EARLY WARNING SYSTEM FOR ROAD SAFETY — EASYSAFE (Q4687303): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item) |
||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Moraleja de Enmedio / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 266,966.0 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 133,483.0 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 50.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 12 June 2023 / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 40°25'0.12"N, 3°42'12.89"W / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 40°25'0.12"N, 3°42'12.89"W / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 40°27'11.05"N, 3°43'14.16"W / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 40°27'11.05"N, 3°43'14.16"W / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Madrid / rank | |||||||||||||||
| Property / postal code | |||||||||||||||
| Property / postal code: 28040 / rank | |||||||||||||||
| Property / postal code | |||||||||||||||
28040 | |||||||||||||||
| Property / postal code: 28040 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Madrid / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Madrid / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Madrid / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Madrid / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
40°27'10.73"N, 3°43'14.27"W
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 40°27'10.73"N, 3°43'14.27"W / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 40°27'10.73"N, 3°43'14.27"W / qualifier | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
266,966.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 266,966.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
145,362.98 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 145,362.98 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
54.45 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 54.45 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
20 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 20 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Revision as of 16:29, 20 December 2023
Project Q4687303 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | EARLY WARNING SYSTEM FOR ROAD SAFETY — EASYSAFE |
Project Q4687303 in Spain |
Statements
145,362.98 Euro
0 references
266,966.0 Euro
0 references
54.45 percent
0 references
23 February 2015
0 references
31 December 2017
0 references
UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID
0 references
28040
0 references
El proyecto propuesto pretende el desarrollo de un sistema de monitorización consistente en una red de sensores inalámbricos con capacidades cognitivas. Estos nodos deberán estar alimentados de manera autónoma y durante largos periodos de tiempo, pues lo ideal es que no se tengan que reemplazar. Además, las comunicaciones entre los sensores deben ser fiables y seguras, puesto que tratan con datos críticos. La necesidad de colocar un elevado número de sensores hace necesario que sean de bajo coste. Teniendo esto en cuenta el objetivo global del proyecto es la mejora de la seguridad en las carreteras, disminuyendo el número de fallecidos, prestando especial atención a los siguientes escenarios: 1. DETECCIÓN PRESENCIA DE FAUNA EN CALZADA Y AVISO A LOS USUARIOS: Se tiene como objetivo en este escenario evitar colisiones con animales salvajes y domésticos, alertando al conductor de la existencia de animales en la calzada. 2. DETECCIÓN DE VEHÍCULOS CIRCULANDO EN SENTIDO CONTRARIO: Se tiene como objetivo en este escenario evitar colisiones por coches circulando en sentido contrario a la circulación por despiste del conductor y/o mala señalización. 3. CRUCES CON ESCASA VISIBILIDAD-SISTEMA DE DETECCIÓN DE APROXIMACIÓN DE VEHÍCULOS. Se tiene como objetivo en este escenario evitar colisiones en los cruces con mala visibilidad, sobre todo en carreteras convencionales. Se alertará a los conductores mediante señales visuales y sonoras. 4. Proporcionar SERVICIOS AÑADIDOS a los propios sistema de seguridad como son: - Monitorización de aspectos meteorológicos para ayuda a la conservación. - Conteo de vehículos para la generación de estadísticas. - Alerta de posibles elementos extraños en la calzada: coches parados durante un largo intervalo de tiempo, objetos de gran volumen debido a desprendimientos, etc (Spanish)
0 references
The proposed project aims to develop a monitoring system consisting of a network of wireless sensors with cognitive capabilities. These nodes should be fed autonomously and for long periods of time, as ideally they do not have to be replaced. In addition, communications between sensors must be reliable and secure, as they deal with critical data. The need to place a large number of sensors makes it necessary to be low-cost. Taking this into account the overall objective of the project is to improve road safety, decreasing the number of deaths, paying particular attention to the following scenarios: 1. DETECTION OF FAUNA ON THE ROAD AND WARNING TO USERS: It aims in this scenario to avoid collisions with wild and domestic animals, alerting the driver of the existence of animals on the road. 2. DETECTION OF VEHICLES TRAVELLING IN THE OPPOSITE DIRECTION: The objective in this scenario is to avoid collisions by cars circulating in a direction contrary to the driver’s lack of traffic or bad signage. 3. CROSSINGS WITH LOW VISIBILITY-VEHICLE APPROACH DETECTION SYSTEM. It aims in this scenario to avoid collisions at crossings with poor visibility, especially on conventional roads. Drivers will be alerted by visual and audible signals. 4. Provide ADDED SERVICES to the security systems themselves such as: — Monitoring of meteorological aspects for conservation aid. — Counting of vehicles for the generation of statistics. — Alert of possible strange elements on the road: cars stopped for a long interval of time, high volume objects due to detachments, etc. (English)
