακυκλωσιμότητα και το κόστος. Αυτό το έργο διάρκειας 30 μηνών διευθύνεται από την εταιρεία ΣΥΜΒΙΟ σε συνεργασία με τα εργαστήρια MATEIS (INSA Lyon) και LEPMI (Grenoble INP). Η «στοίβα NEXTGEN» συμβάλλει άμεσα στους περιφερειακούς και ευρωπαϊκούς στόχους όσον αφορά την καινοτομία και το περιβάλλον, εργάζεται για τη στρατηγική τοποθέτηση των βιομηχανικών και ακαδημαϊκών παραγόντων του Ροδανού-Αλπεων στη διεθνή σκηνή και συμβάλλει στην αναζωογόνηση της περιοχής με τη δημιουργία ενός τοπικού οικοσυστήματος υδρογόνου, δημιουργώντας αξία και θέσεις εργασίας. (Greek)

0 references

Reducing pollutant and CO2 emissions from transport is one of the major environmental challenges of the 21st century. As such, battery-powered vehicles (BEVs) and fuel cell vehicles (FCEVs) appear to be complementary in the world of electromobility. FCEVs are equipped with a proton exchange membrane battery (PEMFC) that converts hydrogen into electricity through electrochemical reactions. Whatever the targeted vehicles (VP, VUL, Bus Trucks...) the development of FCEVs remains today constrained by the relationship of lifespan – power – limited cost of PEMFC technologies. Finally, although the environmental challenge of FCEVs is linked to hydrogen production, the end-of-life recycling of PEMFC stacks already deserves the search for appropriate solutions. In this context, STACK NEXTGEN aims to develop improved PEMFC stacks in terms of lifetime, recyclability and cost. This 30-month project is led by the company SYMBIO in collaboration with the laboratories MATEIS (INSA Lyon) and LEPMI (Grenoble INP). “Stack NEXTGEN” directly contributes to regional and European objectives in terms of innovation and the environment, works for the strategic positioning of Rhône-Alpine industrial and academic actors on the international scene and contributes to the revitalisation of the territory by forming a local hydrogen ecosystem, creating value and jobs. (English)

readability score

0.7577545469322964

0 references

La reducción de las emisiones contaminantes y de CO2 del transporte es uno de los principales retos medioambientales del siglo XXI. Como tal, los vehículos a batería (BEV) y los vehículos de pila de combustible (FCEV) parecen ser complementarios en el mundo de la electromovilidad. Los FCEV están equipados con una batería de membrana de intercambio de protones (PEMFC) que convierte el hidrógeno en electricidad a través de reacciones electroquímicas. Sean cuales sean los vehículos específicos (VP, VUL, Bus Trucks...), el desarrollo de FCEVs sigue hoy limitado por la relación de vida útil — potencia — costo limitado de las tecnologías PEMFC. Por último, aunque el desafío medioambiental de los FCEV está vinculado a la producción de hidrógeno, el reciclaje al final de su vida útil de las pilas de PEMFC ya merece la búsqueda de soluciones adecuadas. En este contexto, STACK NEXTGEN tiene como objetivo desarrollar pilas PEMFC mejoradas en términos de vida útil, reciclabilidad y costo. Este proyecto de 30 meses está liderado por la empresa SYMBIO en colaboración con los laboratorios MATEIS (INSA Lyon) y LEPMI (Grenoble INP). «Stack NEXTGEN» contribuye directamente a los objetivos regionales y europeos en términos de innovación y medio ambiente, trabaja para el posicionamiento estratégico de los actores industriales y académicos de Ródano-Alpino en la escena internacional y contribuye a la revitalización del territorio mediante la formación de un ecosistema local de hidrógeno, la creación de valor y empleo. (Spanish)