0 references
O projeto proposto visa desenvolver um sistema de monitorização constituído por uma rede de sensores sem fios com capacidades cognitivas. Estes nós devem ser alimentados de forma autónoma e por longos períodos de tempo, pois, idealmente, não têm de ser substituídos. Além disso, as comunicações entre sensores devem ser fiáveis e seguras, uma vez que lidam com dados críticos. A necessidade de colocar um grande número de sensores torna necessário ser de baixo custo. Tendo em conta este facto, o objetivo geral do projeto consiste em melhorar a segurança rodoviária, reduzindo o número de mortes, prestando especial atenção aos seguintes cenários: 1. DETEÇÃO DE FAUNA NA ESTRADA E AVISO AOS UTENTES: Visa, neste cenário, evitar colisões com animais selvagens e domésticos, alertando o condutor da existência de animais na estrada. 2. DETEÇÃO DE VEÍCULOS QUE SE DESLOCAM NA DIREÇÃO OPOSTA: O objetivo neste cenário é evitar colisões por carros que circulam em uma direção contrária à falta de tráfego do condutor ou à má sinalização. 3. TRAVESSIAS COM SISTEMA DE DETEÇÃO DE APROXIMAÇÃO DE VEÍCULOS COM BAIXA VISIBILIDADE. Neste cenário, tem como objetivo evitar colisões em cruzamentos com pouca visibilidade, especialmente em estradas convencionais. Os condutores serão alertados por sinais visuais e sonoros. 4. Fornecer SERVIÇOS ADICIONADOS aos próprios sistemas de segurança, tais como: — Monitorização dos aspetos meteorológicos para a ajuda à conservação. — Contagem de veículos para a geração de estatísticas. — Alerta de possíveis elementos estranhos na estrada: carros parados por um longo intervalo de tempo, objetos de alto volume devido a destacamentos, etc. (Portuguese)
0 references
Kavandatud projekti eesmärk on töötada välja seiresüsteem, mis koosneb kognitiivsete võimetega traadita andurite võrgust. Neid sõlmpunkte tuleks toita iseseisvalt ja pikka aega, kuna ideaalis ei ole neid vaja asendada. Lisaks peab andurite vaheline side olema usaldusväärne ja turvaline, kuna need käsitlevad kriitilise tähtsusega andmeid. Vajadus paigaldada suur hulk andureid muudab vajalikuks olla odav. Seda arvesse võttes on projekti üldeesmärk parandada liiklusohutust, vähendades hukkunute arvu, pöörates erilist tähelepanu järgmistele stsenaariumidele: 1. LOOMASTIKU TUVASTAMINE TEEL JA HOIATUS KASUTAJATELE: Selle stsenaariumi eesmärk on vältida kokkupõrget mets- ja koduloomadega, hoiatades juhti loomade olemasolust teedel. 2. VASTASSUUNAS LIIKLEVATE SÕIDUKITE TUVASTAMINE: Selle stsenaariumi eesmärk on vältida kokkupõrkeid autodega, mis liiklevad suunas, mis on vastuolus juhi liikluse puudumise või halbade märgistega. 3. ÜLESÕIDUD HALVA NÄHTAVUSEGA SÕIDUKILE LÄHENEMISE TUVASTAMISE SÜSTEEMIGA. Selle stsenaariumi eesmärk on vältida kokkupõrkeid halva nähtavusega ülesõitudel, eriti tavamaanteedel. Juhte hoiatatakse visuaalsete ja kuuldavate signaalidega. 4. Lisateenuste osutamine turvasüsteemidele endile, näiteks: – Kaitseabi meteoroloogiliste aspektide seire. – Sõidukite loendamine statistika koostamiseks. – Märguanne võimalikest kummalistest elementidest teel: autod peatusid pikaks ajaks, suure mahuga objektid eraldumiste tõttu jne. (Estonian)
0 references
Det foreslåede projekt har til formål at udvikle et overvågningssystem bestående af et netværk af trådløse sensorer med kognitive evner. Disse knudepunkter bør fodres autonomt og i lange perioder, da de ideelt set ikke behøver at blive udskiftet. Desuden skal kommunikationen mellem sensorer være pålidelig og sikker, da de beskæftiger sig med kritiske data. Behovet for at placere et stort antal sensorer gør det nødvendigt at være billig. Under hensyntagen hertil er projektets overordnede mål at forbedre trafiksikkerheden og mindske antallet af dødsfald, idet der lægges særlig vægt på følgende scenarier: 1. PÅVISNING AF FAUNA PÅ VEJEN OG ADVARSEL TIL BRUGERNE: Det har i dette scenario til formål at undgå kollisioner med vilde dyr og husdyr og advare føreren om, at der findes dyr på vejen. 2. DETEKTERING AF KØRETØJER, DER KØRER I DEN MODSATTE RETNING: Formålet med dette scenario er at undgå kollisioner med biler, der cirkulerer i en retning, der strider mod førerens manglende trafik eller dårlige skiltning. 3. KRYDSNINGER MED LAVT UDSYN-KØRETØJSINDFLYVNINGSDETEKTERINGSSYSTEM. Det sigter i dette scenario mod at undgå kollisioner ved krydsninger med dårlig sigtbarhed, især på konventionelle veje. Bilister vil blive advaret af visuelle og hørbare signaler. 4. Levering af supplerende tjenesteydelser til sikkerhedssystemerne selv, f.eks.: — Overvågning af meteorologiske aspekter i forbindelse med bevaringsstøtte. — Optælling af køretøjer til udarbejdelse af statistikker. — Advarsel om mulige mærkelige elementer på vejen: biler stoppede i et langt interval af tid, høj volumen objekter på grund af løsrivelser, etc. (Danish)
0 references
Proiectul propus vizează dezvoltarea unui sistem de monitorizare format dintr-o rețea de senzori wireless cu capacități cognitive. Aceste noduri ar trebui hrănite în mod autonom și pentru perioade lungi de timp, deoarece, în mod ideal, nu trebuie înlocuite. În plus, comunicațiile dintre senzori trebuie să fie fiabile și sigure, deoarece se ocupă de datele critice. Necesitatea de a plasa un număr mare de senzori face necesar să fie low-cost. Având în vedere acest lucru, obiectivul general al proiectului este îmbunătățirea siguranței rutiere, reducerea numărului de decese, acordând o atenție deosebită următoarelor scenarii: 1. DETECTAREA FAUNEI PE DRUM ȘI AVERTIZAREA UTILIZATORILOR: Scopul acestui scenariu este de a evita coliziunile cu animalele sălbatice și domestice, avertizând șoferul cu privire la existența animalelor pe drum. 2. DETECTAREA VEHICULELOR CARE CIRCULĂ ÎN DIRECȚIA OPUSĂ: Obiectivul acestui scenariu este de a evita coliziunile mașinilor care circulă într-o direcție contrară lipsei de trafic sau semnalizării proaste a conducătorului auto. 3. TRECERI CU SISTEM DE DETECTARE A APROPIERII VEHICULULUI CU VIZIBILITATE REDUSĂ. În acest scenariu, obiectivul său este de a evita coliziunile la trecerile cu vizibilitate redusă, în special pe drumurile convenționale. Șoferii vor fi avertizați prin semnale vizuale și sonore. 4. Furnizarea de SERVICII SUPLIMENTARE sistemelor de securitate în sine, cum ar fi: Monitorizarea aspectelor meteorologice pentru ajutorul pentru conservare. — Numărarea vehiculelor pentru generarea de statistici. — Alerta cu privire la posibile elemente ciudate pe drum: mașinile s-au oprit pentru un interval lung de timp, obiecte de volum mare datorită detașamentelor etc. (Romanian)
0 references
Cilj predlaganega projekta je razviti nadzorni sistem, sestavljen iz omrežja brezžičnih senzorjev s kognitivnimi sposobnostmi. Ta vozlišča je treba hraniti samostojno in za daljše časovno obdobje, saj jih v idealnem primeru ni treba zamenjati. Poleg tega mora biti komunikacija med senzorji zanesljiva in varna, saj se ukvarjajo s kritičnimi podatki. Potreba po namestitvi velikega števila senzorjev zahteva nizke stroške. Ob upoštevanju tega je splošni cilj projekta izboljšati varnost v cestnem prometu in zmanjšati število smrtnih žrtev, pri čemer je treba posebno pozornost nameniti naslednjim scenarijem: 1. ODKRIVANJE FAVNE NA CESTI IN OPOZORILO UPORABNIKOM: V tem scenariju naj bi se izognili trkom z divjimi in domačimi živalmi ter voznika opozorili na obstoj živali na cesti. 2. ODKRIVANJE VOZIL, KI VOZIJO V NASPROTNI SMERI: Cilj tega scenarija je preprečiti trčenje avtomobilov, ki krožijo v smeri, ki je v nasprotju z voznikovim pomanjkanjem prometa ali slabimi oznakami. 3. KRIŽIŠČA S SISTEMOM ZA ZAZNAVANJE PRILETA VOZILA PRI ZMANJŠANI VIDLJIVOSTI. V tem scenariju naj bi se izognili trčenjem na križiščih s slabo vidljivostjo, zlasti na konvencionalnih cestah. Vozniki bodo opozorjeni z vizualnimi in zvočnimi signali. 4. Zagotoviti dodane STORITVE samim varnostnim sistemom, kot so: — Spremljanje meteoroloških vidikov pomoči za ohranjanje. — Štetje vozil za pripravo statističnih podatkov. — Opozorilo o morebitnih nenavadnih elementih na cesti: avtomobili so se ustavili za dolgo časa, velike količine predmetov zaradi odcepitve, itd. (Slovenian)
0 references
Предложеният проект има за цел да разработи система за мониторинг, състояща се от мрежа от безжични сензори с когнитивни способности. Тези възли трябва да се хранят автономно и за дълги периоди от време, тъй като в идеалния случай те не трябва да бъдат заменяни. Освен това комуникациите между датчиците трябва да бъдат надеждни и сигурни, тъй като те се занимават с критични данни. Необходимостта от поставяне на голям брой сензори го прави необходимо да бъде евтин. Като се има предвид това, общата цел на проекта е да се подобри пътната безопасност, като се намали броят на смъртните случаи, като се обърне специално внимание на следните сценарии: 1. ОТКРИВАНЕ НА ФАУНА НА ПЪТЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КЪМ ПОЛЗВАТЕЛИТЕ: В този сценарий се цели да се избегнат сблъсъци с диви и домашни животни, предупреждавайки водача за съществуването на животни на пътя. 2. ОТКРИВАНЕ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ДВИЖЕЩИ СЕ В ОБРАТНАТА ПОСОКА: Целта в този сценарий е да се избегнат сблъсъци с автомобили, движещи се в посока, противоречаща на липсата на движение на водача или лошата сигнализация. 3. ПРЕСИЧАНИЯ СЪС СИСТЕМА ЗА ОТКРИВАНЕ НА ПОДХОД С НИСКА ВИДИМОСТ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО. В този сценарий се цели да се избегнат сблъсъци на кръстовища с лоша видимост, особено по конвенционалните пътища. Шофьорите ще бъдат предупредени чрез визуални и звукови сигнали. 4. Осигурете допълнителни УСЛУГИ на самите системи за сигурност, като например: Мониторинг на метеорологичните аспекти на помощите за опазване. — Преброяване на превозните средства за генериране на статистически данни. — Предупреждение за възможни странни елементи на пътя: автомобилите спират за дълъг интервал от време, предмети с голям обем поради откъсвания и т.н. (Bulgarian)