0 references

Transpordist tulenevate saasteainete ja CO2 heitkoguste vähendamine on 21. sajandi üks peamisi keskkonnaprobleeme. Seega näivad akutoitega sõidukid ja kütuseelemendiga sõidukid olevat elektromobiilsuse maailmas üksteist täiendavad. FCEV on varustatud prootonvahetusmembraani akuga (PEMFC), mis muundab vesiniku elektrokeemiliste reaktsioonide kaudu elektriks. Olenemata sihtsõidukitest (VP, VUL, Bus Trucks...) on FCEV-ide arendamine tänapäeval piiratud PEMFC tehnoloogiate kasutusaja ja võimsuse suhtega. Kuigi FCEVide keskkonnaprobleem on seotud vesiniku tootmisega, väärib PEMFC korstnate olelusringi lõpu ringlussevõtt juba asjakohaste lahenduste otsimist. Sellega seoses on STACK NEXTGENi eesmärk arendada paremaid PEMFC korstnaid eluea, ringlussevõetavuse ja kulude osas. Seda 30-kuulist projekti juhib ettevõte SYMBIO koostöös laboritega MATEIS (INSA Lyon) ja LEPMI (Grenoble INP). „Stack NEXTGEN“ aitab otseselt kaasa piirkondlike ja Euroopa eesmärkide saavutamisele innovatsiooni ja keskkonna valdkonnas, töötab Rhône-Alpide tööstus- ja akadeemiliste osalejate strateegilise positsioneerimise nimel rahvusvahelisel areenil ning aitab kaasa territooriumi taaselustamisele, luues kohalikku vesiniku ökosüsteemi, luues väärtust ja töökohti. (Estonian)

0 references

Liikenteen epäpuhtaus- ja hiilidioksidipäästöjen vähentäminen on yksi 2000-luvun suurimmista ympäristöhaasteista. Akkukäyttöiset ajoneuvot ja polttokennoajoneuvot näyttävät näin ollen täydentävän sähköisen liikkuvuuden maailmassa. FCEV on varustettu protoninvaihtokalvoparistolla (PEMFC), joka muuntaa vedyn sähköksi sähkökemiallisten reaktioiden kautta. Riippumatta kohteena olevista ajoneuvoista (VP, VUL, Bus Trucks...), FCEV-ajoneuvojen kehittämistä rajoittaa edelleen PEMFC-teknologioiden käyttöiän – tehon ja rajallisten kustannusten suhde. Lopuksi todettakoon, että vaikka FCEV-ajoneuvojen ympäristöhaaste liittyy vedyn tuotantoon, PEMFC-pinojen elinkaaren lopussa tapahtuva kierrätys ansaitsee jo asianmukaisten ratkaisujen etsimisen. Tässä yhteydessä STACK NEXTGEN pyrkii kehittämään parempia PEMFC-pinoja käyttöiän, kierrätettävyyden ja kustannusten osalta. Tätä 30 kuukauden projektia johtaa SYMBIO yhteistyössä laboratorioiden MATEIS (INSA Lyon) ja LEPMI (Grenoble INP) kanssa. Stack NEXTGEN edistää suoraan alueellisia ja eurooppalaisia innovaatio- ja ympäristötavoitteita, työskentelee Rhône-Alppien teollisten ja akateemisten toimijoiden strategiseksi sijoittamiseksi kansainvälisellä näyttämöllä ja edistää alueen elvyttämistä muodostamalla paikallisen vetyekosysteemin, joka luo arvoa ja työpaikkoja. (Finnish)

0 references

Tá laghdú astaíochtaí truailleán agus CO2 ón iompar ar cheann de mhórdhúshláin chomhshaoil an 21d haois. Dá bhrí sin, is cosúil go bhfuil feithiclí faoi thiomáint ceallraí (BEVanna) agus feithiclí breosla-chille (FCEVanna) comhlántach i saol na leictrea-shoghluaisteachta. Tá ceallraí membrane malartaithe prótóin (PEMFC) feistithe ar FCEVanna a thiontaíonn hidrigin ina leictreachas trí imoibrithe leictriceimiceacha. Cibé na feithiclí spriocdhírithe (VP, VUL, Bus Trucailí...) tá forbairt FCEVanna fós srianta sa lá atá inniu ann ag an gcaidreamh saolré — cumhacht — costas teoranta teicneolaíochtaí PEMFC. Ar deireadh, cé go bhfuil nasc idir dúshlán comhshaoil FCEVanna agus táirgeadh hidrigine, is fiú réitigh iomchuí a chuardach cheana féin le hathchúrsáil chruacha PEMFC a bhfuil a ré caite. Sa chomhthéacs sin, tá sé d’aidhm ag STACK NEXTGEN cruacha feabhsaithe PEMFC a fhorbairt ó thaobh saolré, in-athchúrsáilteachta agus costais de. Tá an tionscadal 30 mí seo faoi stiúir na cuideachta SYMBIO i gcomhar leis na saotharlanna MATEIS (INSA Lyon) agus LEPMI (INP Grenoble). Cuireann “Stack NEXTGEN” go díreach le cuspóirí réigiúnacha agus Eorpacha ó thaobh na nuálaíochta agus an chomhshaoil de, oibríonn sé chun gníomhaithe tionsclaíocha agus acadúla Rhône-Alpacha a shuíomh go straitéiseach ar an leibhéal idirnáisiúnta agus rannchuidíonn sé le hathbheochan na críche trí éiceachóras hidrigine áitiúil a chruthú, rud a chruthaíonn luach agus poist. (Irish)