0 references
Il-proġett propost għandu l-għan li jiżviluppa sistema ta’ monitoraġġ li tikkonsisti f’netwerk ta’ sensuri bla fili b’kapaċitajiet konjittivi. Dawn in-nodi għandhom jiġu mitmugħa b’mod awtonomu u għal perjodi twal ta’ żmien, peress li idealment m’għandhomx għalfejn jiġu sostitwiti. Barra minn hekk, il-komunikazzjonijiet bejn is-sensuri għandhom ikunu affidabbli u siguri, peress li jittrattaw data kritika. Il-ħtieġa li jitqiegħed numru kbir ta ‘sensers jagħmilha meħtieġa li tkun bi prezz baxx. B’kunsiderazzjoni ta’ dan, l-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb is-sikurezza fit-toroq, inaqqas l-għadd ta’ mwiet, filwaqt li jagħti attenzjoni partikolari lix-xenarji li ġejjin: 1. L-ISKOPERTA TAL-FAWNA FIT-TRIQ U T-TWISSIJA LILL-UTENTI: F’dan ix-xenarju għandha l-għan li tevita kolliżjonijiet ma’ annimali selvaġġi u domestiċi, u twissi lis-sewwieq dwar l-eżistenza ta’ annimali fit-triq. 2. DETEZZJONI TA’ VETTURI LI JKUNU QED JIVVJAĠĠAW FID-DIREZZJONI OPPOSTA: L-għan f’dan ix-xenarju huwa li jiġu evitati ħabtiet minn karozzi li jiċċirkolaw f’direzzjoni li tmur kontra n-nuqqas ta’ traffiku jew sinjali ħżiena tas-sewwieq. 3. QSIM B’SISTEMA TA’ DETEZZJONI TA’ AVVIĊINAMENT MINN VETTURA B’VIŻIBILITÀ BAXXA. F’dan ix-xenarju għandha l-għan li tevita kolliżjonijiet fil-punti ta’ qsim b’viżibbiltà baxxa, speċjalment f’toroq konvenzjonali. Is-sewwieqa se jkunu mwissija b’sinjali viżwali u li jinstemgħu. 4. Jipprovdi SERVIZZI INDIĊI lis-sistemi ta’ sigurtà nfushom bħal: — Monitoraġġ tal-aspetti meteoroloġiċi għall-għajnuna għall-konservazzjoni. — L-għadd ta” vetturi għall-ġenerazzjoni tal-istatistika. — Twissija ta ‘elementi strambi possibbli fit-triq: karozzi waqfet għal intervall twil ta ‘żmien, oġġetti volum għoli minħabba distakki, eċċ. (Maltese)
0 references
Ierosinātā projekta mērķis ir izstrādāt uzraudzības sistēmu, kas sastāv no bezvadu sensoru tīkla ar kognitīvām spējām. Šie mezgli būtu jābaro autonomi un uz ilgu laiku, jo ideālā gadījumā tie nav jāaizstāj. Turklāt saziņai starp sensoriem ir jābūt uzticamai un drošai, jo tie nodarbojas ar kritiski svarīgiem datiem. Nepieciešamība novietot lielu skaitu sensoru rada nepieciešamību būt zemām izmaksām. Ņemot to vērā, projekta vispārējais mērķis ir uzlabot ceļu satiksmes drošību, samazinot bojāgājušo skaitu, īpašu uzmanību pievēršot šādiem scenārijiem: 1. FAUNAS ATKLĀŠANA UZ CEĻA UN LIETOTĀJU BRĪDINĀŠANA: Tā mērķis šajā scenārijā ir izvairīties no sadursmēm ar savvaļas dzīvniekiem un mājdzīvniekiem, brīdinājot vadītāju par dzīvnieku esamību uz ceļa. 2. PRETĒJĀ VIRZIENĀ BRAUCOŠU TRANSPORTLĪDZEKĻU NOTEIKŠANA: Šā scenārija mērķis ir izvairīties no sadursmēm ar automašīnām, kas cirkulē virzienā, kas ir pretrunā ar transportlīdzekļa vadītāja satiksmes trūkumu vai sliktajām norādēm. 3. KRUSTOJUMI AR ZEMAS REDZAMĪBAS TRANSPORTLĪDZEKĻA PIEEJAS NOTEIKŠANAS SISTĒMU. Tā mērķis šajā scenārijā ir izvairīties no sadursmēm krustojumos ar sliktu redzamību, jo īpaši uz parastajiem ceļiem. Autovadītāji tiks brīdināti ar vizuāliem un skaņas signāliem. 4. Nodrošināt papildu PAKALPOJUMUS pašām drošības sistēmām, piemēram: — Meteoroloģisko aspektu monitorings saglabāšanas atbalstam. Transportlīdzekļu skaitīšana statistikas ģenerēšanai. Brīdinājums par iespējamiem dīvainiem elementiem uz ceļa: automašīnas apstājās uz ilgu laika intervālu, liela apjoma objekti sakarā ar atdalījumiem, utt. (Latvian)
0 references
Ehdotetun hankkeen tavoitteena on kehittää seurantajärjestelmä, joka koostuu kognitiivisilla ominaisuuksilla varustettujen langattomien antureiden verkostosta. Näitä solmuja olisi ruokittava itsenäisesti ja pitkiä aikoja, sillä ihannetapauksessa niitä ei tarvitse korvata. Lisäksi antureiden välisen viestinnän on oltava luotettavaa ja turvallista, sillä ne käsittelevät kriittistä dataa. Tarve sijoittaa suuri määrä antureita tekee siitä tarpeen olla edullinen. Tämän huomioon ottaen hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta ja vähentää kuolonuhrien määrää kiinnittäen erityistä huomiota seuraaviin skenaarioihin: 1. ELÄIMISTÖN HAVAITSEMINEN TIELLÄ JA KÄYTTÄJILLE ANNETTAVA VAROITUS: Tässä skenaariossa pyritään välttämään yhteentörmäykset luonnonvaraisten eläinten ja kotieläinten kanssa ja varoittamaan kuljettajaa eläinten esiintymisestä tiellä. 2. VASTAKKAISEEN SUUNTAAN KULKEVIEN AJONEUVOJEN HAVAITSEMINEN: Tämän skenaarion tavoitteena on välttää törmäykset autoissa, jotka kulkevat kuljettajan liikennepuutteen tai huonojen opasteiden vastaisesti. 3. RISTEYKSET, JOISSA ON HUONON NÄKYVYYDEN JA AJONEUVON LÄHESTYMISEN HAVAITSEMISJÄRJESTELMÄ. Tämän skenaarion tavoitteena on välttää törmäykset risteyksissä, joissa näkyvyys on heikko, erityisesti tavanomaisilla teillä. Kuljettajat saavat hälytyksen visuaalisista ja äänimerkeistä. 4. Toimittamaan lisätyt PALVELUT itse turvajärjestelmille, kuten — Säilyttämistuen meteorologisten näkökohtien seuranta. — Ajoneuvojen laskeminen tilastojen tuottamista varten. — Varoitus mahdollisista oudoista elementeistä tiellä: autot pysähtyivät pitkäksi ajaksi, suuri määrä esineitä, koska irrotukset, jne. (Finnish)
0 references
Le projet proposé vise à développer un système de surveillance composé d’un réseau de capteurs sans fil dotés de capacités cognitives. Ces nœuds devraient être nourris de manière autonome et pendant de longues périodes, car idéalement ils ne doivent pas être remplacés. En outre, les communications entre les capteurs doivent être fiables et sécurisées, car elles traitent des données critiques. La nécessité de placer un grand nombre de capteurs rend nécessaire d’être à faible coût. Compte tenu de ce qui précède, l’objectif global du projet est d’améliorer la sécurité routière, de réduire le nombre de décès, en accordant une attention particulière aux scénarios suivants: 1. DÉTECTION DE LA FAUNE SUR LA ROUTE ET AVERTISSEMENT AUX USAGERS: Il vise dans ce scénario à éviter les collisions avec des animaux sauvages et domestiques, en alertant le conducteur de l’existence d’animaux sur la route. 2. DÉTECTION DES VÉHICULES CIRCULANT DANS LA DIRECTION OPPOSÉE: L’objectif dans ce scénario est d’éviter les collisions par des voitures circulant dans une direction contraire au manque de circulation ou à la mauvaise signalisation du conducteur. 3. TRAVERSÉES AVEC SYSTÈME DE DÉTECTION D’APPROCHE À FAIBLE VISIBILITÉ. Il vise dans ce scénario à éviter les collisions aux passages à niveau avec une mauvaise visibilité, en particulier sur les routes conventionnelles. Les conducteurs seront alertés par des signaux visuels et sonores. 4. Fournir des SERVICES ADDÉS aux systèmes de sécurité eux-mêmes tels que: — Surveillance des aspects météorologiques pour les aides à la conservation. — Comptage des véhicules pour la production de statistiques. — Alerte d’éventuels éléments étranges sur la route: les voitures s’arrêtent pendant un long intervalle de temps, des objets à volume élevé en raison de détachements, etc. (French)
0 references
Το προτεινόμενο έργο στοχεύει στην ανάπτυξη ενός συστήματος παρακολούθησης που αποτελείται από ένα δίκτυο ασύρματων αισθητήρων με γνωστικές ικανότητες. Αυτοί οι κόμβοι θα πρέπει να τρέφονται αυτόνομα και για μεγάλες χρονικές περιόδους, καθώς στην ιδανική περίπτωση δεν χρειάζεται να αντικατασταθούν. Επιπλέον, οι επικοινωνίες μεταξύ αισθητήρων πρέπει να είναι αξιόπιστες και ασφαλείς, καθώς ασχολούνται με κρίσιμα δεδομένα. Η ανάγκη τοποθέτησης μεγάλου αριθμού αισθητήρων καθιστά απαραίτητο να είναι χαμηλού κόστους. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός αυτό, ο γενικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της οδικής ασφάλειας, η μείωση του αριθμού των θανάτων, με ιδιαίτερη προσοχή στα ακόλουθα σενάρια: 1. ΑΝΊΧΝΕΥΣΗ ΠΑΝΊΔΑΣ ΣΤΟ ΔΡΌΜΟ ΚΑΙ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΊΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΧΡΉΣΤΕΣ: Στόχος σε αυτό το σενάριο είναι να αποφευχθούν συγκρούσεις με άγρια και οικόσιτα ζώα, προειδοποιώντας τον οδηγό για την ύπαρξη ζώων στο δρόμο. 2. ΑΝΊΧΝΕΥΣΗ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΠΟΥ ΚΙΝΟΎΝΤΑΙ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΑΝΤΊΘΕΤΗ ΚΑΤΕΎΘΥΝΣΗ: Ο στόχος σε αυτό το σενάριο είναι να αποφευχθούν συγκρούσεις με αυτοκίνητα που κυκλοφορούν προς μια κατεύθυνση αντίθετη με την έλλειψη κυκλοφορίας του οδηγού ή την κακή σήμανση. 3. ΔΙΑΣΤΑΥΡΏΣΕΙΣ ΜΕ ΣΎΣΤΗΜΑ ΑΝΊΧΝΕΥΣΗΣ ΠΡΟΣΈΓΓΙΣΗΣ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΧΑΜΗΛΉΣ ΟΡΑΤΌΤΗΤΑΣ. Στόχος του σεναρίου αυτού είναι η αποφυγή συγκρούσεων σε διασταυρώσεις με χαμηλή ορατότητα, ιδίως σε συμβατικούς δρόμους. Οι οδηγοί θα ειδοποιούνται με οπτικά και ηχητικά σήματα. 4. Να παρέχουν ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ στα ίδια τα συστήματα ασφαλείας, όπως: — Παρακολούθηση των μετεωρολογικών πτυχών των ενισχύσεων διατήρησης. — Καταμέτρηση των οχημάτων για τη δημιουργία στατιστικών. — Επαγρύπνηση για πιθανά παράξενα στοιχεία στο δρόμο: τα αυτοκίνητα σταμάτησαν για μεγάλο χρονικό διάστημα, αντικείμενα μεγάλου όγκου λόγω αποσπάσεων κ.λπ. (Greek)
0 references
A javasolt projekt célja egy olyan felügyeleti rendszer kifejlesztése, amely kognitív képességekkel rendelkező vezeték nélküli érzékelők hálózatából áll. Ezeket a csomópontokat önállóan és hosszú ideig kell táplálni, mivel ideális esetben nem kell őket helyettesíteni. Emellett az érzékelők közötti kommunikációnak megbízhatónak és biztonságosnak kell lennie, mivel kritikus adatokkal foglalkoznak. A nagyszámú érzékelő elhelyezésének szükségessége miatt alacsony költségűnek kell lennie. Ezt figyelembe véve a projekt általános célkitűzése a közúti közlekedésbiztonság javítása, a halálesetek számának csökkentése, különös figyelmet fordítva a következő forgatókönyvekre: 1. A KÖZÚTI ÁLLATVILÁG ÉSZLELÉSE ÉS A FELHASZNÁLÓK FIGYELMEZTETÉSE: Ebben a forgatókönyvben célja, hogy elkerülje a vadon élő és háziállatokkal való ütközést, és figyelmeztesse a vezetőt az állatok közúti jelenlétére. 2. AZ ELLENKEZŐ IRÁNYBAN KÖZLEKEDŐ JÁRMŰVEK ÉSZLELÉSE: Ebben a forgatókönyvben a cél az, hogy elkerüljük a gépkocsik ütközését olyan irányban, amely ellentétes a járművezető forgalom hiányával vagy rossz jelzéseivel. 3. KIS LÁTÓTÁVOLSÁGÚ JÁRMŰMEGKÖZELÍTŐ RENDSZERREL RENDELKEZŐ KERESZTEZŐDÉSEK. Ebben a forgatókönyvben arra törekszik, hogy elkerülje a rossz láthatóságú kereszteződések ütközését, különösen a hagyományos utakon. A járművezetőket vizuális és hallható jelek figyelmeztetik. 4. Kiegészítő SZOLGÁLTATÁSOK biztosítása maguknak a biztonsági rendszereknek, mint például: A meteorológiai szempontok figyelemmel kísérése a természetvédelmi támogatás tekintetében. A járművek számlálása a statisztikák előállításához. – Figyelmeztetés a lehetséges furcsa elemek az úton: az autók hosszú időre megálltak, nagy térfogatú tárgyak a leválások miatt stb. (Hungarian)