0 references

Smanjenje emisija onečišćujućih tvari i CO2 iz prometa jedan je od glavnih ekoloških izazova 21. stoljeća. Kao takva, vozila na baterije (BEV-ovi) i vozila s gorivnim ćelijama (FCEV-ovi) čine se komplementarnima u svijetu elektromobilnosti. FCEV-ovi su opremljeni membranskom baterijom za izmjenu protona (PEMFC) koja pretvara vodik u električnu energiju putem elektrokemijskih reakcija. Bez obzira na ciljana vozila (VP, VUL, Bus Trucks...) razvoj FCEV-ova danas je ograničen odnosom životnog vijeka – snage – ograničenih troškova PEMFC tehnologija. Naposljetku, iako je ekološki izazov FCEV-ova povezan s proizvodnjom vodika, recikliranje na kraju životnog vijeka dimnjaka PEMFC-a već zaslužuje traženje odgovarajućih rješenja. U tom kontekstu STACK NEXTGEN nastoji razviti poboljšane hrpe PEMFC-a u pogledu životnog vijeka, mogućnosti recikliranja i troškova. Ovaj 30-mjesečni projekt vodi tvrtka SYMBIO u suradnji s laboratorijima MATEIS (INSA Lyon) i LEPMI (Grenoble INP). „Stack NEXTGEN” izravno doprinosi regionalnim i europskim ciljevima u pogledu inovacija i okoliša, radi na strateškom pozicioniranju industrijskih i akademskih aktera Rhône-Alpe na međunarodnoj sceni te doprinosi revitalizaciji teritorija stvaranjem lokalnog ekosustava vodika, stvaranjem vrijednosti i radnih mjesta. (Croatian)

0 references

A közlekedésből származó szennyezőanyag- és CO2-kibocsátás csökkentése a 21. század egyik legnagyobb környezeti kihívása. Így az akkumulátoros járművek (BEV-k) és az üzemanyagcellás járművek (FCEV-k) kiegészítik egymást az elektromobilitás világában. Az FCEV-ket protoncserélő membrán akkumulátorral (PEMFC) szerelték fel, amely elektrokémiai reakciók révén átalakítja a hidrogént elektromos árammá. Függetlenül attól, hogy a megcélzott járművek (VP, VUL, Bus Trucks...) az FCEV-k fejlesztését ma is korlátozza az élettartam – a teljesítmény – a PEMFC technológiák korlátozott költsége. Végezetül, bár az FCEV-k környezeti kihívása a hidrogéntermeléshez kapcsolódik, a PEMFC-készletek életciklusuk végi újrahasznosítása már megérdemli a megfelelő megoldások keresését. Ebben az összefüggésben a STACK NEXTGEN célja, hogy jobb PEMFC veremeket fejlesszen ki az élettartam, az újrafeldolgozhatóság és a költségek tekintetében. Ezt a 30 hónapos projektet a SYMBIO vállalat vezeti a MATEIS (INSA Lyon) és a LEPMI (Grenoble INP) laboratóriumokkal együttműködve. A „stack NEXTGEN” közvetlenül hozzájárul a regionális és európai célkitűzésekhez az innováció és a környezet tekintetében, a Rhône-Alpine ipari és tudományos szereplőinek stratégiai pozicionálásán dolgozik a nemzetközi színtéren, és hozzájárul a terület újjáélesztéséhez azáltal, hogy helyi hidrogén-ökoszisztémát alakít ki, értéket teremt és munkahelyeket teremt. (Hungarian)