0 references
Cieľom navrhovaného projektu je vyvinúť monitorovací systém pozostávajúci zo siete bezdrôtových senzorov s kognitívnymi schopnosťami. Tieto uzly by sa mali kŕmiť samostatne a dlho, pretože v ideálnom prípade nemusia byť nahradené. Okrem toho musí byť komunikácia medzi senzormi spoľahlivá a bezpečná, pretože sa zaoberá kritickými údajmi. Potreba umiestniť veľké množstvo senzorov vyžaduje, aby boli nízkonákladové. Vzhľadom na to je celkový cieľ projektu zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky, znížiť počet úmrtí a venovať osobitnú pozornosť týmto scenárom: 1. ODHAĽOVANIE FAUNY NA CESTÁCH A VAROVANIE UŽÍVATEĽOV: Cieľom tohto scenára je zabrániť zrážkam s voľne žijúcimi a domácimi zvieratami a upozorniť vodiča na existenciu zvierat na cestách. 2. DETEKCIA VOZIDIEL, KTORÉ JAZDIA OPAČNÝM SMEROM: Cieľom tohto scenára je zabrániť kolíziám vozidiel pohybujúcich sa smerom, ktorý je v rozpore s nedostatkom premávky vodiča alebo zlým značením. 3. KRIŽOVATKY SO SYSTÉMOM DETEKCIE PRIBLÍŽENIA VOZIDLA S NÍZKOU VIDITEĽNOSŤOU. Cieľom tohto scenára je zabrániť kolíziám na križovatkách so slabou viditeľnosťou, najmä na konvenčných cestách. Vodiči budú upozornení vizuálnymi a zvukovými signálmi. 4. Poskytovať PRIDANÉ SLUŽBY samotným bezpečnostným systémom, ako napríklad: Monitorovanie meteorologických aspektov pomoci na ochranu. — Počítanie vozidiel na tvorbu štatistík. Upozornenie na možné podivné prvky na ceste: autá sa zastavili na dlhý časový interval, objekty s vysokým objemom kvôli oddeleniu atď. (Slovak)
0 references
Het voorgestelde project heeft tot doel een monitoringsysteem te ontwikkelen dat bestaat uit een netwerk van draadloze sensoren met cognitieve mogelijkheden. Deze knooppunten moeten autonoom en gedurende lange tijd worden gevoed, omdat ze idealiter niet hoeven te worden vervangen. Bovendien moet de communicatie tussen sensoren betrouwbaar en veilig zijn, omdat ze omgaan met kritieke gegevens. De noodzaak om een groot aantal sensoren te plaatsen maakt het noodzakelijk om goedkoop te zijn. Rekening houdend met de algemene doelstelling van het project is het verbeteren van de verkeersveiligheid, het verminderen van het aantal sterfgevallen, met bijzondere aandacht voor de volgende scenario’s: 1. DETECTIE VAN FAUNA OP DE WEG EN WAARSCHUWING VOOR GEBRUIKERS: In dit scenario wordt beoogd botsingen met wilde en huisdieren te voorkomen en de bestuurder te waarschuwen voor het bestaan van dieren op de weg. 2. DETECTIE VAN VOERTUIGEN DIE IN DE TEGENOVERGESTELDE RICHTING RIJDEN: Het doel in dit scenario is om botsingen te voorkomen door auto’s die in een richting circuleren in strijd met het gebrek aan verkeer of slechte bewegwijzering van de bestuurder. 3. KRUISINGEN MET SLECHT ZICHT-VOERTUIG NADERINGSSYSTEEM. Het doel is in dit scenario botsingen bij kruisingen met slecht zicht te voorkomen, vooral op conventionele wegen. Bestuurders worden gewaarschuwd door visuele en hoorbare signalen. 4. Aanvullende DIENSTEN verstrekken aan de beveiligingssystemen zelf, zoals: Toezicht op de meteorologische aspecten van de instandhoudingssteun. — Tellen van voertuigen voor het genereren van statistieken. — Alert op mogelijke vreemde elementen op de weg: Auto’s gestopt voor een lange interval van tijd, hoge volume objecten als gevolg van loslatingen, enz. (Dutch)
0 references
Predloženi projekt ima za cilj razviti sustav praćenja koji se sastoji od mreže bežičnih senzora sa kognitivnim sposobnostima. Ovi čvorovi trebaju se hraniti autonomno i dulje vrijeme, jer ih u idealnom slučaju ne treba zamijeniti. Osim toga, komunikacija između senzora mora biti pouzdana i sigurna jer se odnosi na ključne podatke. Potreba za postavljanjem velikog broja senzora čini potrebnim biti jeftin. Uzimajući to u obzir, opći je cilj projekta poboljšati sigurnost na cestama smanjenjem broja smrtnih slučajeva, pri čemu se posebna pozornost posvećuje sljedećim scenarijima: 1. OTKRIVANJE FAUNE NA CESTI I UPOZORAVANJE KORISNIKA: Cilj je tog scenarija izbjeći sudare s divljim i domaćim životinjama, upozoravajući vozača na postojanje životinja na cesti. 2. OTKRIVANJE VOZILA KOJA PROMETUJU U SUPROTNOM SMJERU: Cilj je ovog scenarija izbjeći sudare automobila koji prometuju u smjeru suprotnom od nedostatka prometa vozača ili lošeg znaka. 3. PRIJELAZI SA SUSTAVOM ZA DETEKCIJU PRILAZNOG PRILAZA PRI SLABOJ VIDLJIVOSTI. Cilj je tog scenarija izbjeći sudare na prijelazima sa slabom vidljivošću, posebno na konvencionalnim cestama. Vozači će biti obaviješteni vizualnim i zvučnim signalima. 4. Osigurati DODATNE USLUGE samim sigurnosnim sustavima kao što su: — Praćenje meteoroloških aspekata potpora za očuvanje. — Računanje vozila za generiranje statističkih podataka. — Upozorenje o mogućim čudnim elementima na cesti: automobili su se zaustavili tijekom dugog vremenskog intervala, veliki volumen objekata zbog odvojaka, itd. (Croatian)
0 references
Siūlomu projektu siekiama sukurti stebėjimo sistemą, kurią sudarytų kognityvinių gebėjimų turinčių belaidžio ryšio jutiklių tinklas. Šie mazgai turėtų būti maitinami autonomiškai ir ilgą laiką, nes idealiu atveju jų nereikia pakeisti. Be to, ryšys tarp jutiklių turi būti patikimas ir saugus, nes jis susijęs su svarbiais duomenimis. Dėl būtinybės įdėti daug jutiklių būtina būti pigiai. Atsižvelgiant į tai, bendras projekto tikslas – pagerinti kelių eismo saugumą, mažinant mirčių skaičių, ypatingą dėmesį skiriant šiems scenarijams: 1. GYVŪNIJOS APTIKIMAS KELYJE IR ĮSPĖJIMAS NAUDOTOJAMS: Šiuo scenarijumi siekiama išvengti susidūrimų su laukiniais ir naminiais gyvūnais, įspėjant vairuotoją apie gyvūnų buvimą kelyje. 2. PRIEŠINGA KRYPTIMI VAŽIUOJANČIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ APTIKIMAS: Šio scenarijaus tikslas – išvengti susidūrimų su automobiliais, važiuojančiais ta kryptimi, kuri prieštarauja vairuotojo eismo trūkumui arba blogiems ženklams. 3. KRYŽMĖS SU PRASTO MATOMUMO TRANSPORTO PRIEMONĖS ARTĖJIMO TŪPTI APTIKIMO SISTEMA. Šiuo scenarijumi siekiama išvengti susidūrimų pervažose, kurių matomumas yra prastas, ypač įprastuose keliuose. Vairuotojai bus įspėjami vizualiniais ir garsiniais signalais. 4. Teikti papildomas paslaugas pačioms apsaugos sistemoms, pavyzdžiui: – Meteorologinių aspektų, susijusių su pagalba išsaugojimui, stebėsena. – Transporto priemonių skaičiavimas rengiant statistinius duomenis. – Perspėjimas apie galimus keistus elementus kelyje: automobiliai sustojo ilgą laiką, didelio tūrio objektai dėl atsiskyrimų ir kt. (Lithuanian)
0 references
Das vorgeschlagene Projekt zielt darauf ab, ein Überwachungssystem zu entwickeln, das aus einem Netzwerk von drahtlosen Sensoren mit kognitiven Fähigkeiten besteht. Diese Knoten sollten autonom und für lange Zeit gefüttert werden, da sie idealerweise nicht ersetzt werden müssen. Darüber hinaus muss die Kommunikation zwischen Sensoren zuverlässig und sicher sein, da sie mit kritischen Daten umgehen. Die Notwendigkeit, eine große Anzahl von Sensoren zu platzieren, macht es notwendig, kostengünstig zu sein. Unter Berücksichtigung dessen besteht das übergeordnete Ziel des Projekts darin, die Straßenverkehrssicherheit zu verbessern, die Zahl der Todesfälle zu verringern und dabei den folgenden Szenarien besondere Aufmerksamkeit zu widmen: 1. ERKENNUNG VON FAUNA AUF DER STRASSE UND WARNUNG AN DIE NUTZER: Es zielt in diesem Szenario darauf ab, Kollisionen mit Wild- und Haustieren zu vermeiden und den Fahrer auf die Existenz von Tieren auf der Straße aufmerksam zu machen. 2. ERKENNUNG VON FAHRZEUGEN, DIE IN DIE ENTGEGENGESETZTE RICHTUNG FAHREN: Ziel in diesem Szenario ist es, Kollisionen durch Autos zu vermeiden, die entgegen dem Mangel an Verkehr oder schlechter Beschilderung des Fahrers in eine Richtung zirkulieren. 3. KREUZUNGEN MIT NIEDRIGEM SICHT-FAHRZEUG-ANFLUG-ERKENNUNGSSYSTEM. Es zielt in diesem Szenario darauf ab, Kollisionen an Kreuzungen mit schlechter Sicht, insbesondere auf konventionellen Straßen, zu vermeiden. Fahrer werden durch visuelle und akustische Signale alarmiert. 4. Stellen Sie den Sicherheitssystemen selbst ADDED DIENSTLEISTUNGEN zur Verfügung, wie z. B.: — Überwachung meteorologischer Aspekte für Erhaltungsbeihilfen. — Zählung von Fahrzeugen für die Erstellung von Statistiken. — Warnung vor möglichen seltsamen Elementen auf der Straße: Autos hielten für einen langen Zeitintervall an, Objekte mit hoher Lautstärke aufgrund von Abtrennungen usw. (German)
0 references
Det föreslagna projektet syftar till att utveckla ett övervakningssystem bestående av ett nätverk av trådlösa sensorer med kognitiv förmåga. Dessa noder bör matas självständigt och under långa perioder, eftersom de helst inte behöver bytas ut. Dessutom måste kommunikationen mellan sensorerna vara tillförlitlig och säker, eftersom de hanterar kritiska data. Behovet av att placera ett stort antal sensorer gör det nödvändigt att vara låg kostnad. Med hänsyn till detta är projektets övergripande mål att förbättra trafiksäkerheten och minska antalet dödsfall, med särskild uppmärksamhet på följande scenarier: 1. UPPTÄCKT AV FAUNA PÅ VÄGEN OCH VARNING TILL ANVÄNDARNA: Det syftar i detta scenario till att undvika kollisioner med vilda och tamdjur och varna föraren om förekomsten av djur på vägen. 2. DETEKTERING AV FORDON SOM FÄRDAS I MOTSATT RIKTNING: Målet i detta scenario är att undvika kollisioner med bilar som cirkulerar i en riktning som strider mot förarens brist på trafik eller dålig skyltning. 3. KORSNINGAR MED FORDONETS INFLYGNINGSDETEKTERINGSSYSTEM MED LÅG SIKT. Syftet med detta scenario är att undvika kollisioner vid korsningar med dålig sikt, särskilt på konventionella vägar. Föraren kommer att varnas genom visuella och hörbara signaler. 4. Tillhandahålla tilläggstjänster till säkerhetssystemen själva, t.ex. — Övervakning av meteorologiska aspekter för bevarandestöd. — Beräkning av fordon för framställning av statistik. — Varning om möjliga konstiga element på vägen: bilar stannade under en lång tid, hög volym föremål på grund av lossningar, etc. (Swedish)