0 references

La riduzione delle emissioni inquinanti e di CO2 dei trasporti è una delle principali sfide ambientali del XXI secolo. Pertanto, i veicoli a batteria (BEV) e i veicoli a celle a combustibile (FCEV) sembrano essere complementari nel mondo dell'elettromobilità. I FCEV sono dotati di una batteria a membrana a scambio protonico (PEMFC) che converte l'idrogeno in elettricità attraverso reazioni elettrochimiche. Qualunque siano i veicoli presi di mira (VP, VUL, Bus Trucks...) lo sviluppo di FCEV rimane oggi vincolato dal rapporto di durata della vita — potenza — costo limitato delle tecnologie PEMFC. Infine, sebbene la sfida ambientale degli FCEV sia legata alla produzione di idrogeno, il riciclaggio di fine vita degli stack PEMFC merita già la ricerca di soluzioni adeguate. In questo contesto, STACK NEXTGEN mira a sviluppare pile PEMFC migliorate in termini di durata, riciclabilità e costi. Questo progetto di 30 mesi è guidato dalla società SYMBIO in collaborazione con i laboratori MATEIS (INSA Lyon) e LEPMI (Grenoble INP). "Stack NEXTGEN" contribuisce direttamente agli obiettivi regionali ed europei in termini di innovazione e ambiente, lavora per il posizionamento strategico degli attori industriali e accademici Rhône-Alpine sulla scena internazionale e contribuisce alla rivitalizzazione del territorio attraverso la formazione di un ecosistema locale dell'idrogeno, creando valore e posti di lavoro. (Italian)

0 references

Transporto išmetamų teršalų ir CO2 kiekio mažinimas yra vienas didžiausių XXI amžiaus aplinkosaugos uždavinių. Atrodo, kad baterijomis varomos transporto priemonės ir kuro elementais varomos transporto priemonės papildo elektromobilumą. FCEV turi protonų membranos bateriją (PEMFC), kuri elektrocheminėmis reakcijomis paverčia vandenilį į elektrą. Nepriklausomai nuo tikslinių transporto priemonių (VP, VUL, Bus Trucks ir t. t.), FCEV plėtrą šiandien riboja ryšys tarp gyvavimo trukmės – galios – ribotos PEMFC technologijų kainos. Galiausiai, nors FCEV aplinkosauginis uždavinys yra susijęs su vandenilio gamyba, PEMFC kaminų perdirbimas gyvavimo ciklo pabaigoje jau vertas tinkamų sprendimų. Atsižvelgiant į tai, STACK NEXTGEN siekia sukurti patobulintus PEMFC kaminus, atsižvelgiant į jų naudojimo trukmę, perdirbamumą ir sąnaudas. Šiam 30 mėnesių projektui vadovauja bendrovė SYMBIO, bendradarbiaudama su laboratorijomis MATEIS (INSA Lyon) ir LEPMI (Grenoble INP). „Stock NEXTGEN“ tiesiogiai prisideda prie regioninių ir Europos tikslų inovacijų ir aplinkos srityje, kuria strateginę Ronos-Alpių pramonės ir akademinių veikėjų padėtį tarptautinėje arenoje ir prisideda prie teritorijos atgaivinimo, sukurdama vietos vandenilio ekosistemą, kurdama vertę ir darbo vietas. (Lithuanian)

0 references

Transporta radīto piesārņotāju un CO2 emisiju samazināšana ir viena no lielākajām 21. gadsimta vides problēmām. Ar baterijām darbināmi transportlīdzekļi (BEV) un degvielas elementa transportlīdzekļi (FCEV) kā tādi šķiet savstarpēji papildinoši elektromobilitātes pasaulē. FCEV ir aprīkoti ar protonu apmaiņas membrānas akumulatoru (PEMFC), kas ar elektroķīmiskām reakcijām pārvērš ūdeņradi elektrībā. Neatkarīgi no mērķa transportlīdzekļiem (VP, VUL, Bus Trucks...) FCEV attīstību mūsdienās ierobežo attiecības ar PEMFC tehnoloģiju kalpošanas laiku — jaudu — ierobežotām izmaksām. Visbeidzot, lai gan FCEV vides problēmas ir saistītas ar ūdeņraža ražošanu, PEMFC skursteņu reciklēšana aprites cikla beigās jau ir pelnījusi piemērotu risinājumu meklēšanu. Šajā kontekstā STACK NEXTGEN mērķis ir izstrādāt uzlabotus PEMFC skursteņus darbmūža, reciklējamības un izmaksu ziņā. Šo 30 mēnešu projektu vada uzņēmums SYMBIO sadarbībā ar laboratorijām MATEIS (INSA Lyon) un LEPMI (Grenoble INP). “Stack NEXTGEN” tieši veicina reģionālo un Eiropas mērķu sasniegšanu inovācijas un vides jomā, strādā pie Ronas-Alpu rūpniecības un akadēmisku dalībnieku stratēģiskās pozicionēšanas starptautiskajā arēnā un veicina teritorijas atdzīvināšanu, veidojot vietēju ūdeņraža ekosistēmu, radot vērtību un darbvietas. (Latvian)

0 references

It-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-sustanzi li jniġġsu u tas-CO2 mit-trasport huwa wieħed mill-isfidi ambjentali ewlenin tas-seklu 21. Bħala tali, il-vetturi li jaħdmu bil-batteriji (BEVs) u l-vetturi biċ-ċelloli tal-fjuwil (FCEVs) jidhru li huma komplementari fid-dinja tal-elettromobbiltà. Il-FCEVs huma mgħammra b’batterija tal-membrana għall-iskambju tal-protoni (PEMFC) li tikkonverti l-idroġenu f’elettriku permezz ta’ reazzjonijiet elettrokimiċi. Irrispettivament mill-vetturi fil-mira (VP, VUL, Bus Trucks...) l-iżvilupp tal-FCEVs illum għadu ristrett mir-relazzjoni tat-tul tal-ħajja — l-enerġija — l-ispiża limitata tat-teknoloġiji PEMFC. Fl-aħħar nett, għalkemm l-isfida ambjentali tal-FCEVs hija marbuta mal-produzzjoni tal-idroġenu, ir-riċiklaġġ fi tmiem il-ħajja taċ-ċumnija PEMFC diġà jistħoqqlu t-tfittxija għal soluzzjonijiet xierqa. F’dan il-kuntest, STACK NEXTGEN għandu l-għan li jiżviluppa ċumnija PEMFC imtejba f’termini ta’ ħajja, riċiklabbiltà u spiża. Dan il-proġett ta’ 30 xahar huwa mmexxi mill-kumpanija SYMBIO f’kollaborazzjoni mal-laboratorji MATEIS (INSA Lyon) u LEPMI (Grenoble INP). “Stack NEXTGEN” jikkontribwixxi direttament għall-objettivi reġjonali u Ewropej f’termini ta’ innovazzjoni u ambjent, jaħdem għall-pożizzjonament strateġiku tal-atturi industrijali u akkademiċi tar-Rhône-Alpine fix-xena internazzjonali u jikkontribwixxi għar-rivitalizzazzjoni tat-territorju billi jifforma ekosistema lokali tal-idroġenu, joħloq valur u impjiegi. (Maltese)

0 references

Het verminderen van de uitstoot van verontreinigende stoffen en CO2 door vervoer is een van de grootste milieu-uitdagingen van de 21e eeuw. Als zodanig lijken accu-aangedreven voertuigen (BEV’s) en brandstofcelvoertuigen (FCEV’s) complementair te zijn in de wereld van elektromobiliteit. FCEV’s zijn uitgerust met een protonenwisselmembraanbatterij (PEMFC) die waterstof omzet in elektriciteit door middel van elektrochemische reacties. Ongeacht de beoogde voertuigen (VP, VUL, Bus Trucks...) blijft de ontwikkeling van FCEV’s vandaag beperkt door de relatie van levensduur — vermogen — beperkte kosten van PEMFC-technologieën. Tot slot, hoewel de milieu-uitdaging van FCEV’s verband houdt met de productie van waterstof, verdient de recycling van PEMFC-stacks aan het einde van de levensduur al de zoektocht naar passende oplossingen. In dit verband wil STACK NEXTGEN verbeterde PEMFC-stacks ontwikkelen op het gebied van levensduur, recycleerbaarheid en kosten. Dit 30 maanden durende project wordt geleid door het bedrijf SYMBIO in samenwerking met de laboratoria MATEIS (INSA Lyon) en LEPMI (Grenoble INP). „Stack NEXTGEN” draagt rechtstreeks bij aan de regionale en Europese doelstellingen op het gebied van innovatie en milieu, werkt aan de strategische positionering van industriële en academische actoren in Rhône-Alpine op het internationale toneel en draagt bij tot de revitalisering van het grondgebied door een lokaal waterstofecosysteem te vormen en waarde en banen te creëren. (Dutch)