0 references
Tá sé mar aidhm ag an tionscadal atá beartaithe córas monatóireachta a fhorbairt ina mbeidh líonra braiteoirí gan sreang ag a bhfuil cumas cognaíoch. Ba chóir na nóid seo a chothú go huathrialach agus ar feadh tréimhsí fada ama, mar go hidéalach ní gá iad a athsholáthar. Ina theannta sin, ní mór don chumarsáid idir braiteoirí a bheith iontaofa agus slán, toisc go ndéileálann siad le sonraí criticiúla. Mar gheall ar an ngá atá le líon mór braiteoirí a chur, is gá a bheith ar chostas íseal. Agus an méid sin á chur san áireamh, is é cuspóir foriomlán an tionscadail sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú, líon na mbásanna a laghdú, agus aird ar leith á tabhairt ar na cásanna seo a leanas: 1. FAUNA AR AN MBÓTHAR A BHRATH AGUS RABHADH A THABHAIRT D’ÚSÁIDEOIRÍ: Tá sé mar aidhm aige sa chás seo imbhuailtí le hainmhithe fiáine agus clóis a sheachaint, ag cur in iúl don tiománaí go bhfuil ainmhithe ar an mbóthar. 2. FEITHICLÍ ATÁ AG TAISTEAL SA TREO EILE A BHRATH: Is é an cuspóir sa chás seo imbhuailtí ag gluaisteáin atá i gcúrsaíocht a sheachaint i dtreo atá contrártha le heaspa tráchta nó drochchomharthaíochta an tiománaí. 3. TRASNUITHE LE CÓRAS BRAITE ASCNAIMH ASCNAIMH ÍSEALLÉARGAIS. Tá sé mar aidhm aige sa chás seo imbhuailtí ag crosairí le droch-infheictheacht a sheachaint, go háirithe ar ghnáthbhóithre. Cuirfear comharthaí amhairc agus inchloiste ar an eolas faoi thiománaithe. 4. Seirbhísí ADDED a chur ar fáil do na córais slándála iad féin, amhail: — Faireachán ar ghnéithe meitéareolaíochta maidir le cabhair chaomhnaithe. — Feithiclí a chomhaireamh chun staidreamh a ghiniúint. — Airdeall faoi eilimintí aisteach a d’fhéadfadh a bheith ar an mbóthar: gluaisteáin stop ar feadh eatramh fada ama, rudaí toirt ard mar gheall ar dhícheangal, etc. (Irish)
0 references
Cílem navrhovaného projektu je vyvinout monitorovací systém sestávající ze sítě bezdrátových senzorů s kognitivními schopnostmi. Tyto uzly by měly být krmeny autonomně a po dlouhou dobu, protože v ideálním případě nemusí být nahrazeny. Kromě toho musí být komunikace mezi senzory spolehlivá a bezpečná, protože se zabývají kritickými daty. Potřeba umístit velký počet senzorů vyžaduje, aby byly levné. S přihlédnutím k celkovému cíli projektu je zlepšit bezpečnost silničního provozu, snížit počet úmrtí a věnovat zvláštní pozornost těmto scénářům: 1. DETEKCE FAUNY NA SILNICI A VAROVÁNÍ PRO UŽIVATELE: Cílem tohoto scénáře je zabránit kolizím s volně žijícími a domácími zvířaty a upozornit řidiče na existenci zvířat na silnici. 2. DETEKCE VOZIDEL JEDOUCÍCH OPAČNÝM SMĚREM: Cílem tohoto scénáře je zabránit kolizím automobilů, které jsou v provozu v rozporu s nedostatečnou dopravou nebo špatným značením řidiče. 3. KŘÍŽENÍ S DETEKČNÍM SYSTÉMEM PŘIBLÍŽENÍ S NÍZKOU VIDITELNOSTÍ VOZIDLA. Cílem tohoto scénáře je zabránit kolizím na křižovatkách se špatnou viditelností, zejména na konvenčních silnicích. Řidiči budou upozorněni vizuálními a zvukovými signály. 4. Poskytněte SLUŽBY samotným bezpečnostním systémům, jako jsou: — Monitorování meteorologických aspektů podpory na zachování zdrojů. — Počítání vozidel pro tvorbu statistik. Upozornění na možné podivné prvky na silnici: auta zastavila na dlouhou dobu, vysoký objem objektů v důsledku oddělení, atd. (Czech)
0 references
Il progetto proposto mira a sviluppare un sistema di monitoraggio costituito da una rete di sensori wireless con capacità cognitive. Questi nodi dovrebbero essere alimentati autonomamente e per lunghi periodi di tempo, in quanto idealmente non devono essere sostituiti. Inoltre, le comunicazioni tra i sensori devono essere affidabili e sicure, in quanto si occupano di dati critici. La necessità di posizionare un gran numero di sensori rende necessario essere a basso costo. Tenendo conto di ciò l'obiettivo generale del progetto è quello di migliorare la sicurezza stradale, diminuendo il numero di morti, prestando particolare attenzione ai seguenti scenari: 1. RILEVAMENTO DELLA FAUNA SULLA STRADA E AVVERTIMENTO AGLI UTENTI: In questo scenario si propone di evitare collisioni con animali selvatici e domestici, avvisando il conducente dell'esistenza di animali sulla strada. 2. RILEVAMENTO DEI VEICOLI CHE VIAGGIANO NELLA DIREZIONE OPPOSTA: L'obiettivo in questo scenario è quello di evitare collisioni da parte di automobili che circolano in una direzione contraria alla mancanza di traffico del conducente o alla cattiva segnaletica. 3. INCROCI CON SISTEMA DI RILEVAMENTO DELL'AVVICINAMENTO DEL VEICOLO A BASSA VISIBILITÀ. In questo scenario si prefigge di evitare collisioni agli attraversamenti con scarsa visibilità, soprattutto sulle strade convenzionali. I conducenti saranno avvisati da segnali visivi e udibili. 4. Fornire servizi aggiuntivi ai sistemi di sicurezza stessi quali: — Monitoraggio degli aspetti meteorologici ai fini dell'aiuto alla conservazione. — Conteggio dei veicoli per la generazione di statistiche. — Allerta di possibili strani elementi sulla strada: le auto si fermarono per un lungo intervallo di tempo, oggetti ad alto volume a causa di distacchi, ecc. (Italian)
0 references
Madrid
0 references
20 December 2023
0 references
Identifiers
RTC-2015-3893-4-P01
0 references