0 references

A redução das emissões de poluentes e de CO2 provenientes dos transportes é um dos principais desafios ambientais do século XXI. Como tal, os veículos movidos a bateria (BEVs) e os veículos a pilha de combustível (FCEVs) parecem ser complementares no mundo da eletromobilidade. Os FCEVs são equipados com uma bateria de membrana de troca de protões (PEMFC) que converte hidrogénio em eletricidade através de reações eletroquímicas. Quaisquer que sejam os veículos-alvo (VP, VUL, Bus Trucks...), o desenvolvimento dos FCEVs continua hoje limitado pela relação de vida útil — potência — custo limitado das tecnologias PEMFC. Por último, embora o desafio ambiental dos FCEVs esteja ligado à produção de hidrogénio, a reciclagem em fim de vida das pilhas PEMFC já merece a procura de soluções adequadas. Neste contexto, a STACK NEXTGEN visa desenvolver pilhas PEMFC melhoradas em termos de vida útil, reciclabilidade e custo. Este projeto de 30 meses é liderado pela empresa SYMBIO em colaboração com os laboratórios MATEIS (INSA Lyon) e LEPMI (Grenoble INP). «Stack NEXTGEN» contribui diretamente para os objetivos regionais e europeus em termos de inovação e ambiente, trabalha para o posicionamento estratégico dos agentes industriais e académicos Ródano-Alpes na cena internacional e contribui para a revitalização do território através da formação de um ecossistema local de hidrogénio, da criação de valor e de emprego. (Portuguese)

0 references

Reducerea emisiilor poluante și de CO2 generate de transporturi este una dintre provocările majore de mediu ale secolului XXI. Ca atare, vehiculele alimentate cu baterii (BEV) și vehiculele cu pile de combustie (FCEV) par a fi complementare în lumea electromobilității. FCEV sunt echipate cu o baterie cu membrană de schimb de protoni (PEMFC) care transformă hidrogenul în energie electrică prin reacții electrochimice. Oricare ar fi vehiculele vizate (VP, VUL, Bus Trucks...), dezvoltarea FCEV-urilor rămâne astăzi limitată de relația dintre durata de viață – puterea – costul limitat al tehnologiilor PEMFC. În cele din urmă, deși provocarea de mediu a FCEV este legată de producția de hidrogen, reciclarea la sfârșitul ciclului de viață a stivelor PEMFC merită deja căutarea unor soluții adecvate. În acest context, STACK NEXTGEN își propune să dezvolte stive PEMFC îmbunătățite în ceea ce privește durata de viață, reciclarea și costurile. Acest proiect de 30 de luni este condus de compania SYMBIO în colaborare cu laboratoarele MATEIS (INSA Lyon) și LEPMI (Grenoble INP). „Stivul NEXTGEN” contribuie în mod direct la obiectivele regionale și europene în ceea ce privește inovarea și mediul, lucrează pentru poziționarea strategică a actorilor industriali și academici rône-alpi pe scena internațională și contribuie la revitalizarea teritoriului prin formarea unui ecosistem local al hidrogenului, creând valoare și locuri de muncă. (Romanian)

0 references

Zníženie emisií znečisťujúcich látok a CO2 z dopravy je jednou z hlavných environmentálnych výziev 21. storočia. Zdá sa, že vozidlá na batérie (BEV) a vozidlá s palivovými článkami (FCEV) sa vo svete elektromobility navzájom dopĺňajú. FCEV sú vybavené membránovou batériou na výmenu protónu (PEMFC), ktorá premieňa vodík na elektrickú energiu prostredníctvom elektrochemických reakcií. Bez ohľadu na cielené vozidlá (VP, VUL, Bus Trucks...) je vývoj vozidiel FCEV v súčasnosti obmedzený vzťahom životnosti – výkonu – obmedzených nákladov na technológie PEMFC. Napokon, hoci environmentálna výzva FCEV súvisí s výrobou vodíka, recyklácia komínov PEMFC po skončení životnosti si už zaslúži hľadanie vhodných riešení. V tejto súvislosti sa spoločnosť STACK NEXTGEN zameriava na vývoj zlepšených komínov PEMFC z hľadiska životnosti, recyklovateľnosti a nákladov. Tento 30-mesačný projekt vedie spoločnosť SYMBIO v spolupráci s laboratóriami MATEIS (INSA Lyon) a LEPMI (Grenoble INP). „Stack NEXTGEN“ priamo prispieva k regionálnym a európskym cieľom, pokiaľ ide o inovácie a životné prostredie, pracuje na strategickom postavení priemyselných a akademických aktérov Rhône-Alpine na medzinárodnej scéne a prispieva k revitalizácii územia vytvorením miestneho vodíkového ekosystému, vytváraním hodnoty a pracovných miest. (Slovak)

0 references

Zmanjšanje emisij onesnaževal in CO2 iz prometa je eden glavnih okoljskih izzivov 21. stoletja. Zdi se, da se vozila na akumulatorski pogon in vozila na gorivne celice v svetu elektromobilnosti dopolnjujejo. FCEV so opremljeni z membransko baterijo za izmenjavo protonov (PEMFC), ki pretvarja vodik v električno energijo z elektrokemičnimi reakcijami. Ne glede na ciljna vozila (VP, VUL, Bus Trucks...) je razvoj vozil FCEV še vedno omejen zaradi razmerja med življenjsko dobo – močjo – omejenimi stroški tehnologij PEMFC. Čeprav je okoljski izziv FCEV povezan s proizvodnjo vodika, pa je za recikliranje skladov PEMFC ob koncu življenjske dobe potrebno iskanje ustreznih rešitev. V tem okviru si STACK NEXTGEN prizadeva za razvoj izboljšanih sklopov PEMFC v smislu življenjske dobe, možnosti recikliranja in stroškov. Ta 30-mesečni projekt vodi podjetje SYMBIO v sodelovanju z laboratorijema MATEIS (INSA Lyon) in LEPMI (Grenoble INP). „Skupina NEXTGEN“ neposredno prispeva k regionalnim in evropskim ciljem na področju inovacij in okolja, si prizadeva za strateško umestitev industrijskih in akademskih akterjev Rhône-Alpine na mednarodnem prizorišču ter prispeva k oživitvi ozemlja z oblikovanjem lokalnega vodikovega ekosistema, ki ustvarja vrednost in delovna mesta. (Slovenian)

0 references

Att minska föroreningarna och koldioxidutsläppen från transporter är en av 2000-talets stora miljöutmaningar. Som sådana verkar batteridrivna fordon (BEV) och bränslecellsfordon (FCEV) vara komplementära i elektromobilitetsvärlden. FCEVs är utrustade med ett protonutbytesmembranbatteri (PEMFC) som omvandlar väte till el genom elektrokemiska reaktioner. Oavsett de riktade fordonen (VP, VUL, Bus Trucks...) är utvecklingen av FCEVs fortfarande begränsad av förhållandet mellan livslängd – kraft – begränsad kostnad för PEMFC-teknik. Även om FCEV:s miljöutmaningar är kopplade till vätgasproduktion, förtjänar återvinningen av PEMFC-staplar redan vid slutet av livscykeln sökandet efter lämpliga lösningar. I detta sammanhang syftar STACK NEXTGEN till att utveckla förbättrade PEMFC-staplar i fråga om livslängd, återvinningsbarhet och kostnad. Detta 30-månaders projekt leds av företaget SYMBIO i samarbete med laboratorierna MATEIS (INSA Lyon) och LEPMI (Grenoble INP). ”Stack NEXTGEN” bidrar direkt till regionala och europeiska mål när det gäller innovation och miljö, arbetar för den strategiska positioneringen av Rhône-Alpines industriella och akademiska aktörer på den internationella arenan och bidrar till att vitalisera territoriet genom att skapa ett lokalt vätgasekosystem som skapar värde och arbetstillfällen. (Swedish)

0 references

date of first ingestion

8 June 2023

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

7 December 2023

0 references